Habe das DCT jetzt mehrere Male für Stunden gefahren. Ist nicht meins. Fahre auch einen 400er Roller, die Variomatik ist prinzipbedingt immer im richtigen Gang und beschleunigt ansatzlos durch. Das DCT nicht. Das rapide Hochschalten ist eine Qual und ja, wenn man das Gas aufreisst schaltet es runter. Aber das so ruppig, dass es (mir) keinen Spass macht. Auch die Paddles sind nicht wirklich eine Hilfe, da schalte ich ja doch wieder selbst. Das automatische Alltagsschalten vor der Ampel oder im Stau ist angenehm, ohne Zweifel, aber unterm Strich kommen das DCT und ich nicht zusammen. Bin bei einer Suzuki V-Strom 1050 gelandet. Da passt mir alles.

Seit April 2022 fahre ich eine Honda X-ADV und bin begeistert. Ich bin dieses Jahr 72 Jahre alt geworden und kaufte sie mit 2500km gebraucht Jahrgang 2021 und habe inzwischen ca. 22'000km auf dem Zähler. Ich ersetzte meine Harley-Davidson Road-King die ich 15 Jahre gefahren bin und wollte etwas, das meinen Knien gut tut. und nicht zu schwer ist. Darum bin ich auf die X-ADV gestossen, da habe ich keine Knieschmerzen, weil ich mit den Trittbrettern verschiedene Bein-Stellungen einnehmen kann und durch die Zusatzfussrasten auch Motorrad-Feeling haben kann. Ich war mit dem BLB (Bibel-Lese-Bund) in Deutschland in der Region 34508 Willingen 4 Tage unterwegs und konnte gut mithalten. Liebe Grüsse aus der Schweiz an alle Motorradfahrer und -Fahrerinnen und wünsche noch einen tollen Saison-Abschluss, Fredy

Ich behandle/schütze Kontakte, Steckverbindungen mit Electrolube SGB Kontaktfett (gibt es in einer Spritze) - hat sich bewährt.

Hallo Roland 😊 Ich sehe mir alle deine schönen Videos an und bin vom tollen Klang deiner Guzzi begeistert. Schade nur dass so viele Windgräusche die Freude beim Hinhören etwas trüben . Ansonsten nur Daumen hoch 👍🌹

Hallo Roland, ja südlich von Alba ist alles top. Ich bin von Alba bis Zuccarello, nach Westen auf die SP 154 den Hundekopf nach Süden auf SP 97 und SP1 und SP3 bis Pieve di Teco, nach Süden und leicht westlich nach Truco und Sospel. BG Gerhard mit der Desertx 31.000 km seit E April

Also laut meinem Empfinden haben die Jungs bei 1000ps nichts gesagt was schlimm ist oder gar wie du sagst beleidigend. Ganz im Gegensatz zu dir der eine Vstrom 800 mal eben als Küchenmaschine bezeichnet!!!! Ich fahre selber eine Vstrom und liebe die über alles. Also was fällt dir ein einem Vstrom Besitzer nach zusagen das er sich wohl nicht nach der Ausfahrt umdreht und mit liebe auf sein Bike schaut? Also in deiner Ansicht schafft das nur moto Guzzi??? Das ist übelstes Fanboy gerede und völlig haltlos. Im Test bei 1000ps wird sie lediglich Objektiv mit den besten verglichen und da kann sie eben nicht mithalten. Trotzdem erwähnt jeder einzelne den starken Charakter und die Emotionen der Guzzi positiv und alle sagen man bekommt ein tolles Motorrad,egal ob V85 oder Stelvio. Ich bin seit 30 Jahren auf dem Motorrad unterwegs und habe zig Modelle gefahren. Aktuelle habe ich noch eine Vstrom 1000XT, Yamaha RD250 und eine 1998er Honda VFR 800. Ich bin z.b. die V100 mandello probegefahren weil sie mir optisch ausgesprochen gut gefallen hat. Fahrertisch ist das aber Grütze. Das ist nun mal so wenn ich danach auf eine z.b. GSX 1000GT steig. Was bei mir der Fall war. Na und ? Ich gönne jedem sein Ding und das er Freude damit hat. Aber pauschal allen anderen vorwerfen sie hatten den Charme einer Küchenmaschine ist unter aller Sau. Du bist der einzige der hier beleidigend geworden ist, sorry.

Einfach nur geile Strecken... *Neid* 🙂

Servus Roland, schönes Video wie immer. Diese Westalpen Tour hast Du ja schon im Herbst 2023 bis ins kleinste Deteil geplant und auch hier auf deinem Kanal vorgestellt. Frage: Ab wann steht das Zeitfenster der Tour fest und wann buchst Du die Hotels? Danke LG Stefan

hatte auch eine , für mich einziger nachteil nach einer spitzkehre wird man von jedem boxer abgehängt.

Sehr guter Bericht,offene und ehrliche Art das Fahrzeug zu beschreiben. Vor- und Nachteile erörtert....toll!!!! Grüße aus Bayern Markus

Neben der Honda CRF250L, CB500, CRF1000 und CRF1100 AS hatte ich die Guzzi V85TT. Diese vermisse ich heute am meisten, wo ich glücklich mit meinem zweijährigen Sohn zu Fuß die Welt erkunde.

Wieder ein toller Einblick was die V 85 TT kann, inkl. genialen Bilder von den Dolomiten!❤ Ich finde auch die Bibel Ferse, absolut genial und passend!!!😇Bitte weiter so!!!🎉LG Markus aus der Schweiz 👍

Hi Moped Bua, anfang der 2000er hätte Guzzi mich fast gehabt! Die V11 Sport war die schönste am ganzen Mopedhimmel, dennoch entschied ich mich (als Reisender und Arbeiter) für ein solides Arbeitstier Namens Honda Varadero 99er Bj.. Diese Maschine begleitet mich nun seit ü-23J. und hat durch eine unsagbare Funktionalität-Zuverlässigkeit mein Herz erorbert. Nun ist es an der Zeit, dass ich mich so langsam von dem alte Eisen trenne muss und nun steht wieder eine Guzzi auf meiner Lieblingsliste. Anbei ein paar Gedanken warum ich mich so schwer tue ein Guzzisti zu werden: - Die ist mir zu Teuer und die Konkurenz macht das zwar nicht schöner aber besser. Ich bin mit ü56j. Lenzen nicht mehr so naiv, dass ich mich von einer schönen Italienerin in nu erobern lasse. Der Preis versalzt mir das leckere essen. Wieviel € müsste ich erst investieren um die Guzzi zum Reisen zu ertüchtigen!? Koffer, Topcase, Haupständer, Scheibe, Heizgriffe Überführung und Zulassung...verschlingen 19.000€! Als Arbeiter schreckt mich solch Preise nicht nur ab, NEIN, es macht mich Fassungslos! Ich habe das Geld, bin aber in so unruhigen Zeiten nicht bereit so eine Unsumme auszugeben. MMn. verpennt Guzzi auch den demografischen Wandel, die Käuferschicht wird immer älter und schwelgt Designtechnisch in der Vergangenheit (80-90er), die sollten klassiches Design wiederbeleben und uns alten Säcken präsentieren. ;-) Nun werde ich mir wahrscheinlich "wieder" eine gebrauchte Honda kaufen müssen, die so praktikabel Langweilig ist :-( aber als Jahresmaschine lediglich 10-11.000€ verschlingt, mir blutet jetzt schon das Herz. Wieder keine Guzzi... Danke für deine tiefgründigen Videos.

Ich bin der Meinung daß Motorrad Tests generell mit Vorsicht zu genießen sind . Ich gucke mir das im Grunde nur zur Unterhaltung an . Letztendlich ist alles Geschmackssache .

Ich habe ein relativ modernes, relativ potentes Japantourenbike und einen Oldie 14PS, 250ccm, Bj. 61. Damit begann mein Motorradleben. Das Fahren mit der alten Maschine zaubert mir jedesmal ein Grinsen ins Gesicht. Der Fahrspaß mit der alten Maschine steht dem mit der modernen in keinster Weise nach. Das alte "Ding" hat seinen eigenen unwiederbringlichen Stil und ist etwas besonderes.

Solche Testergebnisse kenne ich schon seit langer Zeit, wo man sich fragt, von was reden die? Von all den ganzen Motorrädern die ich bis jetzt hatte, liebe ich meine Griso 1100 gefolgt von der Ducati Monster 900 am meisten. Das Motorrad macht keine Probleme, ist sehr gut verarbeitet und bereitet mir auch nach 10 Jahren immer noch sehr große Freude.

Toller Test, der mir auch aus dem Herzen spricht. Als glücklicher Griso 1200 8V und V100 Besitzer kann ich dem nur zustimmen. Gerade meine Griso würde ich nie mehr hergeben, ich freue mich jedes Mal wenn ich vor ihr stehe. Auch die V100 ist ein tolles Motorrad und absolut reisetauglich. Bezüglich Zuverlässigkeit kann ich nur sagen, meine Griso ist jetzt 11 Jahre alt mit 44000 km, bisher mussten nur eine H4 Birne und die Zylinderentlüftungsschläuche ersetzt werden, sogar die erste Batterie ist noch drin. Meine AfricanTwin die ich vor der V100 hatte war 4 mal ausserplanmässig in der Werkstatt..

Genau auf den Punkt gebracht!🥳Tolles Video und genau die richtigen Worte gefunden...Top!!!!😇

Ich tippe auf die in letzter Zeit häufig auftretenden Sonnenstürme 😅😏

In diesem Fall kann man von chemischer Korrosion sprechen. Dabei bildet sich an der Oberfläche der Metalle ein Oxidschicht - meist unsichtbar. Hervorgerufen durch Sauerstoff und Wasser (Feuchtigkeit). Im Stromkreis ist es sogar elektrochemische Korrosion, im Prinzip eine ungewollte galvanische Beschichtung. Abhilfe: Routinemäßiger Austausch, vielleicht alle 2 Jahre der Sicherungen, auf jeden Fall hilft auch ein häufiges bewegen der Sicherung in der Halterung, so "kratzt" man die passivierende Schicht ab. Grüße aus dem Norden.

Ein gutes Gefühl, wenn man es selbst wieder zum Laufen bringt.

Sicherung defekt kann immer mal Passieren. Immer gut Ersatz dabei zu haben. Leichte Oxidation an der Klemme kann auch zur Stromfluss Störung sorgen. Den Sicherungsblock hätten sie auch etwas Wetterfester machen können.

Auf die Kilometer das erste Problem oder besser gesagt Problemchen ist doch ein Witz. 😂😂 Das ständige Bashing in Bezug auf Italener und Elektronik langweilt mich nur noch. 😉😉 Da haben andere Marken weit mehr Probleme, wird nur gerne verschwiegen. Ich sage nur Dashboard und KTM...😎😎 Die wären froh aktuell wenn sie die "Probleme" von Guzzi hätten 😂😂 gibt es Probleme bei Guzzi..? Klar gibt es die auch. Aber nicht mehr als bei anderen Marken auch. Das Thema Zuverlässigkeit stellt sich für mich überhaupt nicht. Ich mache die nächsten Tage die 20.000 km voll in 12 Monaten. Ich denke ich weiß wo von ich rede... Und nicht einfach... Ich habe gehört... Ich habe gelesen... Von einem Freund von einem Bekannten dessen Schwiegervater jemanden kennt usw...😂😂 Servus Robert 😉😉

Sehr informatives Video mit Witz und Charm gesprochen. Ich fahre selbst eine S1000XR Bj. 2016 und bin am grübeln welche XR das nächste Moped wurd. Dein Video hat mir den Mund wässrig gemacht. Danke Dir 👍👍🤘

Schönes Video! Du hast es spannend gemacht 😂 und: wieder ist bestätigt, dass es ein gutes bike ist! Lieben Gruss

Hallo Moped Bua 😉 Ich liebe und inhalliere deine Videos!! Tut mir persönlich einfach nur gut, zuzusehen. Mir gefällt die V85TT sehr gut, glaube aber nicht, dass ich mir eine kaufen würde. Aber, dass ist ja das schöne an Motorrädern. Ich persönlich fahre eine Yamaha MT09 Tracer, auf mich persönlich abgestimmt und kann dem nur zustimmen, dass weniger oft mehr ist. In diesem Sinne schöne Grüße aus dem Oberbergischem. 👌🏻🏁

Hallo Roland, der beschriebene Defekt ist an der V85TT meiner Tochter diese Jahr auch mal aufgetreten. Nach zig Startversuchen sprang sie dann wieder an. Fehler trat dann auf dem Rest der Reise nicht mehr auf. Mir passierte es auch, als ich mir die Guzzi für eine Reise ausgeliehen hatte. Auch ich konnte die angezeigte Meldung auf die Schnelle nicht lesen. Ich habe keine Sicherungen geprüft oder gezogen, sondern nur mehrfach Schlüssel abgezogen und wieder rein, neue Startversuche, bis sie wieder zum Leben erwachte. Einige KM später, nach einer Fähr-Überfahrt, wieder tot. Gleiche Prozedur bis sie wieder startete. Der Fehler ist dann auf dem Rest der Reise nicht mehr aufgetreten. Ursache ????? Nun werde ich aber auch mal die Sicherung wechseln.

Servus Roland, erinnert mich sehr an meinen kleinen Sicherungsdefekt am Rückweg von Palermo nach Hause. In Bologna meine letzten 2 Ersatzsicherung geschossen, am dortigen Bahnhof geparkt, mit Kollegen bis Innsbruck mitgefahren, am nächsten Tag (Sonntag) wieder Ausflug nach Bologna und als Transport Gepäck nach Österreich aufgegeben (ging bei der ital. Staatsbahn an Feiertagen nur mit italienischsprechender Schwiegermutter inkl. Riesentheater). Nach einer Woche mit stark eingedrücktem Tank angekommen, danach fast Prozess mit der ÖBB nach wochenlangen Telefonaten weil diese sich um die Reparaturkosten drücken wollten ... usw. Ursache: beim Service vor der Abreise hat der Mechaniker den Kabelstrang zwischen Sitzbank und Rahmen schlampig und schwer sichtbar eingezwickt . War übrigens eine Japanerin (nicht der Mechaniker) und wie man sieht schlimmer geht immer, wenn das Schicksal es möchte.

Da Deine Alice Dich treu und brav überall hinbringt und auch wieder sicher zu Hause abliefert, darf sie auch mal eine kleine Unpässlichkeit haben. Aber brav wie sie nunmal ist, war es nur ein kleiner Defekt😃

Hatte ich zwar noch nicht, aber man weiss ja nie. Deine Tourenscheibe hab ich mir auch gekauft und nutzte sie in der kälteren Jahreszeit. Geht prima. Weniger wind und vor allem viel leiser.

Vielleicht gibt's ja auch durch die an/eingebauten Teile des Guzziveredlers andere Vibrationen, die die Sicherungen nicht vertragen...

Servus Roland, ja so ist`s halt. Jeder hat unterwegs mal irgendeine wie auch immer geartete Panne. Dem einen pfeift die Zylinderkopfdichtung durch, - besonders lustig bei wassergekühlten Motoren, und dem anderen verreckt eine Sicherung. Jetzt hast Du das Thema "Panne" mit Deiner Alice abgehakt, und danach wird nix mehr kommen, - hoffe ich mal. Da bist Du aber recht günstig davon gekommen!!! Und natürlich war es eine italienische oder gar chinesische Sicherung. Ist ja auch eine total billig zusammen-geramschte Italo-Guzzi. SO EIN QUATSCH. Stell Dich mal vor ein bayerisches Qualitätsprodukt made in Berlin und sage laut "alles was nicht deutsch ist RAUS".....da bleibt dann ein elendig kleines Häufchen übrig. Von da her, weiterhin viel Spaß mit der zuverlässigen (und extrem gut klingenden) V85TT GdO. Ciao der Andi

👍 Wie vorausschauend von Dir, die passenden Ersatzsicherungen dabei zu haben. Sehr vorbildlich!

Als Pannenhelfer eines großen Automobilclubs kann ich allen nur raten , auch die " unschönen Momente " vor Fahrtantritt einzukalkulieren . ☝️ Auch in unserer Branche fehlt es an Fachkräften und somit sind lange Wartezeiten , im Falle einer Panne , nicht selten . Grüsse aus dem Spreewald 🍀

Mein lieber Mopped Bua, zum Glück war es ja nur eine Kleinigkeit und das Motorrad läuft wieder. Ich fahre u.a. auch eine V 85 TT und bin total begeistert von ihr. Nur mal eine Frage zu deiner Puig Tourenscheibe, ist diese leicht getönt oder ist das die stark getönte Variante, bin am überlegen ob ich mir diese Scheibe zulege, da die Standart Scheibe doch etwas Verwirbelungen verursacht. Vielen Dank schon im Voraus für deine Nachricht.

Grüss Dich wieder, Geschätzter " Mopped-Bua " während ich m über die merk bar FREIER.laufende Funktion Des Motors Deiner Guzzi freue und drüber sinniere, nimmst DU quasi den Gedanken auf indem Du die Maßnahmen in groben Zügen rekapitulierst. Du erwähnst auch, für ein weiterres mapping keine not- wendigkeit zu sehen. Wer sollte es besser einschätzen können, als jmd Der zigtsnd km mit seiner Guzzi gefahren ist ?! im Vergleich zu "Deinem" Motor läuft Der an m SU 800de wie * wilde sau ". Da wird eine pilgerfahrt in die bogolei ange sagt sein im frühjahr bei ent- spr. getimtem termin f End- dämpfertausch u begleitenden Maßnahmen. Euro 5 ist schon ein ziemlich ktanker Eingriff der zu einer Motorfunktion " in Handschellen " führt. Lieber Moppedbua jetzt freue ich mich auf Deine Videos, die uns das nexte halbjahr über- brücken helfen u wünsche Dir eine schöne, ruhige Zeit ! gm.

Evt jährlich mal raus rein und bisserl Polfett oder einfach Kontaktspray drauf Ein ähnliches Problem hab ich mit einer Hauptsicherung bei einer nachträglich eingebauten AHK bei einem Auto Anscheinend bildet sich da was wodurch der Kontakt abbricht

Na das geht ja noch wenns nur die sicherung war schlimmer wer ein motorschaden 😂

Sehr gute Gedanken und wie immer ein tolles Video! Meine Erfahrungen nach vielen Jahren des Motorradfahrens sind, dass richtig Erlernte so oft wie möglich zu wiederholen und ständig Sück für Stück zu wiederholen, bis es intuitiv wird. Perfektion ist nicht erreichbar, das stimmt, jedoch das Streben danach bringt einen nahe dahin. Übrigens, auch ich habe viele Jahre im professionellen Bereich Bogen geschossen, auch hier wurden sehr gute Ergebnisse nur durch ständiges Wiederholen und mentale Stärke und Ausgeglichenheit erreicht. Je mehr durch Gedanken gesteuert wird, je weiter entfernt man sich beim Handeln von Perfektion. Danke nochmal für den Kontent.

14:50 der Griff zur Kupplung? :D

Gute Besserung Mopped Bua.

Servus. Schau ma deine Videos gern a, wos mi jedoch stört, warum soagst nie wos wosd umananda fährst?

Wie immer eine wunderbare Tour.Vielendank das du das für uns Motorrad Fahrer machst.😊😊

Sehr schöne Maschine 🤌👍

Hallo Roland. Geht mir genauso! Gibt doch nichts Schöneres als sich aus seine V85 zu schwingen und eine Runde zu drehen, egal ob allein zur kleinen Runde oder mit Freunden ne Tagestour. Raus aus dem Alltag und die Freiheit und Natur genießen und dabei noch den herrlichen Mistral Sound der dir das Grinsen ins Gesicht zieht. Mir geht es auch so. Meine Partnerin würde mir nie vorschreiben wann ich zu fahren habe oder nicht. Nur wenn ich es mal wieder Übertreibe und mehr auf dem Bock sitze als Zuhause bin🤣. Die Leidenschaft zum Motorradfahren ist ein Ausgleich der Gefühle und das Erlebnis das dir keiner mehr nehmen kann.

Hervorragend formulierte Betrachtungen ! Motorradfahren ist ganz bestimmt Herzenssache, Messwerte sind Makulatur. Ich fahre ja aus Altersgründen kein Motorrad mehr sondern seit gut einem Jahr eien Piaggio Beverly 400, der ist mir auch ein wenig ans Herz gewachsen, Im normalen Fahrbetrieb reichen die 35 PS wirklich überall aus. Nur bei Touren auf den Großglockner und zum Sölkpass hätte ich mir ein paar Pferde mehr gewünscht. Ich schleiche beim Holzleitner schon mal um die Guzzis herum, sie gefallen mir alle, ich könnte mir auch eine kaufen wenn ich eine wollte, jedoch ist das Ende meiner Motorradfahrerei irgendwie absehbar drum fahre ich ein bescheideneres Zweirad. Von deinen Videos versäume nch fast keines !

Hallo Roland, der Sound der Mistral Auspuffanlage begeistert mich total ❤ich brauche auch dieses Teil. Ist da eine ABE dabei oder muss die Anlage eingetragen werden?

Geil bei 3.33 ein Biker auf nem Chopper der seinen Fuß raushält zum Abstützen 😂 ( Stützräder gibt es bestimmt im Zubehör für die Moppette 😂😂😂😂😂😂😂)

Bibelverse...Und Tschüss....möge der Herr mit Dir sein...

Respekt für den Herrn Vater