Tavares, un "obéissant", TROP obéissant, qui a conduit la voiture dans le mur. Mais l'environnement est une arnaque, vous le savez très bien. C'est une " idéologie " qui a pour but de tout détruire.

Mais pourquoi les constructeurs nous sortent tous des voitures aussi laide ? Ça ressemble à un gros boudin plein de graisse, le design d'une voiture pour enfant de 4 ans, genre Duplo ou Playskool bourré de panne, et d'obsolescence programmée, avec l'électronique plus informatique bon courage !

Fuyez Peugeot et toutes les marques du groupe Stellantis si vous cherchez une voiture récente et fiable avec un service après vente. Anciens propriétaires d'un 1.2L Puretech 110ch, nous n'avons eu que des soucis avec : segmentation défaillante, surconsommation d'huile dès 60 000km, 1L tous les 1000 km, ventilation en panne, courroie dans l'huile à remplacer, haut-parleurs parfois hs. Nous avons compris que garder cette Peugeot serait un gouffre financier. Nous l'avons revendu à un professionnel car Peugeot, bien au courant des problèmes de leurs voitures, ne fait pas de reprise.

Les constructeurs italiens n'ont pas les scandales moteurs ou les rappels massifs des Français. Alfa Romeo est la 2ème marque la plus fiable après Lexus ! Fiat a sauvé Chrysler de la faillite, faisant de FCA un leader aux USA, et a ressuscité Alfa avec succès. De Meo, qui était un homme FCA, a ensuite redonné vie à Renault. Depuis la fusion avec les Français, par contre, c’est la chute libre aux USA et en Italie : des Peugeot déguisées en italiennes, avec un design alourdi et un désastre absolu pour Jeep, Ram etc. Passer de Magneti Marelli à Valeo, c’est un désastre pour la fiabilité... tout pour plaire à Macron.

Faut il un deuxième réservoir de carburant sur le véhicule ?

Ah 12min20 on comprend le pourquoi d'une telle langue de bois 😉

Plus de bruit parasites ? Forcément quand le moteur est mort y'a plus de bruits 😅

Bravo Ehsan, très intéressant 👍

Qualité chez Peugeot ? Les 206, 306, 406 étaient des bonnes voitures, allez sur le boncoin voir les kilométrages La série 7 était pas du même tonneau ! La serie 8, que dire ? Les moteurs sont ....(Censuré)

Le chèque doit être gros

Pipo et compagnie ... Aucun intérêt à écouter mais beaucoup d'intérêts sous-jacents pour ces deux personnes. On dirait un discours des gros groupes agro-alimentaires ou des grandes enseignes des supermarchés !!! Blabla ..... 😢

Ne pas compter sur eux pour nous expliquer le réel ils continuent à nous expliquer toujours les mêmes choses sans y croire eux même 🤔

Je ne commente jamais de vidéo sur youtube, mais là c'est vraiment exagéré !!! Des voitures "irréprochables", j'ai eu le malheur d'acheter une 208 neuve en 2020, je n'ai jamais eu autant de problèmes avec un véhicule, chaque année elle est en panne 3 jours à 1 semaine. Honteux cette vidéo.

Et le pure tech il est sous le tapis ...? La chemise est bien blanche la veste bien noire ...de beauparleurs tout va bien madame la marquise ....

Stellantis a fait d'énormes profits ,par contre Stellantis a ruiné beaucoup de familles qui ont dû débourser plus de 4000e pour remplacer un 1.2 puretetech par la même bouse,au final l'auto est invendable ... Un mauvais coup de cette ampleur ,le client ne le pardonnera pas ,profitez bien de vos dividendes,ça va se terminer bientôt.

Tavares est dégagé. On lui cherche un remplaçant

La comedie😢😂😊

Ah oui sont chez PDG qui a mis la société en Pays-Bas. Et qui se tape 100000 € par jour. Voilà ce qu'il est ce PDG vraiment c'est une histoire de fric rien d'autre. Alors je vais être vraiment de très mauvaise langue qui se casse complètement la gueule et que ça disparaisse au moins ce

Pas un mot sur les problemes industriaels de stellantis (40% de rebuts)et de changement brutale de technologie (NMC vers LFTP) ?

Ces voitures ratées se vendent et son directeur se remplit les poches, alors tout va bien... Au moins pour le moment...

À vous écouter il n’y a qu’un petit retard d’innovation. Soyez réalistes, c’est un groupe en total déclin. La réunion de faibles n’a jamais créé un fort. La fin est proche.

Quand on voit d’autres sites KZbin dans un article concernant ‘’ le pur tech ‘’ des propos de moniteur en sortie de ligne (retouches ligne - démérite) qui en a marre de voir toujours les mêmes défauts et un peu après dans une autre intervention un agent de production, qui ouvertement déclare qu’il en a rien à faire des défauts ( retrait pièces douteuses, respect de couple de serrage…) et de l’entreprise en général. On peut se poser des questions quand à la motivation de certains énergumènes. A mon époque nous étions engager 5 jours par semaine et souvent le samedi matin ou même après midi, en hrs sup et nous ne rallions pas. Aujourd’hui on verse des primes d’intéressement jusqu’à 4000 € net et ça râle encore ( Chose qui n’existait pas il y a 20 a 30 ans) Qu’ils fassent leur boulots et respectent les PDS à la lettre, qui ont été réfléchie après des équipes soucieux de la qualité livrée 🤨😤 Quand à l’entreprise, qu’elle arrête de chercher l’eldorado ailleurs. Nous avions des départements compétents dans bcp de domaines, exemple le département amortisseurs de Sochaux, liquidés au profit de sous traitant comme KYB. Pour la partie liaison au sol, à ma connaissance cela se fait encore en interne ( le toucher de route, freinage y sont pour quelques choses) Mais la tentation de mettre en concurrence les usines internes du groupes avec des sous traitant en allant chercher des solutions sur étagères est grande. Attention au résultat……

Un peu de syndrome kodak aussi 😂

Ils sont coincés! Comment parler franchement des problèmes de stellantis (purtech 1.2) lorsque l’on dépend professionnellement des groupes automobiles!! Ça donne un poste insipide et vide.

C’est qui ces deux charlatans ?

Il en reste encore pour acheter et rouler en Stellantis ? Sans déconner ?

Des voitures irréprochables vous vivez sur quel planète. Moteur puretech une catastrophe

Nicolas Heidet il parle pas mal pour rien dire quand même. Cest flippant 😅

Stellantis innove, ils ont crée un super moteur puretech

Le seul but des chinois et de l'Europe c''est de tuer l'industrie européenne

Psa commence à mourir, grâce aux électriques, merci de continuer dans cette voie ..

La 3008 est irréprochable ! 😂

Discours d’autosatisfaction totalement décalé de la réalité. A ce rythme, leur CV sera bientôt chez Tesla ou BYD !!!

La coquille Fiat ne me semble pas si vide que cela. A contrario des blocs moteurs THP et Puretech à la fiabilité et la longévité scandaleuse, les moteurs d'origine Fiat sont bien plus fiables. Le management de Stellantis a fait un très mauvais choix en privilégiant les moteurs d'origine PSA. Défaut d'orgueil.

ils vivent sur une autre planete ou il y a du gros conflit d’interet ? pas un mot sur les problemes de motorisations du groupe ??? non parceque c’est LE sujet qui fait fuir le groupe !!! ca discutaille sur le manque « d’innovation » mais le risque de facture a plusieurs kE pour une motorisation defaillante ca n’inquiete personne ??

J’aimerais bien savoir leur conflits d’intérêts quand l’EXTREME prudence de leurs propos 😰

Des bonimenteurs de foire en pleine action toujours en régal 😂😂😂😂

La e208 une très bonne voiture ?!?! C’est une bonne plate-forme mais une tres mauvaise électrique. Moteur très peu efficient, recharge pas assez rapide, autonomie tres faible. Limitée aux trajets du quotidien pour une voiture aussi chère qu’une Tesla Model 3. Voitures irréprochables avec un moteur puretech ?!?! Quel étrange discours

L'ingénierie PSA en Europe chez Stla n'existe plus ... trop de départ de gens compétents... Trop de prestataire autour du monde... suffit de voir la eC3 le pire est à venir ... la 3008 a été construite dans l'ancien monde . tous les nouveaux véhicules dans le Nouveau Monde vont vers le mur avec un management qui est presque inexistant plus personne sait ce qu'il doit faire dans cette boîte.

Pas de fumée sans feu ! L'externalisation à outrance est la mort de l'entreprise...

3008 irréprochable ??? Pas sur . Il est certes bling bling sur le style mais pour moi ça reste un camion trop lourd et peu efficient . Le problème c est qu avec Stellantis pour l instant c est que du look donc reste du boulot

C est exactement ce que je pense ... Et Taveres est fière de lui

une vraie calamité ce groupe !!ça fait peur !!le problème c'est surtout le puretech et dans une moindre mesure le 1.5hdi et l'adblue!beaucoup de casseroles au cul !

Aucun, il faut 100 fois plus de surface en agri carburant qu'un photovoltaique a distance parcourue égale entre une thermique et electrique.

Étant installateur de boiter FlexFuel je peut vous garantir que niveaux sav et prise en charge en cas de panne suite à l installation du boîtier même après expertise le démontrant il y a personne pour prendre en charge les frais et porter une assistance au client

Je roule à l’éthanol en véhicule Flexifuel d’origine (Ford) depuis 5 ans. J’aurais aimé rouler à l’électrique pour diminuer encore mes frais de « carburant » mais c’est encore trop cher et ma voiture n’étant ni vieille ni polluante ne me donne droit à aucune aide. Du coup, je reste à l’éthanol! 33€ ce week-end pour faire 590km c’est raisonnable

Moins de PM10 ??? Mais on en est loin ! Vous oubliez les pm2,5 et nano particules. Je ne comprendrai jamais cette acharnement à vouloir faire rouler des voitures thermiques coûte que coûte... Comme disent les experts énergie-climat.... un jour il va falloir choisir entre manger et faire rouler les voitures. kzbin.info/www/bejne/nYPLXnyBfZana8kfeature=shared

Comment avoir confiance à long terme, sachant que l'installation du boîtier fait perdre la garantie constructeur 😮 Ford et Rover qui le font d'origine ne sont pas des marques réputées pour leur fiabilité.

Rien de tell voitures amèricaine

Voitures caca