Frist class video with great shots on board and outside.
@Hornhausen3 жыл бұрын
Amazing video.
@thetrainspecialist3 жыл бұрын
Danke!
@JaviFlyer3 жыл бұрын
Que pasada!!!!! LARGA VIDA AL TALGO
@ellego6613 жыл бұрын
Seeep
@Hornhausen3 жыл бұрын
Nice snapshot.
@jacks47335 жыл бұрын
cool!
@jorgecanovas84986 жыл бұрын
Es una lastima q esa composición tan chula no fuese remolcada por su máquina tractora original
@renfetalgo17644 жыл бұрын
Desde luego que si seria un puntazo que hubiese sido remolcado por una 2000T (352) o una 3000T (353) pero ya es un lujo ver este talgo circulando a dia de hoy por nuestras vias, de hecho las 252 en esa decoracion (pantone) remolcaron los talgo III aproximadamente los 4 últimos años de su servicio comercial (2005-2009)
@JaviFlyer3 жыл бұрын
cierto
@periquitovalenciaelmusic95936 жыл бұрын
Els frontals són molt semblants als d'alguns trens suïssos.
@Pixxe_Second-xk8nl Жыл бұрын
De hecho es suizo 👁️👄👁️
@jacorpuig7 жыл бұрын
Ese tren aún circula?
@vanessagracia74668 жыл бұрын
Es el talgo !!!!!🚝🚄🚅🚈
@albertoruizgonzalez69369 жыл бұрын
De tren hecho en cataluña nada,se hizo en miranda de ebro.
@ArnauMasnou8 жыл бұрын
no
@DocRammstein3 жыл бұрын
¿Dónde dice que se hizo en Cataluña?, yo no lo veo. Lo de Catalán Talgo era el nombre original que recibió ese tren cuando realizaba servicios hace años
@Fran-xu9ic2 жыл бұрын
"Catalán Talgo" es su nombre comercial, y no tiene que ver con que Talgo sea de Madrid. El Talgo III tenía la base en Aravaca junto a la de la C.I.W.L. y el Pendular y el de alta velocidad la tiene en Las Matas.
@Eltorezano19959 жыл бұрын
Buen video! Pero Hubiese estado mejor si parte de la explicación inicial la hubieses puesto tambien en castellano, para los que no entiendan el Catalán ;)
@ellego6613 жыл бұрын
👍✔️Exacto
@paski19909 жыл бұрын
una passada!
@ElsUllsAlVent9 жыл бұрын
preciós! gran video.
@garciauretacarles9 жыл бұрын
Fantàstic vídeo!!! A més penso que la neu li va donar un bon toc pirinenc
@margarciaureta68199 жыл бұрын
K xulooo
@heribertdelbestiar37089 жыл бұрын
Una observació: jo diria que el Catalan Talgo va estar subscrit a la Trans Europ Express fins al 1995, i no el 1982. Per a tota la resta, espectacular el vídeo!