Так много крупных планов крышки бензобака давно не видел :) А на заднем фоне конечно красиво!
@Uralovod748 күн бұрын
Спасибо, я не мог не поделиться этим с миром. Согласитесь, пробка просто великолепна. Всю жизнь бы любовался :))
@Lyadetskiy17410 күн бұрын
Требую продолжения!)
@Uralovod748 күн бұрын
Допросишься, друг. Я ж сделаю! ))
@user-rf8tl4zf5j11 күн бұрын
Это не похоже на твой предыдущий контент
@Uralovod748 күн бұрын
Спасибо, что следите за каналом. Короткометражки - это так, для забавы. Нормальные видосы по плану, раз в месяц. Очередной сейчас монтируется, доснимается )))
@alexeyekkert233420 күн бұрын
Там выключатель зажигания на шнурочке? И даже без него мотоциклик пытается удрать от хозяина😂 Есть ссылка где купить прибор?
@Uralovod7416 күн бұрын
Посмотрел. Называется та фигня Lenelli. Покупалась давно, еще до кризисов. Раньше ее возили под заказ. Иногда в наличии встречалась. Где сейчас искать - не знаю. Надо гуглить или профильные магазины трясти ))
@artem_9626 күн бұрын
2 ктм в гараже 18 и 19 год. Оба с переносом. У 19 года экстрим, 18 хз. При этом 19 беднит на прогреве, но горячий работает хорошо. 18 богатит постоянно, но низа чуть больше.. Моё мнение, что помимо прошивки и самого переноса, там очень много моментов по датчикам, связанных с нормальной работой. 19 год с новым мапом, сальником коленвала левым, с настроенным ДПДЗ и т.д.
@Uralovod7421 күн бұрын
Я пока за своим 21-ым годом наблюдаю. Осенью в лоб перенос работал сильно плохо. На перешитых мозгах, что не видео, так же не хорошо. Вернулся на стоковые мозги, поставил датчики в средние положения, холостых немного накрутил, тем временем потеплело... Пока работает. Низов меньше, чем на стоке, реакция на газ потупее. Но ездить можно, в течение лета буду наблюдать ))
@A_Shimenkov29 күн бұрын
Столько сарказма пополам с иронией давненько не слышал.... ЗАЧЕТ!!!...
@user-rf8tl4zf5jАй бұрын
Оператора убили фильмс 😂😂😂 это что-то новенькое😂😂😂
@user-rf8tl4zf5jАй бұрын
Привет Серёга! Не знал что тоже Ютубом страдаешь😂. Успехов в этом нелёгком деле! Подписался! Лайк поставил! Про комент не забыл! 🎉🎉🎉🎉 мопед прикольный!
@Uralovod74Ай бұрын
Огромное спасибо :)))
@ApsuVitalАй бұрын
Правильно сказал. Всё по делу. Взял первым 110сс и то упал. Хорошо хоть он не настолько крутьо стартует, как литр, а то я в замес на перекрестке попал, дернул ручку, мот попер, меня откинуло назад, добавило газу, тут троллейбус, тут вылупив глаза летят куда попало на красный идиоты с работы, и тут я к ним вюко всем добавился. Пока сцепу выжал, пока уворачивался туда, сюда, тут раз, и бордюр на меня набросился и мот из под меня выбил. Хорошо хоть ехал не очень быстро, и разгон не мгновенный, за пару секунд только до 40 разогнался. А был бы литр, за пару секунд уже бы было 100+ и торчал бы в какой-нибудь колымаге. А всё потому что торопился, и поверил в себя.😂
@user-og9cl9um3mАй бұрын
А чо сказать хотел то? ))))Мальчишки ВСЕГДА будут идиотиками, те, кто уцелеют, станут умными.Но потом
@user-pr5up3fg7iАй бұрын
Люблю эндуро, а шоссейников боюсь. С детства на мотоцикле езжу. Шоссейников боюсь даже когда сам на автомобиле еду!)
@Uralovod74Ай бұрын
Значит следующий выпуск будет для вас. Приходите посмотреть ))
@susanin_byАй бұрын
Начинал с CBR600RR (гений ваще) вторым взял FZ1. Литр+ не нужен никому и его мощность не используется практически никогда. Да, дрозд едет офигенно, тяга у него отменная и подача плавная, но что новичку, что опытному, легко заиграться с этой мощностью и выйти за рамки своих навыков. И хотя я знаю несколько человек, первым у которых был литр или около того, если там хотя бы чуток не хватит мозгов или желания учиться, то первый сезон легко становится последним (или на мотоцикле или вообще последний)
@FeniksSchwarzАй бұрын
А по теме видео от себя могу сказать, что у меня рост чуть выше среднего (192) и выбирать байк было не очень просто чтобы было удобно сидеть. В основном всё подходящее - это как раз литр. Некоторое время катался на баггерах Харлеях и был очень доволен, но это дорого покупать и дорого содержать. Всегда боялся садиться на спорты, думая, что захочется откручивать регулярно, а такое не всегда хорошо заканчивается. В итоге в том году хотел взять в прокат спорт, но не влез ни на один кроме R1, от которой меня отговорили, ибо она была на полусликах, с прошивкой и вообще лютый аппарат. В итоге взял спорт-турист ГТР 1400. Остался крайне доволен вообще всем и в этом сезоне уже себе его купил. При этом крутить на нём вообще не хочется, езжу так же аккуратно как и обычно. Причём на байке я катаюсь действительно сильно аккуратнее чем на автомобиле, чего и остальным рекомендую
@FeniksSchwarzАй бұрын
Круто, что видос так внезапно выстрелил =) Круто, что звук хороший. Не круто, что музыка громкая слишком. Удачи в развитии!
Прошу немного потерпеть. Всю информацию, что это такое и из чего сделано, выложу тогда, когда сложится воедино облик мотика )) Спасибо
@tot_samiy_rak1816Ай бұрын
японцы любят из людей делать камикадзе
@user-yv4ei4my6cАй бұрын
Красавец,правильно все сказал(второй сезон.прислушался !!!!)
@user-wl3yi5de3sАй бұрын
Музыка местами забивает слова, но музыка хорошая. =)
@user-wn5qp8ej6mАй бұрын
Если под гермаком пусто, то неважно что под жопой...
@user-eo3po5no1gАй бұрын
У меня два мото старый кросс СССР иж к 16 и Урал который собрал с голой рамы до идеала цвет черный под лак без тюнинга как с завода даже седушки раздельные и катаясь по Иркутску он как магнит притягивает взгляды даже дети с родителями фотаются рядом с ним мне приятно 😊
@BlackCBR1000RR2 ай бұрын
Много болтовни бесполезной ,поменьше воды
@user-vq6wk6dt7c2 ай бұрын
Великолепное мнение! Я покупал мотоцикл с точно такой же философией. Купил себе бандита 650, и катаю по городу 60 в удовольствие, наслаждаюсь от самого процесса, от мысли "Я езжу на своё мотоцикле, как мечтал ещё со школы" припарковываюсь, оборачиваюсь, любуюсь им. Максималку за всё время выжимал на трассе 140, больше не решался, ибо это на мониторе такая скорость плёвая, а на 100км/ч в реальности на мотоцикле, а не в коробке уже уносит. Я лучше буду ехать в меру быстро на пустой дороге и не быстро на оживлённой, думая о приятных ощущениях управления своим мотоциклом, нежели будут лететь 240 с мыслями что любая секунда может стать последней, ибо на этой скорости никакая реакция тебе уже не поможет. Если мне нравится ездить на мотоцикле, то лучше я буду неспешно наслаждаться этим всю свою жизнь, нежели променяю несколько скоростных эйфорических припадков в обмен на жизнь и здоровье. Каждый сезон открывать - страшно, всегда мысли заняты фантазиями столкновения, и это хорошо я считаю, потому что ты всегда можешь себя одёрнуть за руку, прежде чем делать необдуманный манёвр лишь потому что хочется, или потому что ты "крутой". Спасибо автору за ролик. И за видеоряд, уж больно интересно наблюдать процесс работы механика с мотоциклом)
@Uralovod74Ай бұрын
Спасибо огромное ))
@maestrorush60172 ай бұрын
себя на камеру за чем вывел!в глаза бросаеться как глаза бегают текст читают!
@user-hs6tg8wr3n2 ай бұрын
Здорд сейчас пиздат
@user-ge1gh8wi5p2 ай бұрын
Зашло
@MegaEgor6662 ай бұрын
На 3 минуте задремал, это нормально ?
@vbnzirf2 ай бұрын
А где езда то???
@amhatskiykyth41regionkamha372 ай бұрын
🎉😂❤
@user-ch5yz9fy1k2 ай бұрын
Нарколыга
@lucasrojo71882 ай бұрын
Литр шнапса??
@user-gp8ff1ki3b2 ай бұрын
Афигенно! Начинал с совков, подростком. Постарше стал-отучился+курсы мотовождения, первый мот-китаец 250 м3, след сезон выфер и все равно умудрился в аварию попасть, теперь частично терминатор, с титаном в теле. Но в целом цел и без последствий, слава богу. Ничто не дает гарантий, что уж говорить про гонщиков которые и на права не всегда учатся. Респект тебе, хороший человек!
@user-oh6nd3sx5i2 ай бұрын
То чувство когда пересел с урала одиночки на suzuki gsx1300 b-king
@mihailzverko34512 ай бұрын
Вобще класно рассказал
@belaniv2 ай бұрын
Да что ты такое несешь. Новичку без разницы какая мощность, у него еще присутствует страх. А разбиваются в основном опытные, те кому уже не достаточно обычной езды.
@anatolyshestakov764Ай бұрын
Вы пропустили самую опасную категорию - "самоуверенные". Это которые думают, что опытные, но на самом деле ничего не умеют.
@TheArhiArhus2 ай бұрын
Послушайте, мотоцикл, даже 125 кубов, это крайне опасная штука, если не дружишь с головой. Сколько вам нужно, чтобы переломаться всему? 20-40 км/час? Вполне будет досточно. Любой мот это выдаст очень быстро. Тат что если ты дебил, тебе в принципе лучше мот не брать. У литра ресурс действительно больше, это физика. И крутить его нужно меньше, чтобы двигаться так же, как 400-ка. И вообще, когда люди думают о безопасности, все почему-то вспоминают о тормозах, о абс, где-то даже айрбэги есть. Но никто почему-то не думает, что мощность, которая у тебя есть прям сейчас, а не где-то через 7-10 тыс. оборотов, это тоже безопасность. Да как и на авто тоже. Но людям, которые в случае опасности ДТП могут только на тормоз жать, это объяснить сложно. С пеной у рта будут рассказывать про страх мощности и невозможность с ней совладать. Про эту вот ручку газа, которую откручивают сразу. Ну если человек дебил, может и к лучшему. Да и вобще приятнее владеть нормальной настоящей техникой, а не газонокосилкой. Приятный звук, эмоции, мотоцикл это же про ощущения.
@user-yr6hl6vo7o2 ай бұрын
Красавчик. Я на ИЖе катаюсь. Хватает. Раз на литре прокатился валит но сука страшно.
@sgoblin2 ай бұрын
- А что с вами знакомиться? Вы каждый год новые... Катаюсь на 400 кубах, стараюсь максимально быть предсказуемой. Как ни крути, мелкая "чесотка" или злобный литОр - это инструмент, может, мототайка тоже падать не собирается. Главное - прокладка между рулëм и седлом :)
@alexeyekkert23342 ай бұрын
Класс!
@user-od9cv6gm6f2 ай бұрын
Здравые слова!
@user-nr6ze9cg8r2 ай бұрын
Отлично сказал!
@Kangaroo-19852 ай бұрын
❤ЛАЙК БРАТ ❤. Моя мотожизнь началась с 125 кубиков потом было порядко 7 разных 250к Я их не разбил пробовал разные классы. Итог есть Мотард 250 это так когда скучно и то в поле. И Сигма её взял для путишествий. Опыт вождения 13й сезон. Скажу честно Мотоцикл для меня именно друг да и не тороплюсь Я ни куда потому и жив и здоров. Ребята на Литрах ВАС ИСКРЕННЕ ЖАЛЬ.
@46MOTO462 ай бұрын
Золотые слова!
@rakkot66613902 ай бұрын
Гы гы у меня мультистрада литровая старая, про опыт сын ошибок трудных, запары и забывчивость и прочиние радости человеческого фактора... Ехал в общем по трассе, устатый в усмерть, мечтал побыстрее дома оказаться ну и на переключении вместо того что бы повысить передачу какого-то хуя щёлкнул вниз, бросил сцепу и радостно заблокировал заднее колесо на скорости в 140 км/ч :) среагировал быстрее чем словил лоусайд, выжал сцепу, повысил передачу, все обошлось, но пришлось остановиться на обочине пообтекать минут 10 и дальше ехать домой.
@user-dx3xz8tm1s2 ай бұрын
длб , сегодня автомобили катаются на ЛИТРЕ !!! тебе бы в сов. время переместиться !!! опарыш !!!(((
@asped14522 ай бұрын
Бля что за бред!!!!
@andreyarxipov90762 ай бұрын
Всё правильно! Но музыку можно и потише
@simp1erider2 ай бұрын
Больше бы людей это понимало!
@user-ng4yq3uz8t2 ай бұрын
Как я попал сюда?, алгоритмы ютуба просто супер!!!! 82 подписчика на канале надо запомнить))) если вы продолжите снимать ролики в том же духе то вам желаю хотя бы сотню, сотню тысяч подписчиков!!!! Желаю вдохновения на подобные ролики, у вас отлично получается, не забросте это дело)))) Подписался - жду новых роликов)))) знаю снимать это тяжело и лень если много снимать...
@fireinthehole27322 ай бұрын
Аккуратно нужно ездить на любом мотоцикле. Но все же, езда на 250-ках и 400-ках ездить на литрах не научит. Даже наоборот, ты на них дурных привычек нахватаешься, таки как газ накручивать и тормозить неправильно. Такие мотоциклы прощают не некоторые ошибки, они вообще все прощают. Пересел с Ниндзи 250 на МТ07 и опыт полученный на Ниндзе мешал.
@BB-ti9bf2 ай бұрын
А если ездить не на некрояпах, а на нормальной технике с ABS, трекшеном, анти вилли/стоппи, то в режиме rain можно начинать сразу например на SuperDuke 1290 😁
@fireinthehole27322 ай бұрын
@@BB-ti9bf да, что подтверждает большое количество девочек в инстаграме, на панегалях и с1000рр. Они вполне себе уверенно с ними справляются.
@user-fu9th6xb9n2 ай бұрын
Реально красавчик, не останавливайся делай контент, умеешь делать качественно