D’ailleurs, depuis le tout début du programme nucléaire français, jamais au grand, jamais, les Français n’ont été consultés Que ce soit au plan local ou au plan national, par exemple par un référendum Le nucléaire et le domaine de la dictature

Vous dites que la population française, dans son ensemble adhère à la construction de nouvelles centrales nucléaires, soit! sauf que l’opinion publique se manipule aisément, et si on mettait autant l’accent sur la nécessité d’obtenir de cette énergie dite verte que sur les problèmes irrésolus et irresolvables des déchets nucléaires ou bien encore sur le risque épouvantable de l’accident nucléaire, j’imagine bien que l’opinion serait très différente En pseudo démocratie, on manipule l’opinion aussi bien que dans n’importe quelle dictature Et n’oublions pas ce rapport militaire qui dit que la France est indéfendable, À cause de ses centrales nucléaires, qui sont des cibles faciles et indéfendables

c'est ce monsieur qui vous vend des 1.6l thp et des puretech......(et je ne parle pas des airbags)

c'est mieux mais synthétise putain! h20. ta soif tu bois ta faim tu manges t'es fatigué tu te couches bordel de la part de tout les cultivateurs du monde entier les perma culteur de la part de mon père jean marc faure de chauvy le haut 07310 !!!! vive l'europe

Les questions sont assez moyennes quand même

Merci beaucoup à vous de gentiment poster ces conférences en ligne !

Très intéressant, mais il faut faire mieux en terme de technique: qualité du son, montage, caméras, éclairage.

Le guignol avec ses 36m€... qui vient vendre sa soupe. Des bagnoles hors de prix, des revisions très cher (bon, faut bien payer les paires de nichons qui nous recoivent dans les concessions), des prises en charge des sav tatillons. J ai eu 208, 308 berline et sw, 3008 et 508. Plus jamais de stellantis! Je roule en passat et j en suis très heureux, la prochaine sera une tesla: une seule révision non obligatoire a 90 000km!

Merci

Bjr Mr Pouyanné, Le monde à 2 degrés sera invivable ! Il est déjà catastrophique à 1,5 ! Faite attention à ce que vous dites, quand le me-too du réchauffement climatique va émerger, on portera plainte contre vous. Très cordialement.

Bonne interview mais comme souvent avec Mr Tavares, ca dégouline de mauvaise foi : - Le Dieselgate n'est pas un "Volkswagengate". Les procès ouverts le sont car les véhicules de Peugeot/Citroène ont été mesurés avec des émissions bien supérieures à ce qu'elles étaient censé être. C'est un fait avéré que ca n'affecte pas que le groupe VW. La methode de triche diffère peut être mais triche il y a eu lieu. - Il y a un consensus scientifique sur le fait qu'un vehicule electrique émet 3-5x moins de CO2 comparé à un vehicle thermique similaire sur un cycle de vie complète et un mix électrique Français. Dire le contraire est simplement mentir ou faire un déni de sciences. - l'Ethanol n'est pas une solution pour la société généralisable en Europe à cause des surfaces agricoles nécessaires comparé aux véhicules à batterie. - Il n'y a aucune proposition d'interdire les véhicules thermiques existant au niveau politique actuellement contrairement à ce que Mr Tavares laisse entendre.

La neutralité carbone demeure le dogme qui conduit notre époque. Alors que beaucoup de scientifiques sont sceptiques sur le réchauffement pour raison entropique, on doit croire cela comme la vérité. Pourtant, hormis l'Europe qui s'accroche à ce dogme, tous les autres s'en moquent, à commencer par les plus gros émetteurs de CO2 (Chine, USA, Russie, Inde). Le jour où il faudra revenir aux moteurs thermiques, seuls ceux qui auront anticipé cette possibilité resteront dans la course. Quant à fonder une Europe politique !? L'Europe est une construction artificielle des USA qui n'a d'autre but que de la maintenir sous sa tutelle le plus longtemps possible. Passons, cet homme est intéressant à écouter mais il reste fondamentalement politiquement très correct.

Super vidéo, c'est beau ces jeunes qui se surpassent ! 🙂 Personnellement, en complément, je conseille le livre "CONVERSATION & RÉPARTIE", de Nathan Stone. Y a tout ce qu'il faut savoir, c'est clair, très complet, pas de discours superflu, le top. Tous ceux à qui je l'ai conseillé en sont très contents ! C'est un indispensable. 👍

Il a tout dit : tout est désordonné et ne marchera pas

Il aime le thermique

Vu au grand prix de pau

.....finale de bavardage des bistrot parisiens !!

Il s'agissait bien d'un Diesel Gate: VW a été jugé mais d'autres également comme BMW, Mercedes. Les constructeurs sont souvent pris la main dans le sac comme Toyota / Daihatsu récemment sur des tests de sécurité falsifiés. Et qui dit que nous devrions produire 85-100M de véhicules par an, hormis les constructeurs? Les 20-30% de delta avec les chinois est faux (c'est plus) et probablement le discount que Stellantis va demander à ses fournisseurs. Etc.... Mr Tavares est rationnel, cohérent, très clair dans ses propos. Il a raison sur la qualité du débat démocratique, pragmatique (la voiture individuelle est toujours une nécessité !), scientifique de nos sociétés mais il est le porte-parole biaisé d'une industrie qui est tout sauf sincère.

Je reconnais à monsieur Comte Sponville un grand discernement en matière d’art de vivre mais pas sur le pseudo vaccin du covid qui a très largement servi le transfert d’argent public vers des multinationales ni même sur les moyens de réduire notre impact environnemental voir Aurelien Barreau.

Question de fond : comment croire à des modèles très imparfaits, souvent très complexe, et - qui peuvent être manipulés - qui peuvent être faux; pour référence, les nouvelles projections, météo basées sur des réseaux de neurones, et non sur des modélisation à base d’équations thermodynamiques

Un vaccin à partager contre le COVID !!! Quand un centralien parle d'un domaine dont il ne connait rien ... Les complotistes sans diplôme avaient raison avant lui ; no comment !

CentraleSupélec une haute école de fils à PAPA qui vont continuer de faire crever la planète et les humains avec des inventions et projets inutiles ...car leur motivation d'existence c'est ... LE PROFIT au détriment de l'humain ...

"" Vous dégager le conducteur et Là le véhicule électrique fait sens en centre ville " BRAVO TOTO ...Il est hyper marrant ce patron c'est un clône de tous les abrutis qui veulent ABSOLUMENT si ce n'est tuer les humains ....disons au moins les les DEGAGER de leur jobs de chauffeurs de taxis bus et trams...IL A été biberonné a l'école de cinglés de Klaus Shwab ...c'est la classe Mak rond et rond de serviette au chateau ...NOUS les vrais écolos EN VEUX PAS DE LEUR SALOPERIE de bagnoles qui coute la peau des burnes et qui va continuer de PILLIER les sous sol de tout ce qu'il leur est utile pour fabriquer des "" traine cons "" car ce n'est que ça les bagnoles ( moi je suis Motard depuis plus de 50 ans et je roule a 160 et plus sur les autoroutes SANS AVOIR JAMAIS NUIS 0 MON PROCHAIN ...cela se nomme ËTRE CONSCIENT ...non pas un con-somateur de produits qui enrichis des firmes qui ELLES SE FOUTENT DU CITOYENS et ne savent raisonner qu'en PROFITS ...encore une vidéo de merde pour les beaufs et les obscurantistes qui c'est vrai ne manquent pas en France ....🖕🖕🖕🖕🖕🖕🖕🖕🖕🖕🖕🖕🖕🖕🖕🖕🖕🖕🖕🖕🖕🖕

C’est fou d’arriver à produire une vidéo si mal montée alors qu’il s’agit d’une interview à 2 caméras!! Le contenue est pour le moins intéressant.

Un type odieux, méprisant, brutal, surpayé

il est assez sympa , bon prof de philo en terminale , mais ça reste du consensuel du modéré de l'eau tiède mais c'est normal c'est sage et finalement on aime bien Sponville

Combien à t il, pris pour cette conférence ??

3,04 millions par mois et 100 000 euros par jour ! , plus de mile fois le salaire des employes. c est indecent

Les frontières crées des cultures différentes donc de la richesse dans l’échange . On peut faire des alliances sans devoir sacrifier c’est racines. L’Europe fédéral non L’Europe des nations oui Bonne retraite.

Je ne comprend pas comment on peut défendre Israël qui a envahi un pays et fait un génocide; c’est pas possible ça.

Thierry breton a piller atos écœurant et repart avec des stock option il devrais aller en taule

MR TAVAREZ fait ici la démonstration de l’incohérence de la politique mondiale et surtout Européenne. Merci les ecolos d’opérette issus des hautes réflexions gauchistes en mal d’amour.

le discours est bien rodé, les arguments font mouches, malheureusement ça ne suffira pas face aux enjeux...

Des ingénieurs de l’école centrale qui proposent que des états étrangers rentrent au capital de Total…. On aura tout vu….

......il est venue vendre sa camelote !!!

Très intéressant; merci pour le partage

Franchement pas impressionné par ce monsieur. Les reponses sont pas cohérentes et pas très honnêtes. les etudes de cycles vie sont innombrables, le mix energétique etc... Bref beaucoup de com et peu de fond... Inquietant pour l ex psa... En france on idealise trop vite des simples cost killer...

Beaucoup de langue de bois, de pirouettes pour éviter les questions et de com' pro stellantis. On peut voir notamment comment il a dévié la question du poids des SUV sur le poids des véhicules électriques en général.

Je découvre avec un fort intérêt ces conférences. Intervention de grande qualité de Monsieur Tavares avec la prise de recul nécessaire d’un Président sur son environnement.

le mec s’est pris un bonus de gros batar* et les résultats de sa boîte sont claqués au sol 😂

Mon.pronostic: les ventes de voitures électriques vont s'effondrer et les populations vont se lasser des contraintes écologiques qui appauvrissent tout le monde

On devrait inviter total aussi dans les écoles ? Franchement vous prenez pour des ingé compétents derrière, on mérite cette réputation de toutou qu'on nous donne

Je suis Jean -Marc Jancovici depuis plus de trente ans ,cadre d'EDF/GDF j'étais par nature attentif aux évolutions inquiétantes de la conscience de nos concitoyens de ce qui concernait l'énergie ,des critiques que certains thuriféraires affirmaient envers le prétendu secret entretenu par les "polytechniciens" qui dirigeaient l'entreprise en cachant les éléments importants de la gestion du service public des deux industries. Dès que j'ai découvert monsieur Jancovici j'ai été frappé par sa capacité -rare- de vulgarisation de sciences et techniques rendant à qui voulait bien s'y intéresser une vision objective de la question de la gestion de l'industrie électrique. Depuis le temps j'ai pu apprécier sa capacité à accompagner les évolutions scientifiques et techniques ,leur importance sociale, l'évolution des moyens mis progressivement à satisfaire les évolution des besoins et leur importance pour le pays .Ainsi au delà de la satisfaction de ces besoins l'importance pour l'économie du pays au delà de la satisfaction des besoins des avances technologiques y associées et les possibilités d'exportations des technologies et des matériels de l'industrie électronucléaire. J'ai pu au fil du temps pu mesurer sa remarquable capacité -s'agissant d'une industrie à haute valeur scientifique et technologique ,son impact économique , les critiques de principe quant à l'importance accordée au rôle de l'industrie électronucléaire pour le pays -à rendre accessible aux citoyens et...aux politiques . Sur ce dernier point la politique souffre pour une part importante de la population de l'ignorance des connaissances indispensables à la compréhension des orientations de notre politique énergétique. De surcroit vient se greffer sur ces critiques des critiques inspirées par des mises en cause des choix sur des bases de rejet par principe de la production électro nucléaire et pour les mêmes (ou d'autres) la conviction (contestable) de la nécessité de retirer la responsabilité de la gestion du système électrique à un organisme public au prétexte que toute industrie ,tout service serait mieux assumé par le privé que par le public. La gestion par le privé ayant démontré son caractère contestable de services essentiels au contraire d'un service public par EPIC ,car concernant des produits de première nécessité dont l'électricité et le gaz ,ont été placés par le pouvoir à la fin de la seconde guerre mondiale entre les mains de services publics (EPICS) qui ont fait la preuve de leur efficacité durant par exemple 70 ans pour EDF. Merci à lui de nous apporter les fruits de ses remarquables connaissances et de sa capacité à rendre accessible des problèmes complexes. n

merci à CentraleSupelec pour cette organisation ou des gens compétents peuvent enfin parler en toute transparence hors influence de politique bien souvent plus que contestable

la compétitivité des entreprise industrielles européennes face à la Chine as toujours connu les même difficulté le dumping total de la Chine si nécessaire cela s'est déjà vu dans de nombreux domaines, composant ou unité de télécom, panneaux solaires, et bientôt dans la voitures électrique, et malgré le nombre assez important d'infraction à l'OMC cela n'as rien changé, aussi préparez vous à avoir le même sort que les composants, les panneaux solaires etc...

sur sa "supply chain" sécurisés on sait très bien aujourd'hui que la plupart des terres rares viennent de Chine ou sont produites par des compagnies Chinoise, ce n'est pas vraiment sécurisé quand on dépend du bon vouloir d'un état autoritaire qui comme la Russie peut décider à tout moment d'envahir ses voisins.

c'est marrant il n'y as pas si longtemps un ancien des patrons de Peugeot disait exactement le contraire sur le passage aux véhicules électrique son interview est sur youtube ... même s'il reconnaît l'absence de sérieux de l'UE ( pas d'étude d'impact sociale, industrielle ou même environnementale sérieuses, etc..) bref une pure décision du lobbyisme écologique

1:30:00 Le cuivre OFC est un meilleur conducteur d' électricité que l' or. Si on utilise l' or dans l' électronique pour réaliser des contacts, c' est que le cuivre s' oxyde alors que l' or est incorruptible ce qui correspond par là à l' éternité de ses caractéristiques d' origine comme la source & raison d' être de la valeur qu' il représente et pour laquelle on s' autorise à en entasser des tonnes sans peur qu' il ne se transforme en autre chose de moins viable sous l' action de l' environnement. L' incorruptibilité de l'or même moins conducteur que le cuivre assure donc dans la durée la sécurité des liaisons de contact électrique et la garantie dans le temps du fonctionnement des produits manufacturés. C' est la raison numéro 1 de son utilisation dans l' électronique où la faiblesse des courants transportés face à une corrosion éventuelle des contacts et donc une perte de conductivité électrique constitue la première raison de dysfonctionnement fatal de nombre de produits électroniques. Dans le passé, nombre de véhicules onéreux à la vente(BMW, MERCEDES) mais dotés d' électronique bas de gamme (pas d' or sur les liaisons de contact ou quand les financiers se croient plus malins que les ingés) ont subi ce genre de dommages marketing comme de pannes difficiles à diagnostiquer comme à traiter.

This guy is a fraud, obviously

Comme tous les rentiers monsieur Tavares explique qu’il faut commencer par le reste et terminer par ce qui impact son activité. Monsieur Tavares nous dit “on aurait du faire les choses dans l’ordre et commencer par décarboner l’électricité et installer un réseau de recharge capable d’assumer tous les VE à terme. Il est tout de même d’une malhonnêteté étonnante. Il sait que le réseau de recharge ne peut se développer que s’il y a un besoin et donc un marché, et il sait qu’il n’y aura pas de marché s’il n’y a pas de VE. Rappelons nous que l’objectif unique du compétiteur qu’est monsieur Tavares est de faire gagner son entreprise, pas de rendre l’humanité pérenne.