Und wem drücken sie mit diesem Blödsinn virtuell die Hand? Wem wollen Sie denn gefallen, um auch mal am Knochen lecken zu dürfen?

@@KaiWeber-gl6fb Das hat gesessen. Danke! 💥

Sie hätten denen eine Ohrfeige gegeben?

@hanshase410, da hast du dir aber ein schönes Ammenmärchen ausgedacht. Der Verkehrsminister und DRG-Generaldirektor Julius Dorpmüller war im Zug mit dabei, aber nicht die gesamte NS-Entourage.

In Nordkorea 428... Aber geheim!😮

@@emausderratsuchende5447 die Erklärung ist ganz einfach: Das Kriegsministerium wollte keine E-Loks, um in einem Krieg eroberte Gebiete befahren zu können. Der neutralen Schweiz war das wurscht.

🥱🥱 Hauptsache maulen. Es ist durchaus nicht "schleierhaft", sondern immer eine Frage, der Wirtschaftlichkeit zum jeweiligen Zeitpunkt, unter den Rahmenbedingungen, im jeweiligen Land. Es ist falsch, nur einen einzelnen Fakt zu betrachten und sich dann darüber zu wundern "warum sowas gemacht wird". Für jedes Antriebskonzept braucht es die entsprechende Infrastruktur und gerade die Elektrifizierung ist nicht billig.... mit "Leitungen verlegen" ist es längst nicht getan. Wenn man beispielsweise mit Braunkohle einen Energieträger hat, der nicht importiert werden muss, die Kraftwerkskapazitäten insgesamt aber nicht für den Bahnstrom ausreichen, zudem Wasserkraft geographisch schwierig, Investitionen in eine komplette Umstellung kaum, oder nur schrittweise möglich, ist es naheliegend, die vorhandene Infrastruktur weiter zu unterhalten und zu nutzen, völlig egal, ob andere Technologien "ausgereift" sind, oder nicht. Die Schweizer haben übrigens sogar Dampfloks mit einer elektrischen Heizung ausgerüstet, was mit dem Stromabnehmer tatsächlich optisch ein interessantes Bild ergab. In der winzigen Schweiz lagern allerdings auch 6%, des gesamteuropäischen Süßwassers, was gewaltig im Verhältnis ist und die Geographie ist ideal für Wasserkraftwerke. Aber selbst die Schweiz bezieht französischen Atomstrom, weil die eigene Kapazität heute nicht mehr für alles reicht. Die Reichsbahn hatte in den 1970ern, während der Ölkrise auf Grund, der beschriebenen Wirtschaftlichkeit, welche mit der tatsächlichen Effizienz, eines Antriebskonzeptes erstmal nur mittelbar zu tun hat, bereits abgestellte Dampfloks wieder reaktiviert und dann bis 1988/89 weiter betrieben, teilweise in Einzelfällen tatsächlich bis 1994. Im Übrigen transportierte die Reichsbahn im gleichen Zeitraum mehr Güter, als die 3x größere Bundesbahn.

Ja, im Museum in Nürnberg.

Aber ja, nur bleibt ihr deutsche alleine mit eurer meinung auf dieser welt.

​@@hanssteirer1751Es geht nicht um Meinungen, sondern um Vergleichbarkeit und Reproduzierbarkeit. Laut Wikipedia hat die UIC bis heute! keine standardisierten Verfahren oder Regularien, um die Parameter für einen Weltrekord festzulegen. Man kann auch weltweit "der Meinung sein", das es 67 Geschlechter gibt, mit Empirie und Wissenschaft hat das trotzdem nichts zu tun.

​​@@hanssteirer1751Es geht hier nicht um Meinungen, sondern um Vergleichbarkeit, Reproduzierbarkeit und (nicht vorhandene) einheitliche Standards.

@@OliverSchroeder Ja, und genau deswegen ist die A4 Mallard noch immer die schnellste dampflok der welt!

​@@hanssteirer1751Schmeiß sie die Klippen von Dover hinunter, dann wird sie noch schneller.

So,,,, ich habe deine Plünnlok Gegoogelt, 1938 ,203 Kmh . So, die Deutsche Lok, ist 1936 schon 204 Kmh gefahren. Wat willst du hier unseren damaligen Weltrekord in Frage stellen. 😎

@@ingokuenstler3717 Nein - sie ist 200,4 km/h gefahren. Dezimalzahlen sind wohl nicht so deins - werden in der Grundschule leider nicht unterrichtet...

@walterrudich2175 Bist du doof, oder bist du doof man ??? Hast du meinen Kommentar nicht verstanden ? Deine Schrottlok, von der Insel, ist 203 Km/h gefahren. Eintrag, WIKIPEDIA.

@@ingokuenstler3717Plünnlok 😅😂😂😂 herrlich norddeutsch 😊👍🏻

@sebastianhess4325 😂 Ja, Ratzeburg, aus dem Herzogtum Lauenburg, Schleswig-Holstein. 👍

Das war anno 1962 eine Menge Geld! Dafür konnte man sich damals ein schickes Eigenheim mit großem Garten und kompletter Einrichtung kaufen! Geld für ein neues Auto hatte man anschließend auch noch übrig!!! Also mal die Kirche im Dorf lassen!

was ist daran so lustig?

Das dürften heute mindestens 2.000.000€ sein.

Inflation versteht eben nicht jeder

Viele englische Dampflokomotiven sind eleganter als deutsche Dampflokomotiven.

Warum war sie schneller?Sie ist solo gefahren auf abschüssiger strecke,danach waren alle Lager schrott.Die 05 002 Hatte 3 Messwagen dran hängen und war auf gerader strecke unterwegs.Ich hoffe das ich dir weiterhelfen konnte.

@@billhaleyrock2471 Ihr Unfug wird durch Wiederholung auch nicht wahr... Mallard hatte 7 (sieben) Waggons am Haken, und nach der Fahrt wurde ein (1!) heißgelaufenes Treibstangenlager festgestellt.

Bergab ja.

@buijs1967 Und das 3:2 war nicht "drin" ... -- alles klar! 🤮🤮🤮👎👎👎

Die hat sich vor dir versteckt 🙂

Die steht in der Halle gegenüber vom Museum so viel ich weis,weil ich die dort vor Jahren gesehen und bestaunen durft.

hat das äh ding jähliehn vFv

Gibt es das auch auf Deutsch?

Genau, endlich mal einer, der Ahnung hat und Klartext spricht.

Die 05 002 konnte mit ihren 200,4 km/h den Rekord der Mallard gar nicht überbieten, denn der wurde erst am 3. Juli 1938 gefahren -- und gilt nach wie vor als Dampflok-Weltrekord. VG

@@Baetzibaer Naja, die Deutschen hatten schon die schnellste Dampflok bis zum Krieg, die Mallard war nur 1x auf einer "Gefällstrecke" von Stoke Bank bei Peterborough 1938 schneller.. Dabei variierten sogar die angegebenen Geschwindigkeiten, gut bergab war sie also schneller.. Sehr Aussagekräftig so etwas und danach musste die Mallard übrigens repariert werden. Die deutsche Lok nicht. Falls die deutsche Lok 250 Km/h gelaufen wäre, hätten die Engländer eh behauptet ihre läuft 255 lm/h. Allerdings wurde 1948 nochmal alles versucht, denn die Engländer müssen ja eine schnellere Lok haben als die Deutschen und da kamen dann 126 Mph raus, das wurde dann gewertet. Die Deutschen hatten zu dem Zeitpunkt allerdings wichtigeres zu tun..

@@Baetzibaer Die Mallard fuhr aber mit weniger Anhang im Gefälle und die 05 in der Ebene mit höherer Anhängelast also sind die 202 km/h anfechtbar!!!

Es geht selbstverständlich auch heute, wenn die Herren der teppichetage das wollten und nicht der Teuro und geldgeile Unternehmer ales dagegen unternehmen würden, Preisleitung ist heute eine Farce in allen Belangen!!!!!!

Ja, und "Tinamoskito" wird sich schwer tun, aus der Psychiatrie heraus etwas zur Besserung beizutragen. Aber das Lamentieren funktioniert ja noch ganz gut.

Ja und?

Damals hatte man Ziele und man das durchgezogen ohne BWLer, und inkompetenten Politikum, sondern mit Wissen, bester Planung und Erfahrungen. Gibt es heute nur noch in Japan mit dem Shinkansen, oder China, Taiwan.

@@hubertaumeier4558 Allerdings muss man anerkennen, dass es damals auch noch Menschen gab, die einen vollständigen, sinnvollen und verständlichen Satz von sich geben konnten. Das geht mittlerweile sehr vielen völlig ab.

Was hat das mit Käse zu tun?

Da ist der "schienenlaufer" aber etwas spät mit seiner Schlaumeierei. Wäre er damit 61 Jahre früher gekommen, hätte sie vielleicht sogar Sinn gehabt.

Kinderchen, Nu streitet nich! Den Welt-Geschwindigkeitsrekord für Dampflokomotiven hält seit dem 3. Juli 1938 die Lok 4468 "Mallard" der Class (Baureihe) A4 der britischen London and North Eastern Railway (LNER). Die Maschine steht im Originalzustand im "National Railway Museum" in York.

@@Baetzibaer Recht hast Du! Davor war aber die 05 002 mit 2km/h weniger der König. Ein englischer Lokführer erzählte mir, dass die "Mallard" nach dem Rekord drei Wochen in die Werkstatt musste, die 05 aber den Dienst weitermachte.

@@Baetzibaer Ja, sicher. So kann man das überall nachlesen. Darüber zu streiten, wäre genau so albern, wie diesen Fernsehbericht aus dem Jahr 1963 noch 2024 korrigieren zu wollen.

Wenn Du Dir den Umgang mit dem Internet erklären lässt, kannst auch Du feststellen, dass es so was sehr wohl heute noch gibt.

@@Lasca34aha, heute gibt es also auch noch Dampf betriebene moderne Loks die 200 km/h schaffen 😮😮😮 da muss man ja einiges übersehen im alltäglichen Leben 😱

@@sebastianhess4325 Vermutlich ist Dir entgangen, dass es in dem Fernsehbericht von 1963 um die Überführung 05 001 in ein Museum ging, weil solche Dampflokomotiven veraltet waren und der Nachwelt erhalten werden sollten. Und siehe da: 05 001 gibt es heute noch, Dampflokomotiven werden heute noch für die Nachwelt erhalten. Ein "norbertrichter" wollte sicherlich nicht bejammern, dass heutzutage keine 05 001 mehr in Museen überführt werden.

Jetzt stelle man sich einfach vor ... Uran wäre nur schön warm und nicht so ein Sauzeug ... dann wäre sowas heute noch unterwegs, aber mit 380 ... wie der Meister es / sich versprach 😂

@@GpunktHartman Wohl kaum, unabhängig von der Brennstoffzufuhr war die Mechanik der klassischen Dampflok Ende der 1930er ans Limit gebracht. Dampfmotoren wie die der 19 1001 hätten vielleicht noch leichte Setigerungen zugelassen, ebenso Dampfturbinen. Aber am Ende vom Tag hätte man das Uran lieber in ein Kraftwerk geschmissen und wäre elektrisch gefahren.

uhm good for u? 😭

Wdym by that?

Erst bespuckt er eine Frau.. und als ihr Verlobter dazwischen geht.. schlägt er ihn nieder.. ..es ist tragisch was passiert ist.. und dieser Totschlag (es war kein Mord) ist sehr traurig.. aber bitte das Opfer nicht zum Heiligen stilisieren.

@@MettPitt Das stimmt einfach nicht. Hör auf lügen zu verbreiten. Ich kannte das Opfer. Micha hatte eine Security Firma (Integra). Er war an verschiedenen Orten tätig, u.a. die besagte Kirmes, wo er von einem US Soldaten und seinem Freund bedro** und beleid*** wurde. Micha's Inst**** ist noch aktiv (michaelovsjannikov), da sind Bilder von seinem Arbeitsplatz/Mitarbeitern! Aber scheinbar ist es für dich normal auf einer Kirmes mit einem Mess** zu laufen und einem Security Mitarbeiter mit einem Mess** zu erste****! Ich wünsche dir alles schlechte auf dieser Welt!

​@@MettPitt Was ist das denn für eine Aussage bitte ? Selbst wenn er gespuckt hätte, rechtfertigt das doch keinen Mord. Mal davon abgesehen, scheint die tote Person Inhaber einer Sicherheitsfirma zu sein, warum sollte sich jemand so benehmen ? Damit schadet man doch sein Unternehmen. Macht doch gar keinen Sinn was du sagst 😂 /Edit Hab mir mal dein KZbin Kanal angeguckt ob du doch nicht ein Troll bist, aufgrund deiner Aussage. Ich finde da nur Fortnite Videos, anscheinend bist du irgendwas zwischen 12-16 Jahre alt. Das würde tatsächlich deine bildungsferne Antwort hier erklären.