Жыл бұрын
Пікірлер
@andresrivero395 13 сағат бұрын
Excelente explicación!!
@Abodroc94 9 күн бұрын
Muy buen video compadre, gran edicion, bien explixado y bien organizado
@ileanamallo9586 10 күн бұрын
Necesito un video de como sacar el arranque del c3 2006. Me falta un tornillo que no puedo encontrar
@AreaCDMotor 10 күн бұрын
Hola, en unas semanas subiré ese video, gracias por visitar mi canal, un saludo
@Vincent-206 12 күн бұрын
De por si, si tenes esa fuga de aceite hacia la manguera de admision tenes el motor gastadisimo y bajo de aros
@rogercartagena8283 12 күн бұрын
Tengo una golf mk3, me llega un olor horrible al habitáculo mientras conduzco a gases, ya lo he llevado con al menos 5 talleres y ninguno da con esos olores, ya revisaron tubería de escape de todo y no hay fuga y nadie, absolutamente nadie sabe a que se deba eso, intentaré revisar eso que muestras en tu video y espero de verdad de corazón ya logre repararlo pprque ya lo tuve al menos 8 meses parado (moviendolo de poco, cambiándole cositas y demas)
@rodolfoflores9179 12 күн бұрын
Buenas tardes, muy bueno el video! Estoy intentando instalarlo en una transit, he encontrado los dos cables que le manda positivo para abrir y cerrar en la puerta del conductor y funciona pero como los cables en reposo están con masa me hace un pequeño corto y los cables se calientan y no se como solucionarlo, una ayudita por favor!
@AreaCDMotor 12 күн бұрын
Hola, dos cosillas: los cables que se calientan que polaridad traen, positivo o masa; lo segundo, el corto te salta fusibles? Si el cable es masa, busca un punto de masa cercano en el chasis, otra posibilidad es que la sección de cable sea fina y necesite más grosor, y si salta fusibles, busca el origen del corto. En cualquier caso, ya me cuentas o me explicas mejor el problema para ver si puedo ayudar, un saludo
@rodolfoflores9179 12 күн бұрын
Hola de nuevo, en el bombin-actuador del conductor hay nueve cables todos con masa, cuando giro la llave a un lado uno de ellos se pone con positivo y si giro hacia el otro lado la llave hay otro cable que se pone en positivo un momento, no se si la centralita del cierre le desconecta la masa para meterle positivo al girar la llave...
@rodolfoflores9179 12 күн бұрын
No no llega a saltar el fusible, no entiendo cómo están en reposo con masa y por ahí pasa a positivo, tal vez sea lo de la sección porque estoy probando pinchando alfileres en los cables
@rodolfoflores9179 11 күн бұрын
Buenas, lo he conectado directamente con los cables y ya funciona, no pensé que demandara tanta chicha, únicamente al cerrar le tengo que dar dos veces porque a la primera solo cierra la puerta del conductor y a la segunda pulsación las otras tres
@rodolfoflores9179 11 күн бұрын
Qué diferencia hay en el modo neumático?
@tony33herreras21 13 күн бұрын
Exacto el otro día vi que la manguera del Seat Ibiza 5 no salía agua por donde tenía que salir y me puse a ver y desmonte la manguera por los agarres yvi que tenía una parte que estaba rota y la arregle con cinta aislante, ahora todo perfecto.
@javierdominguezvicente3196 14 күн бұрын
Joder.... así de fácil????😮😮😮😮😮😢😢😢
@franciscojavier6003 15 күн бұрын
Muy bueno el video, como todos los del canal sobre el C3 para mi caso.
@GatodeMadriz 16 күн бұрын
Muy claro y bien explicado 👍👍👍
@damianfi7626 20 күн бұрын
mi modelo es el nuevo y el mecanismo es mas sencillo pero me funciono perfectamente, gracias
@supersky79 21 күн бұрын
Muy buenas, tengo el mismo C3, y estoy buscando la ubicación del filtro deshidratador, sabes donde esta? gracias y felicidades.
@AreaCDMotor 20 күн бұрын
Hola, si mal no recuerdo, está (viendo desde el sentido de marcha) al lado del copiloto, tu sigue la tuberia rigida desde el evaporador hacia el vano motor, más o menos por el lado del guardabarros, creo es una especie de cilindro metálico. Espero haber sido de ayuda, un saludo.
@supersky79 20 күн бұрын
Muchisimas gracias, tus videos me son de gran ayuda, tengo el mismo coche😊
@abderrahimajtit6382 26 күн бұрын
Hola buenas gracias por el vídeo quería preguntarte los silenblock son iguales o son cada lado diferente
@AreaCDMotor 26 күн бұрын
Hola, si reproduces el video desde el minuto 05:20, tus dudas son resueltas, igual te lo digo por aquí, no son iguales y tienen posición de montaje. Gracias por visitar mi canal, un saludo.
@mariodoblado668 28 күн бұрын
Coche muy cómodo, tenemos en casa un 1.6 gasolina del 2010, comprado con 20000 km y tiene ahora 260000, es bastante chupón (8 a los 100...) pero es espacioso y da bastante juego. Por experiencia propia, te digo que la mitad de veces que salta un aviso de sensor, es porque le ha dado la gana , hubo una itv que no la pasamos a la primera por un aviso de supuesto fallo de airbag que nos estuvo saltando durante una semana, y de repente se arregló solo. Mi modelo no cuenta con start-stop, así que no puedo decirte. Disfrútalo 😊
@AreaCDMotor 28 күн бұрын
Hola, de verdad es espacioso, a pesar que leí que no lo era tanto a comparación de su predecessor, pero para mí lo es. El asunto de los sensores creo es cierto, porque antes de cambiar la batería, saltaban alertas de fallos en la ESP o que debía llevarlo a un taller, pero al volver a arrancar desaparecia; con batería nueva, de momento no ha vuelto a aparecer esas alertas, creo que con carga baja la ecu es muy sensible. Gracias por tu comentario, un saludo
@mariodoblado668 28 күн бұрын
@@AreaCDMotorCorrecto. Otro apunte (aunque tu parte frontal es el modelo actualizado así que no sé si será igual), si aparcando "fuerzas" por así decirlo el morro contra el coche de delante con frecuencia, es posible que este se deforme, haciendo que ambos extremos de la pieza frontal sobresalgan levemente con respecto a la carrocería, siendo un engorro de solucionar. No creo que te ocurra, ya que con la actualización del morro solventaron algunos fallos de diseño que tuvieron (como el marco cromado de la calandra, que se partía con mirarlo, que tu modelo no lleva). Un saludo.
@JD-hx2bc 28 күн бұрын
Excelente video muy completo. Saludos desde Uruguay.
@Alejandroabreu73 28 күн бұрын
Buena compra, sera que tengo uno 🤣🤣🤣,tengo el sedan con mismo motor, la verdad que sin problemas, tiene 126 mil km. ahora, y casi sin problemas, algun sensor y mucho control del FAP si se hace mucha ciudad, ojo con lo de la caja de cambios porque salieron con una que daba problemas, luego salio con la misma pero con una modificacion y ya no, tendras que ver cual tiene porque sino es bueno hacer el cambio de aceite. Que lo disfrutes.
@AreaCDMotor 28 күн бұрын
Hola, leí algo sobre la caja, pero en el mio afortunadamente va bien; las marchas entran suaves y precisas, sin holguras. Esperemos que siga así, no obstante tengo en cuenta tu aporte el cual agradezco. Un saludo
@AntoniojesusCabrera 28 күн бұрын
Que correas de distribución kit completos son buenos estoy mirando de autodoc quiero poner una buena correa bomba del agua etc kit completo que me recomiendes marcas que sean buenas correas y bombas de agua también kit correa poli v con tensor y rodillo Citroen c3 del 2002 hdi 1.4 68 CV gracias
@AreaCDMotor 28 күн бұрын
Hola, en principio no suelo recomendar una marca porque sencillamente no me patrocinan; sin embargo, podría darte algunos indicios y de ahí elegir tu mismo: si puedes quitar la tapa superior que cubre la correa, con suerte verás la marca y referencia de esa correa, si no hay marca, con buscar con la referencia obtendrás más datos. Recomiendo que compres todo de la misma marca, sea kit o por piezas separadas; a veces el precio no determina la marca o la calidad, sino los elementos que componen el kit, como incluir tornillos, poleas, etc. Importante, si la correa de accesorios es igual al mio, osea sin tensor, asegúrate que el kit que compres, esa correa sea AUTOTENSIONABLE, son más elásticas que una normal, esa puedes comprar solo correa y tensor por separado; repito, la Distribución debe ser de solo una marca, por si los elementos son de más calidad que otra. Hay foros que te dicen que marcas en correas y accesorios son buenas, por ahí cruzando datos podrás elegir mejor el kit apropiado a tus preferencias. Espero haber sido de ayuda, un saludo.
@19391945ism Ай бұрын
puedo ver que la nomeclatura de esa banda
@felixr7569 Ай бұрын
A mi me sale 7 safe
@jesustenorio1565 Ай бұрын
se podria utilizar solo el silicon , para que pegue la mica con el marco de la calavera tambien
@adolfolozano9042 Ай бұрын
Magistral amigo!! Muchas gracias😀
@lopezsolisivan6764 Ай бұрын
Gracias
@muhlou Ай бұрын
Hola, este es el video que te decía. Y lo que me refería es que me es casi imposible apretar bien al montar lo todo y tengo un poco de juego hacia arriba y abajo. Muchas gracias por tu tiempo
@AreaCDMotor Ай бұрын
Hola, en principio el tornillo hace a la vez de pivote, con que atornilles lo más posible observando que los elementos que deben moverse "se muevan" esta bien. Si eso prueba si tienes algún problema de holgura con todo montado y centrado: una persona mueve la palanca y otra mira si hay algún problema, si ves que la holgura del tornillo impide el movimiento, o ajusta más o cambia por otro. Un saludo
@muhlou Ай бұрын
@@AreaCDMotor muchas gracias
@franciscojavier6003 Ай бұрын
Buen video, como todos los del canal
@muhlou Ай бұрын
Al apretar el tornillo tiene juego hacia arriba y abajo o tendría que apretarlo hasta que no se mueva
@AreaCDMotor Ай бұрын
Hola, si te refieres a los tornillos de la cebolla, deben permitir el giro, pero no holgura, si te refieres al soporte, deben quedar apretados sin que éste se mueva, un saludo
@muhlou Ай бұрын
@@AreaCDMotor perdona me refería al otro soporte en el vídeo anterior el que gira sobre el tornillo
@AreaCDMotor Ай бұрын
@@muhlou puedes poner el enlace del video y el minuto que aparece porfa
@danielhernandez9666 Ай бұрын
Una pregunta amigo compre mi carro pero estaban desconectados los faros al conectarlos noté que todo el tiempo que abro switch están encendidos y en la perilla de control de luces esta apagado se supone que se sume o jala para activarlos y no se apagan es un ibiza 2003 pero ya cheque y no será el control de luces o la perilla?
@AreaCDMotor Ай бұрын
Hola, tiene pinta de ser el interruptor de las luces (la perilla) los relés o controladores estarán pegados o la misma perilla esté rota. Si tienes oportunidad de conseguir otro interruptor haz la prueba. En ese caso, te recomiendo cambiarlo por otro, repararlo no merecerá la pena. Un saludo
@franciscomanuelmartinezruv3005 Ай бұрын
Y que hago si sigue entrando burbijas de aire de vez en cuando y me da erro p1113
@AreaCDMotor Ай бұрын
@@franciscomanuelmartinezruv3005 hola, lo de las burbujas tienes 2 opciones, o ves que manguito o conector es el que tiene un agujero y cambiarlo, o cambiar todo los manguitos de baja presión, incluido la perilla, depende del país lo encontraras o será más o menos caro. El error, hay videos que lo explican más o menos, prueba lo más barato o sencillo, que seria cambiar el filtro de combustible, un saludo
@fgamer0312. Ай бұрын
Y para cambiar las luces de alogenas a led como se hacen?
@AreaCDMotor Ай бұрын
Hola, creo que hay algo al respecto en los comentarios; sin embargo lo explico: no habría problema en conectar una bombilla led, ya que llevan el mismo conector; el problema viene en la forma como el led disipa el calor sin quitar o romper el guardapolvo. Si tiene una trenza metálica, esta debe quedar al exterior de modo tal que no se meta polvo al faro; lo mismo ocurre si lleva ventilador, en este caso lo mejor es buscar o ver que la bombilla lleve un guardapolvo adaptado. Si en las revisiones técnicas de tu país las permiten bien, pero si no, necesita de una adaptación especial, no podrías llevarla solo cambiando la bombilla. Espero haber sido de ayuda, un saludo
@fgamer0312. Ай бұрын
@@AreaCDMotor muchas gracias, vi videos de como cambiar y es facil, también en los tipos de led que hay inclusive lo k vienen con ventilador que disipan el calor
@alexeysolovyev4176 Ай бұрын
Jajaja y motor desmontado
@principevegeta6256 Ай бұрын
Mi pedal se queda al fondo y no se logra a justar que procede amigo?
@manuelperezdeburgos2927 Ай бұрын
Gracias
@TUBQAL 2 ай бұрын
Muy útil, y bien explicado Gracias
@nachovillarroel9704 2 ай бұрын
Te refieres a cambiar la valvula pcv?
@AreaCDMotor 2 ай бұрын
Hola, solo a la membrana, la válvula en si, forma parte del colector de admisión, un saludo
@daviciselo 22 күн бұрын
Hola y esto solucionó tu falta de potencia ?
@AreaCDMotor 22 күн бұрын
Hola, para ese momento si, aunque la mejora no era muy notoria; me explico: para ese momento el coche empezaba a tener más problemas y algunos de ellos también daba falta de potencia como la fuga de compresión en un inyector, luego la la egr, el turbo y luego varios sensores. Espero haber aclarado tu duda, un saludo
@ayoubfanidi7464 2 ай бұрын
Mucha gracias 👍🏻🫡
@daviciselo 2 ай бұрын
Buenaa no tenemos grupo de wasap? Para hablar todos , en españa 😅
@yagoyei0693 2 ай бұрын
Hola no me sale ni safe ni ninguna emisora en la pantalla, alguien sabe cómo ponerlo?
@mleon904 2 ай бұрын
Estoy intentado reparar el trapecio, pero los tornillos que pasan por los silent Block, no los he podido aflojar nada. Consejo?
@AreaCDMotor 2 ай бұрын
Echa aflojatodo y deja actuar unos minutos; pero si ese no es el problema, recuerdo que en el extremo roscado del tornillo, tiene un rebaje donde encaja o una punta allen o torx, mientras con la llave aflojas la tuerca con la punta inmovilizas el tornillo; también puedes inmovilizar el tornillo por la cabeza con otra llave, hay poco espacio. Espero haber sido de ayuda, un saludo
@mleon904 2 ай бұрын
@@AreaCDMotor ok, intenté todo eso, pero no logré ni aflojar, incluso rompí una punta torx, al intentarlo por r la parte de abajo. ¿Algún consejo?
@AreaCDMotor 2 ай бұрын
Perdona por responder ahora. A ver, tiene pinta de estar gripado por lo que sea, debes limpiar bien de tierra y suciedad, echar aflojatodo, vinagre y a veces resulta la cocacola, pero debes dejar que actúe bien. Por el lado de arriba pon una llave, de preferencia una cerrada de 6 caras, si puedes hacer que el giro lo trabe para hacer tope sin que se salga, mejor, si no es así, te tocará sujetarla. Por el lado de abajo, sea llave o un vaso, busca alargar el maneral para tener la mayor palanca posible, casi seguro aflojará. Las otras alternativas es pistola de impacto, eléctrica o neumática, o cortarlo con una amoladora, saca lo restante con un botador. Un saludo
@Ingrid13Kronos 2 ай бұрын
Muchas gracias por hacer el vídeo con esta información,🦋🦋🦋
@urielboggino2373 3 ай бұрын
Sos un genio
@davidzamoranomartin2328 3 ай бұрын
Muchísimas gracias por el video, una duda que me queda, mi golf 3 lleva el paquete confort pero la centralita del mando que tengo no trae cable de ventanillas (verde) y no se si funciona a través del conmutador de los motores directamente con el bloqueo y desbloqueo de las cerraduras, o necesito comprar una centralita del mando con ese cable y empalmarlo a otro cable de la centralita que controle el paquete confort, ya que no se especifica en el video mucho sobre este tema, podrías indicarme ?
@volaralto 3 ай бұрын
Este mismo recipiente es el del embrague hidraulico?
@joseacastro3957 3 ай бұрын
Para los que tenemos euro 3 o euro 4,este video está muy bien explicado de todo lo que deberíamos saber sobre este vehículo.
@lenkaneradova283 3 ай бұрын
Děkuji moc za video. Pomohlo mi. Vyměnila jsem sama díky tvému videu 💪😄🥰
@lenkaneradova283 3 ай бұрын
Obě strany 😀
@franciscojavier6003 3 ай бұрын
Que bonitoooo!! , en mi caso tengo el modelo pre-restyling Euro 3, tu C3 es el restyling empezado a fabricar en octubre 2005, euro 4. El otro dia le cambié el caudalimetro y ahora vuela. En tu caso no llevas filtro de particulas como yo, pero hay algunas diferencias, no en motor (los dos 8HZ) pero si en ciertos componentes, mi EGR es neumatica (euro 3), con la normativa euro 4 electrica, no llevo mariposa de EGR/Pare electrica junto a la admision, tampoco llevo sensor MAP detras del filtro de aire a la izquierda, el sensor de temperatura de aire lo llevo en el propio caudalimetro de 6 pines, tu lo llevas en el tubo de aire post-turbo, justo antes de la mariposa EGR/pare. Por cierto tengo un programa de diagnosis en el portatil no full chip🤨😜, pero que me da gran informacion, datos en vivo, comprobaicon de actuadores y un largo etc, tambien uso car scanner Pro en el movil, bastante bueno dentro de lo que hace, un amigo mecanico tiene el autel original MK808, y la mayor parte me pone al entrar en sus opciones no soportado, sea mediciones, etc, osea no hace nada, solo DTCs y listo. Se me olvidaba mi ECU es Bosch, no se si en tu caso será siemens. Una cosa que no me gusta del restyling es que no lleva medidor de temperatura motor, solo testigo luminoso de alerta. Un saludo y Gracias por el video, sigo atentamente los del C3. Si tienes alguna duda igualmente puedes comentarlo.
@jegy 3 ай бұрын
excelentes videos, muy cortos, explicados y al grano sin tanto blabla blabla como la mayoria. GRacias
@Lonklonkranch 3 ай бұрын
Muy bien yo tenia esa idea buscar la centralita del cierre original del coche y conectarlos hay, es mas parece que has tenido misma idea y mis mismas formas que me he imaginado e iva hacer para el mio antes de ver este video
@ismael7655 3 ай бұрын
Oye amigo una pregunta, tengo un ibiza 2010 no me funcionan la luces de posición de adelante y de atrás de lado izquierdo del copiloto, cheque fusibles y todo bien y no tengo ninguna luz fundida bueno solo cheque atras no se si afequte si la adelante este fundida y no deje pasar corriente, alomejor es solo una línea o no se. Si me puede ayudar amigo te lo agradeceria
@AreaCDMotor 3 ай бұрын
Hola, en principio el cableado es en paralelo y no debería afectar una bombilla a las demás. Puede que no haya masa por suciedad o desconexion, no haya contacto entre la bombilla y el portalámparas o que la bombilla esté fundida, a veces el filamento está bien, pero por dentro este roto. Ya cuentas que pasó, un saludo
@michanowak929 3 ай бұрын
Bien, y otra que es mas problematica?
@AreaCDMotor 3 ай бұрын
Hola, en rigor no debería, pero las luces de matrícula, si por el calor están degradada, sin tener cuidado en quitar la tapa o las pestañas, se romperán y no habrá modo de colocarlas bien, te tocaría comprar otras. Lamento no haber respondido antes, un saludo
@enharsisic195 4 ай бұрын
Hello, can you get a code from Radio Opel Astra 1998
@AreaCDMotor 4 ай бұрын
Hola, no se como conseguir el código, cada radio lleva el suyo, si hay algún modo de conseguirlo, lo ignoro. Siento no ser de más ayuda, un saludo