おでかけライフ

1:02:13

【速度計マップつき4K60fps前面展望】中央線 209系1000番台中央特快東京→高尾 Chūō Line Train front view. Special rapid for Takao.

4 ай бұрын

1:02:13

【グリーン車組み込みまでの活躍】【前面展望】中央線 209系1000番台中央特快東京→高尾 (4K60fps・速度計マップなし) Chūō Line Train front view.

5 ай бұрын

0:21

E233系5000番台京葉線側面行先表示機スクロール (通勤快速東京行き勝浦駅にて)

5 ай бұрын

2:03:57

【2024年3月改正で廃止】外房線・京葉線直通通勤快速勝浦→東京 4K前面展望 Sotobō Line & Keiyō Line Commter Rapid train front view

5 ай бұрын

21:21

【ふるさとチャイム】E2系 200系カラー新幹線各停やまびこ車内放送 (やまびこ201号東京→仙台)

5 ай бұрын

52:37

【運転士の腕が試される】【4Kワイド前面展望】京急電鉄2100形モーニング・ウィング5号金沢文庫→泉岳寺 Train front view Keikyu Morning Wing No.5

6 ай бұрын

2:35:22

【4Kワイド前面展望】特急サフィール踊り子1号東京→伊豆急下田 JR東日本E261系前面展望 JR-East Train front view "Saphir ODORIKO"

7 ай бұрын

38:12

JR東日本臨時快速「海里」車内放送新潟→酒田

8 ай бұрын

0:50

【一斉離陸】 2023.11.03 佐賀インターナショナルバルーンフェスタ2023 嘉瀬川河川敷 SAGA International Ballon Fiesta 2023.

8 ай бұрын

11:14

【4K前面展望】 JR南武線浜川崎支線 (南武支線) 尻手→浜川崎 205系1000番台前面展望 Nambu Line (Hamakawasaki branch line) Train view.

11 ай бұрын

4:22:21

【運転士目線風】 4K前面展望動画 283系特急くろしお16号新宮→新大阪 (オーシャンアロー・逆イルカ)

11 ай бұрын

54:34

【4K 60fps パノラマ席展望】快速マリンライナー49号岡山→高松

11 ай бұрын

1:20:35

【走行音重視】前面展望京成電鉄 3400形特急京成上野→成田空港 (京成本線経由)

11 ай бұрын

23:31

【元気で喚呼もすごい運転士】 4K 前面展望東急田園都市線中央林間→溝の口 (東急6020系田園都市線中央林間発大井町線直通急行大井町行き)

11 ай бұрын

46:07

【4K前面展望】東急6000系東急大井町線・大井町→田園都市線・中央林間 (大井町線大井町発田園都市線直通急行中央林間行き)

11 ай бұрын

12:30

2020.02.01 「京都鉄道博物館」にて夢源風人による演舞

4 жыл бұрын

0:23

2019.11.30 志国高知幕末維新号高知駅到着後回送の電光掲示板

4 жыл бұрын

1:20

2019.11.30 「志国高知幕末維新号」高知駅最後の出発

4 жыл бұрын

0:23

2019.11.30 志国高知幕末維新号迫りくる「すまいるえきちゃん」

4 жыл бұрын

0:43

2019.11.30 「志国高知幕末維新号」ラストラン高知駅入線

4 жыл бұрын

0:40

2019.11.30 「志国高知幕末維新号」ラストラン高知駅電光掲示板

4 жыл бұрын

26:16

【HD】日南線観光特急「海幸山幸」　前面展望　青島～宮崎(6/6)

12 жыл бұрын

11:27

【HD】日南線観光特急「海幸山幸」　前面展望　飫肥～北郷(4/6)

12 жыл бұрын

5:18

【HD】日南線観光特急「海幸山幸」　前面展望　日南～飫肥(3/6)

12 жыл бұрын

24:23

【HD】日南線観光特急「海幸山幸」　前面展望　北郷～青島(5/6)

12 жыл бұрын

14:57

【HD】日南線観光特急「海幸山幸」　前面展望　大堂津～日南(2/6)

12 жыл бұрын

7:25

【HD】日南線観光特急「海幸山幸」　前面展望　南郷～大堂津(1/6)

12 жыл бұрын

0:34

【HD】211･213系スーパーサルーンゆめじ　最終運転　前空駅通過

12 жыл бұрын

1:39

【HD】九州新幹線800系U005編成　鹿児島中央駅到着

13 жыл бұрын

Пікірлер

@user-pg5ie5yn8j 2 күн бұрын

さすが京急ですね❤

@zenox3622 3 күн бұрын

Wow

@user-ie7lr2bi1z 18 күн бұрын

もっと朝増やしてもいいんでは？モーニングWingはやっぱり無理かな？下手に増やしすぎて逆に停まらない駅の混雑が酷くなるのもあれだしね。

@hiroaki6701 Ай бұрын

警笛鳴らし過ぎじゃね？

@hiyoko2071 Ай бұрын

臨場感がある良いアングルと画質ですね！

@trainking076 3 ай бұрын

16:12

@joyo0526 3 ай бұрын

16:13　子供へのファンサービス

@odekakelife 3 ай бұрын

素敵な運転士さんですね！

@abcd7879ana 3 ай бұрын

先行車に近づいては離れ…みたいなのはダイヤ的にはダイヤ通りの通常運行なんですか？

@odekakelife 3 ай бұрын

京急に詳しくはありませんが、加速度・減速度など差がある先行列車との間隔を完全に均一にはできず、またゆっくり走っていると後続列車にも影響及ぼすことから、このような運行になっているものだと思われます。

@bigboss3974 3 ай бұрын

快特もぜひお願いします🙏

@user-kl4lg2cr9k 4 ай бұрын

通勤快速廃止、快速減らしのダイヤ改正は実行されてしまいましたが、JR東日本千葉支社はできることは来年春のダイヤ改正前にはやりたいとしているので、どのタイミングでダイヤ修正をするか気になりますね。快速と各停の緩急接続があり、通勤快速の停車駅に海浜幕張追加の速達列車ができることに期待ですね。

@user-db5ep1mu5w 4 ай бұрын

撮影するにも京急の従業員でもウィング料金は払いますよね

@odekakelife 4 ай бұрын

当方は京急の従業員でもありませんが、同じ従業員であっても料金は支払っているのではないでしょうか。

@navi0430 4 ай бұрын

やっぱいいな、ブレーキの音が上がるのいい😊

@user-aiueomktour 4 ай бұрын

44:22 駅アナウンス間に合ってなくて草

@316チャンネル 4 ай бұрын

ウイング号でしてしか体験できない横浜駅通過

@reb978 4 ай бұрын

パチパチ

@azusa_5517 5 ай бұрын

42:30 鮫洲からずっと先行列車が見えてるのすごい😅

@SHR-lf8ye 5 ай бұрын

撮影お疲れ様です。自分も今度撮影に行きたいと思っています。前面展望の撮影に関する質問なのですが、どのようなタイミング・方法で撮影の許可を行っているのでしょうか。以前、運転士交代の際、運用を引き継いだ運転士様に撮影を中断することを求められたことがました。特に迷惑な行為はしていませんでしたし、機器類、運転士様が映らないようにする旨を伝えはしましたので、単に次の方が強く拒んだ為だとは思いますが、乗務員交代の多い路線ではどのようにすれば良いのでしょうか。長文失礼いたしました。

@odekakelife 4 ай бұрын

引き継ぎのタイミングで確認はしておりますが、背面でカメラが回っているのが気になり、仕事のパフォーマンスに影響がでる乗務員様もいらっしゃると思いますので、中断するよう求められたら止めるようにしております。途中駅での乗務員が交代する場合はジェスチャーで確認を取ることもあります。

@SHR-lf8ye 4 ай бұрын

返信ありがとうございます。自分も撮影の際にその様にしてみます。

@Tubingenstr 5 ай бұрын

三浦海岸駅からの映像もお願いします！

@user-zn3yp6ru7b 5 ай бұрын

度胸試しですか？

@user-ke4oy4io2y 5 ай бұрын

凄いスピードで走るんですね❗️ みてて唖然としました😆乗ってみたいな‼️

@user-ne2qw3vx5w 5 ай бұрын

郊外から都心へ向かう上りの全区間前面展望って少ないんですよね。撮影お疲れ様です。高評価。

@odekakelife 5 ай бұрын

高評価ありがとうございます。おっしゃるとおり、少ない気がしますし…やはり通勤時間帯だと周囲の方への配慮もより必要になりますので少なくなりつつあるのかな、と思ってます。

@SHR-lf8ye 5 ай бұрын

撮影お疲れ様です。私も最近、下り通勤快速の前面展望を撮影したのですが、トンネル内など周囲が一層暗くなる区間で、画面上部が白みがかってしまうことがありました。雲台吸盤にiPhoneで撮影しているのですが、この動画ではどの様な対策方法をとっているのでしょうか。

@odekakelife 5 ай бұрын

コメント及びご視聴頂きましてありがとうございます。撮影ですが、30分縛りのないミラーレスカメラで撮影を行っていますが、同じように雲台吸盤を使用しております。レンズをガラス面に接写させることで反射を防いでおりますが、場合によってはレンズフードを使用して余計な光の入り込みを防止しています。 (商品リンク…レンズフード) amzn.to/3UMTY8W (吸盤雲台) amzn.to/3UNZbgL

@SHR-lf8ye 5 ай бұрын

ありがとうございます。

@kanagawa4681 5 ай бұрын

モーニングウイングはいいけど、イブニングウイングって品川から上大岡までノンストップだけど、その先終点の京急久里浜若しくは三崎口までは快特の停車駅で乗り降り自由だから、上大岡で種別を快特に変更してもいい気がする。知らん人からするとウイングってなんぞやってなりそう。

@ticson5789 Ай бұрын

宣伝も含めとるんじゃない？

@geoffreymartin2764 5 ай бұрын

Thank you for another enjoyable journey on Japanese rail. Greetings from Sydney. 🏳‍🌈

@user-yv6zt6tb2z 5 ай бұрын

上大岡の次が一気に品川でのが凄い

@user-bq8uy4ws9w 2 ай бұрын

同意見。巨大都市横浜と川崎を通過ですからね。凄いとしかいいようがないですよね。

@Next-Conans-HINT 5 ай бұрын

41:46 ゆっくり減速するのいいよね

@TamasKiss-bv9hz 5 ай бұрын

🤍❤👍👍👍❤🤍💚

@user-mo9lo8ci4y 6 ай бұрын

品川の朝ラッシュ時の普通車は3番線発車 1番線を優等列車優先して使用

@junshinopii4214 6 ай бұрын

停車しそうで停車させないって結構難しいですよね。

@sozofe1 6 ай бұрын

I love Japan Railways videos. Thank you for this very good video! Greetings from Hungary

@Kouta.K. 6 ай бұрын

18:30 みんな大好き平沼駅跡 31:25 川崎市が嫌いで速く通り抜けたいのかと疑うレベルの八丁畷からの鬼加速

@Kouta.K. 6 ай бұрын

鮫洲で普通列車を先に行かせるのが謎ですねまあ多分後ろに特急とかエア急がつかえてるんだと思いますが、ウイングだけでも優先してほしいですね

@user-rq9oe1qo8x 6 ай бұрын

はじめまして。特急列車のみ通過待ち、快特やウイングの前にはだかるように普通が走るのは品川駅で特急列車の解結作業による停車時間捻出のためです。

@user-aiueomktour 4 ай бұрын

@@user-rq9oe1qo8x品川での解結中に普通が3番線に入り、その後空いた2番線にウィングを入れるってことであってますか？

@takuro5891 6 ай бұрын

警笛の標識あっても鳴らさない場所があったんですが、これってアリなんですか？

@odekakelife 6 ай бұрын

京急には警笛の標識は無いようです。

@user-nu3sh7wb1k 6 ай бұрын

ホームにかかっている時は、駅名表示して欲しいです！

@odekakelife 6 ай бұрын

ありがとうございます。当方もすごく悩みましたが今回の動画では、すべての駅で同じ秒数の設定に致しました。次回制作の際の参考にさせていただきます。貴重なご意見ありがとうございます。

@user-qi5og8il4j 6 ай бұрын

これ運転できるゲーム出ないかな～この映像のように前の電車に追い付いて速度制限受けたり。逗子線や大師線も加えて。

@kantoheiya 6 ай бұрын

PC版のトレインシミュレータが品川～三崎口、PS2版が三崎口・羽田空港～品川あとPS2だと京成・都営・京急で羽田空港・京成上野～成田空港（ただしスカイアクセス線開業前）ってのがあったなぁ

@user-qi5og8il4j 6 ай бұрын

@@kantoheiya ありましたね!! 船橋駅が地上時代でした。

@negihakone1762 6 ай бұрын

当方ＫＱ職員。わーい、某駅で立哨中の自分写ってた～

@Next-Conans-HINT 5 ай бұрын

京急で働いてても動画で見ちゃうんですよね〜

@user-pp7nb6zi2h 6 ай бұрын

これは途中で速度照射の地雷踏みそう

@412saka 6 ай бұрын

鮫洲からでた普通品川まで逃げ切るの早いな

@metosatsu-yf5zy3xg4h 6 ай бұрын

鮫洲おいw

@nosyoka 6 ай бұрын

京浜東北線19:47 で発車したばっかなのに20:16でもう次の電車が来てるの凄いな

@Kouta.K. 6 ай бұрын

多分横浜線が微妙に遅れてたんだと思います本来ならもう30秒くらい間隔が空くはず

@user-ic1yr5os6t 6 ай бұрын

横浜通過なんですか❗❓なんでだろう？

@odekakelife 6 ай бұрын

ウイング号は、上大岡→品川間はノンストップの座席定員制の列車として運行されているからです。

@user-bk4xu1ji9u 6 ай бұрын

@@odekakelifeその理由を聞いてるんでしょ？停車駅を決めた人間じゃないのであくまで一般的な考えですので悪しからず．・遠近分離・混雑均一化あたりがキーワードになりそうです．横浜は利用者が多いので，横浜以東はとても混雑しますよね．横浜からの利用者は横浜以西からの利用者で混雑した電車に乗らないといけなくて嫌です．京急としても混雑が集中すると乗降りに時間がかかるのでなるべく避けたいです．横浜以西からの利用者にとっても，必要以上に混雑した電車に乗らないといけないですよね．混雑の主たる原因になる利用者の多い駅をわざと通過させるんです．座席定員制にしてるのは長い距離乗るから少しでも座りたいとか快適に移動したいニーズを拾うためでしょうが，半分くらいは自由席にするとより遅れのないダイヤになるんじゃないかな？と思います．

@user-aiueomktour 4 ай бұрын

横浜でJRに乗り換えさせないで品川まで京急を使ってもらうためだと思ってます

@SHR-lf8ye 6 ай бұрын

どのような方法で撮影しているのでしょうか。

@odekakelife 6 ай бұрын

コメントありがとうございます。吸盤付きの雲台を窓ガラスに貼り付けて撮影しています。

@taka2786 6 ай бұрын

京急沿線に20年くらいまで住んでて、普通は4両ってイメージが多かったのですが、今は6両が多い感じ受けました…気の所為かもしれないですが

@kanotoo 5 ай бұрын

梅屋敷のドアカットが無くなって2000形がいなくなった辺りからエア急と普通車が6両で...みたいなのは増えてきた気がします

@nagayuTV1023 6 ай бұрын

朝のラッシュ時は快特はモーニングウィングだけにして、特急と普通のみにして欲しい。特急は神奈川新町と平和島でモーニングウィングの通過待ちを出来ないものか？

@eeyann.eeyann 6 ай бұрын

通過待ちさせると1本後ろの特急の邪魔になってしまうんよなぁ、

@user-qv7ou5xl6l 6 ай бұрын

通勤快速廃止に市民が荒れる京葉線…。海を挟むと違う考え方も出るとは…。 ※悪口ではないです。たしかに、過密運行で優等列車の速達性が落ちるのを懸念しているのだと思います。速達の優位性を優先すれば下位種別に負担がかかる。遠方利用ならば、尚更優等列車の速達性というものを求めるだろう。ただ、通過駅から利用する利用者からするとどうだろう? なるべく多くの利用者の要望に応えるのであれば、この状況が鉄道会社が出せるギリギリのラインなんだと思いますよ?

@WhereisYusuke 6 ай бұрын

京成本線経由特急成田空港行きは京成佐倉先は各駅ですよね

@user-fg3bq4bc6g 6 ай бұрын

京急は音が良いよなあ

@user-3056 6 ай бұрын

ウィング号の前面展望動画貴重！撮影お疲れ様でした！

@user-yg6pk8uv6x 6 ай бұрын

どの辺で腕が試されているのか分からなかった。

@odekakelife 6 ай бұрын

コメントありがとうございます。金沢文庫から途中の横浜あたりまでは比較的快走していますが、横浜を超えると先行列車に接近して停止信号が現示されることも多々ありました。また、鮫洲では先行の普通に追いつくも道中で途中で停止することなく、品川までノンストップで走り続けています。また先行列車に詰まらないようチンタラ走っていると後続列車に遅れが及ぼすことから、信号の現示・経験等が活きるため「腕が試されている」と表現しております。

@user-yg6pk8uv6x 6 ай бұрын

@@odekakelife 理解できました。ありがとうございます。

@rodrigocabreros7665 Ай бұрын

Nnnn. Kkkkkkmkkkkkm

@user-ch6xu5vv6l 6 ай бұрын

さすが都会の電車。めっちゃ速い。

Ең жақсы KZbin

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