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Пікірлер
@SVCULV 4 күн бұрын
サドルってどこまで下がりますか？
@amemiyashouichirou9103 14 күн бұрын
重くなるリスクはあるものの、パンク魔の魔手から逃れるだけ有り難いもんや。
@syu-ko007 Ай бұрын
ノーパンク自転車返品したい 😰😰
@bikkurinko Ай бұрын
コレ欲しい。だけど、バックもできるとさらに有り難いなー。
@悩み坊や-v3y 2 ай бұрын
ありがとう御座いました＼(^o^)／
@山田太郎-t6u9m 3 ай бұрын
いくらぐらいしますか
@trainpopo9720 3 ай бұрын
高そう😂
@youchan0502 3 ай бұрын
曲がる時に外に投げ出されそう
@SO-cn7ew 4 ай бұрын
未だに空気入れてパンクするっていつの時代やねんって思う
@goride6133 3 ай бұрын
クリンチャーのメリットが大きいからだと思いますよ。 軽く、靭やかでクッション性があり、安く、修理も比較的に容易。
@juri7252 4 ай бұрын
概要欄シエロになってますが、クエロです！ 私の愛車… 今後も大切に乗りますー😢
@kaw-m2q 4 ай бұрын
機械式ディスクいいですね～！フロントギアは2枚で良いな
@柳田公子-v9o 5 ай бұрын
これなら😃👍️若い男女にピッタリな🚲️の4輪だし転ばないで済みそうな気がするねぇ～👍️😉😃🎵💜❤️🤍💝💚💗💛💞🧡💖❤️🤍🤎💘💟💚💗💛💞🧡💖❤️🥰💙💕💚
@dxhrxb 5 ай бұрын
後ろのディスク何ミリ使ってますか？
@ジャスティスM 5 ай бұрын
こういうのもっと普及させて 高齢者の自動車の免許はもっと厳しくしないとダメですね
@junjun3205 22 күн бұрын
免許返納者には1台プレゼントすべきです
@anwin85alon 6 ай бұрын
👍
@nodoubt5990 6 ай бұрын
いいですね、コレ😊
@attsu10 7 ай бұрын
こんにちは、本商品と同じ素材を使っていると思われるバイスガードエアという鍵ではがニッパーだと2分、金切りバサミだと数秒で切れてしまうという記事を見かけました。（ボルトクリッパーでは切れなかったそうです。） そこでこのアンブレイカブルも同様にすぐ切れてしまうのか検証をお願いいたします。
@hayashi3038 5 ай бұрын
ニッパーでもやってみますね。
@ヒロ-b5c 7 ай бұрын
字幕がうぜーよ！喋ってんだからそれでいいだろ。
@ヒロ-b5c 7 ай бұрын
色々な切る道具でやって欲しかった。火とかで燃えませんか？バーナーとかでもやって欲しかった。
@masayoshihayashi9936 7 ай бұрын
いろいろ試してみますね バーナーで焼いたら どうなるんでしょうね
@とうひで初心者 7 ай бұрын
凄いですね、オートバイにも使えそうな感じがします。U字ロックより強力かも？
@masayoshihayashi9936 7 ай бұрын
用途によっては バイクにも良いですね
@アスパラトマト-p6u 7 ай бұрын
いよいよエアフリーな自転車の群れが来ますよ。だから忘れては嫌ですよね。現金大金の持ち歩きにさよならじゃありませんか。だからキャッシュレス決済が最高ですよね。現金大金などの盗難にさようならですよね。
@_.........................._ 2 ай бұрын
フリーでもいいので、軽くて頑丈な完璧な素材があればいいけど、それはそれで値段がはる。 パンクレスは15000とかでAmazonとかにもあるけどね。
@アスパラトマト-p6u 7 ай бұрын
エアフリーな自転車の群れが来ますよ。だから忘れては嫌ですよね。現金大金の持ち歩きにさよならじゃありませんか。だからキャッシュレス決済が最高ですよね。現金大金などの盗難にさようならですよね。
@ikaringless 8 ай бұрын
防犯性について自分も知りたいです。ライターの炎で焼き切ることはできませんか？
@masayoshihayashi9936 7 ай бұрын
メーカーら サンプル取り寄せてみます😅
@七水ポルカ 8 ай бұрын
重さと長さは？バーナーの炎🔥にも耐えますか？
@acidspicer 7 ай бұрын
動画内で2mって言ってるよ。 他にも1mと1.5mが有るし、重量はベルトが95ｇで、鍵本体250ｇ。 Amazonで買えるし、スペック公表してるよ。 少し調べれば分かることなのに。 更に言えば、コレも動画内で言ってるけど、「布製の防刃ベルト」なワケ。 バーナーの火に耐えられるか…なんて、言わなくても分かるでしょ。 それに日本国内に居て、防刃・防火のベルトが必要なシチュエーションって、そうそう無いと思うけど。
@watarukuriki668 9 ай бұрын
阪神淡路以降、ノーパンク自転車がそれなりに出ては居るんだけど（漫画にも出てる）、「喉元すぎればなんとやら」「たかが自転車に」「普段使いでペダルこぎが重い」「減ったときの交換作業が面倒＆取り寄せが手間」等ネガを言う人が多過ぎ。
@五条悟-00 9 ай бұрын
ノーパンク自転車の在庫売りたいだけ。
@mudonsei 9 ай бұрын
何kgまで耐えれるんやろ？
@hayashi3038 9 ай бұрын
コメントありがとうございます ねんのためメーカーに確認いたします しばし、お時間ください。
@maruyam-aquartet 9 ай бұрын
高速域で段差を超えた時にリム打ちしない気圧が入れられてないから 余り普及しないだけだよ。 この問題がクリアできればメリットが大きくなるし、重いぐらいのデメリットなんか無いも同然です。 ただそれを黙って見ているほどゴムやチューブ作ってる企業も馬鹿ではないという事でしょう。
@beank9561 9 ай бұрын
普通の自転車のホイールにノーパンクタイヤつけられるんですか？つけようと思ったらリムを専用のものにしないと行けないとかありますか？
@hayashi3038 9 ай бұрын
コメントありがとうございます メーカーに確認いたします しばし、お時間ください。
@あいうえおー-j1s 3 ай бұрын
確認するのにどれだけ時間掛かってんのかね？
@22b84 3 ай бұрын
手紙送ってんじゃね？笑
@505vip 3 ай бұрын
こういうチューブの代わりに入れるタイプのノーパンクなら普通の自転車にもノーパンクタイヤはつけられますよ。 ただホイールって凄く種類があって既存のホイールに取り付けるなら同じインチでもW/OかH/Eという規格がまずあって それからタイヤにもロードに使われる７００Cだとか、ママチャリに使う１－３/８とか ノーパンクタイヤはチューブパンパンになる構造上全ての規格があってないとまず取付不可能です 26インチだから26インチのテキトーなノーパンクタイヤ買ってではまず後悔します 私は自転車初心者で専ら自作電動化専門だったので本当に試行錯誤の連続でした。 そして後付けでノーパンクチューブを入れる作業は男性でも結構な力が必要です
@しお-r8e5l Ай бұрын
@@hayashi3038もう忘れてんねやろw
@バーチャル社不 10 ай бұрын
絵にかいたようなルック車
@ネスと 11 ай бұрын
ルック車やん
@AQUARIUS-cc6jx 4 ай бұрын
いるよな～すぐルック車ルック車って言うやついいやんルック車でも
@電動けんきゃくん乗り Жыл бұрын
けんきゃくん🚲に乗ってるのですが、リベルタ🚲も良さそうです❗こっちの方が積んでるバッテリーがデカそう。少し調べてみた。
@hayashi3038 Жыл бұрын
情報ありがとうございます
@IMATchannel Жыл бұрын
かっこいいーーー
@tobitafan Жыл бұрын
残念です たまーに店頭で見掛けますね BS社内でも次モデル作りたい方がいらっしゃるのでは？ 出たら絶対買いますよ！ 私のクエロは現在10速クロスレシオのフリクションに35Cタイヤ履かせてMKS NEXTペダル踏んで快適に通勤してます！ 楽しい自転車ですよー本当に！ 実はロード規格で長い歴史もあるんですがね 電動にスイッチしなければならないのは十分理解できますが、そこをなんとかなりませんか！BSさん！やりましょうよ！
@田んぼの稲穂 2 жыл бұрын
クエロなくなってたのかー 大切に乗らなきゃ
@hayashi3038 Жыл бұрын
良い自転車ですよね、大切に乗ってくださいね
@弱いよ-d1m 2 жыл бұрын
ハンドルの高さってどうやって下げます？