3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
Пікірлер
@gyuunabe 3 күн бұрын
車輪が塗油器を踏む音まで再現されてるのか笑
@user-xc6pw4kw9f Ай бұрын
やっぱり東急はこの音がいい。いつ聞いても感動で泣きそうです。
@user-xc6pw4kw9f Ай бұрын
シミュレータではあるものの、走行音が開業当時よりクリアに聞こえるのはとても嬉しい事です。
@real-type-2096 Ай бұрын
この区間は高低差は多いわカーブでウネウネしてるわで大変そう
@seibuno_manimani Ай бұрын
音質良すぎ！
@zin00q52 Ай бұрын
こうして観るといつも僕達を安全に運んでくれる運転士さんに本当に感謝な気持ちになりますね。映像の運転士さんも上手でした。
@いっしーchannel 2 ай бұрын
これ予約制なんだよね、
@Channel123456 3 ай бұрын
団塊世代も握った233のハンドル
@user-hg8mj7tg 5 ай бұрын
昔京浜東北線で脱線事故がおき脱線した車両は廃車になりました脱線してない方はシュミレータにされました
@tetudou77 5 ай бұрын
ステンレスかな?
@JEDAYOB 5 ай бұрын
松本零士さんの銀河鉄道９９９を連想します。 動画見ていて・・機関車を操るお二人の後ろ姿が、めちゃくちゃかっこいいです。蒸気機関車の操車は、本当に難しい事が伝わる動画です。
@fraina_1203 6 ай бұрын
この発車メロディって音楽館の人が作ったんだ
@多趣味な人間-c5c 7 ай бұрын
っウマ
@rowoj8685 7 ай бұрын
オーバランもシミュレータ出来ますか？ｗ
@Go_Home257 9 ай бұрын
七隈線臭が漂ってる
@CB-bd6tn 9 ай бұрын
新松田〜本厚木も設定して欲しかった。
@CB-bd6tn 9 ай бұрын
やる時は、成城学園前〜新宿をやるなー。 この区間が1番難しくて面白い。新宿入線時の撮り鉄に容赦なく鳴らす。
@柴まさひと 9 ай бұрын
思わずステツプしたくなる軽快の音楽ですね。アレンジも素晴らしいと思います。
@user-de4vr1uv1r 10 ай бұрын
川内駅～久留米駅までの九州新幹線の発車チャイムが流れます🎉 とても感動的な発車チャイムです❤
@FunkBEST 11 ай бұрын
数年ぶりにこの動画が上がってきて聞きましたが、やはりしびれますー！！(≧▽≦)
@user-oi7ed3yy9v 11 ай бұрын
絶気運転はしないのでしょうか？ 線見無しは有り得ませんね。
@トローイ木馬 11 ай бұрын
停止信号から再発車するときもブザー必要なんですね
@出口登-z7g Жыл бұрын
運転シュミレーションまだ行っていないので年内に挑戦して見たいですね
@とんかつラーメン二郎 Жыл бұрын
まさか相鉄も加わるとは
@keisei3050 Жыл бұрын
ドアが閉まります
@JBF-GST-Tanda Жыл бұрын
The player's skills of braking and alignment is just FANTASTIC!
@keisei3050 Жыл бұрын
これの実車は秩父鉄道で7500系に改められて3両編成で7本在籍しているので未だ乗る事が出来ます
@global_tomo Жыл бұрын
いやめちゃくちゃいいじゃん。東海道新幹線しか普段乗らないから、九州行ったら乗りたいわ。
@mizukaze-1Channel Жыл бұрын
この短い動画に30秒広告が付いてくることに苛苛しております。
@ハッスルおじさん Жыл бұрын
相鉄方面の列車によく合う
@Gouf-san Жыл бұрын
京急のBVE対応のマスコン出して欲しい
@jacobschannel1066 Жыл бұрын
コンプレッサーの作動音が聞こえますし、転轍機通過時の振動と音の再現されていますね。凄いです！！！
@everyvse1691 Жыл бұрын
どのように撮影しましたか？
@トローイ木馬 Жыл бұрын
駅員時代はノイローゼになるくらい聴きました。おまけにホームの裏側に宿泊室があったんで早寝の日はちょっときつかった。
@Riman12357 Жыл бұрын
毎日きいてるなぁ。
@かんう-o7s Жыл бұрын
高輪ゲートウェイが開業する前の京浜東北線のシュミレーターだねえ！
@たんこぶ-w7j Жыл бұрын
平日は抽選無しで、そして無料なのは神すぎるだろ
@user-fd3wl6gc4p Жыл бұрын
時刻は正午を過ぎました。これまでに入って来ているニュースをお伝えします。
@wasamaswimmer7347 Жыл бұрын
生で聴くとすごいですよ。スピーカーの音質もいい！
@WATATETU Жыл бұрын
やっぱ樟葉モールやった
@西川太貴 Жыл бұрын
くずはモールで聴いて京阪さん力入ってることが伝わってきます。
@舞倉メトロ Жыл бұрын
VSEのも追加してほしいな〜
@空狐白耀 Жыл бұрын
沿線の広告が懐かしい
@寝台急行銀河81号 Жыл бұрын
一番右のレバーは加速時に何を重視するかのレバーだそうです。 奥から2番目が通常位置で、高速域で加速できるようにする高速重視、一番奥は低速域でパワーが欲しい時に選択するそうです。 一番奥にする時は例えば新宿ホーム直前の上り勾配を30制限を守りながら登る時パワーが欲しいので一番奥にするそうです。 また、左のレバーは抑速で、20?か25パーミル以上のきつい勾配でないと作動しないそうです。 ※どちらのレバーも上級を選択しないと動作しません。 ソースはロマンスカーミュージアムの館長さんで、お伺いする機会を得られました。
@MugiwaraRuffy 2 жыл бұрын
Out of curiosity. HOW does the driver here know, what is the current speed limit on the track he is driving. I watched the video thee times. But neither could I see any speed signs or other signals outside on the track. Nor on his instrument panel somewhere. Only speed displayed is his current driving speed. EDIT: Never mind, saw it. The little triangle arrow on the speedometer. Had to watch this literally four times to notice it. 😅
@realracingroot99 2 жыл бұрын
撮影映像が斜め向いてる感じがして運転しづらかった、撮影しなおした方が良いのでは？
@apple-koutsuu-CH 2 жыл бұрын
いつかは、体験したい〜
@class40261 2 жыл бұрын
1144の運転台だけでも欲しい
@rudolfsidhu 2 жыл бұрын
It's more than a pleasure to watch them operate the simulator - almost a performance on its own and definitely Tatsujin in their own accord
@yutotetsu 2 жыл бұрын
一度でいいから地上渋谷行ってみたいなー