mittlerweile weißen rauch und wasser im motoröl - nur kurzstrecken

@@TDI2044 Ich hatte bisher 6 Autos besessen, keiner war so zuverlässig wie der Swift. Man kann immer Pech mit einem Auto haben aber ich bin von dem Wagen begeistert. Habe ihn mit ca. 60.000km gekauft und habe jetzt 128.000km drauf. Der Wagen hat bestimmt 5.000km rein Rennstrecke gesehen.

More like 80 km/h → kzbin.info/www/bejne/qGTHmqqkftFgb9Esi=zoKncgP757dJKQW_&t=90

Sorry erstmal für die verspätete Antwort! Ich denke schon das es im Top Speed 100+ kmh sind. Komplett ausgefahren ist das kart dann noch nicht. Es bräuchte eine längere Gerade dafür. LG

@@diedurchstarterhd5770 Es sind in der Spitze nicht ganz 80 km/h laut GPS (siehe Video auf meinem Kanal, ab 1:30). Ich bin am Mittwoch ein VT250 in Emsbüren gefahren und da kommt man dann schon in den Begrenzer. Die 120 km/h sind in der Theorie vllt. möglich, wenn man den Motor frei drehen lassen würde.

@@ragnarlothbrok1753 Mit dem VT250 bin ich in den ersten und bisher einzigen 10 Minuten eine 43.497 Sek. gefahren. *Beste Grüße zurück.

Dann sind die anderen Karts die du überholt hast aber langsamer. ? Unter 48 Sekunden ist nicht zu schaffen mit dem kleinen Motor.Weil 5 Sekunden kann ja dann nicht passen. :-) ich fahre immer ganz gerne mal nach Bispingen zur Ralf Schumacher Kart Bahn. Die macht richtig bock. Da ist man draußen ab und zu mit 25 Leuten auf der Bahn aber aufm Sonntag halt. Und wenn man dann auf Platz 1 ist ist schon cool. Du wärst mal ein Gegner:-) ich glaube wir würden uns um Platz 1 kloppen:-) musst du dir mal angucken auf KZbin die Ralf Schumacher Bahn drinnen und draußen. Draußen die ist richtig geil. Vielleicht fahre ich da in 2 Wochen wieder hin. Sind ja auch 150 km von mir :-) alles gute und viel Glück:-)

Das klingt auch spannend. Ich werde mich da mal erkundigen, vielen Dank. 😉

@@diedurchstarterhd5770 korrektur: die 30er gibt es jetzt auch normal buchbar ohne event

@@Driftobot Habe gerade einmal nachgesehen und du hast tatsächlich Recht! Dann müssen wir wohl auch mal nach Ampfing.

@@aevst7747 Ouh ja, das wird bestimmt richtig Spaß machen! 💪

Moin, fanden wir auch. Ich habe drei Läufe gefilmt. Beim ersten Lauf war die Helmkamera zu tief nach unten gerichtet. Bei den anderen Läufen hat es dann gepasst.👍

Sehr cool, lädst du den Lauf auch noch hoch?

@@ni.ck.l Ich denke nicht. Aber wegen meiner können wir uns abstimmen, und wenn wir das nächste Mal dort fahren bringe ich dir die Aufnahmen mit. [email protected]

Hi, es sind 15mm pro Seite, also 30mm pro Achse. Mit den Platten stehen die Räder immernoch minimal innen in den Radhäusern wahrscheinlich funktioniert auch eine Nummer breiter noch gut. Habe vorne und hinten 30mm genommen. Mit der Dimension ist die Eintragung absolut kein Problem. Beim verschränken ist Platz satt. So viel, dass sie nicht noch die andere Seite diagonal Verschränkt haben. Liebe Grüße.

@@diedurchstarterhd5770 super, danke dir für den Content zu dem Kleinen und die schnelle und hilfreiche Antwort! Ich hab ihn als Daily seit zwei Jahren und erfeue mich immer noch sehr an ihm. Jetzt war er ein paar Wochen in der Werkstatt und habe ihn echt vermisst. :-)

@@tobijaeger2490 Hi Tobi. Bei mir kam sie damit zu Recht. War auch noch die Originale Kupplung. Wie viele Km hat die Kupplung denn schon runter? Liebe Grüße.

@@diedurchstarterhd5770 Moin und danke für deine Antwort. Hab den GTC mit 121tkm gekauft und jetzt sind es 138tkm. Das Rutschen fing erst nach Einbau eines größeren LLK im 5. 6. Gang an. Mittlerweile ist die Kupplung voll am Ende. Ich wollte alles auf LEH auch Schwungrad umbauen.

@@tobijaeger2490 Könnte mir vorstellen, dass er mit dem LLK zu viel Drehmoment entwickelt. Mit dem Serien LLK nimmt er auf jeden Fall Leistung raus da er zu klein Dimensioniert ist und die Ansauglufttemperatur zu hoch steigt. Es gibt für den Wagen aber eine Organische Sportkupplung die knapp über 400 NM übertragen kann. Die würde das Drehmoment dann aushalten. Kostet halt "nur" Geld. Ist nicht so billig. Die Serienkupplungen sind wirklich sehr klein dimensioniert und auch nicht so haltbar wie andere. Bei deiner Laufleistung könnte die mittlerweile auf sein. Also entweder Softwareseitig kastrieren oder ne Organische Sportkupplung rein bauen. Dann kannst du aus dem Wagen per Software noch 50 NM mehr abrufen, die sie wegen der schlechten Kupplung raus nehmen mussten. Im LET hatte der nämlich die größere Kopplung und per Software 400NM. Ist mehr oder minder der selbe Motor.

@@diedurchstarterhd5770 Klar hab ich den Leistungszuwachs mit dem LLK gemerkt gerade wenn's bisschen kühler war. Kastrieren möchte ich eigentlich nicht wenn einmal so gefahren bist möchtest du es nicht mehr missen. Hast du ein Link von der Kupplung mit 400NM?

@@tobijaeger2490 Schaue am besten mql nach Sachs Performance Sportkupplung Z20LER (Organisch).

Yes absolutely.

Danke Bruder 🙏

Gerade das Plan schleifen frisst Zeit, weil man genauestens arbeiten muss.

Ja es sind H&R 25mm. Auf Seriendämpfern sollte man nicht weiter als 40mm tieferlegen. Serie hat der Sport ja schon eine 15mm Tieferlegung und darauf kommen dann die 25mm. In Summe also 40mm, so kann der Dämpfer noch ordentlich arbeiten und wie du schon geschrieben hast ist er so auch ganz gut tief. Allerdings stehen die Räder mit der Tieferlegung ohne Spurplatten optisch sehr weit innen in den Radhäusern. So wie ich den fahre schleift er garnicht. Auch nicht auf der Nordschleife im Karussell. Wie es mit 40mm wäre weiß ich leider nicht.

@@diedurchstarterhd5770 werde morgen mal Bild machen.. bei mir sieht des irgendwie Hoch aus sodass wenn ich 40mm mache so tief wie bei dir kommt... muss mal morgen messen. Werde dich dann Info geben :)

Wenn es nur kurz nach dem Start ist das etwas Qualm kommt dann würde es mich nicht weiter beunruhigen.