水獺先生

5:19

第一次見面就穿比基尼福隆海水浴場粉紅沙灘

2 ай бұрын

14:41

不贏車就摔車鈴木重返巔峰功臣 Kevin Schwantz 凱文•施萬茨奇雲•史雲斯

4 ай бұрын

8:26

石頭人菲島大戰火星人為什麼2012年後單圈進步這麼多

5 ай бұрын

10:29

賽車皇后與他們的產地為甚麼賽場上越來越少了

5 ай бұрын

8:14

曼島TT 既危險又迷人

5 ай бұрын

7:47

達卡拉力賽有多危險

5 ай бұрын

12:02

Casey Stoner 橫著過彎離譜到家橫柴入灶不講道理 #CaseyStoner #石頭人 #motogp

6 ай бұрын

8:23

空力套件解方可惜要被禁了

6 ай бұрын

15:10

邁向化油器的巔峰(三) | FCR TMR 巨人的戰爭 Clash of Titans

6 ай бұрын

5:35

老朋友與新秀一天一粒增強抵抗力

6 ай бұрын

8:46

歐洲貴族為什麼那麼"笨" 從濱海加油站看貴族義務

6 ай бұрын

13:06

第一次拍CK就上手拍攝心得全流程分享

7 ай бұрын

6:30

機車鍊條為什麼在左邊? 原因是這個

8 ай бұрын

10:38

為什麼印度愛英國機車品牌，是命中注定? 還是歪打正著?

8 ай бұрын

8:32

到底哪種跑得快? V形4缸還是直列4缸? 引擎輪胎賽道線 Moto GP

9 ай бұрын

10:16

一部片搞懂定風翼 | 杜卡迪都是靠它贏？！MotoGP大空力時代

9 ай бұрын

11:08

六冠王Marc Márquez 抱上最粗大腿 Ducati｜這次再不贏可以下去了

9 ай бұрын

11:20

為什麼WSBK車手不適應Moto GP | Ben Spies回顧自己的GP生涯

9 ай бұрын

13:23

兩種賽車哪裡不一樣? 退役冠軍 Ben Spies 告訴你 MotoGP WSBK差多少

10 ай бұрын

11:38

手工車大集合各種風格一次看完 Ride Free 14真香

10 ай бұрын

15:46

自己的引擎自己救愛將改六檔 (含訓車心得) 愛將SR150

11 ай бұрын

11:51

公道伯有話說：改了點火線圈可以提升排氣量？

11 ай бұрын

11:28

愛將最快可以摸到140km/hr? 六檔套件開箱

11 ай бұрын

24:40

邁向化油器的巔峰(二) | 你一定要挑的那顆化油器

Жыл бұрын

11:20

邁向化油器的巔峰(一) | 改裝化油器前必看性能派要選哪顆？

Жыл бұрын

9:11

用球棒歡迎外國人台東皮卡男路怒症夏夕夏景 | 建議鞭數十驅之別院

Жыл бұрын

10:38

看完奧本海默去基隆吃晚餐 | 愛將SR150

Жыл бұрын

16:56

畢旅完閒聊｜亨利恩里克海因里希的關係｜給想入手愛將人的建議

Жыл бұрын

10:12

三個方法讓你的車照不再普通｜凱旋出新車啦 TriumphSpeed400&Scrambler 400X How to take better photos of your bike

Жыл бұрын

Пікірлер

@pattern-xyhui77 5 күн бұрын

女人：不想被物化感覺不被尊重還是女人：賣個原味、拍立得錢真好賺

@BeAMan645 22 сағат бұрын

沒問題阿，傻男生一堆，其實這產業鏈，很多是男生在賣，固定轉載一些相片，面交時候派工讀生去就好

@zvnabc1234 10 күн бұрын

2:04 本片开始

@Mrotter1997 8 күн бұрын

🐸咧

@HCVFRVideo 11 күн бұрын

好大真的好大 ..............我說的是光圈真大~~

@Mrotter1997 8 күн бұрын

Men of culture, assemble!

@windy7334 12 күн бұрын

大C小D

@Mrotter1997 8 күн бұрын

我資料庫不足，無法判別

@王騰泓 14 күн бұрын

Speed 400鏈條就同排氣管都在右邊. 第一次知道檔車鏈條可以安排在右邊覺得很特別,還有指針時速表看不是很習慣(雖然我沒買).😂

@User2234-e6g 16 күн бұрын

字幕礙事了🤣

@Mrotter1997 16 күн бұрын

IG已經有多人抱怨，下次攝影師構圖會再注意…已經罵過他了！

@zoekawai 16 күн бұрын

🎉

@Mrotter1997 16 күн бұрын

你喜歡她

@wuwu9241 21 күн бұрын

上週晚上好像在晴光市場有看到你

@Mrotter1997 17 күн бұрын

對我有去那吃晚餐

@徐瑞龍-g7w Ай бұрын

你在說摩托車還是在說跑山

@赌侠劉德华 Ай бұрын

103vs303,对，她没有转速的。🎉

@Lecler-rw9jk Ай бұрын

46粉馬黑看這影片還不能釋懷那就真的只是黑而黑而已哈哈

@Mrotter1997 Ай бұрын

把GP23騎成這樣，證明真的有料

@Mrotter1997 Ай бұрын

今天馬黑最黑暗的一天

@minicannon2297 Ай бұрын

可以把cp3移植上去嗎

@Mrotter1997 Ай бұрын

車架沒空間了

@zmaximilian 2 ай бұрын

我以为supersport 是600cc级别

@Justin98777 2 ай бұрын

嚴厲譴責

@許哲瑋-r3w 2 ай бұрын

想請問三角台有動嗎，還是一樣沿用?

@Mrotter1997 2 ай бұрын

要換因為倒叉外管很粗，要換對應大小的三角台

@許哲瑋-r3w 2 ай бұрын

@@Mrotter1997 可以請問三角台的資訊嗎，雖然我是野狼，但也很喜歡這組，想參考看看，謝謝回覆

@sorchan0718 2 ай бұрын

掌握流量密碼

@HamadaChu 2 ай бұрын

看得出來車主也是很有愛在照顧，奈何這車子的體質就是這樣 😢 感謝資訊分享 🙏

@Soekke233 2 ай бұрын

感謝解釋化油器.這對機車很重要.

@水月空花-q1g 2 ай бұрын

有钱人有有钱人的死法，穷人有穷人的死法。

@peche_weng 2 ай бұрын

9紅色的Anna

@Mrotter1997 2 ай бұрын

我不敢講話

@王則皓-z4m 2 ай бұрын

超色..

@HCVFRVideo 2 ай бұрын

好人一生平安

@Mrotter1997 2 ай бұрын

謝謝施主

@RPingRider 3 ай бұрын

機車ytr 經過一番探索後最終選擇轉換跑道追求自己的夢想：小弟我絕對支持😂

@Mrotter1997 2 ай бұрын

別這樣我還是很喜歡騎車的XD

@shing2439 3 ай бұрын

兴奋啦川粉们

@wusteve877 3 ай бұрын

原因很多，總歸是技術稍差了點。motogp 轉到wsbk 的人都拿過年度冠軍了。

@huanggordan9214 3 ай бұрын

請問水獺先生tm-mjn26好像有不少購買選項，愛將是選哪一種呢？

@Mrotter1997 2 ай бұрын

我查一下，記憶微微模糊

@huanggordan9214 2 ай бұрын

@@Mrotter1997 感謝🥹

@Mrotter1997 2 ай бұрын

要買monkey的

@huanggordan9214 2 ай бұрын

了解感謝的分享！

@Mrotter1997 2 ай бұрын

@@huanggordan9214 期待你的心得

@喬-s3z 3 ай бұрын

原來你會講中文 shhhhhhhh

@Mrotter1997 2 ай бұрын

會的我是中文母語使用者

@HCVFRVideo 3 ай бұрын

懂生存

@小花-z2u 3 ай бұрын

其實總結你三部在討論化油器的影片,主要化油器的構造不同,總截面積是一個很重要的事,回歸到燃燒上下限,車子就和馬一樣,要會跑就要吃草,截面積愈大的化油器,可以提供更多合理汽油,就是愈會跑,截面積大了,流速慢了, 油嘴需要加大,以期有更多的合理汽油量進到汽缸,另外加速泵這個東西,只有在油線放鬆再拉緊才有作用的,二行程不用加速泵的原廠在潤滑方式不同,你噴純汽油進引擎就是在害他,但是如果是預混,,就可以用了,但是,要小心阻塞,化油器並沒有好不好,合用就好,只要你能上,,會調教,都可以的,另外油針的型式也很重要,這個有太多可以講了.

@deh3215 3 ай бұрын

應該沒問題吧~~騎很難騎的車或沒競爭力的車能拿到冠軍的也只有VR46和S27~~~~其他的車手要嘛騎鳥車成績鳥或是待在舒適圈(車子本身就很有競爭力)~~~

@sorchan0718 3 ай бұрын

掌握流量密碼

@sorchan0718 3 ай бұрын

我想提醒一下，前面開頭影片石頭人的單圈是800cc時代，柏油沒有重鋪設的狀況。2012年後是1000cc時代了。所以影片中的直道石頭人會被拉開，這樣才知道石頭人多猛⋯⋯

@Mrotter1997 3 ай бұрын

沒錯

@tonychien6176 4 ай бұрын

闊嘴罵傀思93號。他的人氣永遠輸了羅西⋯⋯大部分很多人都走了不看

@logan.zw45 4 ай бұрын

已改tmr-mjn😂

@Mrotter1997 4 ай бұрын

羨慕好選擇

@洗金瓶-l8k 4 ай бұрын

6:46 川崎B1

@0ickson 4 ай бұрын

雙缸能改嗎？

@EEE-e7s 4 ай бұрын

有個公式叫1/2MV^2

@jtwu8931 4 ай бұрын

Moto GP racers all countersteer into a turn. That’s not a Stoner signature. He never looks comfortable on a bike.

@deans1117 4 ай бұрын

騎著鈴木在雨中狂飆衝線的....我想到的不是Kevin，而是Randy Mamola....!!

@goingMAX 4 ай бұрын

黑粉才會這樣覺得，尤其整天叫別人退休，不能因為自己支持的車手沒在場上跑就臭其他人🤷‍♂️🤷‍♂️

@jolen4542 4 ай бұрын

乾　最後面那個DLLM找不到以前看的短片了 XD

@manson2025 4 ай бұрын

這個裝備升級成電控然後裝到市售車上不知道有多香，市售車就沒比賽車那麼多限制了，而且還能配合車身原本的電控來增加駕駛的安全穩定性，像是在出灣和直線大油門時，或是要高速重煞入彎時，都能透過電控降低車身來提高穩定性

@sevenman1044 4 ай бұрын

后面你说的编制车架一句没听懂...你明明说以前的ducati 编制车架很有弹性，09年ducati开始放弃钢管编制车架，后面你又说如今这种车架只有ktm在使用，我请问到底这种车架是好是坏？还有如今的moto gp使用的是哪一种车架？？？我真的看了好多遍，后面你说的真的让我很难理解

@Mrotter1997 4 ай бұрын

因為車架設計需要調和縱向剛性還有水平彈性，編織車架在水平彈性方面有優勢，以鋼管編織車架為基底的賽車回饋感也會比較好。沒有辦法簡單給個答案說他好或壞，現在賽場主流車架是鋁合金車架加上碳纖維嵌件的混和材料。但連KTM這個濃眉大眼的也背叛革命，今年開始用碳纖維車架。

@sevenman1044 4 ай бұрын

@@Mrotter1997 啊哈~谢谢你的热心回答，已订阅频道👍👍👍

@Allen-mh3kj 4 ай бұрын

Rossi偶像即是Kevin Schwantz。

@kimiwang3856 4 ай бұрын

感謝您介紹我第一個支持的車手 Suzuki Lucky Strike 34 Kevin Schwantz 但不好意思對於當年德國站紐伯林的敘述有點小小指正首先當年東西德尚未合併所以中文正式名稱是西德站而GP500 或是當時的F1 跑的都已經是全長5公里多的紐伯林GP賽道 (紐GP) 而非Jackie Stwart 口中的綠色地獄你影片中說的20幾公里的紐柏林北環賽道 nordschleife (紐北) 這兩者完全不一樣 GP 賽道在最後一彎左彎是出去紐北但GP500當年是右彎回到大直線過終點繼續下一圈所以Kevin Schwantz 沒有下著雨在綠色地獄拉開後車25秒的事蹟這事蹟是在紐伯林GP 賽道創下

@Mrotter1997 4 ай бұрын

感謝debug