@@youngreso dzieki byku 😁 wlasnie straszna lipa wyszła, ale juz na nastepny wypad zmienilem ustawienia kamerki 😅

250

@@bread_mate3224 jak kolega wyżeh wspomniał - 250

@@jaszkowaenduroteam9013 z jakiej miejscowości jesteś

@@Filip_rolnik14 jaszkowa

Marzenie

trochę miłości wymagał ten akrap ale teraz chociaż brzmi cudnie, bo jednak w rzeczywistości brzmi 10x razy lepiej niz na filmie

@@jaszkowaenduroteam9013 a co robiłeś?

@@gzib7083 polerka całego wydechu, nowe wlepy, oczyszczenie rury wewnętrznej, możliwie jak najbardziej zniwelowanie wgnieceń, wymiana waty na nową, i zanitowanie tego na nowo, nie jest w stanie idealnym bo ten wydech ma z 4 lata i był kupiony jako używka, ale w porównaniu do tego jak wyglądał a jak wygląda teraz to jest ogromna przepaść, aczkolwiek i tak będę go zmieniał gdyż ten wydech najlepiej pracuje w 450, bo w 250 nie ma takiego przyjemnego dźwięku

i dobrze i nie, z gazu to kwestia wyczucia moto, u mnie np z 1,2,3 z gazu wchodzi jakbyś z klamy zajebał, z 4 już trzeba trochę mocniej szarpnąć, a z 5 to tylko jak na wzniesieniu wyrwiesz i to całym ciałem musisz zarzucić, a z 6 nie ma chuja żeby go z gazu wyrwać, chyba że dupę nad tylny błotnik zarzucisz, ale to też i od dnia zależy, bo np czasami idzie na te koło z gazu czasami nie, a jakiś czas temu to z gazu nawet z 3 biegu nie potrafiłem wyrwać, ale też nie wiem jak ludzie tak rwą na koło te 250 z gazu bo jest taki jerry z projecta czy takie wariaty z finlandii co 250 z 6 biegu rwą na koło z samego gazu, także jedyne co ci prawdę mówiąc mogę odpowiedzieć to to że z rwanie na koło z gazu to kwestia wyczucia moto i opcjonalnie przełożenia

@@Jakub-ji5ip dolnyslask

@@stach947 dzieki :D ja to sam nie wiedzialem ze mam takie tereny blisko siebie dopiero po tym jak ziomek mi je pokazal to sie dowiedzialem haha

Gopro 7 black

Jak fundusze pozwolą to kupie 450 jako drugie moto, bo jak 450 mega mi się lata przeloty i jakiś asfalt co by na kole poświrować, to do enduro szczerze o wiele bardziej wole 250, znaczy wiadomo jest teren gdzie jednak 250 brakuje czasami momentu ale rzadko taki latam, no a w takim terenie co ja latam cenię sobie lekkość i zwinność 250. Także jak na razie będzie tylko 250 ale w przyszłości może jakieś 450 wpadnie, albo jakaś nietypowa pojemność powyżej 400 ;)

@@jaszkowaenduroteam9013 ok, czekamy na 500cc dwusuwa :D

@@PresagefulID haha jakby ktoś się wymienił za loncina po remoncie to i jutro by taka była 😅

prawdę mówiąc to tak, akcesoryjne wydechy najwięcej dają w większych pojemnościach, w 250 największą różnicą będzie dźwięk, i trochę więcej mocy przy wyższych obrotach, ale akrapy i fmfy nie oszukujmy z reguły ludzie kupują tylko dla dźwięku i szpanu, a prawdziwą różnicę odczują zawodowcy

Siemanko, powiem ci wlasnie ze nie mam mikrofonu, i co najlepsze nie dosc ze kamerke mam pod daszkiem gdzie jest najbardziej odslonięta na wiatr, to jeszcze do gopro nie mam obudowy, tylko tą obramówkę, wiesz tą co wodoszczelna nie jest, a jak nie szumi to szczerze sam nie wiem, chyba gopro 7 black ma po prostu jakies dobre mikro 😅 chociaz wiesz tutaj pyrkałem tak po 30/40kmh przy 100 to juz szumi konkretnie

@@jaszkowaenduroteam9013a dobra dobra bo ja mam hero 5 black przy wolnej jezdzie nie szumi jakos ale przy wiekszej tragedia jakas gabke musze ogarnac albo cos

na ktmie już wskoczyło 50mth od remontu to przez kolejne 10mth trzeba upierdalać do końca i przy 60mth wstawić na olx i w ofercie dać że nie dawno był remontowany 😅nie no a tak serio to całe szczęście szkody po tej glebie zerowe, jedynie co to zdrapana manetka i przytarty błotnik i tylko tyle

Wlasnie jest ciezko, bo pionu sie nie boje co w sumie tu widac, ale dosc spiety jestem na tym kole i ciezko mi wyczuc dobrze ten hamulec nawet w trampkach

powiem ci tak, ja się uczyłem wheelie tak aby lecieć pod dystans na danym biegu, i po prostu jak lecę na kole to trzymam motor parę stopni poniżej punktu przechylenia do tyłu, czyli jestem w prawie punkcie balansu, ale nie używam hamulca, jest to dość niepewny sposób ale podczas niego masz sporo czasu na reakcje jakbyś musiał hamulca użyć, tutaj gleba wynikła z mojej chęci nauki jazdy z hamulcem na kole, jakbym latał tak jak zawsze latam to nie miał bym żadnej gleby, to już zależy co ci bardziej odpowiada, czy chcesz leciec na kole z hamulcem ze stałą prędkością, czy cię zadowala "power wheelie" ale powiem ci jeszcze tak że w sumie jak robisz wheelie przy niskiej prędkosci tak jak ja na filmie to dużej krzywdy sobie nie zrobisz, ja tylko obdrapałem kolano i łokieć i lekko obiłem obojczyk, już mija 2 dzień od tej gleby i nic mnie nie boli, wiadomo można się gorzej poobdzierać, ale przy tak niskiej prędkości ciężko o jakąś serio groźną glebę

@@jaszkowaenduroteam9013 Jasne, ja się wolę od początku uczyć z hamulcem i żeby w miare możliwości się nie napędzać (tak jak napisałeś power wheele) chodziaż dużo łatwiej jest bez hebla bo nie mogę go wyczuć bo jeżdżę w butach crossowych (bez zawiasu), i dodatkowo w kxf 250 mam opuszczoną dźwignie na maxia, a pomimo to dalej nie mogę trzymać mogi na hamulcu bez wciskania go ( jest wyżej od pega) w ktm mogę dać przykład sxf 350 jest to rozwiązane innaczej bo są dwie śruby jedna od opuszczenia/podniesienia dźwigni natomiast druga do zkasowania luzu. Podobno są niższe te dźwignie hamulca ale nie spotkałem się nigdzie z taką, niemalże każda wygląda jak by miała taką samą wysokość, różnią się tylko kolorem.

@@sivenure2686 to ja ci powiem majster ja latalem i w crossowych i zwyklych na kole i w sumie z tym hamulcem to u mnie chujowata sprawa bo w fly’ach nie mam zawiasu i same dociskają hamulec, a znowu pod trampki mam go z deka za nisko, stąd też ta gleba, co do kawy to tez prawda, latalem dwoma kxfami 450 i czulem hamulec pod nogą bo byl wysoko, a w ktmie mam za nisko i go nie czuje, wiec z tymi hamulcami to czlowiek dobrze nie pożyje, w trampkach zle w butach na moto tez zle 😅

Z górnej, takze pare km od jaszkowej dolnej

​@@jaszkowaenduroteam9013luks będzie można kiedyś się spotkać

@@agentzcamaro5449 kiedys zawsze mozna

Dzięki :D szczerze ci powiem tylko czasami przepinam biegi np w sytuacji gdzie fajnie mi guma idzie ale wystartowałem ze zbyt niskiego biegu a chce przeciagnac to wtedy przepinam, ale ktm aż do 5 biegu rwie na koło bez problemu to nie mam takiej potrzeby zeby przepinac, a zebym ważył z 10kg mniej to moze i by z 6 biegu poszedl 😅

@@jaszkowaenduroteam9013 ja posiadam 250 excfa z 2014 i lepiej mi przepinać, ale tak samo z 5 wstaje odrazu i z sprzęgła i z gazu jak się postarasz :)

@@wersuu a to ten to xcf z 5 z gazu nie pojdzie, ale z kolankiem powerbomb i akrapem zapyla jak zły w górnej partii obrotów, ale sam mysle nad zmiana nad exc bo jednak tu jest silnik sxfa 250, a wiesz silnik z crossów z długimi biegami to nie ma az takiej mocy

???

Wytłumacz mi dokładnie co masz na myśli panie kolego, bo takie coś może znaczyc wiele rzeczy

no właśnie tego mogłem się spodziewać, wymamrota niezrozumiały komentarz i nawet nie odpowie :)

GoPro Hero 7 Black prosze ja ciebie

Oni są mocno cięci na endurowców, ja nie ryje, ale są ślady po innych motorach przez co mimo wszystko mają pretekst, oraz prawdę mówiąc oni tutaj ścigają za sam wjazd w ogóle, wiesz motor zostawi ślad na maks 14cm szerokosci i to im nie pasi a jak terenówki rozwaliły pół lasu to już git, tej logiki niestety nie pojmiesz

Nawet mając obsraną zbroje w jakimś stopniu trzeba pokazać dominację genetyczną

Panie jak tu nigdzie nie ma pikselozy :)

@@podgrzewacz43 a to mozliwe ze jakis chujowy podgląd mam bo u mnie coś to wygląda jakby bitrate tragiczny był 😅

ja zacząłem od chisnkiej 50 na duzej ramie cos na wzór sx 65 z 2006 roku, później kxd 612 pro, a po roku przerwy od kxd wskoczyłem od razu na ktma 250 w 4t, ale nie wiem czy nie zmienię na 350 lub 450 bo moim stylem jazdy 250 ostatnimi czasy dość po dupci dostaje

@@jaszkowaenduroteam9013 ja jeszcze motoru nie mam, ale jak będę brał to najchętniej Africe twin xrv750.

@@gustawakomy6051 africa twin zajebisty sprzęcik :D