MINI55Days

Пікірлер

@Miya-f5k Күн бұрын

やっぱ電子制御なんていらねー。キャブ＆タイミング点火機構に戻せ～。。。で良さげ(笑)　エンジン制御系はやはりUSA製にすべて置き換えた方がいいってことがわかって参考になりました。もう英国のモノづくりはダメだな＜(・・；　そう遠くない未来の日本の工業製品をみるようだ。。。

@まる-r5l9g 11 күн бұрын

私も50代ミニ欲しかったけどだけど、ハズレ引くのが怖くて結局ホンダの新車買いました。

@MINI55Days 11 күн бұрын

コメントありがとうございます😊僕もアイドリング不調が直らない間はホンダが良かった〜と思ってました笑今はMINIが絶好調なのでめっちゃ楽しんでます！

@nitadori_roma-gra_555 21 күн бұрын

私の愛車の修復歴を備忘録で「みんカラ」に載せてます[nittalin555]、参考にどうぞ・・・見ると今後が不安になるか💦

@makonomunomura 22 күн бұрын

次の日契約しても同じ事ですね、中古ミニの見積もりで整備費用24万！とか凄いボッタクリですね

@でも大丈夫-p5y 27 күн бұрын

f56 クーパーSDを中古で購入し17000キロから55000キロほど乗ってます。エンジンマウント以外の部品交換はなく故障も不具合もチェックランプもまだ一度もないです。個体差は多少あると思いますが、販売店の整備状態や乗り方・メンテナンスの仕方でも大きく変わりそうな感じはします。特にディーゼルはのんびり走っていると調子悪くなるように思います。高回転まで回すというより、しっかり負荷をかけてなるべく一定の回転数を維持してやると調子がいい気がしますね。それにオイル交換がズボラな個体はだいたい走行重ねるとトラブルに見舞われてますね。その前に買ったf30 320dは90000キロ目前でMINIと同じようにノントラブルです。どちらも気に入ってるので大事に乗りたいです。とても参考になる動画ありがとうございます！

@MINI55Days 27 күн бұрын

コメントありがとうございます😊そうなんですねノントラブル羨ましいです。ウチのMINIも修理が終わってからはいい調子なので、なんとかこのまま楽しめたらなと思っています^ ^

@cdaabcdaab Ай бұрын

症状がやはりBMW

@MINI55Days Ай бұрын

みたいですね笑

@けいちゃん-b4w Ай бұрын

MINI購入したら最初にブレーキパット交換必需です。ドイツのアウトバーン対策で事故らないように効き過ぎるブレーキなので、日本の道路事情には適さないのとブレーキディスクを早い頻度で傷める可能性大です。国産のものに変えたらそんなに傷まないし殆どダストも気になりません F55乗りより。

@MINI55Days Ай бұрын

コメントありがとうございます😃そうみたいですね。よく言われるので交換時期が来たら考えようと思ってます😆

@loulead4224 Ай бұрын

国産車によくあるパールホワイトならブラウン系はどうかと思うんだけど、MINIのペッパーホワイトならブラウン系合うんですよね。うちはCABANAじゃないんですが黒で夏場はめっちゃ熱いんですよね………………

@MINI55Days Ай бұрын

そうですね^ ^色は最後まで悩みましたが、ブラウンで良かったと思ってます。夏は黒よりはいいかもですが熱くなりそうですね😆

@hito5023 Ай бұрын

取り付けお疲れ様ﾃﾞｽ!! めっちゃ(･∀･)ｲｲ!!

@MINI55Days Ай бұрын

ありがとうございます😊取り付け大変でしたが楽しかったです^ ^

@クラブマン-e7k Ай бұрын

お疲れ様でした。取り付けるの大変と聞いてますよ！頑張りましたね〜😮✨

@MINI55Days Ай бұрын

コメントありがとうございます😊大変でした💦分かりやすい動画があったので助かりました〜

@クラブマン-e7k Ай бұрын

お疲れ様です。自分はi県正規輸入代理店で、F54クラブマンクーパーSALL 4yoursの中期型を新車で購入。色々訳あって、とりあえずローン組むことを条件で50万引きで購入。まだ、ローンは払ってます😅笑笑自分は、中古車にどうしても抵抗があり、新車しか買った事が無いのです。 MINIは、今年の春に車検を受けて4年目になります。因みに、点火、吸気、排気、サブコンが社外物に交換。車検は、問題なく通りました。が！先月、ボンネット開閉ワイヤーのレバー内でバキ！って何かが折れた音が。案の定、ボンネットを開けなくなる事態に。新車の頃から、レバーの遊びが多い様な…。自分も外車は初めてだったのでこんなものなのか？と思っていました。どうやら、新車時の調整が甘かったみたいで、ディーラーで無料交換でした。ε-(´∀｀; ) 自分は、昔から洗車の際はエンジンルームも、必ず掃除しています。大事に乗られていたかは、エンジンルームを見るのが1番だと自分は思います。

@MINI55Days Ай бұрын

ボンネットのレバーって変に遊びが多い気がしますよね😅バキッといきましたかあ、、国産車ではありえないようなことが起こりますよね笑。納車時のエンジンルームの汚さはビックリしました。整備もですけどそれをそのまま客に渡せる神経がどうかと思いました。

@E.M-e6y 2 ай бұрын

F56 JCWの6年落ち、5万km超走行の個体を買いました。私の条件の中では全国で一番安い車両でした。やり取りを多少し、今まで輸入車を10台以上買っているので、結局はお店次第ということを理解しており、信頼できると踏んだので、遠方から一度も見ずに購入しました。（動画など撮影して状態を見せてもらいました）動画で見ると、ボディだけでなくルーフもきわめて美しく、それまで雨があまり当たっていないのがわかり、屋内保管で傷みが少ないことも意味していると判断しました。これが大切です。その後、数年乗ってましたが、3万km自分で走っても故障一切なしでした。購入店が誠意のあるお店だったのもありますが、整備がとてもしっかりしてあり、納車時は清掃状態もピカピカでした。ドイツ車は使い方や保管方法でも故障しやすくなるので、このあたりは運要素も出てくるかなと思います。

@MINI55Days 2 ай бұрын

コメントありがとうございます！😃そうですよね〜清掃状態ピカピカで納車されるのが大切ですよね。僕の場合は営業がハズレでした。故障して以降のお店の対応は（揉めましたが）直るまでちゃんとやってもらえたのでヨシとします。ボディのコーティング以外ほぼ何もやらずに納車された感じでした。やっぱり初めての外車でしたし、詳しい方と一緒に見に行かないとでしたね。E.M-e6yさんのようにしっかりした経験があると、契約や納車の段階で気づくあやしい点もあったでしょうし😅いい教訓にします！

@markstyle3690 2 ай бұрын

外車はすべて黒くなりますよね！？僕はあえて低ダストタイプには変えず乗り続けています。週1で古いTシャツなどのボロ布での拭き掃除、月1でホイルクリーナーで内側まで綺麗にしています。外車を30年以上乗っているので習慣になっていて苦にはなりません。ベンツに乗っていた時は黒いホイールにして掃除を怠けたこともありますが、ホイールは銀がいいですよね。掃除も楽しいものです！！

@MINI55Days 2 ай бұрын

コメントありがとうございます😃大先輩ですね！ミニに乗り始めてから洗車が全く苦にならないので笑僕も当分の間は、このままでいこうかと思います。ちょっと洗えばピカピカになる銀のホイールいいですよね！楽しんで洗っていきたいと思います😆

@markstyle3690 2 ай бұрын

本当に良かったですね！僕まで嬉しくなる動画でした。僕は今12年物のR60（クロスオーバー：白）に乗っています。12万キロ走行していますが今のところ大きな不具合はありません。 F型はオイル漏れ以外はあまり故障しないイメージですので、コンピューターの不具合かな？と思っていましたが、やはりそうだったのですね。販売店の人が気づかない方が問題のような気がします・・・。お互い、ミニライフを楽しんで参りましょう！（僕はミニ2台目です）

@MINI55Days 2 ай бұрын

ありがとうございます😆直って本当によかったです！そうなんですよ笑、販売店ではあれこれ部品を替えてくれても原因がわからなかったのが不思議です・・。まあおかげでいろいろ新しくなったのでよしとしてますが。ミニライフまだ始まったばかりですが楽しんでいきましょう！今後ともよろしくお願いします😃

@uehara3 2 ай бұрын

再び登場。低ダストブレーキパッドの効きは国産並みです。けして効かないということはないです。アルミは鉄粉処理をしてコーティングしてやれば汚れが防げますよ。

@MINI55Days 2 ай бұрын

なるほど😃そうでしたか。ブレーキの効きが気になっていたので安心しました。アルミホイールのコーティングがあるんですね。調べてみます❗️

@loulead4224 2 ай бұрын

本命はブラック、対抗でブラウンって感じですかね。

@MINI55Days 2 ай бұрын

そうですね😆〜最後まで悩みました。CABANAさんのカバーは選択肢が多いので悩ましいです笑

@loulead4224 2 ай бұрын

うちはR55クラブマンのブルーでルーフがシルバーです。本当はルーフもリヤもブラックが良いんですが、そんな車が殆ど見つからないのでルーフとホイールを黒のラバースプレーで塗っています。なのでホイールを洗った際にラバーがちょくちょく剥がれてくるのでその都度塗っています。タイヤはレザーワックスのスプレーを使っています。樹脂の部分にも車屋の勧めでレザーワックスを使っています。ブレーキパッドは次回交換の際に低ダストも考慮に入れて考えるつもりです。

@MINI55Days 2 ай бұрын

なるほど黒のラバースプレーで塗られてるんですね😃低ダストパッドにしたら楽なんでしょうね。ブレーキの効き具合はどうなんだろうと思って、、同じく次の交換まではこのままで行こうかと思ってます。

@jrmini1097 2 ай бұрын

ちょっとお値段致しますが、ウレタンクリアーをされるとよいですよ。

@MINI55Days 2 ай бұрын

コメントありがとうございます😊そうなんですね！気にはなってました。調べてみます^ ^

@uehara3 2 ай бұрын

58歳ミニ乗りです。低ダストパットに変えることをお勧めします。変えると変えないとでは大違いです。その方がしあわせになれますよ。変える時はディスクとパットセンサーも一緒に変えてください。

@MINI55Days 2 ай бұрын

コメントありがとうございます😃う〜むやはりそうですか・・。タイヤを先に変えて、その後タイミング見て検討しようかと思います^^

@hito5023 2 ай бұрын

足もと、カッコ良くなりましたね😊︎︎👍✨

@MINI55Days 2 ай бұрын

ありがとうございます😊雰囲気変わりました〜‼️

@クラブマン-e7k 2 ай бұрын

お疲れ様です。自分も純正か社外物か迷ったんですが、アクセルペダルが貼り付けってのに抵抗があって、高価ですが純正を付けました。社外物の方がオシャレなんですけどね😅

@MINI55Days 2 ай бұрын

ありがとうございます😊そうなんですよね、僕も中古で買ってなかったら貼り付けには抵抗あったと思います😅

@jinm8329 2 ай бұрын

ミニはアクセルペダルに対して、ブレーキペダルが幾分前に出てきているので、カバーを付けると丁度良くなりますね。

@MINI55Days 2 ай бұрын

コメントありがとうございます😊そうですね❗️丁度面が合う位置になりますよね。

@loulead4224 2 ай бұрын

私のやつはそれの青です。 R55クラブマンのブルーなんで。

@MINI55Days 2 ай бұрын

クラブマンのブルーに乗ってみえるんですね😃僕も白黒なのでこれにしました^ ^

@loulead4224 2 ай бұрын

2000番迄やってたのなら、本当に最後の仕上げだけだったんでしょうね。うちのは、ヘッドライトをLEDに交換・表面の加工コーティングされたものに換装して約20000円でしたね。

@MINI55Days 2 ай бұрын

そうなんですよ😁もうちょっとコンパウンドを頑張ればって感じでしたけど、でもせん傷いっぱいで綺麗な仕上がりにはならなかったと思います笑。もうどうしようもなくなったら交換かあと思って調べてました😅20000円でいけたりするんですね！

@jinm8329 2 ай бұрын

クラックを消すにはかなり削らないといけないですね。削るとハードコートが剥がれてしまうので、何かしらの後処理が必要です。ヘッドライトカバーのポリカーボネートの部分だけが、ヤフオクなどで売られているので、それに交換してしまうのも手かも。

@MINI55Days 2 ай бұрын

コメントありがとうございます😊次の日磨きをやってみたのですが、なかなか思うような感じにはならないですね😥かなり削ったんですがまだまだやったみたいです。ヤフオクにカバー出てるんですね。情報ありがとうございます。調べてみます！

@a.a2556 2 ай бұрын

外車は当たりハズレの幅が広いですよね

@MINI55Days 2 ай бұрын

コメントありがとうございます😃そうですね・・国産と勝手が違うので、外車初めての時はよく知っている人と見にいく方がいいなと思いました

@loulead4224 2 ай бұрын

耐水ペーパーの400〜2000迄でちまちま磨くか、コンパウンドで磨くか、どちらにしろ最後にコーティング必要ですね。

@MINI55Days 2 ай бұрын

そうですね😆今日耐水ペーパーのセット買ってきました。明日時間見てやってみようかと思っています。また動画にするかもしれません〜。

@nitadori_roma-gra_555 2 ай бұрын

私は新車で買って、自分で消耗させた分と思って、修理に費やしてます下回りの異音が気になって結構投資しましたよ、何が悪いか部品交換は一か八かのような要素がありますからね MINIはよく壊れる･･･、これは販売台数も多いので、SNSの発信数も多いともいえますねお金持ちのオジサンは、費用もあんまり気にならなしい、SNSに投稿もしないんでしょうねいま9年目・・・まだまだ乗りますよ

@MINI55Days 2 ай бұрын

コメントありがとうございます😃9年も乗られてるんですね。大先輩ですね😆そうですね〜部品交換ってあれでもないこれでもないと手探りなんだなと今回思いました。それでまさかのプログラムだったということで驚きました。僕も乗り続けられたらいいなと思ってます！

@makonomunomura 22 күн бұрын

この動画を見るとミニを諦めたくなります、中古でF型買って修理費用が60万とか、はじめから修理でも儲けとして計算して車つくってるのかも？

@MINI55Days 21 күн бұрын

そうですね壊れない国産車の感覚で買っちゃうとしんどいですよね〜😅

@クラブマン-e7k 2 ай бұрын

お疲れ様です。調子が良くなって良かったですね！楽しいMINIライフをおくってください😊

@MINI55Days 2 ай бұрын

ありがとうございます😊まるで別の車になったかのように直りました！

@loulead4224 2 ай бұрын

もしかしたらあのKZbinチャンネルのある、MINI専門店の愛知県のあの系列の店ですかね……………… うちは個人のMINI専門店で買いました。日産ノートを車検通したばかりなのに、父親に勧められて軽い気持ちで行ったその店で、試乗させてもらって「何これ？めっちゃ運転楽しいんですけど！」で一目惚れ。結局、その車はMINI専門店の店主も驚く程壊れまくって1年で廃車。色々と良くしてもらったので、懲りずにそこで次のR55を購入。全く故障も無く、2年で地獄と天国を味わいましたが、やっぱりクーパーS欲しいですね………………

@MINI55Days 2 ай бұрын

そうですね😆愛知県の某ミニ専門店です。まあ担当の営業はとんでもなく酷かったですが、あとはちゃんと直していただいたのでよかったです。一年で廃車ですか・・(^^;;当たり外れあるもんなんですね〜・・車も営業も笑。クーパーSしか知りませんが走りはめちゃいいですよ^^

@橘義晴-k6w 3 ай бұрын

輸入車は知識が無い人はディーラー認定中古車で買わないと痛い目に遭いますよ!😅

@MINI55Days 3 ай бұрын

ほんまですね😅いい経験したと思うようにしてます〜。

@Kanamaro8543 3 ай бұрын

知り合いもプログラムを修正して直りました。メーカーで修理してないとプログラムの更新はされないということでしょうかね。今後の動画楽しみに拝見いたします。

@MINI55Days 3 ай бұрын

コメントありがとうございます😃販売店の整備ではプログラムのことには気づかなかったようで、ディーラーの診断で初めて分かった感じでした。原因不明な時はディーラーがいいのかなと思いました^^

@hilo4 3 ай бұрын

私は古いR55ですが中古購入後6年間（現在13万キロ）で修理代は2桁万円は優に超えて、中古購入価格 < 修理代になっていますなるべく自分で修理しながらこの金額なので大人のオモチャとしては最高ですどれだけ壊れても20万キロまでは修理して乗ろうと思います

@loulead4224 3 ай бұрын

最初に買ったR56クーパーは1年で15万程で最後に修理代が30万程かかりそうという事で1年で廃車。次はR55クラブマンは現在1年経過しましたが全く故障無し………………ここまで当たり外れがあるもんだと思い知りました。

@MINI55Days 3 ай бұрын

コメントありがとうございます😃おお〜そうですか！どうしても修理にお金かかる車ですよね〜。逆に修理さえすれば長く乗れる車なのかなと思うようにしてます。何百万もする新車買うことを思ったら・・みたいな💦

@MINI55Days 3 ай бұрын

そうですよね当たり外れもあるんですよね〜😅見極められたらいいんですけど初心者には難しいかもですね・・

@loulead4224 3 ай бұрын

ペッパーホワイトならアイボリーがベースに黒の差し色ありか、黒ベース、内装も込みでブラウン系にしてる人多いですよね。なにせ高いのでうちはCABANAよりお手頃なやつで黒にしました。

@MINI55Days 3 ай бұрын

そうですね^^僕もアイボリーベースに黒のストライプが一番合う気がしてるんですが・・やっぱり高いものなのでめちゃ悩みますね〜^^;

@yamadadegilog3520 3 ай бұрын

同様にBMWで経験しました。エンジンマークはどきどきしますね結局、自費修理で売却しました。 15万ぐらいかかりました。

@MINI55Days 3 ай бұрын

コメントありがとうございます😊エンジンマークが点灯するとガックリしますよね。ウチは販売店の責任で直してくれましたが結構な金額になってました(･_･; これが自費やったらと思うと嫌になってたと思います。

@loulead4224 3 ай бұрын

エンジン始動した時のドキドキ感エンジン警告灯が点灯した時の絶望感警告灯が点灯しない時の安心感！

@MINI55Days 3 ай бұрын

コメントありがとうございます^^！もうまさに毎朝そうやってエンジン始動してました笑今回ディーラーで検査してもらってプログラムの更新をしてもらったら嘘みたいに症状が出なくなりまるで別の車のように安定してます😆ようやくスッキリ楽しめるかな〜？！

@fujioni815 Ай бұрын

@@MINI55Daysm

@loulead4224 3 ай бұрын

壊れるMINIは本当によく壊れるし、壊れないMINIは本当に壊れない。 R56クーパー乗ってましたが毎月修理に出して結局１年後に廃車、その後はR55に乗って１年なんの故障も無いです。色々と使い勝手の悪いところ多いですが、MINIを運転する楽しさは代え難いものが有ります。

@MINI55Days 3 ай бұрын

そうなんですよね^^;壊れるかもという不安感と毎日乗れるワクワク感の狭間で揺れてました笑！

@チャイス-s2t 3 ай бұрын

先月中古のミニクロスオーバー r60クーパーS購入しましたが、まさに今入院中です。1ヶ月保証内だったことが救いです。😂実際乗ってるより、修理の方が長くなりそー。原因究明中。

@MINI55Days 3 ай бұрын

コメントありがとうございます😊お察しします💦早くすっきり直りますように！うちの場合は販売店がお手上げになったのをディーラーさんで原因解明して直していただけました。

@milgauss193 3 ай бұрын

MINIは認定中古車が無難です！Ｆ型はマウント、冷却水漏れ、前期シフトレバーのバネ、ディーゼルなら煤詰まり、クルーズコントロールのセンサー等、色々とトラブルあります。走りが楽しい良い車なんですが😅

@MINI55Days 3 ай бұрын

コメントありがとうございます😊そうですね！MINI専門店なら大丈夫と思ってしまってて失敗しました💦 車はとても魅力があるので、どこで買うかって大事ですね。

@shinji1348 3 күн бұрын

僕も認定中古車一択ですね　ミニは輸入車の中でも故障が多い部類の車です　認定中古車はしっかり保証がつきますが　そもそも認定中古車の車体は　ディーラーの下取り車とか　試乗車とかの割合が多いので　元々しっかり整備されてた車が出回ります　町のミニ専門店で有名なお店は沢山ありますが　仕入れてる車がそもそもあまり良くない状態の物を仕入れてしつかりメンテナンスして販売するってやり方が多いです　ですから　エンジンオイルを定期的に交換されてない個体に当たったりします　特に冷却水の管理の悪い車に当たると最悪です　後々　ラジエターやヒーターコアの故障リスクが出てきますので～

@trdd9060 3 ай бұрын

営業がひどすぎますね、、

@MINI55Days 3 ай бұрын

そうですね💦営業がハズレでした

@相楽和弘 3 ай бұрын

プログラムが原因だったんですね！とにかく調子を取り戻して良かったです。これからも動画楽しみにしてます。

@MINI55Days 3 ай бұрын

コメントありがとうございます😃これでやっと普通に乗れるようになると思います！またいろいろ動画アップします😆よろしくです！

@loulead4224 3 ай бұрын

「おもちゃを取り上げられた気分」本当によくわかります！

@MINI55Days 3 ай бұрын

もう寂しくてたまらなかったです〜笑！

@相楽和弘 3 ай бұрын

昨年に主様と同じ型、同じカラーのモンキー125を購入してから動画を拝見させていただいています。さらにその前年から一世代前のR56のペッパーホワイトに乗っていて、程度は良かったものの故障にはびくびくしていますが手をかけてあげたくなる車です。早く調子を取り戻せるといいですね！

@MINI55Days 3 ай бұрын

コメントありがとうございます😊なんと！同じ赤猿に乗られているんですね！そしてR56ペッパーホワイトにも乗られているんですね^ ^なんだか親近感。ほんと故障は困ったもんですけど、車は魅力的ですよね！明日やっと修理から帰ってくるそうなので今から楽しみです😌

@ろけみ 3 ай бұрын

まったく同意見です f54乗り５年経ちますが今だに運転するのが楽しいと思えます

@MINI55Days 3 ай бұрын

コメントありがとうございます😊MINIに乗るの楽しいですよね！今ディーラーで検査修理中なのですが、早く乗りたいです

@betterdanthis 3 ай бұрын

Hello from Singapore! I used to own a R53s, then changed to R56s last time. But have changed cars since. My dad still drives a 5 door MINI One! Hope you are enjoying your MINI so far!

@MINI55Days 3 ай бұрын

Thank you for your comment ^ ^ Mini is a fun car. I hope I can ride it carefully.

@クラブマン-e7k 3 ай бұрын

初めまして。MINIは壊れやすくないですよ。国産も壊れる物は壊れる。自分もＦ54クラブマンですが、よ4年目ですが修理した事ないですよ。たとえ故障があったとしても、それ以上の運転の楽しさ、唯一無二のエクステリア。この先も、ずっと乗っ行きたい車🚗だと思います。

@MINI55Days 3 ай бұрын

コメントありがとうございます^^そうなんですよね。ほんと楽しくて可愛い車ですね！現在ディーラーで点検中ですが故障さえちゃんと直ってくれれば、ミニライフ楽しみたいです。

@クラブマン-e7k 3 ай бұрын

お互い楽しいMINIライフ楽しみましょう😊

@non_catchannel 3 ай бұрын

ドライブトレーンのエラーですが、ヒーターユニットの電気故障の可能性があります。 i3にのっていましたがこのエラーによりレンジエクステンダーが作動しなくなり、ディーラーにもっていったらヒーターユニットの故障と診断され、保証修理してもらいました

@non_catchannel 3 ай бұрын

幸い、電気駆動は問題なく走れたもののヒーター効かなくなったため寒かったです

@MINI55Days 3 ай бұрын

コメントありがとうございます！今ディーラーで検査してもらっているところなので言ってみます。朝イチだけに出る症状のため販売店でいろいろやってくれてもダメで、ついにディーラー行きになりました。早く直ってはしいです^ ^

Ең жақсы KZbin

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