4列悲惨といえば、昔乗った、郡山からの東京行き夜行バスは、普通の超スタンダートの昼間使うバスだったことかな。

エアロキングからスカニアへ

JR東海バスに乗ろう

最後尾の7Aの席ですか？

フェリーの旅ですか～なかなか風情があってよいですね～。特別室・・・何があったんだろう・・・？？

エアー式のネックピローや腰当ては必要そうですね．．．(私は１５３ｃｍですが) 12月に往復でドーム乗るので参考にさせて頂きます。

お幸せにー！どうぞお幸せにー！笑

黄色いバスは珍しい・・・。幼稚園バスしか見たことないっすね・・・。乗らなかったんですか？？？ｗｗ

昔（コロナ前）に一度だけ名古屋→大阪に乗った事あるのですが平日なのに満席で一席も空いてなかったです

路線バスなので降車客がいなくても岐阜駅は立ち寄りなんですね

昼過ぎから、姫路にお出かけっすか～。もう少し早起きしましょ？（苦笑）。ま、台風だから仕方ないですけど・・・。駅そばおいしいっすよね。なんとも微妙な味で。個人的には好きです。ちなみに、姫路城までは歩いても行けますよう～。今度行かれてみてくださいな～

カフェイン飲むなよ　シッコ行きたくなるからな

JR以外はトイレ付いてないのは普通と思ってます だから水分控えてひたすら寝ます

ぷらっとこだまは、グリーン車も普通の指定席も乗ったことあります。 今は、ネットでチケット買えるけど以前は、JTBで買ってました 東京へ行く時に時間に余裕がある時はぷらっとこだまに乗る時もありますが 最近はスマートEXでチケットを買って乗る事が多いです。(のぞみでも安く買えるものもある)

こんなところに、バスを待っている間時間を潰せるところ(座れるところ)あったんですね😅 こんど夜行バス乗るときはここで時間時間潰せます。

画面を見つめてるとこで吹き出しました😎

頻尿のワシには絶望的なアナウンスでした・・・。そういや前回も大阪発の名古屋行の高速バスだったような？今回は、どこか時間調整したんですかね？？

駐車場満車って大変なんですね！😂

大阪⇔名古屋の区間でしたら最終の新幹線で移動した方がやっぱり楽ですね。上り(新大阪→名古屋)は22時30分、下り(名古屋→新大阪)は22時58分まで新幹線が運行されていますからね。また早く到着し過ぎても商業施設や観光施設は開いてないので、暇を持て余す可能性があるんですよね。

東京〜大阪の昼便のJRバスなら、一時、浜名湖45分停車、東海道昼特急ゆったり号なるものがあったのですが 結局、数年かで無くなりました。 遅延時でも休憩時間つめて遅延回復しない等クレームあったと思われます。 ゆったり号予約しながら、遅延クレームは、これ、いかに？ まあ45分あればレストランでゆったり昼飯食べれました。

お疲れ様です～・・・雨でしたね・・・。サービスエリア休憩短いですね・・・。大阪に行くくらいなら良いですけど。やはりバスに食べ物持ち込んで食べるのはダメなんですかね？

運転手の仮眠休憩が有りますね。

もっとPAで休憩時間の長い路線とかあっても良いと思う　１５分じゃトイレにしか行けない

このバスのメリットは新幹線よりも早く到着するということに尽きるのではないでしょうか？ 前日の最終に乗ってホテル泊をしたとすれば値段差は1万円を超えるのではないでしょうか？

週末はほぼ満席で出て行きます。 今の時期など多客期には続行便が出るぐらい高需要路線なんですよ。

主にUSJに行く人が

このバスよく乗りますが週末の金曜日とかは満員になりますよ 自分は三河方面に住んでいて新幹線の終電に乗って豊橋行きの在来線がまだ余裕あるとしても比較的ギリギリだったりするのでそんなにないと思いますが新幹線が遅延して在来線に乗れなかった場合を想定して夜行バスにしたりしてます

お疲れ様です！・・・名古屋～大阪の夜行バスなんてあるんですね・・・。どんな人が使うんでしょう？ホテル宿泊費を浮かせたい人とかですかね・・・？でもそれなら新幹線で帰ればよいような・・・。ちなみにおいくらだったんでしょうか・・・？

関西私鉄王国と激しく競合するJR西日本なのに、高速バス、自家用車に負けてしまう。敦賀で乗り換え不便はJR西日本の最大の弱点のため、格安切符を販売しても高速バスの優位が変わらない。

JAMJAMライナーは冬のスキーシーズンでもバス出してますね。 3列シートではないものの、高速バスの扱いと同等なようで、スキー場の前にバス停もきちんと立てられていた。 クーポンも多く、割とサービスは良いかも

カレーで始まりカレーで終わる・・・。昔18切符シーズン、奈良から帰るとき関西本線使いましたが、なかなか山深くレトロな車両でした・・・。正直また乗りたいか？といわれると・・・ムムムですね～ｗｗ

先日、初めて夜行バスに乗りましたが、カーテンで窓を閉め切って真っ暗な車内は正に仏教でいう地獄そのものでした。路面からの振動が物凄くて眠れる状態ではないです。 カーテンで窓を閉め切る理由は外からの光線が入らないようにする為なのですが、光線で眠れないのならアイマスクをすれば良いだけです。訳が分からない人達です。 それでは、どうしたら地獄を極楽に変えることが出来るのかは、窓のカーテンを開けて外が見えるようにするだけです。外を見ていれば自然に眠りにつけます。 路面からの振動も、外を見ていれば快適に感じます。 また、窓のカーテンを閉めて車外を全く見えなくしてしまうと、もしもの時に身を守ることが出来なくなります。 ７３歳男性

ラクシアは3年ほど前に乗ったことがありますが、レッグレストはあっても、 フットレストが無いので、足首以下が宙に浮いてすごく疲れた記憶があります。 それ以来乗ってませんが、最近は改善されてるのかな？

大変丁寧な話し方で、とても聞きやすい動画でした。 クロスシート当選おめでとうございます。 私も来年夏頃の旅行に向けて調べている最中ですが、大阪線は今でも大多数がロングシート車、名古屋線も数年かしばらく前まではロングシート車が多かったみたいですね。 近鉄は特急料金の乗り継ぎ通算ができるので、榛原～名古屋など、手ごろな区間を狙って課金する楽しみもありそうだと思っています。

え・・・？東京ディズニーランドにわざわざバス乗りに行くんですか・・・（汗）。ちなみにワシ・・・ディズニーは中学の修学旅行と、子供のころに行ったっきりですね。・・・多分ですが。ディズニーで昔家族で行ったときは、朝出発して昼頃ついて、夜まで遊んだ後夜行バスで帰ってきた・・・ってのがありました。４０年近く前ですが・・・。あ・・・でもこのバス、ワシにはNGっす。トイレ無いのは不安すぎます・・・ｗｗ

休日とはいえ、１１発の遅い時間帯の便で満席とは驚きです。 満席なのに、一番後ろの５席は空いていますね。 昔途中停留所に停まっていた時代は、途中バス停の利用者の為に空けていたことがあったけど、今ではノーストップなのでそんなことをする必要がないですから不思議です。

私もいまはなき、ビジネスシートの最前列に乗ったことがあります。 視界が良好ですね。

私も最近、スカニア製バスクレイドルシートに乗車しました。 クレイドルシート快適ですね。 今回は相沢で緊急停車したので遅延したのですね。 東名スーパーライナーは、よく遅延しますね。 私も２０回くらい乗ったことがありますが、定刻に着いたのは２回しかないです。

トイレ前ならC6ですね

名古屋駅から福井駅までノンストップ便便利ですね 北陸新幹線だと乗り換えと割高ですね 大阪、京都、名古屋からだと北陸新幹線より 高速バスの方が安くて快適に便利だと思いますね

京都駅から名古屋駅まで高速バスの移動と言えば 近鉄バスさんJRバスさんのイメージでしたが ニュースター号有るとは知らなかったです 安くて快適に移動できるの大変便利ですね 是非利用してみたいです ありがとうございます

初めて乗るんですけど、どのようにして、乗車案内されました？

お疲れ様です。名古屋から楽しく見てます。最近は高速バスの福井や金沢に行く便は満席になっている事が多いですね。

・・・前回東京に朝イチにいる必要があるため、東京にバスでいく・・・と言う話だったような・・・。２時間後に名古屋にとんぼ返りとは・・・。動画撮影バスに乗車ですか？？？ｗｗさすがKZbinr・・・っすね。ちなみに、トイレはついています？？？頻尿の５０歳にはそこが知りたいです！！ｗｗ

乗りました。狭い！！！これは、リピないなーと思いました。リボーンにもカノピー付けてくれたら良いのに😥

滋賀県米原町の時は「まいはら] 駅は「まいばら] 周りの町と合併して 「米原市]「まいばらし] 多分北陸道が開通した時は 「まいはら]の時に開通したから ジャンクションとインターは 「まいはら]

夜行バスで１万ですか～。高いっすね。ま＾・・・朝イチに東京にいないといけないと、その選択肢になりますか・・・。でもやはりカレーでしたか。しかもカツカレー大盛とは

高速バスに乗る時は気合い入れていかないといけない。 めっちゃ疲れるからね😫

今日乗りましたが、シートは起こされた状態でしたよ。

2610系だとひとつだけボックス席があるし トイレも付いてるから 安心してご利用できます 運が良ければ転換クロスシートかLCカーに乗り継げることができます 名古屋線はほとんどがクロス車に当たる可能性がある路線です たまにハズレを引くこともありますが そこが楽しいところ