Нужно водиле на Ниве больше опыта)) Ну и газу поболее, согласен😊

Привет. Думаю, что с восторгом относятся, - ведь это отличный повод попытаться получить взятку)) Поэтому и езжу по лесам и глухим дорогам, где гаишников нет...

Где ты тут увидел, что про результат написано или сказано? После прошлого сезона отдельное видео по итогам записал, на канале есть...

Зато внутри все рычаги в нужных положениях: и пониженная, и полный привод)) А косяк оказался в хабах: они не включились тупо... Вот и гребла одна задняя ось...

@@ussaty бывает, у меня на батином вкручивать надо шестигранником

С военными мостами не срослось ещё в процессе покупки. Менять их со своими колхозными не хочу, - я на УАЗе же от безденежья, а не от великой любви)) Мне и стокового БДСМ хватает... Все вот эти поиски искры, зачистка контактов, заедание педали газа, периодическое погасание ламп в фарах, и тд и тп)))

Приветствую! О, тут так сразу однозначно и не отвечу... Во-первых, цены на машины выросли неадекватно. Когда я брал своё чудо, за УАЗ без документов просили тысяч 20-40, в зависимости от состояния. За почти сотку УАЗ без доков должен быть практически идеален))) В деревне да, документы не нужны, но до деревни, как правило, нужно ещё доехать... Я вот 550 км мчал, сквозь ГАИ и всё такое. Так что тут решать Вам. Во-вторых, замена кузова - это хорошо, он гниёт быстрее рамы) Это плюс. Что ломается в машине чаще всего - это как Судьба распорядится) У меня проблемы с зажиганием, например. Искра то есть, то нет: поменял всё, кроме трамблёра, его весной буду менять... У кого-то передачи вылетают из коробки, у кого-то полуоси рвёт, у кого-то помпа, у кого-то бензонасос... Тут как повезёт. В-третьих, на что обратить внимание при покупке: как у обычной машины, - смотрите уровень масла в моторе, в коробке, в редукторах мостов, ну и проверяйте работу всего, что есть: от поворотников и фар до подключения хабов и работы раздатки.

Да постоянно такая фигня... Ума не приложу что делать))) А уж как жена переживает - не передать)

Купер Дисковер АТ 33х12,5-15 у меня и Сафари 510 215/90-15 у Степана

Капиталка обошлась отдельно не помню сколько, а всё вместе стало в 95к...((( Меняли ГБЦ, поршни, насос топливный новый. Прошлись слегка по электрике, включая замену замка зажигания, по ходовой, тормозной системе. Что-то поменяли, что-то подрегулировали...

Спасибо))

Спасибо)

Я не заливал, держатся и так.

Привет, 33х12.5

@@ussaty мосты простые ?

Нет, не бьют, всё отлично. Я думал сначала, что подрезать придётся, но нет) И так хорошо, хотя визуально расстояние между колесом и аркой не очень большое...

Насколько я знаю, ничего подобного нет... Есть хобби, человек занимается)) Могу попросить его рассказать о своём Юконе, - что делал, что менял...

@@ussaty можно сделать серию на канале на эту тему!

Съезжал, но без фанатизма)) А по той траектории, что шла Нива, проехать ей было тяжело, ибо просвета не хватало. Села на рычаги, и привет.

Наглый - не то слово... И знает к кому подкатить))

По личному опыту - год уже езжу. Точнее, второй зимний сезон. Выпал один шип. Мне кажется, что держатся они лучше заводских)

Приветствую! Размер резины 33х12,5х15, диски ORW 5х139,7 с вылетом -25.

Спасибо за ответ@@ussaty

Говорит, что включен был...

Был включен. Хабы может умерли?

Время есть, а денег нет)))

Ха! Да они стоят лучше заводских)) Мелкосерийное производство! Ручная работа, йопт!)))

Проще, но дороже.

О, олигархи подъехали! Номер карты могу написать, - скинь денег, куплю новые колёса, запилю видосик как выбираю и ставлю)))

Я старался))