Se for um carro grande, uma picape ou caminhonete tem que ir mais para frente

Valew muito obrigado.

A falsidade chegou nos calibradores 😅😅😅😅

Boa noite amigo, parabéns pelo vídeo poderia me passar a marca do fabricante da capa. Adriano aqui de foz do Iguaçu

tendi nada, e vai diminuir o deley com o que mesmo?

Em um like economizei 33 reais kkkk ,mais fácil coloca meu sobrinho no banco de trás com apito me infernizando

E quem te garante que o pneu quente aumentará em apenas 1lb a pressão? Calibre com o pneu frio bobão

Relâmpago markin tinha um desse e foi de F

não faz o menor sentido kkkkkkkk quando for rodar o pneu vai continuar frio? só esquenta quando vai calibrar? depois vai esquentar do mesmo jeito e no fim vc ta rodando com um numero a mais na pressao de qualquer forma

Besteira! Pode usar qualquer proporção. NUNCA troque radicalmente. E seja feliz. O carro flexível é ótimo misture como quiser

pega no domingo de manha bem cedinho e vai calibrar os pneus

pressão falsa é foda kkkkk pressão simplesmente é dependente da temperatura, a equação geral dos gases é pv=nRT A pressão indicada pelos fabricantes é aquela medida a 21º

Uma vez coloquei pra encher o pneu da moto num posto antigo da cidade, a bomba muchou o pneu e não tinha ar para encher, tive que ir empurrando a moto até a oficina...

Por que que essee cara do morria e não sabia tem tudo a mesma voz, vem de fábrica?

Kkkkkkk😂

Mais uma dica do cid da era do gelo 😂😂😭

O meu carro é um creta limite safety com essa borboleta aí que vc citou, como uso?

Baita chute falar que é um psi a mais 😂😂😂😂

E o que seria um álcool tradicional? 46 ou 96?

eu achando que o certo era calibrar com os pneus frios

Carro velho

eu coloco a noite tem e agora

Olá amigo! Tenho um Cobalt. Minha esposa deixou acontecer uma queda, que fez parar de funcionar o botão de destravar as portas. Fui usando assim, até que tentei um chaveiro que se dispôs a tentar soldar o botão ruim. Mas deu ruim, acho que tava em curto, e passou a descarregar baterias em apenas 10 dias. To até hoje sem resolver porque cobram 350 reais por aí. Já to nisso a quase dois anos rsrs. To tendo que andar com a chave reserva junto (e aproximar a chave reserva da ignição pra conseguir usar a chave canivete, a que deu ruim, se não fizer isso a canivete não consegue ligar o carro, aparece um sinal de cadeado no painel). Estou pensando em comprar uma chave/kit no Mercado Livre que já vem com uma nova placa (valor bem mais acessível, em torno de 130 reais). Se eu comprar essa chave/kit já com placa, colocar minha lâmina e fizer esse procedimento do seu vídeo, a nova placa vai codificar mesmo?

Se fosse no x, dava pra dar fact check, mas aqui é bagunçado

Falou besteira, parabéns 😅😅😅😅

kkkkkkkkkkkkkkkkkk lembrei daquele meme de um doguinho golden assoprando um Apito kkkkkkkkkkkkk

1 número a mais 1 a menos da tanta diferença assim ?

Eu Tenho Um Cruze LTZ 2014/2014 é Possível Fazer Essa Configuração Também ??

Vai caga que fãs mais sucesso

e quando não for na contra mão?

se o pressão diária é com o ar dentro do pneu quente, então é sim pra calibrar exatamente como o fabricante manda. Ou na sua cidade só faz sol um dia do mês?

Eu coloco uma ou duas unidades acima

Vale na new hrv 2023 aspirada?

Não posso calibrar os pneus assim O ar está mt caro aqui no br

Salvou minha vida, aliás, nem sei como sobrevivi até hoje sem essa informação, só pode se tratar de um milagre!!!

Sim… e qual é o máximo possível ? Kkkkkkk

Mano eu acho esse carro muito estiloso

Falou falou e nao explicou nada de nada

Não são todos os carros que tem

Antes de ir calibrar vou colocar os penel no congelador

Porra 😂😂😂 autoriza o árbitro kkk

Essa bomba ai solta Gás Helio? acho que o Sr. ingeriu um pouco acidentalmente.

Leve os pneus na mão, calibre e depois instala de novo no carro pra rodar com tranquilidade.

A estupidez humana não tem limites.

Vídeo bosta, não mostra nem o banco traseiro e o conforto.

gostei ❤❤

É o Patati ou Patatá q tá falando?

Da para regular o af ?

Não consigo achar o GPS no jetta 2014

Não façam isso! A pressão do pneu aumenta devido ao atrito do pneu com o asfalto que gera calor, dai quanto mais quente, mais a pressão interna vai aumentar... O ideal é você calibrar o pneu frio e sempre se atentando que quanto mais rápido você for andar, menos libras você usa por que consequentemente ele vai subir a libragem com o atrito do pneu com o asfalto. Se for andar na margem da via, utilize o recomendado pela montadora pra você economizar borracha e o pneu se desgastar uniformemente.