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Пікірлер
@meierlein-4864 15 күн бұрын
Ob das bei Feuerwehren auf E-Basis sein muss, ich weiß ja nicht
@bugfix68 2 ай бұрын
Sie sehen eine Werbesendung der Fa. Rosenbauer...
@antonnurwald5700 2 ай бұрын
Sieht aus als würde man die Rollos hier per Hand hoch ziehen. Das hat die Berliner Feuerwehr auch rückgemeldet, dass die elektrischen "Fensterheber" nicht so gut sind und das geändert wird. Edit: Absolut großartiges Video übrigens! Tolle Präsentation der Fahrzeuge, gute Fragen, gute Antworten. Super.
@ErliGB 2 ай бұрын
Start bei 13:08
@lukaslux5763 3 ай бұрын
Löschangriff Top 8 03:01:33 Durchgang 12 mit Schweinsegg-Zehetner 1 (Platz 5/30,65) 03:15:33 Durchgang 13 mit Düns 1(Platz 7/30,54) 03:33:22 Durchgang 14 mit Huben im Ötztal 1 (Platz 6/30,65) gefilmt St.Martin 2 (Platz 26/28,70+10) 03:47:54 Durchgang 15 mit Bad Mühllacken 1(Platz 1/27,88) 04:01:54 Durchgang 16 mit Inzersdorf ob der Traisen 2(Platz 8/29,97) 04:28:08 Durchgang 18 mit Rutzenmoos 3(Platz 2/28,16), St. Martin im Mühlkreis 1(Platz 3/29,59), Zwettl an der Rodl 1 (Platz 4/28,68) gefilmt Inning 1(Platz 11/32,00)
@mikeoxmall9805 3 ай бұрын
Und wie lange dauert so ein "Normzyklus"?
@schusser112 3 ай бұрын
Die Zeit die ein "Normzyklus" dauert ist denke ich nicht wirklich ausschlaggebend. Bezogen auf die gesetzl. Hilfsfrist kann man hier wohl ca. 10 min Anfahrt annehmen. In 120 sec muss das Hubrettungsfahrzeug nach Norm (DE) ausgefahren sein. Das ganze wieder rückwärts, wäre man bei ca. 25 Minuten. Bei einer Drehleiter kann ich mir den elektischen Antrieb sehr gut vorstellen. Die Lärmbelastung für den Maschinisten wird deutlich reduziert, die Kommunikation mit der Korbbesatzung dadurch verbessert. Und bei einer DLK läuft ja keine Pumpe für Löschwasser. Lediglich die Hydraulikpumpe für den Leiterbetrieb. Was mich aber tatsächlich "schockiert" sind die deutlich eingeschränkten Geräteräume. Lediglich die beiden hinteren Geräteräume sind noch tiefgezogen. G3 und G4 hören oberhalb des Akkus auf und wurden quasi halbiert. Auch G1 und G2 sind deutlich kleiner als bei herkömmlilchen Fahrgestellen. Wie da die Normbeladung Platz findet würde ich interessieren.
@mircoh.8367 3 күн бұрын
Beim Normzyklus geht es um eine in der Norm für Hubrettungsfahrzeuge festgelegte Abfolge von Bewegungen, also das Abstützen und Anfahren der höchsten Leiterstellung, 90 Grad zu Seite gedreht, und wieder zurück in die Ausgangsstellung. Diese muss mindestens 13 mal hintereinander erfolgen können. Elektrisch angetriebene Drehleitern werden also darüber und über die Reichweite im Fahrbetrieb klassifiziert. In der Regel ist das überhaupt kein Problem, weil die Hydraulik für den Leiterbetrieb im Vergleich zur Fahrt kaum Energie benötigt.
@scottysmaschinistenchannel1465 3 ай бұрын
Moin 🙂, kann mir einer hier sagen wie die Erfahrungen nach einem Jahr sind?
@SiegmarManger 3 ай бұрын
Scheiss E-Autos, gehören verboten.
@incrediblemichael 5 ай бұрын
ssuper gemacht und sehr informativ grüße aus bayern
@viktor4840 6 ай бұрын
Ein hervorragender Film mit großer Informationsdichte.
@FrostyPenandPaper 6 ай бұрын
ADR Chemiker, der jetzt noch FFW macht, super Video, bin sehr begeistert von der Qualität
@JohnSmith-pn2vl 6 ай бұрын
extrem geiles design
@Zaubereralf 8 ай бұрын
Finde die Kombination Diesel/Elektro gut, denn ob die Batterie stundenlange Einsätze aushält ist die Frage.
@baronimo 8 ай бұрын
Hier ist ein Bericht über die 13-monatige Testphase aus Berlin. Dort werden auch mal die negativen Erfahrungen angesprochen und was dann für die Serie geändert wird, Das ist bestimmt für nicht wenige auch mal Interessant. .kzbin.info/www/bejne/mX26qqWqnM6tpLs (Ich hoffe man erlaubt mir die Verlinkung)
@baronimo 8 ай бұрын
Das ist auf jeden Fall ein sehr interessantes Fahrzeug. Bin auf die Erfahrungen der Jungs gespannt, die damit arbeiten. Auch wenn ich hoffe, daß die Batterie möglichst ein langes Leben hat, erwarte ich schon heute ein Upgrade des Akkus. Ich finde es schon mutig aber auch konsequent, daß Rosenbauer diesen Schritt gegangen ist.
@franzrechtsteiner227 8 ай бұрын
Feuerwerk? Denn Feuerwerk ist an allem Schuld , wenn ich manche Medien höre.
@segrtklapic5756 10 ай бұрын
How much coast,where to buy ?
@Math667 9 ай бұрын
It goes on market this year
@segrtklapic5756 9 ай бұрын
@@Math667 Thank you.
@JasamtiTisija 5 ай бұрын
nemože to svako da ima to je namenjeno samo državnim organima ne civilima poput tebe i mene
@JoelBomfim 10 ай бұрын
Quero. Manda pro Brasil e vamos usar muito bem aqui. Versátil e muito útil. Muita tecnologia e desenvolvimento nisso aí. Parabéns, por isso sou fã fãs ferramentas e equipamentos Holmatro
@zocko4373 Жыл бұрын
Price
@2adamast 9 ай бұрын
listed at 2800€
@rotershanks6168 Жыл бұрын
Cool
@erictrinczek2471 Жыл бұрын
Ah Mann, wie alt muss dieses Fahrzeug werden, damit sich das CO2 für die Herstellung über den Antrieb amortisiert? Alles Augenwischerei.
@snowshoe3274 10 ай бұрын
Wie alt muss ein Verbrenner werden, damit sich das CO2 für die Herstellung über den Antrieb amortisiert? ;-)
@erictrinczek2471 10 ай бұрын
@@snowshoe3274 Dümmer geht immer.
@Avicitus918 Жыл бұрын
Elektroautos / lkws sind nicht die Zukunft. Das Geld was in Europa in die Entwicklung von e Autos gesteckt wurde hätte in die Entwicklung von neuen verbrennern gesteckt werden sollen ! Der chinesische Markt wird dies tun, und deutlich klimaneutralere Autos produzieren als die e Autos. Und somit uns davonziehen. Solang immernoch die Mehrheit des Stroms von kohlekraft in Deutschland produziert wird, macht das e Auto fahren keinen Sinn. Dazu ist es viel umweltfreundlicher die verbrenner Autos 40 jahre fahren zu können, anstatt e Autos mit viel kürzerer Lebenszeit. Und das Silizium für die Bakterien ist auch ein Dorn im Auge.
@snowshoe3274 Жыл бұрын
Hirnloses Gesabbel. Verbrenner sind auf dem chinesischen Markt schon lange Auslaufprodukt. Damit gewinnt man keinen Blumentopf mehr. Was soll denn noch kommen? 0.2l Hubraum mit 16 Turbos? Einfach mal einsehen, dass das Antriebskonzept am Ende ist. Und Silizium? Peinlich, wenn man so wenig Ahnung hat und doch so die Fresse aufreißt.
@horstpaulsen6939 Жыл бұрын
Schöne Haltungsnoten , der Rest ist nicht zu kommentieren 🤡
@ralfbernhardt4762 Жыл бұрын
Dieselgünther hat gesprochen.
@lm512_tv_2 Жыл бұрын
🇦🇹❤
@gon823 Жыл бұрын
Was wenn der Strom aus fällt, Stadtwerke anrufen oder was ist doch ein Witz
@franzxafer1000 Жыл бұрын
Wie wärs wenn du dir das Video noch ein mal aufmerksam ansiehst? Dann wüsstest du das dein Kommentar der eigentliche Witz ist!
@gon823 Жыл бұрын
Stell dir vor 8 e - löschfehrzeuge im 8 Stundendauereinsatz bei einem Großbrand der riesen Strombedarf was tun wenn die Batterien leer sind wo willst Strom hernehmen
@Dave-pc6rk Жыл бұрын
@@gon823 Naja Rangeextender im Notfall... aber man tauscht ja auch zwischnedurch mal die Feuerwehreinheiten aus oder die Freiwilligen übeernehmen...
@EnjoyFirefighting Жыл бұрын
@@gon823 die haben ihren eigenen Diesel range extender für den Fall des Falls. Der reicht auch aus um das Fahrzeug und Pumpe anzutreiben UND die Batterie zu laden. Was glaubst was eine große Feuerwache mit 40 oder mehr Fahrzeugen, Werkstätten, Leitstelle, Büros usw bereits heute an Strom verbrauchen? Wo auch jedes dieselbetriebene Einsatzfahrzeug an der Ladeerhaltung steckt? Glaubst du wirklich es wäre nicht möglich die Wachen entsprechend adäquat zu versorgen? Was glaubst wie das bei anderen, noch sehr viel größeren Verbrauchern in der Stadt funktioniert?
@chriswilliams8607 Жыл бұрын
Ein typisches, aber völlig absurdes Argument. Wenn der Strom kurze Zeit ausfällt ist das völlig egal, und wenn er lange ausfällt und es eine Notlage gibt.... rate mal, was als erstes nicht mehr funktioniert.... die Treibstoffversorgung, die ist nämlich das erste was bei einer Krise zusammenbricht. Strom ist leicht dezentral herzustellen, mit jedem billig aggregat zu machen, und natürlich haben Feuerwehren Dieselreserven, und selbstverständlich kann man auch im Krisenfall mit sehr wenig Aufwand Strom durch Photovoltaik oder Wind regional herstellen, eine eigene Raffinerie ist hingegen definitiv nicht möglich.
@dontswitch8951 Жыл бұрын
Schade, dass die Pumpe nicht elektrisch ist.
@theonlyfridge8376 Жыл бұрын
Die Pumpe wird so lange elektrisch betrieben, wie Strom im Akku ist. Wenn dieser leer ist springt der Reange Extender ein.
@dontswitch8951 Жыл бұрын
@@theonlyfridge8376 Dann habe ich das falsch verstanden; bei mir kam an, dass die Pumpe grundsätzlich mit eigenem Verbrennungsmotor läuft.
@chriswilliams8607 Жыл бұрын
Die Batterie hätte etwas größer ausfallen können, ist mir schwer verständlich warum man da nicht etwas mehr Kapazität reintut, 66kWh ist schon ziemlich knapp. Wobei man eh mit Aggregat laden kann, aber trotzdem.... bei dem was so ein Auto kostet wären 40 oder 60kWh mehr nicht ganz falsch gewesen. Insgesamt aber schöne Entwicklung.
@14maos Жыл бұрын
95% in Berlin und 98% in LA.
@oli-barelin Жыл бұрын
Die Berliner Variante hat nen 100 kWh Akku
@baronimo 8 ай бұрын
@@oli-barelindie 95 % kamen aber nur zustande, weil das Ladegerät eine Zeit defekt war und das Fahrzeug in der Zeit mit dem Notdiesel geladen wurde. Mit der zunehmenden Verbreitung kann man zukünftig aber auf andere Lader zurück greifen und ist so nicht mehr auf ein einziges Gerät beschränkt.
@w-peter Жыл бұрын
Bin mal gespannt wann das erste elektrische Lösch-Fahrzeug sich wegen defekter Batterien in Rauch und Asche auflöst....... 🤣🤣🤣
@chriswilliams8607 Жыл бұрын
Für die Uninformierten die dem aktuell weltweiten Bashing gegen E-Fahrzeuge auf den Leim gehen.... E-Fahrzeuge brennen etwa 10 x seltener als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor. Das besondere Hervorheben dieser sehr seltenen Fälle ist Folge von monatlichen Millionenbeträgen die die Ölindustrie an internationale Werbeagenturen bezahlt um noch möglichst lange möglichst viel Öl verkaufen zu können, diese Agenturen verbreiten dann die üblichen Idiotennachrichten (herzzerreissende Bilder von Kindern in angeblichen Kobaltminen, brennende Fahrzeuge, usw) über tausende social media Accounts und bezahlte Zeitungsartikel.
@EnjoyFirefighting Жыл бұрын
dann schau zunächst mal nach wann zuletzt ein dieselbetriebenes Feuerwehrfahrzeug abgebrannt ist ...
@chriswilliams8607 Жыл бұрын
@@EnjoyFirefighting Es gibt weltweit Statistiken von Versicherungen über Fahrzeugbrände, Brände von E-Fahrzeugen kommen dort auf die Zulassungszahl zurückgerechnet je nach Land zwischen 10 und 60 x seltener vor als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor, was soll dein dämlicher Kommentar ? Passt das nicht in deine Ideologie?
@EnjoyFirefighting Жыл бұрын
@@chriswilliams8607 was willst du von mir? Was soll so eine doofe Antwort?
@chriswilliams8607 Жыл бұрын
@@EnjoyFirefighting Meine Antwort war deines etwas bizarren Postings gemäß passend, was ist dein Problem ?
@Jaxplode Жыл бұрын
Umweltfreundliche E-FFZs! Ist bestimmt lustig wenn die FW ihr eigenes brennendes E-Fahrzeug in einen Container mit Chemikalien stellen muss, damit die chemische Reaktion beim „Brand“ gestoppt wird.
@EnjoyFirefighting Жыл бұрын
es gibt noch viel größere E-Fahrzeuge, die einfach in keinen Container passen ...
@stefans.112 Жыл бұрын
Sehr gelungene Fahrzeuge. Die Elektrisierung bringt einige Vorteile mit sich die bei Verbrennern nicht oder nur schwer umsetzen lassen. Außerdem sind die Fahreigenschaften von E-Lkw gerade für den Stadtverkehr von Vorteil. Natürlich sind 50 km für denn ländlichen Raum wenig. Aber selbst dort könnte damit einiges geleistet werden. Abgesehen davon sind es nicht die größt möglichen Akkukapazitäten verbaut weil ja der „Notdiesel“ die notwendige Reserve bildet. Von daher bin ich voll von dem Konzept überzeugt und bin gespannt wann unsere Feuerwehr ein ähnliches Fahrzeug anschafft.
@stefans.112 Жыл бұрын
@@ConcertCrazeTV das hat nichts mit Green washing zu tun wenn ca. 95% der Einsätze rein elektrisch abgearbeitet werden können. Außerdem hat eine die Elektrifizierung der Pumpe beispielsweise denn Vorteil komplett unabhängig vom Fahrbetrieb zu sein was eine vereinfach bei z.B. Pump & Roll zur Folge hat.
@Feuerwehr Жыл бұрын
@@ConcertCrazeTVHast Du das Video angeschaut? Wenn die Batterie leer ist, springt ein Range-Extender an. Jede Minute ohne Diesel spart Sprit und verursacht weniger Abgase.
@Feuerwehr Жыл бұрын
@@ConcertCrazeTVUnd wo fällt die Pumpe aus?? Bei diesen Fahrzeugen jedenfalls nicht...🤦
@Feuerwehr Жыл бұрын
@@ConcertCrazeTV wenn man nur 50% mit Sonnenstrom fährt, bringt das was. 50% weniger Abgas. Das ist kein Grennwashing.
@Feuerwehr Жыл бұрын
@@ConcertCrazeTV Der Generator liefert laut RB genug Strom für Pump- oder Fahrbetrieb. Auch wenn der Akku leer ist.
@Bobby.Tables Жыл бұрын
50km Reichweite (und ~30 Minuten Betrieb) ist aber leider schon sehr wenig. In Wien reicht das, aber 50KM auf dem Land für ein "BLF", das dann bei Waldbränden ja auch im Pendelverkehr zur Wasserversorgung genutzt wird, dürfte da echt schnell Schluss sein.
@andyrome8757 Жыл бұрын
Wien hat hier nur die kleine Batterie mit 66 kWh geordert. Es gibt auch die Variante mit 4x50 kWh, wies in Berlin und Los Angeles im Einsatz ist. Da ist natürlich die Reichweite und die reine elektrische Einsatzdauer deutlich höher.
@Bobby.Tables Жыл бұрын
@@andyrome8757 Ja, aber so wie ich das verstanden habe, hast du dann kein Backup-Aggregat. Don't get me wrong, ich würd uns das Ding am liebsten sofort ins Gerätehaus stellen. Aber mit den Daten brauchst du immer noch ein "konventionelles" Fahrzeug als Absicherung bzw "Daueraufgaben"
@JS-mb7yo Жыл бұрын
Hat natürlich auch bei kleinerer Batterie einen Generator um die Batterie zu laden
@KaterChris Жыл бұрын
@@Bobby.Tables Der Diesel-Range Extender ist auch bei den Fahrzeugen mit der größeren Akkukapazität verbaut, wie hier in Berlin. Die Erfahrungen aus dem Testeinsatz haben aber ergeben, dass man 95% aller Einsätze rein elektrisch abwickeln konnte.
@TheRobert072 Жыл бұрын
@@Bobby.Tablesauch die Fahrzeuge mit den größeren Akkus haben den Range Extender verbaut! Das war die Voraussetzung das in Los Angeles diese Fahrzeuge in den Dienst gestellt wurden… aber die derzeitigen Erkenntnisse sind positive und über 90% aller Einsätze können rein elektrisch abgearbeitet werden…
@kevinhirschfeld1996 Жыл бұрын
Das sieht doch nicht mehr aus wie ein Feuerwehrfahrzeug. Der amerikanische Fahrzeughersteller "Pierce Manufacturing" baut seine elektronisch betriebenen Fahrzeuge genau so wie seine Fahrzeuge mit Verbrenner. Viel besser als dieses Raumschiff.
@korondod1845 Жыл бұрын
Und was soll daran jetzt schlecht sein? Nur weil es ein wenig anders aussieht?!
@EnjoyFirefighting Жыл бұрын
Der Aufbauhersteller Rosenbauer kann eben schlecht einfach die Fahrerkabine von Mercedes, Scania und Co kopieren ... Das Löschfahrzeug ist, genauso wie das von Pierce, custom made voll und ganz aus der Produktion von Rosenbauer und basiert dabei eben nicht auf dem komerziellen LKW Fahrgestellt. Das hat Rosenbauer auch früher schonmal probiert, der Falcon sah dem jetzigen RT nicht unähnlich
@kevinhirschfeld1996 Жыл бұрын
@@korondod1845 wer redet denn hier von schlecht oder gut.? Es geht mir rein um die Optik. Ich habe nichts anderes bemängelt.
@kevinhirschfeld1996 Жыл бұрын
@@EnjoyFirefighting Es gibt aber auch Hersteller von Elektro-LKW, wo es trotzdem noch nach einem normalen^^ LKW aussieht. Bei der Elektro-DLK haben sie es doch auch gut hinbekommen und beim Löschfahrzeug kommt dann sowas bei raus.
@reinholdschade2319 Жыл бұрын
Es ist nicht möglich solche Fahrzeuge auf Dauer Herzustellen. Es ist Blödsinn sowas zu Kaufen. Diese Fahrzeuge werden keine Lange Lebensdauer haben.
@v4led Жыл бұрын
Beschissenes video
@v4led Жыл бұрын
Wie groß war der akku wieviel mha?
@kwinzman Жыл бұрын
Danke für das Video! Welcher Hersteller und Typ Feuerlöscher wurde hier im Test verwendet?
@elizabethgoertz6216 Жыл бұрын
Sehr gut gemacht! 3 Tage vor meine Prüfung wo 100% eine Frage von Gefahr Stoffe dran kommt, finde ich diese "Diamant" (Tolles Video, alles super erklär) Danke dafür 😍
@Feuerwehrrecht Жыл бұрын
Sehr interessantes Video. Insbesondere wenn man aus Deutschland kommt und keine Ahnung hat, wie das bei euch läuft…
@kojo_143east Жыл бұрын
Noch ein bischen Salz mit rein für die Nudeln..
@user-jm4tq8xz4x Жыл бұрын
Lang und schlecht ‼️
@action4free369 Жыл бұрын
Besser ist evtl. das ganze nochmal zu überdenken. Es gibt genügend Lösungen. Es ist absucht das alles so scheise is, damit immer wieder Arbeit herrscht. Schaut euch die eautos der 90er an. Oder die eroller aus China. Das hier ist nur Hinterher Kehren. Besser wäre ihr erklärt den Leuten mal was das für ein Wahnsinn is. Warum kein Lto akku? Ach dann hälts zu lange und ist auch keine Gefahr. DAS DARF NICHT! lg
@sebastianjanuzi5670 2 жыл бұрын
Super einfach toll Seher hilfreich
@keinausweis879 2 жыл бұрын
Sehr gutes Video ❤
@0404Fire 2 жыл бұрын
Viel zu schnell
@richardberger1962 Жыл бұрын
wie die Feuerwehr... ;-)
@felixgahner910 2 жыл бұрын
Haben sie schon Erfahrung mit dem Stiefel?
@lukass6954 Жыл бұрын
Ich finde die nicht gut weil die lösen sich immer. Ich würde die Haix Fire Flash Gamer empfehlen
@TheElectr0nicus 2 жыл бұрын
Sehr interessantes System das wirklich die Ursache im Kern bekämpft. Weil würden wir jetzt rein theoretisch davon ausgehen, dass wenn eine Batteriezelle in einem Akkupack zu brennen beginnt, es jetzt rein hypothetisch keine Möglichkeit gibt, dass die dabei entstehende Temperatur auf andere Zellen übertragen würde, gäbe es keine Akkubrände in dem Sinn wie wir sie kennen. Die Zelle würde zerstört und das wäre aber auch alles. Und dieses System macht genau das, dass die Temperatur von den anderen Zellen entfernt wird. Eigentlich sollten die E-Auto Hersteller sowas in ihre Autos einbauen. Dann vielleicht mit einem Löschmittel, welches die gleiche Thermische Energie aufnehmen kann wie wasser, aber nicht leitfähig ist. Wenn das selektiv ausgelegt wird, denk ich sollte ein kleiner Tank mit 25-30l reichen. Das wäre das Auto dann halt schwerer, aber wenn die Elektronik erkennt, dass eine Zelle überhitzt und durchgeht, kann gleich selektiv (z.B. durch ein Ventil das die Löschmittelzufuhr nur zu dem betreffenden Bereich des Akkupacks öffnet) nur dieser Bereich des Akkupacks heruntergekühlt werden und so vermutlich sogar ein Akkubrand in der Entstehung verhindert werden.
@TJSnej01 2 жыл бұрын
Icih würde gerne wissen, ob es einen Unterschied macht, ob der Akku voll geladen oder leer ist.
@steffo8934 Жыл бұрын
Natürlich macht das einen Unterschied, es geht um die Kapazität 😊
@TJSnej01 2 жыл бұрын
Das hätte ich gerne mal in einen Glasbehälter gesehen, wie der brennende Akku reagiert.
@norbertmoller3760 2 жыл бұрын
Kann man dazu nichts sagen oder schreiben
@metallicafan3251 2 жыл бұрын
Super erklärt Hat mir sehr gut geholfen beim feuerwehrjugend Leistungsabzeichen Gold 👍
@marcelfrick6444 2 жыл бұрын
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