Szia! Ez inkább taposás! Nem dobja ki mert eldugult.
@MrForsterh2 ай бұрын
Gatya munka! Feljebb kellett volna emeltetni a szárzúzót, mert mind összeszorult alatta a levágott kukorica szár, baloldalt meg emiatt csak meghajtotta, de már nem volt képes összeaprítani!
@Ermoni12 ай бұрын
inkább fel se raktad volna. égeted magad.
@barnabasszakallas64612 ай бұрын
Hát ez nagyon cigány munka.
@PcGames19863 ай бұрын
Tetszett , úgy hogy csapódott a like tőlem.
@pista91723 ай бұрын
Köszi
@krisztinajuhasz623 ай бұрын
Nagyon kiráááályyyy!!!!
@krisztinajuhasz623 ай бұрын
Idén kimaradtunk a buliból....na majd jövőre!
@magyarhungarianchannel55553 ай бұрын
Hol szüretelsz?
@pista91723 ай бұрын
Szikszó
@magyarhungarianchannel55553 ай бұрын
@@pista9172 szép hely👍
@PálFarkas-h4s5 ай бұрын
Csak az Uaz!
@nagygabi846 ай бұрын
milyen szelep? :D
@gergelykuzmos19742 ай бұрын
:D
@PálFarkas-h4s8 ай бұрын
Komoj gép.
@ulrichdaniel30769 ай бұрын
Üresben van Te meg úgy nyomod a gázt 😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@akoszp898411 ай бұрын
Jó kis animáció, de van benne hiba! A benzinben levő olaj semmilyen szelepet nem ken, mert nincs szelep a 2t motorokban. Az adalék olaj a főtengelyt és annak csapágyait keni.
@gaborfarkas7585 Жыл бұрын
Szia, egy kis építő jellegű kritika: amikor a repülőgép átlépi a FL100 vagy 10000 lábas magasságot (ez ugye transitiontól függ) akkor kell lekapcsolni a landing light-ot, és ha a CO-ban(Company Operation) benne van akkor a logo light-ot. A strobot és az aniticolision-t amíg a pályán vagy vagy a levegőben addig tilos kikapcsolni, az anticolisiont pedig csak a hajtómű leállítása után szabad.