22:52 Ese turista casi calvo con el móvil azul turquesa es un viajero del tiempo, solo que vino del pasado y no del futuro.
@javiermaranahidalgo61714 күн бұрын
Por cierto, en 1980 se efectuaron ensayos con la 4006. Dichos ensayos tenían como finalidad determinar la posibilidad de usarlas para remolcar los entonces nuevos Talgos pendulares serie IV. Quisiera que alguien me dijera si esa locomotora llegó a remolcar algún Talgo de ese tipo, o por el contrario circuló sola. Gracias.
@javiermaranahidalgo61714 күн бұрын
Preciosas y elegantes. Lástima que Renfe las hizo servir en muchas ocasiones a la cabeza de trenes para los que no estaban diseñadas.
@inigos63289 күн бұрын
Geniales Bonezzi, Maura y Almodovar.
@tomasbenedictomaza9 күн бұрын
muchas gracias si le gusto el video suscríbase es totalmente gratis este es el camino
@elmundodepedro10 күн бұрын
Buenas fotos. 👍
@tomasbenedictomaza10 күн бұрын
muchas gracias Pedro una lastima que no sean mías son de personas como nosotros que nos gusta esta afición compañero para que estas locomotoras perduren en el recuerdo este es el camino
@emanuelnunezlazo11 күн бұрын
¡Excelente vídeo de esas locomotoras Tomás! 🔥
@tomasbenedictomaza11 күн бұрын
muchas gracias compañero tengo previsto realizar una segunda parte en función las veces que se visualice con que se vea unas 25 o 30 veces me anima realizar el segundo este es el camino
@ferrocarrilesespanoles11 күн бұрын
Debemos reconocer que Renfe acertó con la decisión de destinar a la 251 a la 7ª Séptima Zona De Renfe
@tomasbenedictomaza11 күн бұрын
las 251 son las mejores locomotoras que ha tenido Renfe en su vida y no entiendo que no se compraran mas viendo su estupendo resultado de explotación este es el camino
@germanjulverumin240311 күн бұрын
Pues si, por lo que he podido leer no dieron los resultados esperados.
@tomasbenedictomaza11 күн бұрын
pues tienes razón estéticamente eran magníficas la primera que vi fue en la estación de León eran muy silenciosas pero al ser un batiburrillo de empresas salió lo que salió este es el camino
@ferrocarrilesespanoles11 күн бұрын
Dieron muchos problemas estas máquinas, salieron rana
@tomasbenedictomaza11 күн бұрын
pues tienes razón estéticamente eran magníficas la primera que vi fue en la estación de León eran muy silenciosas pero al ser un batiburrillo de empresas salió lo que salió este es el camino
@elmundodepedro11 күн бұрын
Era bueno Demis. 👍
@tomasbenedictomaza11 күн бұрын
Pues si compañero era una gran persona que se molesto en aprender el idioma español para cantarnos sus maravillosas canciones este es el camino
@elmundodepedro12 күн бұрын
Las Alstom, siempre me encantaron, me recuerdan a mi niñez. Excelente reportaje. 👍🚂
@tomasbenedictomaza12 күн бұрын
muchas gracias que suerte tuviste compañero de verlas de niño eso nunca se olvida verdad yo la única 276 l vi pintada de azul en el depósito de Cerro Negro junto a una 277 este es el camino
@javi269621 күн бұрын
Gran vídeo. Una época irrepetible.
@tomasbenedictomaza20 күн бұрын
un millón de gracias por su maravilloso comentario todo u dia filmando a pie de vía si lo desea puede suscribirse es completamente gratis este es el camino
@javi269621 күн бұрын
Magnifico reportaje. Imposible dejar de verlo.❤
@tomasbenedictomaza20 күн бұрын
gracias muchas gracias los 90 fueron la mejor época del ferrocarril en España sin ninguna duda este es el camino
@kikeguerra6664Ай бұрын
Hermoso reportaje
@tomasbenedictomazaАй бұрын
muchas gracias por su amable comentario si le gusto la filmación le invito a suscribiese a mi modesto canal es totalmente gratis y hay encontrará más filmaciones igual de interesantes este es el camino
@ElenaRamirezCorreaАй бұрын
Me ha encantado!!!
@tomasbenedictomazaАй бұрын
muchas gracias si lo desea puede suscribirse a mi modesto canal es completamente gratis y hay mas videos de JJ Benitez este es el camino
@silviamunoz6029Ай бұрын
Gran video Sr. Tomas, magnífica obra
@tomasbenedictomazaАй бұрын
muchas gracias compañero no creas que es muy difícil crearlo solo la paciencia para recopilar las fotos que no son mías editarlas y darle algo de mejora en la calidad si se puede y muchas horas para hacerlos realidad seguiré realizando alguno más este es el camino
@pedro281980Ай бұрын
❤
@tomasbenedictomazaАй бұрын
un millón de gracias Pedro en verdad que es una gran pelicula con una magnífica banda sonora este es el camino
@ferrocarrilesespanolesАй бұрын
Una de ellas hasta estuvo en Canfranc
@tomasbenedictomazaАй бұрын
gracias por comentarlo espero que te allá gustado el video
@ferrocarrilesespanolesАй бұрын
Estuvieron por el Puerto Del Pajares en pruebas, y no se si también por Ponferrada
@tomasbenedictomazaАй бұрын
buenas compañero y gracias por comentar en el pajares estuvieron en pruebas en ponferrada lo desconozco pero sí estuvieron en Santander un lote de 10 locomotoras con mando múltiple las llamaban las santanderinas y fueron sustituidas por 10 Inglesas y estas por otras 10 locomotoras 269 fibra que aumentó a 45 locomotoras 269
@ferrocarrilesespanolesАй бұрын
@@tomasbenedictomaza si, es cierto, estuvieron en Santander
@tomasbenedictomazaАй бұрын
@@ferrocarrilesespanoles verás compañero sobre el año 1990 le enseñe a un señor amigo mío y conserje en la calle castilla una locomotora 276 y este me dijo que las vio en el depósito de cajo yo pensé que se equivocaba y lo que en realidad había visto era una japonesa pero ya ves nos equivocaba ni un ápice este es el camino
@silviamunoz6029Ай бұрын
Jamás volverán aquellos tiempos
@silviamunoz6029Ай бұрын
Aquel cascabeleo....
@agustinalonso6828Ай бұрын
Buenos días: He descubierto tu canal, a través del de Iberten. A final de los 80 menté un IBERAMA de ibetren (creo que era el 550), la excusa fue mi hijo mayor, que entonces tenía 9 años. Pasados unos años nos tuvimos que cambiar de casa y la maqueta fue a parar a un trastero y finalmente le perdí la pista, afortunadamente guardé las locomotoras y los vagones y ahora, quisiera montar una pequeña maqueta para rodarlos de vez en cuando (ahora la excusa es el mayor de mis nietos). Todo el material que tengo es analógico y aunque creo que se pueden digitalizar las locomotoras antiguas, no quiero complicarme la vida, quisiera hacer una maqueta analógica, con un par de circuitos por el que puedan rodar dos trenes independientes, pero que en algún momento puedan conectarse y funcionar como un solo circuito. ¿Sería posible en analógico?. Gracias
@tomasbenedictomazaАй бұрын
muchas gracias por tus comentarios y la suscripción si tienes algun canal me suscribiré rápido y aprisa con lo que comentas de hacer una maqueta analogica mi sincero consejo es que desistas y entres en el mundo digital puede parecer muy complicado pero no es así no se las locomotoras que tienes pero creo que se podrían digitalizar con el sistema digital se pueden hacer casi de todo y ademas te aconsejo que te inscribas el Foro llamado Foro escala N hay conseguirás mucha información y ayuda desde que vía comprar y qué desvíos son los más aconsejables mi hermano es miembro de ese foro su distintivo en TIGRIN por mi parte te aconsejo la marca Peco en vías sobre todo flexible y agujas polarizadas y muy largas aunque la maqueta no sea muy grande también hay un programa informático llamado SCARM que tiene una versión gratuita con un número limitado de referencias que puedes crear para el diseño de una maqueta no lo compres en muy bueno pero no están los tiempos para gastar dinero en programas informáticos como veo que estás algo fuera de juego en estos momentos te aconsejo que entres en el canal antes mencionado y para cualquier duda estoy a tu disposición compañero este es el camino
@tomasbenedictomazaАй бұрын
www.escalan.es/
@agustinalonso6828Ай бұрын
@@tomasbenedictomaza muchísimas gracias. Me replantearé mi idea y me inscribiré en el foro que señalas. Gracias otra vez
@agustinalonso6828Ай бұрын
@@tomasbenedictomaza Gracias por responder tan rápido. Como has notado soy muy novato y no tengo canal. Tomo nota de tus consejos y los seguiré. Ya me he suscrito al foro que indicas. Gracias de nuevo.
@tomasbenedictomazaАй бұрын
@@agustinalonso6828 no hay porque darlas hay conseguirás el asesoramiento que necesites pues mi hermano en miembro del canal con referente a las locomotoras que tienes pon fotos de ellas preguntando si se pueden pasar a Digital el Digital es un sueño hecho realidad poder mover dos máquinas de forma independiente en una única vía es viable también tienes la posibilidad de vender en EBAY las locomotoras que no se puede dan digitalizar y más si son modelos Ibertren ya que siempre hay alguien que desea comprarlas yo no soy nadie para dar consejos pero yo vendí todo lo que tenía de la marca Ibertren incluidas 8 unidades 440 que se vendieron en un periquete pues eran muy buscadas tuve que esperar años para que la firma ARNOLD las sacara a la venta para disfrutar de esta afición se debe tener un material de tracción y rodante de calidad y por supuesto modelos que circularon por Renfe pero claro si te gustan modelos europeos pes también y una última cosa las dimensiones de la maqueta no compres un tablero de aglomerado o otra variante compra un tablero de contrachapado de por lo menos 5 milímetros y mira videos de como construir una moderna maqueta que no de problemas al circular y por supuesto las agujas que sean de calidad yo te aconsejo la marca peco pero que las agujas sean polarizadas para evitar los desagradables fallos por problemas de conductividad en las agujas estaremos en contacto para lo que sea compañero
@silviamunoz6029Ай бұрын
Ya no se hacen locomotoras como antes 😢
@tomasbenedictomazaАй бұрын
que razón llevas las vi por primera vez en el paso a nivel que iba de la estación de Leon al deposito dos colosales locomotoras que salían del deposito en Abril de 1986 luego volví en 1992 para filmarlas y ver que muchas ya estaban apartadas en la parte de atrás del deposito y como me comento un maquinista muy amable estaban en perfecto estado de marcha así es este pais el dinero publico no es de nadie este es el camino
@ferrocarrilesespanolesАй бұрын
Algunas estuvieron en Córdoba, Sevilla, Alcázar De San Juan y en Tarragona en sus años de servicio e incluso en Ripoll en la preservación
@tomasbenedictomazaАй бұрын
gracias por ver el video cierto y en Santander 10 unidades sustituyendo a las 276 con mando múltiple las santanderinas una de las mejores locomotoras eléctricas que tuvo Renfe espero que te haya gustado el video este es el camino
@ferrocarrilesespanolesАй бұрын
@tomasbenedictomaza ya digo, de Santander busco videos del Tren De La Fresa
@tomasbenedictomazaАй бұрын
@@ferrocarrilesespanoles no creo que lo encuentres compañero la gente que por esos años tenía cámaras de cine no creo que muchos estén con nosotros y no creo que tengan los medios para pasarlas imágenes a Digital por desgracia esas imágenes se perderán yo conocí a un antiguo socio de la asociación de amigos del ferrocarril cántabro y una tarde trajo varias peliculas en 8mm una era la que tu estas buscando el tren de la fresa en Santander trajo la filmación por orgullo ya que otro socio le dijo que el tren de la fresa nunca estuvo en Santander las proyecto eran una pasada ver volver la Mikado circulando marcha atrás otra del ferrocarril minero de montaña quijano y me costó dios y ayuda que me dejara para copiarla a video ya que yo tengo un proyector super 8 te pongo el enlace del video kzbin.info/www/bejne/rqOwhmtvfqqfpLc buscas un imposible este es el camino
@ferrocarrilesespanolesАй бұрын
Han hecho un libro sobre ellos recientemente
@tomasbenedictomazaАй бұрын
gracias por comentarlo compañero espero que te guste el video
@ferrocarrilesespanolesАй бұрын
@tomasbenedictomaza está bien el vídeo, buen recopilatorio
@tomasbenedictomazaАй бұрын
@@ferrocarrilesespanoles muchas gracias compañero este es el camino
@silviamunoz6029Ай бұрын
Gran trabajo
@tomasbenedictomazaАй бұрын
@@silviamunoz6029 muchas gracias me anima ha crear alguno mas este es el camino
@emanuelnunezlazoАй бұрын
🔥🔥🔥
@silviamunoz6029Ай бұрын
Sus videos y la coyuntura de estos dias dan mucho a meditar, abrazos y fuerzas para todos y endavant
@tomasbenedictomazaАй бұрын
muchas gracia compañero de afición por desgracias estamos asistiendo a una desgracia de dimensiones épicas y lo mas triste es que an muerto niños que estaban en la flor de la vida y se podía haber evitado en parte pero cuando la madre naturaleza muestra su lado mas terrible no hay nada que hacer este es el camino
@tomasbenedictomazaАй бұрын
si te gusto el video hay mas y silo deseas puedes suscribirte es totalmente gratis no creo estos videos con animo de lucro pues no en mi intención monetizar soy feliz al ver que ciudadanos de España y otros paises los ven este es el camino
@tomasbenedictomazaАй бұрын
video creado para todos los amantes del ferrocarril Español y en el recuerdo de todas las víctimas mortales y damnificados de Valencia dios los acoja en el cielo y los colme de paz amor y felicidad por toda la eternidad este es el camino
@ferrocarrilesespanolesАй бұрын
1:50 esta fue una de las últimas locomotoras que prestó servicio en la estación de Benavente, Zamora
@tomasbenedictomazaАй бұрын
gracias por comentar compañero este es el camino
@tomasbenedictomazaАй бұрын
es la 321- 030 - 9 pintada con los colores de Infraestructuras compañero
@silviamunoz6029Ай бұрын
Gran reportaje, si señor
@tomasbenedictomazaАй бұрын
@@silviamunoz6029 no es gran cosa solo la recopilación de fotos y posterior retoque y en lo posible mejora de la imagen así de simple pero muchas gracias por su apoyo por verlo me anima a realizar alguno mas este es el camino
@Manuel-g1o3uАй бұрын
Se conocen también como tractores de maniobras
@silviamunoz6029Ай бұрын
Jamás han sido consideradas como tractores
@Manuel-g1o3uАй бұрын
@@silviamunoz6029 pues otros youtubers les llaman así. Porque normalmente se usaron para mover los vagones,cambiarlos de vía,acoplarlos a otras locomotoras, etc.
@silviamunoz6029Ай бұрын
Llevaron de todo, expresos, correos, omnibuses y trenes de mercancías por toda Andalucía Oriental
@tomasbenedictomazaАй бұрын
pues no señor Renfe las compro para ser usadas como locomotoras de linea en trayectos donde había puentes que no podían soportar el caso de locomotoras pesada realizó servicios con trenes expresos y hasta en doble tracción y cuádruple tracción con los pesados trenes de mineral en el Marquesado y por su puesto sus últimos servicios fueron realizar maniobras por eso mismo lo he visto yo con las locomotoras 321 319 y más locomotoras como la 340 este es el camino
@tomasbenedictomazaАй бұрын
@@Manuel-g1o3u esos fueron sus últimos servicios pero eran locomotoras de linea una de las mejores locomotoras diesel que tuvo Renfe
@ferrocarrilesespanolesАй бұрын
La Renfe 1313 estuvo en el viaje del LCGB entre Granada y Murcia
@tomasbenedictomazaАй бұрын
gracias por comentar compañero espero que te guste el video este es el camino
@ferrocarrilesespanolesАй бұрын
@@tomasbenedictomaza fue justo hoy mismo cuando realizó el viaje los alemanes y británicos
@nancyfurcal1979Ай бұрын
Wauug maravilloso mensaje amén amén amén 🙏 mi querido amigo JJ Benítez corecto positivos maravilloso 👍🏻 encantador JJ Benítez bien Dios te bendiga mucho y siga dándonos esos ermoso mensaje de nuestro señor Jesu de Nazaret 💙💙💙💙💙💙💙🇩🇴🙏👍🏻
@tomasbenedictomazaАй бұрын
si te gusto el reportaje suscribete es gratis este es el camino
@fernandosantiagorodrigueze5532Ай бұрын
A parte de los archiconocidos Michael Caine y Omar Shariff, sale Michael Gothard que estuvo en 007 For Your Eyes Only del 81 haciendo de Émile Leopold Locque
@tomasbenedictomazaАй бұрын
muchas gracias por comentar encontre esta maravillosa pelicula un incunable con audio en español europeo la tengo también con audio ingles si te gusto puedes suscribirte es gratis y me ayudas no busco monetizar ya que esta pelicula tiene derechos de autor pero KZbin y el propietario permiten que su difusión este es el camino
@tomasbenedictomazaАй бұрын
si es verdad hacía el papel Locque por desgracia murió con 2 de diciembre de 1992 (53 años) yo siempre he dicho que no hay papeles pequeños en la industria cinematográfica la persona que pone la voz en español ha Michael Caine era Costantino Romero quien también ponía la voz de Lord Vader en La Guerra de las Galaxias y a Tal Sadun en Conan el Bárbaro entre otros muchos acores
@laloHerrero2 ай бұрын
Pues es una mqueta muy completa
@tomasbenedictomaza2 ай бұрын
muchas gracias por comentar si era muy completa pero muy pequeña yera analogica por esos años la deje aparcada por más de 10 años y tras ese tiempo ya estaba el Digital en marcha y lo tuve claro desmantelarla ahora tengo una habitación de 3,77 metros de larga por 2,28 de ancha y tengo el diseño de otra maqueta y las 89 agujas marca Peco polarizadas las más largas que se pueden comprar lo que me falta es tiempo para comenzar la que sera mi ultima maqueta hay mas videos en el canal al que te invito que te suscribas es totalmente gratis compañero y gracias por ver el video este es el camino
@joseebranto4012 ай бұрын
¿Ancho de 75 cm?
@tomasbenedictomaza2 ай бұрын
no ancho métrico las locomotoras y algunos vagones están preservados en la asociación Cántabra de Amigos del Ferrocarril si te gusto el reportaje hay otro con escenas descartadas en el montaje y si lo deseas puedes suscribirte compañero
@joseebranto4012 ай бұрын
@@tomasbenedictomaza Gracias, ya me he suscrito. Lo preguntaba porque 75 cm era el ancho de la RCAM, al menos aquí en Asturias (que si no me equivoco, no eran 75 sino 76, hablo de memoria). Si puedo pasaré esta semana por allí y lo compruebo, aún quedan algunos trozos de vía instalados.
@tomasbenedictomaza2 ай бұрын
@@joseebranto401 te puedo asegurar que este pequeño ferrocarril era de un metro de ancho lo descubrí en un video que compre y lo más cojonudo es que uno de los socios de la asociación de amigos del Ferrocarril de Santander sabia de su existencia y no lo comento para él eso no era un tren de ver el video a verlo de verdad fue algo increíble me pase todo un caluroso verano filmando tengo horas y horas de el filmadas desde diferentes ángulos si as visto el video entero veras cual fue su final este es el camino
@tomasbenedictomaza2 ай бұрын
@@joseebranto401 gracias compañero hay mas videos que te pueden interesar hay otro video de imagenes que descarte del reportaje principal este es el camino
@alfonsocano63142 ай бұрын
Gran video recordando la robla
@tomasbenedictomaza2 ай бұрын
muchisimas gracias por su comentario puedes suscribirte si lo deseas es una lastima que cerrará pero hay queda el reportaje como testimonio este es el camino
@alfonsocano63142 ай бұрын
@@tomasbenedictomaza tienes aún más vídeos de lo que era feve? Ya estoy suscrito
@tomasbenedictomaza2 ай бұрын
@@alfonsocano6314 tengo material para hacer un video sobre el transcantábrico y otro sobre trenes de mercancías no hay más los tengo en preparación pero en el canal hay mas filmaciones de trenes compañero este es el camino
@tomasbenedictomaza2 ай бұрын
@@alfonsocano6314 yo me acabó de suscribir al tuyo este es el camino
@alfonsocano63142 ай бұрын
@@tomasbenedictomaza bueno yo no tengo la suerte de tener estos vídeos que tú tienes pues mientras subes esos vídeos a seguir viendo el resto
@alfonsocano63142 ай бұрын
No habia visto antes un video tan bueno y completo de estas locomotoras, tienes de mas material se feve? Gracias por compartirlo
@tomasbenedictomaza2 ай бұрын
la verdades que si tengo muchas filmaciones del Transcantábrico y mercancías con las 1600 y circulaciones con unidades de cercanías estoy planificando varios videos por desgracia no tengo más sobre la 1400 de feve por problemas con el trabajo era muy difícil filmarlas y un buen dia las mal vendieron compañero este es el camino
@alfonsocano63142 ай бұрын
Soy aficionado al ferrocarril y en especial a feve, ojalá tengas de los Man serie 2300
@tomasbenedictomaza2 ай бұрын
tengo pero muy poco de pongo el enlace kzbin.info/www/bejne/qX2We6t4esaJsLc para que no te tengas que tragar todo el video pasalo al minuto 17 hay podras ver algún man y circulando
@elmundodepedro2 ай бұрын
Un buen grupo. Saludos.
@tomasbenedictomaza2 ай бұрын
U2 son un grupo magníficos cuatro personas que se conocen desde niños grandes amigos que an hecho realidad sus sueños por ese motivo cree este video compañero este es el camino
@ferrocarrilesespanoles2 ай бұрын
Buen vídeo
@tomasbenedictomaza2 ай бұрын
muchas gracias compañero este es el camino
@elmundodepedro2 ай бұрын
Buen reportaje, te doy mi Like. Saludos.
@tomasbenedictomaza2 ай бұрын
gracias compañero tarde algo de tiempo pero subire un video con todas las imágenes que tengo este es el camino
@ferrocarrilesespanoles2 ай бұрын
Una de ellas salió en la película Doble Team de Jean Claude Van Damme
@tomasbenedictomaza2 ай бұрын
SI LA 1005 compañero este mini video es solo una prueva para ver si las gente lo ve y terminó otro con mas imagenes mias este es el camino
@ferrocarrilesespanoles2 ай бұрын
@@tomasbenedictomaza ¿Viste los últimos vídeos que puse?
@tomasbenedictomaza2 ай бұрын
@@ferrocarrilesespanoles si he visto varios y son estupendos saber que antes de llegar a este mundo de locos ya había personas inmortalizando estas magnificas locomotoras si no fuera por ellos no hubiera quedado vestigio de su paso por el mundo lo repito son estupendos compañero este es el camino
@robertospasolutions3 ай бұрын
Que interesante
@tomasbenedictomaza3 ай бұрын
muchas gracias por ver el reportaje de JJ. Benítez ya 12 reportajes más sería muy de agradecer tu suscripción es totalmente gratis y me ayudas en el canal este es el camino
@robertospasolutions3 ай бұрын
@@tomasbenedictomaza gracias 🫂
@tomasbenedictomaza3 ай бұрын
@@robertospasolutions este es el camino
@Manuel-g1o3u3 ай бұрын
Desde Oviedo se podía bajar a Madrid, ahora no lo sé..
@tomasbenedictomaza3 ай бұрын
yo creo que si compañero pero haciendo trasbordo yo estuve destinado en Oviedo realizando el servicio militar obligatorio en 1986 y tuve que realizar un servicio especial llevar a un soldado al Hospital Militar de Valladolid a psiquiatría para evaluar su estado mental para ser licenciado salimos dos soldados con el traje de paseo y un brazalete que ponía policía militar una bolsa de viaje con lo imprescindible armados con una pistola cada uno y el soldano sobre las 12,30 cojimos un tren en la estación de Oviedo un ómnibus traccionado por una alco 2100 que paraba en todos los apeaderos teníamos extremo cuidado de que en una de esas paradas el soldado intentará escapar por lo cual iba esposado y hicimos transbordo en León a una 440 qué paraba más que andaba en la estación de Palencia un teniente de Ferrocarriles nos intercepto y nos preguntó a dónde íbamos y por qué estábamos armados le mostremos nuestras órdenes y dijo correcto pueden continuar de llegamos a nuestro destino el tren seguía con destino final en Madrid sobre las 22,30 llevamos al soldado al cuartel San quintín 32 donde lo metieron en una celda y pudimos ir a dormir todo eso sin poder comer ni un bocadillo ya que fue subir a un tren ya no poder hacer nada más a la mañana siguiente sobre las 6 am nos entregaron al soldado lo llevamos en un autobús con más soldados que iban al hospital y le entregamos cumpliendo las órdenes le quitamos las esposas y ya fue problema de la sección de psiquiatría en el mismo la cafetería del hospital nos comimos un bocata de tortilla de casi una barra de pan con una cerveza bien fría rodeados de mandos militares alguno con el grado de general de brigada nos dijeron en la cafetería no se saludada salimos del hospital subimos al primer tren que salió sobre las 8,20 am y llegamos a Oviedo sobre las 19 ,00 y al cuartel una hora después estaba en Noreña fue un viaje de pesadilla posdata cuando llegamos al cuartel nos enteramos que el soldado sea vía escapado del hospital y aviendo cojido un taxi había llegado al cuartel antes que nosotros provocando una derrama de 45000 pesetas del año 86 que tuvo que pagar el coronel nosotros cumplimos con las órdenes porque de lo contrarió en buen lio estaríamos metidos
@deliatellez42474 ай бұрын
Es la 5ta o 6ta vez que lo veo y escucho completamente absorta. Gracias Planeta Encantado 💕 💜 ♥️ 😊
@tomasbenedictomaza4 ай бұрын
muchas gracias y suscríbase a mi canal hay mas videos de Planeta Encantado este es el camino
@tomasbenedictomaza4 ай бұрын
la serie Planeta Encantado consta de 13 episodios todos están publicados en este canal en resolucion 4k para un mejor visionado este es el camino
@deliatellez42474 ай бұрын
@@tomasbenedictomaza allá voy 🤗
@ferrocarrilesespanoles4 ай бұрын
Buen paisaje
@tomasbenedictomaza4 ай бұрын
muchas gracias no e podido responde antes por problemas con el portátil compañero este es el camino
@ferrocarrilesespanoles4 ай бұрын
@@tomasbenedictomaza no pasa nada, solo echaba una ojeada, eso es todo
@AngelRail-mi4cq4 ай бұрын
Interesantísimo vídeo! Muchas gracias por compartirlo.
@tomasbenedictomaza4 ай бұрын
este es el camino
@tomasbenedictomaza4 ай бұрын
hay más videos en el canal compañero este es el camino
@AnaHernandez-pb4qv4 ай бұрын
Muy interesante; pero la música de fondo esta muy ALTA, molesta mucho.👂
@tomasbenedictomaza4 ай бұрын
buenas el reportaje es una filmacion profesional yo solo he recalado la imagen para que las personas que lo vean disfruten de la máxima calidad pero puedes bajar el volumen suscribete a mi canal es gratis este es el camino
@ferrocarrilesespanoles4 ай бұрын
Gran filmación
@tomasbenedictomaza4 ай бұрын
si la verdad propiedad de Don Jose Manuel Peña este es el camino
@mildredvivasmolina13994 ай бұрын
Estoy totalmente maravillada 😮😮😮 con todo su contenido ☺️☺️🙏🙏👌👌👍👍💝 gracias JJ Benítez qué super estupendo y excelente todos los documentales, para ésta perfecto y más qué super bien 👌👍👋👋
@tomasbenedictomaza4 ай бұрын
gracias por su amable comentario hay mas videos en el canal para que pueda verlos y si lo desea suscríbase este es el camino
@elmundodepedro4 ай бұрын
Super guapo el punto de vista a ojo de aguila. Precioso.👍💚
@tomasbenedictomaza4 ай бұрын
muchas gracias las imagenes son espectaculares y el tema musical también acompaña el video está bloqueado en muchas partes del mundo por el tema de derechos de autor y he estado tentado de eliminarlo pero al final lo deje ya que es casi imposible ver un aterrizaje tan impresionante como este compañero este es el camino
@rufinaresendiz36324 ай бұрын
Yo si sabia que Jesus no nacio el 25 de Diciembre;pero tampoco sabia cuando nació en realidad.
@tomasbenedictomaza4 ай бұрын
muchas gracias por su comentario hay mas videos de JJ. Benítez por sí desea verlos y suscribirse este es el camino
@rufinaresendiz36324 ай бұрын
@@tomasbenedictomaza pero yo me preguntó de dónde agarró JJ Benítez toda esta información.
@tomasbenedictomaza4 ай бұрын
@@rufinaresendiz3632 investigando mucho JJ. Benítez es un gran investigador hay mas videos es una colección llamada Planeta encantado este es el camino
@DCFREDOM134 ай бұрын
Gracias por subir esta joya educativa! Mis respetos al sr JJBenitez pos su ardua labor en busca de la verdad y sobretodo por compartirla! Son pocos los que se atreven por que hay muchísimos intereses detrás pero nu cualquier interés, sino que el de la manipulación y el orden mundial,para ello deben darle a la gente común algo en que tener fe y algo a que tenerle miedo, así funcionan las masas hoy en día así se mantiene un orden además de construirles centros comerciales no hay que dejarlos pensar mucho, agradezco por ser u a mente abierta y no dejarme manipular tan fácilmente! GRACIAS!!!
@tomasbenedictomaza4 ай бұрын
@@DCFREDOM13 gracias a usted por verlo hay mas videos de JJ. Benítez por si los quiere ver y suscríbase al canal es gratis este es el camino
@conceyullena4 ай бұрын
Muy buen registro del santuario del ferrocarril en Xixón. Saludos