MAZDA3乗ってますが、外観と内装の作りは凄いんですが、燃費は良くないので、燃費で購入するならカローラが良いでしょうね！後部座席からの外の視界は悪いと良く聞きますが、基本一人でしか乗らないので視界の悪さは気にした事無いです💦

レヴォーグの方が顔がカッコいいね。

まだ乗られてるかわかりませんが、車検費用と撥水コートが高すぎます。また、リセールを気にされてますが、ベンツ以外はリセールなんて酷いです。新車から一気に落ちていきます。理由はドイツ車特有の日本の気候に適さない、またDCTは乗り方で故障が多くなるなどです。アウディ乗りですが基本整備は腕がある整備士の町整備工場、消耗は非正規ですが外車メインの整備工場といったところで抑えれます。ベンツは法人社長なんかが乗るケースが多く節税対策でリセールが高いんですよね。 でもアウディはいい車だと思います。

アイサイトXは最強です。

アウディA4アバント35TDIに乗ってます。 もうすぐ車検です。ディーラーから連絡があるかもです。 確かにアウディコネクトは全く使いません。

古くなると天井が剥がれちゃいます

デジタルメーターのアウディは乗りたいなって思う

アウディ選ぶ奴は余程のアウディ好きか車持ってない人

欧州車の重厚音は魅力的❤

アウディA4アバント35TDIに乗ってます

中古車で4万キロで買った27年式A3セダン乗ってますが、車関係の仕事をしてるのでディーラーで30万の見積もりもらいましたが、いらない項目削って15万くらいになりました。ただ、次の車検は知り合いのところで色々見てもらい最低限で9万で終わらせました。納車から5年現在7万キロ乗ってますがトラブルもなしです。全て交換したりした方がいいに決まってますが、やらなくていい事も金儲けなんでたくさんあるかと思います。自己判断ではありますが、削れることは削る、知識があるか無いかで大きく変わると思います。

miniのドアがどっしりとした音でした

マツダ３かプリウスか迷っています。（マツダ３に傾いているが煤問題が…） 『維持費を比較』とあったので、オイル交換やDPFなどなどの交換とハイブリッドバッテリー交換などの比較をしてくれるかと期待して再生したら、イニシャルコストと燃料代だけだったので肩透かしでした。

バッテリーなんて初回イグニッションできなくなるまで使い倒したら良いかと思っちゃいますね。エンジンかからなくなったら誰かにジャンプスタートさせてもらってその脚で町工場へ。 アイストも常にオフってれば温存できますね

そう言う客がいないとディーラーを経営出来ない😂 外車なんだからポンと出さないと😂 ベンツは100万だからね。。。。 半年で車検しているようなもの。

ディーラーの立派な建物や高い経営コスト維持の為の養分になりたい場合はお世話になりましょう。

私は、アルファロメオ156➡︎A4セダン、2代目、お金はともかく、素敵なアウデイライフを送ってくださいね🎉輸入車はいいですよ😅

2017年購入のS3ですが７年目走行３万キロの車検で見積もり４７万円でしたよ。点火プラグが４本２万円＋工賃１万円など、ワイパー交換の工賃が前後、２８００円✕２でした。自分で交換すれば２分とかかりませんでした。３年目の車検時もタイヤ交換だけで２６万円でした。ワイパーやエアコンフィルター、バッテリー、タイヤなど、自分で出来る事もあるので節約しようと思えば出来ます。維持費はかかりますね。

今年もA4の車検をアポロ整備で、7万でしたよ。 整備のみ、アウディで事前にしました。 海外では、任意ですから、車検も自分で選べば、軽自動車程度で、アウディも車検出来ます。🎉

購入予定です 大変参考になりました ありがとうございました😊

一つ一つの項目はちょいと高い目程度ですが、合算すると結構高くなりますね。まあ輸入車は数でこなすことができないですから、1台あたりの値段が高くなるのでしょう。輸入車のラベル料みたいなものですね。

ドイツ車のドア音重圧👍

今のアウディは壊れます。

この動画を見てびっくりです。 Q7 2017年モデル新車購入、3年目の車検ディーラーで140,000ほどだったかな？ ディーラーが車で5時間ほどかかる遠いところなので、もう1台所有でお世話になってる 地元のトヨタで車検を取りました、130,000ほどでした。 購入時の担当に聞いて、2回目の車検いくらぐらいですかと聞いたら トヨタで教えてもらった金額とほぼ同じだったので、預ける日程の 短い地元のトヨタにお願いしました。 整備マニュアルも要望があればファックスでお送りしますと言われてたので 安心して車検を受けました。 ただエラーコードが出てた場合、コンピューター診断はできないので その場合は購入店に搬送になりますが。 後から考えたら5年目まで車両搬送タダだったので 別に代車は必要もなかったし、ディーラーに出せばと後悔しました。 場所によってなのか、すごく差があるんですね。

1:33いい音です。

お初になります。この度、アバントＳラインのオーナーとなりました。ワゴンライフさんの動画、ホント参考になります。また、動画アップ楽しみにしてます

1.4Lのターボエンジンだと、高速はパワー不足ですかね😅

日本車大体窓開いてるし、これでVSになるわけないじゃん。参考にもならない

適当な点検しかしないくせにふざけてます 徹底的に項目けずる交渉するかディーラーで受けない方が良いです アウディは異常

まあ、はっきり言ってばかばかしい内容（料金）です、金持ちの多くはこれ経費で落としていますよ、自腹のリーマンは可哀そう・・

外車でも、10万かかりませんが。アウディごときで、外車だなんて言わせないボッタクリだわ。自分とこで、壊れた部品にすり替える前代未聞の企業だわな。車は、そこそこ良いが騙されない様に　基本自分で直せる人が乗る車です。ドイツ車は、壊れる。

簡易撥水コーディングは不要かと思いますが、他のところに行ったら、安いかな。 バッテリーですが、中古車30キロで＋１万キロもダメでしたっけ。普通は少なくとも５年間だと思いますけど。。。

自動車税同じ金額と思いますが…ブレーキ性能比較がないですね

ドイツ車ならまぁこんなもんですよね。 バッテリーとタイヤも交換すると60万超えの支払いの時もありました。 金額に不安を抱えたまま外車に乗っても楽しくないですし、車好きなら本末転倒なので、余裕がない方は国産車に乗りましょうって事ですね。

ディーラー持って行って車検受けると高いですね。 こんな 車検費用を請求するから、外車が日本で売れないんだと つくづく思います。。。 あと、走行距離に対して、エンジンマウントが寿命って、ちょっとちょっとではないでしょうか？

私の2005年式BMW 320i E90は購入時からずーっとユーザー車検で費用は毎回5万円代で済みますよ。ボッタクリのディラーとはおさらばして次回からは愛車の状態が把握でき､コストパフォーマンスの良いユーザー車検にチャレンジしてみてはいかがでしょうか？

ボルボに乗ってますが、ドイツ車並みに 1:33 良い音です👍

私はアウディで整備のみで、車検はトヨタで行い、 10万でした。

感覚、判断がおかしいよ。 明らかに偏ってる

A5スポーツバック2015年を所有しております。 初めての車検はディーラーで15万。 2回めは10万弱です。 車の知識や普段からメンテしている人は格段に費用は抑えることができます。 たとえば、ワイパー一つにしても、こまめにシリコンオイル塗っていれば、交換インターバルは確実に増えます。私は一度も変えていません。 エアーフィルターはネットで3000円もしませんし、交換は自分でやっても5分で出来ます。エアコンフィルターも3000円以下で買えますし、交換は作業姿勢が非常に辛いですがコツを掴めば20分で出来ます。 バッテリーはバルタの新品でも30000円もしませんし、持ち込み交換、廃棄料金込みでも3000円でした。 車検でしかメンテナンスをしないのであれば、それなりのツケを払うのは仕方ないと思います。 単純にディーラーが高い訳ではなく、自分で出来る事は自分でやり（愛着持って努力して）、例えばブレーキオイル交換等の専門的な技術が必要だったり、後始末や廃棄が面倒な作業はお金を払ってやってもらえばいいと考えております。 車の価値観は人それぞれなので言及はしませんが、車検の時しかメンテしない日本人的な車の所有の仕方をするのはお金がかかって当然であり、壊れにくい車（国産）が好まれるのだと思います。 今はKZbinやネット、みんカラなどで整備方法や解説をしてくださる方が多いので感謝です。

録音した音はあまりアテにできないと思いつつ、参考程度にと拝見しましたが、窓　が閉まっている時と開いている時では音が全然違うので、全く参考になりませんでした。

360度カメラ内は論外wあと、200馬力以下はなーワゴンでそれはちょっと絶対にアウディ買うな！センサーは感度を落とせばいいだけ！

自分は2012年式のA3乗ってます 去年車検通してバッテリーも交換しました トータル30万でした

ブレーキフルードは購入時に交換されてるはずです。（free way plus消費）なので1年足らずで交換したことになるのではと思います。 またACなどのクリーニング系が随分多いですね、他にやることないから抱かせてきた印象です。（車検とはまるで関係がない作業です） 記録簿を気にされるということは、ここから更にfree way plusに再加入されたんでしょうか？（出費が怖いですね）

トヨタ車だけ車種問わず妙に音が軽いのは何故だろう

レヴォーグいいな

比較対象方法がアホ過ぎて何の参考にもならん！

買う層全く違う。そもそもレヴォーグはCVT。アウディはDCT。全く違う。アウディはガソリンろディーゼルMHV付き。内装外装は比べ物にならないくらいレヴォーグ負けている。レヴォーグは強みは壊れないことだけ。

Golfに４台続けて乗り継いでいます。 先日３年目の車検を受けましたが、普通にディーラーで１０万円前半でした。いつもそんなものですが。 アウディ欲しいけど、車検が高いんですね。 車検が高いってことは、それ以外もおおむね高いってことでしょうから、ちょっと躊躇しちゃいますね。

アウディA4からQ2に乗り換えました。A4に８年乗ってましたがディーラー車検３０万くらいだったと思います。乗り換えてダウンサイズしたのだから！そして初車検だから、もう少し安かろうと思っていたら、まさかの見積もり４４万円!　近所に良さそうな外車専用的な町工場があるので、そちらにお願いしようかなぁと思いました😭