Super, great 😀 have a good time. Best wishes to all. I'll bei back in May 5th forb14 days😊
@davidsuchanek79784 ай бұрын
Aby to metro co mám vypadat jak ukazují v roce 2050 tak to aby hned tedˇ okamžitě začli všechno stavět!!Aby to všechno stihli!!
@Zuzlanka6 ай бұрын
Jaký bude honorář pro kameramana? 😂
@alexandrahrebenarova-gz3gx7 ай бұрын
Asi bych se bála,nemám z toho dobrý pocit😮😮😮
@martinahalova13088 ай бұрын
Kde to je?
@zrzavakocka8 ай бұрын
ostrov Sal Santa Maria
@Turtle453418 ай бұрын
Hrozná kvalita - Hrozně seká = Hrozný video
@alexandrahrebenarova-gz3gx9 ай бұрын
Ahoj,hezké, ale asi bych se bála 😮😮😮
@vikturek9 ай бұрын
Zdenku, mas novou kameru?
@VojtovySumavskeVlakyCZ9 ай бұрын
Krásné video like a odběr dávám jen tak dál 🙂👍👍👍🔔
@zrzavakocka9 ай бұрын
Děkuji
@VojtovySumavskeVlakyCZ9 ай бұрын
@@zrzavakocka není zač 🙂
@alexandrahrebenarova-gz3gx11 ай бұрын
A to bylo dnes??včera nepršelo
@alexandrahrebenarova-gz3gx11 ай бұрын
Ano ano,tím jsme včera cestovaly z Týnce do Prahy
@alexandrahrebenarova-gz3gx Жыл бұрын
To muselo být velmi zajímavé!!!
@alexandrahrebenarova-gz3gx Жыл бұрын
Jojo tam to je krásné
@zdenkachmelarova129 Жыл бұрын
Jako kecej 😂
@SuperMichal07 Жыл бұрын
a co GDPR to vám asi nic neříká co?
@daliborkapalin528 Жыл бұрын
Krása!!!!!!
@daliborkapalin528 Жыл бұрын
Nádherné!!!!!!
@oksanahrytsko8571 Жыл бұрын
Wow😃
@oksanahrytsko8571 Жыл бұрын
Co to tam je? Ale vypado to krásně 🫠
@alexandrahrebenarova-gz3gx Жыл бұрын
to je super!!!
@davidsuchanek7978 Жыл бұрын
Když to metro A Petřiny Motol atd. má mít 6 zastávek když to má 6KM.Každý 1km zastávka.Metro bez řidiče no jo budou další nezaměstnaní!!Blbí zákony a nedá se podnikat!!
@Pomeranc4702 ай бұрын
Když neumíš ani česky, tak si na nic nestěžuj.
@davidsuchanek79782 ай бұрын
@@Pomeranc470 Já umím Česky jak kulomet!Vy ne brífink náctiletí víkend předevších atd.!
@Pomeranc4702 ай бұрын
@@davidsuchanek7978 No jistě, absence mezer po interpunkci; blbý s měkkým i. Abych něco řekl k vašemu původnímu komentáři, nezaměstnanost v ČR je dost nízká a pár set pracovních míst nic moc nezmění. Taky nechápu, jak s tím souvisí zákony.
@davidsuchanek7978 Жыл бұрын
Aby to co má být nové zastávky metra stihli do roku 2025 by museli být rychlejší než světlo aby to všechno stihli!!
@jaraprouza29532 жыл бұрын
Jizda podle rychlosti zajička ušačka
@4ever2422 жыл бұрын
6:00 Logo na plachtě- firma Rodio Milano, docela známá stavební firma tady v Německu.
@4ever2422 жыл бұрын
5:08 Jak k té velmi kritické reportáži vybrali jako hudební podkres silně ironizující agitku z počátku 50.let "Vyhrnem si rukávy, když se kola zastaví...hej rup hola hej, do práááce se dej!!!" 🤣 tjamtadadá 😁 O dva roky později by už takováto reportáž zesměšňující socialistickou výstavbu poslala všechny její tvůrce k lopatě.
@VojtovySumavskeVlakyCZ2 жыл бұрын
Supr video like a odběr dávám jen tak dál 🙂👍👍👍🔔
@zrzavakocka2 жыл бұрын
děkuji
@VojtovySumavskeVlakyCZ2 жыл бұрын
@@zrzavakocka nemáš zač a jestli budeš chtít se přihlásit odběr tak můžeš🙂
@sotousadam2 жыл бұрын
super
@zrzavakocka2 жыл бұрын
děkuji
@damiansladek2 жыл бұрын
A co je tam za problém?
@yelenatrofimova82552 жыл бұрын
A byl tam tvuj? :D
@zrzavakocka2 жыл бұрын
s mým kufrem by si takhle nezaházel ;)
@martinbohm9189 ай бұрын
@@zrzavakockaproc myslis?
@stanibg752 жыл бұрын
Jaká podzemní dráha. Je to podzemka nebo podzemní tramvaj
@vikturek2 жыл бұрын
Co to je za clickbait? Kde je nadrz z nahledu? 🤔
@vikturek2 жыл бұрын
Jee, konecne muzem komentovat :)
@frankplechaty34152 жыл бұрын
to uz je jen historie a vzpominky
@frankplechaty34152 жыл бұрын
to uz je Jen historie a vzpominky
@davesemsey60253 жыл бұрын
S
@McZmener3 жыл бұрын
Fakt nechápu, proč někdo o nečem mluví a řekne v uvozovkách :D To je nesmysl jako prase. Ten moderátor pořád skákal do řeči, fakt to leze na nervy.
@petrvavra88483 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/b3aWe39riKt6mZI Libovka kloubovej erťák, jedinej prototyp
@davidsuchanek79783 жыл бұрын
Metro D zrcadlově proti metru C na opačném břehu Vltavy!Metro E to všechno spojí!
@PlzenskaKriplarenska4 жыл бұрын
Když začal pán mluvit o komunistech v dobrém tak mu hned moderátor musel skočit do řeči a změnit téma. 😂😂😂
@4ever2423 жыл бұрын
A tobě prdla cévka, co soudruhu? 🤣
@PlzenskaKriplarenska3 жыл бұрын
@@4ever242 Jo ale smíchy že musí chudák odvracet téma když se mluví pravda. 😂😂
@4ever2423 жыл бұрын
@@PlzenskaKriplarenska Pravda leda tak pro tebe, mladý komsomolče 😂
@PlzenskaKriplarenska3 жыл бұрын
@@4ever242 Pro všechny normální lidi no. ❤️ Btw nauč se psát.
@4ever2423 жыл бұрын
@@PlzenskaKriplarenska Normální, aha... 🤣🤦 Tak v tom bludu žij, no. 😂
@Einstein524 жыл бұрын
Mluvim a rozumim toliko trochu česky. Ale děkuji za skvělé video. Es werden wirklich tolle Aufnahmen der Metro in Prag gezeigt. Besonders beeindruckend sind die Bilder und Informationen zur Hochwasserkatastrophe im Jahr 2002. Ich war war mit Familie und Freunden im Jahr des Hochwassers in Prag, als noch einige Streckenabschnitte außer Betrieb waren. Aber wir waren auch später noch einige Male dort, als alles wieder in Ordnung gebracht war. -- Ein derartiges Hochwasser wollen wir alle nicht wieder erleben. Vielen Dank also nochmals für das sehr interessante Video.
@swelfen4 жыл бұрын
Chápu, že přejmenovali Gottwaldovu nebo Leninovu. Ale nechápu, proč přejmenovali Moskevskou.
@vojtechsykora15414 жыл бұрын
Přesně
@ottomahrskrouceny31624 жыл бұрын
když už to rozjeli od "podlahy či zgruntu" tož to vzali všechno at to stojí za to
@vasekchvala77773 жыл бұрын
Asi nebudete z Prahy, tak vám doporučím mrknout na mapu, kde je tehdejší stanice Moskevská a kde se nachází ulice již v té době se stejným jménem. Prostě to naprosto neodpovídalo místopisu. Na druhou stranu třeba Strašnická a Vltavská jsou taky úplně mimo stejnojmenné ulice.
@swelfen3 жыл бұрын
@@vasekchvala7777 milostivý pane, já geografii Prahy dobře znám a pochybuji že by v Vršovicích pojmenovali stanici podle Moskevské ulici.
@vasekchvala77773 жыл бұрын
@@swelfen Však já jsem ani nic o pojmenování stanice ve Vršovicích nepsal. Co jsem tím chtěl říct, že Moskevská je natolik významná pražská ulice, že mít stejnojmennou stanici metra na druhé straně Prahy jen kvůli kecům o vzájemném přátelství už bylo po revoluci příliš do očí bijící. Na rozdíl od těch dalších, které mají sice vadný místopisný název, ale běžný člověk už tu chybu jen tak nepostřehne.
@davidsuchanek79784 жыл бұрын
Velká škoda že všechny zastávky metra nejsou vzdáleny tak jak je Národní třída a Václavské náměstí.Metro D zrcadlově proti metru C na opačné straně Vltavy.
@sptlght95484 жыл бұрын
Opačná strana Vltavy je na to moc málo obydlená. Musí se připojit jižní část Prahy, a to přesně aktuální plán Déčka dělá
@Wujek937.4 жыл бұрын
0:15 Die Fuchsbande 21:40 Floopaloo
@karelrouen46284 жыл бұрын
proč tu není srovnání roku 1989 ? to končil socík a lístek stál 1kčs na metro, na MHD 1kčs, dopis 1kčs, korenspondenční lístek 0,50 kčs, kino 7kčs, pánský holič 7 kčs, cigarety start 4 kčs, cigarety mars 5 kčs, cigarety clea 7 kčs, .........jo havlofašisti sllibovali ráj ,přieseli,chudobu, bezdomovectví ,cizince , korupci, zlodějiny ,drogy, trávení lidí pančovaným lihem ,miliony lidí v exekucích ......je hnusný tento stát
@jirinafekarova21594 жыл бұрын
Ale důchod byl 300 až 600 korun na to jste zapoměli
@karelrouen46284 жыл бұрын
@@jirinafekarova2159 kdo vám to nalhal,havlofašisti? čt?antikomunistická propaganda ? Průměrná výše starobního důchodu1989 1639 kčs www.czso.cz/csu/czso/cr_od_roku_1989_duchod ************************************* výše důchodu za socíku byla +- 50% mzdy,a průměrný plat 1989 byl 3000kčs,dnes výše důchodu nedosahuje ani 40%...takže všichni důchodci byli havlofašisty okradeni, navíc většinu důchodu dají lidí za 70 násobně vyšší tržní nájmy,
@MarekMilfait3 жыл бұрын
@@karelrouen4628 V roce 1989 stál rohlík 0,30 Kčs, takže z výplaty jsem si mohl koupit 10 tis rohlíků. V roce 2020 byla průměrná výplata 35 402 Kč a rohlík stojí 1,90 Kč, můžu si tedy koupit 18,6 tis rohlíku. A tak bych mohl pokračovat dále. Nevím, ale já se mám lépe. A že se tak ptám? Babiš je taky havlofašista? Já jen, že i za toho Kalouska byli důchody vyšší :)
@karelrouen46283 жыл бұрын
@@MarekMilfait ale Marku, nájemné bylo 1989 30-70x nižší , platy byly 11x nižší , takže dnes po zaplacení tržního nájemného + inkasa si odečti ze mzdy 10 - 25 000kč podle místa kde žiješ každý měsíc, a ted to odečti z důchodů průměr 14 000kč (statisíce lidí má důchod pod 10 000 kč) .potom přičti platby za léky a můžeš počítat kdo se měl mnohem lépe,kolik si čeho mohl koupit ,a to před 31 lety (dnes by životní úroven byla mnohem vyšší než 1989 ,rostla neustále ) ********************************* důchody byly za socíku 55% průměrné mzdy dnes jsou jen 39% průměrné mzdy takže po 31 letech hluboký propad.... ********************************** zadlužení 1989 , čssr měla přebytek pohledávek............dluh dnes 2020 cca 1700 miliard ,dluhy domácností přes 2000 mld *************************** hezky vás denně havloidi ohlupují ,kálejí vám na hlavy a jim to baštíte ******** ceny stavebních pozemků dnes vyšší 150násobně, ceny domů, bytů vyšší 50násobně, platy jsou vyšší 11 násobně... *************** hezky si s vámi vytírají pozadí
@MarekMilfait3 жыл бұрын
@@karelrouen4628 Že jsou důchody nízké, s tím souhlasím, ale zajímalo mě zda Babiš je také havlofašista, protože za pravicově smýšlejících politiků byl důchod paradoxně vyšší. Že jsou dnes drahé nájmy, pozemky, stavby je také pravda, ale to je důsledek volného trhu. Kdyby nebyly hypotéky, tak takové ceny nejsou, protože by na to málokdo našetřil. Hypotéky křiví trh stejně jako všemožné dotace. To je bohužel jedno z negativ demokracie. Přesto všechno si troufám tvrdit, že se dnes máme mnohem lépe a to i materialisticky. Co si tenkrát mohl člověk pořídit? Jednu ze 4 sedacích souprav, barevnou telku, gramofon a když měl štěstí, tak Škodovku před panelák a když větší, tak Žigula. Dnes většina lidí má doma 4 telefony, 4 počítače, televizi větší než plátno v kině na maloměstě, 3 auta před barákem a minimálně jednou ročně k moři a na hory. A když na tu dovolenou nemají, tak brečí jak se vlastně mají špatně. Dřív ani pořádně nebylo za co ty peníze utrácet :)
@rastislavmatej22834 жыл бұрын
V tej električke r.1961 elektricky vykurované laminátové sedadlá? To sa mi nechce velmi verit,však ešte ani v dnešnej dobe o 50 rokov neskor to nieje štandart v hromadnej doprave.
@matejhloska60393 жыл бұрын
Ano, niektore sedadla dokonca fungovali. Spalili nohu na strene okna. Inak bolo v supravach zima, len noha bola spalena
@ak-wy2xh2 жыл бұрын
ano, boli vykurovane - velmi dobre si to pamatam, no je pravda, ze veru pripieklo to niekedy aj nohu, prave preto sedadla hriali, lebo sa nevykuroval vozen, co by neustalom otvarani dveri bolo strasne nerentabilne
@4ever2422 жыл бұрын
A proč by to dnes bylo? Tramvaje jsou vytápěné celkově, ne jen sedačky. V těch tramvajích to bylo v zimě příjemné si sednout na vyhřáté sedadlo, ale někdy to topilo až moc. 🤣
@misaimr66854 жыл бұрын
Taky není pravda kde jezdí metro že se mělo rušit tramvajová trať.Tramvajové tratě zůstali Společně s metrem se jezdí Florenc-Palmovka nebo Želivského-I.P.Pavlova
@patolog063 жыл бұрын
A co třeba tramvaje přes Pankrác? Ty zůstaly? Nebo přes Václavák?
@4ever2423 жыл бұрын
To nejsou přímé úseky přesně nad trasou metra, to s tím nemá co dělat. Dokumenr říká pravdu.
@lukasnovak38564 жыл бұрын
Jé, Nemocnice Motol z pohledu řidiče ještě za zkušebního provozu úseku. :)
@LadislavKohy4 жыл бұрын
Nevim jestli se to ve videu nezmiňuje ale proč byla první linka označena "C" ?
@greenchannel56304 жыл бұрын
Metro bylo naplánovano a jednotlivé linky pojmenovány písmeny už předem. Stavět se začalo trochu nelogicky linkou C. Taky bych čekal že první trasa bude A.
@VESECK3 жыл бұрын
Možná že jako pravní naplánovali A, potom B a pak C
@kriprovechd89 Жыл бұрын
ja si zase myslím že to je C jako CAPITAL (hlavní)
@LadislavKohy4 жыл бұрын
Nevim jestli se to ve videu nezmiňuje ale proč byla první linka označena "C" ?
@g_m_cz4 жыл бұрын
Jj taky by mě to zajímalo
@g_m_cz4 жыл бұрын
Proč ne A?
@dusanbolek80044 жыл бұрын
Protoze se nejdrive naplanovaly a oznacily trasy a a ty se pak nasledne zacaly stavet podle stoupajici slozitosti, aby logicky cesti stavari ziskali nejprve zkusenosti na jednodussich usecich a pak prechazeli na ty slozitejsi. Nejjednodussi je Ccko, protoze nevede pod vodou a je v nejmensi hloubce, nasleduje trasa A, protoze jako prvni krizila Vltavu a byla ve vetsi hloubce, protoze krizila historicke centrum. A nakonec se zacala trasa B, ktera byla vubec nejnarocnejsi, protoze vedla problematickou oblasti. V dobe, kdy se trasy namalovaly a opismenkovaly ovsem, ze se bude stavet v tomto poradi nikdo nevedel, protoze jeste nebyly zpracovany detailni plany a nevedelo se jak slozite jednotlive useky budou.
@oldrichschieferstein1754 жыл бұрын
11:50 min p.Fojtík ..."české vozy nebyly připraveny". Mám jednak osobní zkušenost, a kdo ji nemá , nechť se podívá na Zašlapané projekty Metro vůz R1
@patolog063 жыл бұрын
Tady se nestíhaly vyrábět kloubové ŠM, natož tramvaje a někdo by měl vyrábět vozy metra? Kdo jako by je dělal? Ani osobní auta nebyly, mopedy nebyly, kola nebyly, nějaké vozy metra? Nevěřte konspiračním blábolům.
@4ever2423 жыл бұрын
No to bylo hlavně kvůli tomu, že Smíchovská Tatra, která by jediná ty vozy mohla vyrábět, byla zavalena výrobou tramvají pro SSSR, NDR a další státy. Do otevření 9.5.74 by se doopravdy nestihlo vyrobit a řádně odzkoušet všechny vozy. Ale to pořád nebyl důvod kupovat tu ruskou hrůzu. Už v 60.letech se uvažovalo o licenci nebo přímo nákupu vozů např. ze Švédska, nebo z východního Německa, což by byly ty známé berlínské vozy Giselle. Cokoliv by bylo lepší, než ruské. Samozřejmě po okupaci už byl velký tlak na to, aby jsme odebrali ty muzeální pekáče z Mytišče.