Leider habe ich durch meine Aktuelle Ausbildung, wenig Zeit etwas zu Planen und zu Produzieren 😞 Werde auch durch einen ehemaligen Studenten unterdrückt, wodurch dies noch weiter in Verzug kommen wird.

Der hat keine Glühanlage sondern einen Vorwärmer.

Ist das gleiche bzw. kommt aufs gleiche raus, wenn man vorwärmt/"vorglüht"... man sollte es halt nur ausreichend lang genug tun und nicht "halbkalt" starten wollen wie im Video - um mehr gings nicht@@berndbufe7083

Ja, tat schon weh.

War nicht zufällig in Steinhöfel / Brandenburg?

Das ist so richtig.

Ihr habt bei Alarm vorgewärmt? Im PR 14 wurde im Alarmfall kalt gestartet und nichts „flog weg“.

@@einufo Du schienst mit dem Kürzel "MSR3 I-Kompanie T-55 T" nicht viel anfangen zu können. Ansonsten würde es dir sagen das das mein Job war. Du hast dem Motor bei jedem Kaltstart 500km Laufzeit abgezogen. Gefechtstechnik hatte eine Laufleistung von 3000km dann noch mal 3000 als LG-technik bevor der Panzer zur Genaralüberholung musste. Jedem Fahrer wurde in der Schule eingebleut, den Panzer auf min 80grad Wasser bzw 70grad Öl vorzuwärmen. Weil eben das dicke Öl MT16P sonst nicht durch die kleinen Öffnungen kam. zB die Zentrifuge die bei mehr als 15bar Schaden nimmt. Betriebsdruck war bei 6-9bar, deswegen hatte der Hochdruckschluch die Sollbruchstelle das der vorher kam. Das wusste jeder Fahrer und Komandant. Selbst auf Befehl oder Kriegsfall musste min bis 50grad vorgewärmt werden und dann gleich warmfahren Die DDR hatte auch nicht Ersatzteile an massen da, und die waren Sauteuer. zum Vergleich ein Kupplungspaket entsprach einem Trabant. Ausserdem hinterlies jeder Kaltstart Unmengen an kleinen Metallspäne im System, der bei jeder Reparatur bzw Inspektion aufgefallen wäre und gehörigen Ärger nach sich zog, der Fahrer konnte dafür in Bau gehen. Ich weis ja nicht ob es Disziplinlosigkeit oder keine Ahnung ist, was du da schreibst. Ich hab sowas auch nur einmal gesehen in der Werkstatt und was das für Arbeit machte, die Spähne wieder aus dem System rauszukriegen, weil die in kürzester Zeit die Filter wieder zusetzten. Ist dir nicht aufgefallen, das das Öl immer warm war, wenn man es nachfüllte oder das im Winter bei Feldlager extra Soldaten die Ölfässer befeuern mussten, damit man das Öl überhaupt aus den Fässern rausbekam.

@@MrVogonendichter Hallo, ich will Dir nicht Deine Kompetenz absprechen, was die Wartung von Panzern angeht. Wir sind uns auch einig, dass ein kalter Motor „leidet“. Bei „meinen“ drei Panzern ist aber nie ein Öldruckschlauch durch einen Kaltstart geplatzt.

@@einufo Ich verstahe grad nicht. Wieso hattest du 3!? Jeder Fahrer hatte normaler weise nur Einen, weil man kann ja auch nur Einen gleichzeitig fahren. Von was reden wir überhaupt. Ich rede von meinen Erfahrungen bei der NVA als Mechaniker/Fahrer eines T55-T Bergepanzers. Ausserdem sind bei uns die Fahrer beim Alarm schon früher (x plus 6min) losgerannt, um eben Zeit zum Vorwärmen zu haben.

@@MrVogonendichter Das hilft mir weiter! Ich konnte mich nicht mehr erinnern, dass die Kutscher bei Alarm vor allen anderen in den Park rannten. Ich habe unter einem anderen Kommentar behauptet, bei Alarm wurde immer kalt gestartet. Das war wohl nicht so oder nur, wenn der Kutscher den Vorwärmer nicht anbekam. Deutlich erinnere ich mich aber an den Abgasnebel der (relativ) kalten Motore in der Halle, der einem die Tränen in die Augen trieb. Kannst Du Dich erinnern, bis zu welcher Temperatur oder wie lange bei Alarm vorgewärmt wurde? Ach so, ich war Anfang der 80-er ZF in einem Panzerregiment, deshalb die drei (Gefechts-)Panzer.

Vorwärmen,immer richtig !! Nicht gleich Leistung anfordern !! !!! Aber hier gleich feuer geben !! Hält nicht lange ! NVA ,KENNT SICH AUS !!

Советский

Das ist kein richtiger 55er. Das ist nur ne Wanne gewesen, und Steffen hat dann einen Turm der so aussehen soll wie der eines 55ers drauf gebastelt. Das ist alles nur dünnes Blech. Der 55er war schon fertig bevor ihn Steffen an diesen Trottel in Benneckenstein verkauft hat. 😂 Der Typ kann nen Kolben nicht von ein paar Titten unterscheiden!😂😂😂😂

@@strenggeheim6672 Danke für die INFO und "Hut ab" für den Bastler.

@@phaenomenable der hat schon bisschen Ahnung gehabt von der russischen Materie. 👍🏻

Doch aber nur ein paar mal.😊

Darf man nicht..

@@irebell528 Wieso? Wenn man einen Austauschmotor hat und die Instandhaltung Beschäftigung braucht. Wegen des NATO-Doppelbeschluss war bei der NVA, nach Auslösung Alarm, 16 Minuten Zeit bis Aufstellung Marschband. Was glaubst Du wie lange da vorgewärmt wurde?

@@phaenomenable Dann warst du zu langsam. Wärst du schneller, hättest auch mehr Zeit zum Aufwärmen. 😀

Im Alarmfall wurden T 55 kalt gestartet.

Glad you noticed as well lmao

Der BMP ist ein SPZ ! Ein PZ ist schon etwas anderes !

🤦🏻‍♂️🤡

Kiew nicht,aber Moskau.Die korrupten Ukrainer sollen sich einen malen.

Wenn Bäume wachsen holen sie sich den Kohlenstoff aus der Luft. Weshalb wachsen Bäume wohl an Autobahnen viel besser als fernab von vielbefahrenen Straßen? Weil sie den Kohlenstoff wieder in Holz umwandeln. Waldsterben hat nicht mit Abgasen zu tun.

@@PzAbtlg101bubi ja, und die Erde ist ne Scheibe...

@@alphataurusii Zu dem Thema "Die Erde ist eine Scheibe", gibt es verschiedene Bücher. Den Wahrheitsgehalt kenne ich leider nicht. In fast 75 Jahren mußte ich aber lernen, das es viele Dinge gibt, die ich als junger Mensch als absurd abgetan hätte.

@@alphataurusii hab ich schon immer gewusst

😂😂😂😂🤣🤣Du hättest dir in die Hosen geschissen, du Panzer Aufklärer! 🤦🏻‍♂️🤣🤣😂😂😂😂😂🤣🤣🤣