2 ай бұрын
7 ай бұрын
8 ай бұрын
Пікірлер
@arielyupit9736 4 сағат бұрын
Amigo tengo una st90 se le puede poner otro estator, mas potentem
@olgerverac3066 8 сағат бұрын
Todos los alternadores no deben tener acceso a tierra? El mío es de tres cables (2 de alternador y 1 del captador ) es una scooter Probé la continuidad de los dos cables del alternador con tierra y si hay continuidad 😢
@motosyepuestos 4 сағат бұрын
talvez tu moto trae una generador con masa intermedia como en ese caso mira kzbin.info/www/bejne/j2SaZIVrat-MgdUsi=OzrQjWJCaVQ_-CKs agarra tester y revisa contanos como te fue
@alvarovargas4188 10 сағат бұрын
Delantero o trasero
@martinbritez1911 21 сағат бұрын
Creo que carbura igual si le quitas esa tapita de venteo verdad?
@motosyepuestos 11 сағат бұрын
Hola buen día la verdad que yo nunca saqué ese regulador de venteo siempre me preocupé de que esté limpio para que pase la cantidad de aire adecuada hacia la Cuba del carburador si vos querés sacarlo Y fíjate qué es lo que pasa después nos contás
@martinbritez1911 4 сағат бұрын
Lo quité, se me tapaba muy de seguido por la mala calidad del combustible. No hace diferencia en la carburación.
@motosyepuestos 3 сағат бұрын
OK contanos entonces cual es tu moto ? te quedo funcionando bien ?
@franco9288 23 сағат бұрын
Muy bueno la explicación le queria comentar estoy controlando una bobina trifasica de una moto 110 le controle continuidad entre fases resistencia y continuidad de las fases con el chasis todo bien , al momento de controlar voltaje al estar desconectado del regulador todo bien con el voltaje en minimo arriba 18 vlts y sube mas al acelerar se le cambio el regulador por que estaba malo al momento de conectar el regulador y controlar el voltaje de las fases como mucho me marcaba 13.5 volts en las tres fases pero en el sistema de carga de bateria del regulador marcaba 14. 5 como mucho acelerarando por un lado tenia las dudas de esos voltaje con el regulador conectado en las fases de la bobina siendo nuevo el regulado y otro que le controle fue ohmniage con una punta en una fase y otra a chasis y me marcaba lectura en el multímetro me quede con esa duda tambien ya que en continuidad no me macarba deribacion a maza..
@joancarlosmartinez8517 Күн бұрын
Buenas. Una pregunta. Ya le cambie todo asi como esta origibalmente. Y me hace corto el cable rojo que sale del regulador. Xq sera?
@motosyepuestos Күн бұрын
Desconozco Por qué tenés un cortocircuito tenés que revisar bien la moto si no le encontrás vos el Dónde está el cortocircuito tenés que llevarlo a un taller que sepan bien trabajar en esa moto y que tengan el esquema de conexiones o el diagrama de conexiones de la moto y busquen el cortocircuito cable por cable
@FrancoCartes-m4d 4 күн бұрын
Quisiera sabes porque mi moto no tira chispa y bobina baja tira mucho y cdi es nuevo
@motosyepuestos 4 күн бұрын
el cdi es alimentado por AC del generador conseguite un tester un saca bujia y mira este video kzbin.info/www/bejne/aoinoqikrq-IgKs
@FrancoCartes-m4d 4 күн бұрын
Hola saludo desde tucuman
@marcosbotta916 4 күн бұрын
Hola!! Buenas!! Una duda!! Que pasa Si anulo el cable amarillo del regulador y de la bobina, y lo alimento con corriente continua de la bateria con la llave contacto? Queda? Andaria bien? Duraría mucho?
@motosyepuestos 4 күн бұрын
lo mas probable es que no te quede funcionando bien y ademas se te queme.
@LuisVelasquez-z3x 4 күн бұрын
Se puede adaptar a una moto 110 que lleva 5 pines en su cdi una de 4 pines.? Se le puede poner.? Saludos 💪
@motosyepuestos 4 күн бұрын
Cómo poder adaptar si se puede El cdi de 5 Pines seguramente que es alimentado por corriente alterna y lo que vos tendrías que hacer sería arreglar el alternador comprar uno nuevo o repararlo rebobinar lo en algún taller que te lo puedan hacer En cambio el cdi de cuatro Pines es alimentado por lo general por una batería o 12 volts de corriente continua Pero para mí no da resultado lo que tenés que hacer es arreglar el alternador del cdi de 5 Pines Así es como se debe hacer lo demás la adaptación por un cdi de 12 volts es una chantada mal hecha que no da ningún resultado más que complicarte la existencia
@LuisVelasquez-z3x 4 күн бұрын
@motosyepuestos me estaba por complicar la vida. muchas gracias Crack saludos
@ernestoa3350 4 күн бұрын
Hola, a mi honda cg 150 le puse volante magnético original nuevo, estator pietcard 255 y regulador 1459, carga la batería bien hasta 12.7 voltios pero la lámpara de alta y baja no ilumina bien y la luz trasera tampoco. Ya intenté de todo y sigue el problema
@motosyepuestos 4 күн бұрын
Sin encender el motor Mida el voltaje que tiene la batería Luego mantenés el tester girar la llave en posición de encendido pero sin encender la moto Indica A cuánto voltaje bajó Por último luego qué haces esas dos pruebas sin encender el motor indica Cuánto tiempo tiene la batería Sabiendo esto podríamos al menos entender Si la batería que tiene tu moto está buena operativa o está mala Lo otro que tenés que hacer revisar muy bien que el Magneto no roce contra el estator Espero tu respuesta con las mediciones de la batería
@ernestoa3350 4 күн бұрын
@motosyepuestos la batería es nueva, el foco trasero del freno y la lámpara de alta y baja de adelante funcionan con corriente alterna no con la batería. Por eso no entiendo porque le falta intensidad a la iluminación, tal vez el regulador no funciona bien aunque sea nuevo
@motosyepuestos 4 күн бұрын
Para poder ayudarte tiene que responder lo que te pregunte Batería con el motor apagado tomar voltaje luego girar la llave y ver a cuanto baja ahi nos contas como te fue con los voltajes
@ernestoa3350 4 күн бұрын
@ Ok gracias por la pronta respuesta, la batería marcaba 12.6 voltios sin estar en contacto la llave y con la llave en contacto sin encender la moto los voltios fueron bajando hasta 12.48 en un lapso de 30 segundos. Ayer después de armar el alternador y poner en marcha la moto no se escuchaba algún ruido de roce del volante
@motosyepuestos 4 күн бұрын
12.6 la batería esta totalmente descargada tiene que ponerla en un cargador al menos entre 3 a 6 hrs luego que esta bien cargada la instalas en la moto enciende la moto y aceleras a 5000 RPM y mides debería subir a 13,5 volts y ahi manteniendo el acelerador deberia subir hasta 14.5 si eso no pasa podría haber un roce del estator y eso no se escucha se ve pintando el estator el contorno con azul de prusia y verificar si hay roce desmontado y viendo el magneto lo otro que puede pasar es que tengas la luz delantera sobre 35 wats o un led o turbo led , esas tipo de luce no sirve por ultimo podria tener una cortocircuito o que se te quede la luz trasera de stocp prendida asi que ya sabe carga la bateria bien y hace devuelta las pruebas el 255 es de onda completa aislado de masa se puede ver si sale energía enciendo el motor y verificando el voltaje AC que sale por ambos cables que van al rectificador 1459 ahi nos contas como te fue saludos
@francosegura3930 5 күн бұрын
Hola tengo una duda con respecto a mi xr .. no quiere arrancar, tiene un cdi que no es original y también un volante magnético que tampoco es de la moto. Mido estator y captor y estan ok ! Y tiene chispa .. desde que la compré no puedo usarla 😢
@motosyepuestos 5 күн бұрын
Tenés que conseguir el Magneto que corresponde a la moto bueno en cuanto al cdi nosotros acá en Chile tenemos el cdi pietcard 2010 que sería compatible con la Honda xr 250 hasta el 2004 Y por lo demás no creas que vas a poder poner en marcha una moto con cosas que no corresponden Así que más que duda lo que tenés que hacer es conseguirte el Magneto original de la moto el que corresponde a esa moto
@lapriver9298 5 күн бұрын
Gracias pude entender todo
@aguilar0198 5 күн бұрын
Que llegue corriente a la bujía Es lo primero que se hace !!
@maextr 6 күн бұрын
Muchas gracias estube luchando con la batería y casi por comprar otra, con la información que pasaste podemos darle un poco más de uso gracias
@motosyepuestos 4 күн бұрын
Me alegra que te haya servido el video!
@nestorclaudion 7 күн бұрын
❤😅😊
@isaacalvarado111 7 күн бұрын
Sirve con el arranque electrico?
@motosyepuestos 7 күн бұрын
Tú tienes una xr 400 o una xr 650 r que tiene encendido eléctrico?
@jaimeruiz861 7 күн бұрын
Excelente muchas gracias
@jesusmartinez-eo3rg 7 күн бұрын
Buenas amigo de hond cb 550 año 79 tienes regulador
@motosyepuestos 7 күн бұрын
Hola buenas tardes lo tengo agotado el stock en Chile amigo de ese regulador de voltaje
@hecnu8823 8 күн бұрын
Tengo una moto xr200 y no da chispa cuál sería la medición de la bobina pulsora
@motosyepuestos 8 күн бұрын
Ese dato lo encontré fácilmente en el manual de taller de la moto. Contanos A ti cuánto te dio así buscamos el manual de taller de la moto y verificamos si ese valor es el que corresponde al buen estado del Castor
@hecnu8823 7 күн бұрын
@motosyepuestos 96 dió
@motosyepuestos 6 күн бұрын
96 ohms el captor ? podes especificar los colores de cables que estas midiendo por manual de taller la bobina de pulso o captor el pick up que esta en el avance centrifugo debería darte 460 a 520 ohms y la bobina del generador que le da energía al cdi entre 50 y 200 ohms debes conseguirte una manual de taller !
@wilsonagudo-q1t 8 күн бұрын
Cuando uno monta un Magneto rebobinado y la moto prende pero descarga la batería cual es la falla
@motosyepuestos 8 күн бұрын
Hola buenos días te voy a aclarar que el Magneto no se rebobina lo que se rebobina es el estator Ahora la persona que te ha hecho el rebobinado del estator te tendría que poder asesorar cómo tenés que instalarlo cómo tenés que revisar que salga buena energía del estator generador Porque si eso no te lo indica o no te asesora te está haciendo cualquier cosa posiblemente entonces tenés que estar seguro que el rebobinado está bien hecho y cuando enciendes el motor salga buena corriente del generador Y eso se revisa También te pueden pasar otras cosas como por ejemplo que la batería no esté en buen estado y no permita carga está envejecida o tengas que comprar una batería nueva y tenerla bien cargada antes de volverla a instalar en la moto encender la moto y revisar Podrías tener un problema en el rectificador regulador de voltaje que no esté en buenas condiciones Pero si no sabes cómo se revisa tenés que mirar los videos de este canal porque indicó Cómo se revisa Por último puede ser que tengas un sobreconsumo en la instalación eléctrica o sea que la hayas instalado led Turbo led neblineros calienta puño o cosas que no trae original de fábrica la moto También puedes tener un cortocircuito Y eso hace que no cargue la batería y por el contrario se descarga Así que como ves pueden ser varias cosas las que te pasan Pero volviendo al principio tenés que hablar con la persona que te hizo el rebobinado que te indique cómo tenés que revisar si el rebobinado quedó bueno porque obviamente eso hablaría de que te hizo un buen trabajo y te sabe asesorar en cómo tenés que revisar el generador que él te hizo rebobinado nuevo. Te dejo link divertirte PROBLEMAS con el sistema de carga bateria de la Moto: kzbin.info/aero/PLqwvNnBhU4LwcZu92nYW7tX-iR0FePZeg
@rauldenes844 8 күн бұрын
Hola Marcelo muy buena información. En una zanella rx 250 año 2011 que cdi es compatible si no consigo el original?
@motosyepuestos 8 күн бұрын
Depende el tipo de alimentación ac o DC Depende el conector y la.cantidad de cables Revisa el de tu moto y mañana Podes ver en el catálogo de pietcard.com.ar Cual es y donde comprarlo en argentina Saludos
@rauldenes844 7 күн бұрын
Es a bateria de 6 cables
@gervasiokuz8926 8 күн бұрын
excelentes videos marcelo le consulto soy de Argentina y quiero bobinar el encendido( xr 250 r del 93) mi consulta es si el enrollado es en sentido horario de las dos bobinas o una es horario y la otra es antihorario pq tengo informacion contradictoria y usted sabe mucho , yo pienso hacerle caso a lo que me diga. gracias
@motosyepuestos 8 күн бұрын
Es el secreto del mago el que está preguntando a vos No hay mejor información que desarmar y ver como esta bobinado Exitos
@gervasiokuz8926 8 күн бұрын
@@motosyepuestos el problema es que esta tan pegado que no alcance a notar esa informacion. le escribi por wat sat para ver si es tan amable de pasarme info por ahi . yo no vivo de esto es solo para hacerlo yo pq en mi zona nadie lo hace y tengo la moto parada. en lo que me ayude recuerde que le va a volver el doble o triple
@joserafaelmartinezsilva889 9 күн бұрын
Gracias mano
@motosyepuestos 8 күн бұрын
De nada! Espero que te haya servido el video.
@javierperez3232 11 күн бұрын
Gracias! Estoy hace dias buscando el tornillo para regular la baja y tú vídeo me salvó. Un abrazo desde Uruguay
@motosyepuestos 8 күн бұрын
Que bueno que te haya servido el video, un abrazo desde Chile!
@henryperdomoramon1161 11 күн бұрын
Exelente
@henryperdomoramon1161 11 күн бұрын
Desde Colombia exelente video y muy bien explicado gracias 😊
@motosyepuestos 8 күн бұрын
Hola, muchas gracias
@iselarosaangulo5786 11 күн бұрын
Lo primero que yo haría sería verificar el estado del Magneto luego checar la bobina pulsora o captadora de allí me iría a un testeo completo en los cableados de la bobina pulsora y la bobina de carga después chequear el cdi luego la bobina de alta en cableado de la bobina de alta del cdi y el cableado de la bujía luego lo último sería checar bujía
@defaltxault604 11 күн бұрын
Consulta , ese cdi es de pulso o alimentacion directa a positivo
@motosyepuestos 11 күн бұрын
Hola buen día el cdi es alimentado por corriente alterna de onda completa significa que al cdi de la bobina de alimentación del generador le van a llegar dos cables Si tenés problemas de encendido en tu moto te sugiero que lo primero que tienes que hacer es agarrar un tester y medir los dos cables que llegan del generador al cdi con un tester en resistencia por lo menos para saber a ver si el generador de tu moto está en buen estado
@kennymedina8173 12 күн бұрын
PZ30 para ponerlo a un motor cadenero 250cc cuánto le puedo poner en la esprea de alta
@quirinonavarro1857 12 күн бұрын
Tienes que revisar lo básico: primero combustible, después la chispa y si aún teniendo esto no enciende tienes que checar compresión y tiempo de encendido… saludos!
@marcosvera-wi1lg 12 күн бұрын
Me fijo si sale corriente alterna lo sigo hasta el regulador,despues me fijo el c.d.i y de alli la bobina de alta si tiene los homeajes necesarios,si la bujia tiene la chispa necesaria"existe un aparato electrico que pones la bujia yse ve si tiene chispa, etc 👍
@salvadorsanz5777 12 күн бұрын
Te pregunto desde Mendoza
@motosyepuestos 12 күн бұрын
Hola buen dia, me hiciste acordar de este video 10 años tiene, en Argentina pregunta en BBB o eduardo weskan el te va a poder orientar mejor , el la fabrica alla y son de excelente calidad, saludos
@salvadorsanz5777 12 күн бұрын
Es modelo 2009
@salvadorsanz5777 12 күн бұрын
Te hago una pregunta las 3 válvulas admisión son iguales o una es más corta
@JuanPedroPuma 12 күн бұрын
Quiero hacer el pedido
@motosyepuestos 12 күн бұрын
Hola buen dia , de que comuna de chile eres ?
@guillermoadrianricci136 13 күн бұрын
para una moto sin preparacion standar de calle ragal raptor 350 2017 en mi pais argentina se la llama jawa daytona 350, no aparece en catalogo pietcard ya estoy renegando desde hace tiempo, estaba pensando cambiar captor cdi y las 2 bobinas, que me aconsejas de la linea pietcard que conjunto le pongo? las chinas no traen código no traen nada y como decías vos son bastante ordinarias las bobinas. cdi alimentado con 12 v de batería captor de 2 cables y 2 bobinas de alta. gracias. saludos
@motosyepuestos 12 күн бұрын
Hola Buenas Agarra un tester enciende la moto mantenerla 5000 rpm y medí qué voltaje tiene la batería con la moto encendida todas las luces prendidas y a 5000 rpm Me contás Cómo te fue con eso y mírate este video a ver si te da alguna idea toma un saca bujía también y ponerte a mirar qué bujía tiene la moto tuya kzbin.info/www/bejne/Z5_RiWhqlLB_rassi=LcYyiG_7hf0ObN5Q
@guillermoadrianricci136 13 күн бұрын
buenas tardes te consulto por que me surge una duda en el minuto 3:05 decis que en la bobina de alta china el terminal verde es para conectar a tierra o negativo u el negro al cdi, y en las instrucciones de pietcard 3272 dice que el verde va al cdi y en negro a negativo, podrías decirme como va, gracias muy amable
@pablomontero337 13 күн бұрын
HOLA GENIO MUY BUENA LA EXPLICACION, SABES QUE TENGO UN PROBLEMA EN MI MOTO (MOTOMEL S2) CADA VEZ QUE LLUEVE LA MOTO SE ME APAGA, PARA PROBAR QUE PUEDE SER, LA ENCENDI AGARRE LA MANGUERA Y LA LLENE DE AGUA Y NO SE APAGA, AGARRE UN BALDE Y EMPECE A MOJAR POR TODOS LADOS, Y NADA, AGARRE UN ROCIADOR Y LUGAR POR LUGAR EMPECE A MOJAR Y NADA. SE QUE ES MUY ESCUETO LO QUE TE DIGO PERO CAPAZ PODRAS AYUDARME, MUCHAS GRACUAS
@motosyepuestos 13 күн бұрын
@@pablomontero337 Hola buenas tardes Muchas gracias por tus palabras pero bueno Mira si cuando llueve se apaga la moto y vos ya le tiraste agua por todos lados y no se apaga qué querés que te diga no tengo una solución mágica por algún lado le llega agua a algún componente cuando llueve que hace que se pare la moto Yo te diría más bien que te compres esos aerosoles que son para repeler la humedad de las instalaciones eléctricas Y échale por todos lados sobre todo en los comandos En la bobina de alta en el capuchón de la bujía y en todos lados donde tengas alguna conexión eléctrica conseguiste ese repelente de humedad posiblemente desarmando los conectores de la moto usando el aerosol y volviendo a conectar cuando llueva no se te apague más pero sí es algo que cosa de mandinga cómo se llama es una locura la mojada por todos lados no se apaga cuando llueve se apaga y es así el motociclista sufre en la lluvia abrazos
@DJWallflowe 13 күн бұрын
Usted vende refacciones? Para motos 110?
@motosyepuestos 13 күн бұрын
Hola buen día Sí algunas cosas tenemos disponible en nuestro catálogo de venta online en Chile Usted concretamente qué repuesto está buscando y de qué comuna de chile eres?
@AncelmoFlores-hd6qi 13 күн бұрын
Amigo buenas noches tengo un estator de 5 cables amarillos y uno azul con blanco y el regulador es de colores como ago para conectar si alguien puede informarme
@motosyepuestos 13 күн бұрын
Hola buenas noches para poder ayudarte mejor indica Cuál es la moto año y modelo Dices que le del estator salen cinco cables amarillos la primera vez que escucho que una moto tiene cinco cables amarillos del estator Y cuando dice que el regulador es de cinco colores podrías describir bien los colores de los cables del regulador
@adrianquevedo9861 14 күн бұрын
Excelente explicación...desde corrientes Argentina
@motosyepuestos 13 күн бұрын
Muchas gracias Un abrazo desde Santiago de Chile
@AlejoNunez-xq2to 14 күн бұрын
Hola tengo una zanella rx 150 2018 y no xonsigo cdi es como el del video el del medio de arriba es corriente directa lleva 5 cables conectado
@motosyepuestos 14 күн бұрын
Pietcard.com.ar Ahí te sale el catálogo y también el contacto de atención publico Saludos
@noegonzalez6758 14 күн бұрын
Hola amigo me podrías sacar de una duda porfavor, un CDI chino puede soportar 12mil RPM ?
@motosyepuestos 14 күн бұрын
Hola buen día Desconozco Qué es cdi chino pueda soportar tanta cantidad de rpm porque la mayoría de las motos chinas con suerte llegan 8500 9000 rpm Yo acá a Chile importó la marca pietcard de cdi especiales para potenciar motos chinas qué alcanzan perfectamente las 12 000 rpm pero en este caso lo que no alcanzan las 12 miles rpm es el motor de la moto no sé si entendés bien qué es lo que te estoy diciendo mecánicamente un motor chino es difícil que alcance tantas rpm salvo que esté muy bien preparado y con algunos elementos que no sean de origen chino me refiero a que tenga que tener un pistón adaptado japonés una biela con los rodamientos de mejor calidad un buen escape un buen carburador y una preparación acordé para que cuando el motor alcanza 11 000 rpm se mantenga y no se reviente Así que ya sabes los CD y chino difícil que alcancen esa cantidad de rpm los cdi pietcard que vendo en chile sí
@martinfidalgo7437 14 күн бұрын
Hola como andas? Tengo un xr 150l y el problema que tengo es que no me carga bien la bateria! Cambie regulador y estator y me sigue haciendo lo mismo, en ralenti esta al rededor de los 9 v y acelerada al rededor de los 11.5 v . Las luces andan perfecto y la marcha tambien. Esta todo original menos los dos componentes que te mencione. Saludos
@martinfidalgo7437 14 күн бұрын
Puede que sea lo que decís de la batería? O será algún otro componente?
@motosyepuestos 14 күн бұрын
Compra una batería nueva cargada bien antes instalar Si no se soluciona con batería nueva esta complicado el.problema Saludos
@bastiancg9647 14 күн бұрын
hola amigo muy buenos videos, una consulta tengo una loncin lx250 15d del año 2023 con inyeccion electronica y creo que no funciona x cdi y me pasa arrojando fallas de bobina , ya la he cambiado 2 veces , mi pregunta es servira alguna de las bobinas que usted tiene a la venta como la 3269 o la 3266 ?? soy de santiago de chile y nunca he podido dar con su local, siempre voy a lira ,quedo pendiente de su direccion y la respuesta a mi problematica gracias ...
@motosyepuestos 14 күн бұрын
La bodega esta en santa victoria 350 Entre Lira y rauli Tienes que traer la bobina de alta original la cachimba la bujía bateria Todo eso de lunes a viernes de 10 a 12 y de 14 a 18 hs
@ernestocruz1864 15 күн бұрын
Tengo una moto gl150 qué voltaje debe de ser
@motosyepuestos 15 күн бұрын
Voltaje hace por fase el mínimo ralentí 24v ahora que ya sabes cuánto da en Baja Tenés que ir a medirlo acelerando el motor a 5000 rpm ver cuántos volts te dan por cada fase
@BritoFermin 15 күн бұрын
Excelente explicación tengo un carburador pz30 montado en un motor de Chevrolet chevete y funcionaba bien ahora empezó a fallar imagino es eso un sucio, voy a cambiar los chicler y le aviso. Saludos desde Venezuela gracias
@leandrovillanova2243 15 күн бұрын
Mi moto tiene los tres cables amarillo y uno azul el azul deberia tener algun pulso pateandola
@motosyepuestos 15 күн бұрын
Hola Buen día Por lo general el cable azul que sale estator corresponde al Captor o sensor que entra al cdi puede ser que cuando des una patada de la moto para encenderla genere un pulso Pero para tener la certeza lo que tendrías que hacer sería sacar la tapa y ver a dónde va el cable azul así tenés la certeza de que estás viendo el cable del Captor y por otro lado lo que tenés que hacer es agarrar un tester ponerlo en resistencia y medir la resistencia que tiene el Captor por la duda para saber qué es lo que estás usar la escala de ohms 2k Saludos
@santiagofernandez2097 16 күн бұрын
Hola Marcelo buen video. Consulta el cable del neutro viene del estator?
@motosyepuestos 14 күн бұрын
Cuando decís cable de neutro estás diciendo cable de masa Generalmente el estator está puesto a masa y aparte puede ser que tenga un cable que refuerce la masa Ahora sí te referís al cable neutro de las marchas eso Por lo general no está conectado por fuera es un cablecito pero la xr 250 No creo que traiga el cable de cambio de marcha Porque esa moto no tiene equipamiento eléctrico como máximo de una luz delantera y una luz trasera nada más