21 күн бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
6 ай бұрын
6 ай бұрын
6 ай бұрын
6 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
Пікірлер
@ちろちろぽんたSNES Күн бұрын
おはよう高評価する
@合名会社よろずや交運サービス 2 күн бұрын
令和6年7/24をもって奥羽本線新庄行きは終了。来年の運行再開時は気動車になります。奥羽本線唯一の非電化区間、院内ー新庄間になり復旧が決定しました。
@ちろちろぽんたSNES 7 күн бұрын
おはよう高評価です
@KuonSinba 14 күн бұрын
1〆5585+5々28852〒〜59+94〆89…÷+〒000
@蒼井由依 16 күн бұрын
今回の雷鳥（サンダーバード）は485系（西日本旅客鉄道）になります。
@かわひろ-z3g 22 күн бұрын
キハ8000と1600のすれ違い実際はありえないね。 キハ8000は1991に引退、1600は1999にデビュー（1700に改造後2021に引退）
@utyu-usagi4103 24 күн бұрын
車両 名鉄1600系 1602F？ 編成数 3両編成
@utyu-usagi4103 26 күн бұрын
特急北アルプス 犬山線 高山本線 直通 高山行き 編成数 4両編成 (車内放送では3両編成扱い)
@日比野光宏-y1w 29 күн бұрын
高山本線高山～富山、富山地鉄立山乗り入れは、本来ならキハ8500系が成すべき仕事でした
@act6982 Ай бұрын
電車でGO!シリーズで遊んだ時はとにかく国鉄クラスのディーゼル車の加速性に泣かされて…。このキハ8000系のダイヤで運転した時も、マスコンフルノッチ固定、定通は最初から諦めて到着時刻の貯金を稼ぐつもりで走らせるしかありませんでした。 それだけにキハ8500系を運転した時はパノラマスーパーと同スペックのあまりの加速性の良さに驚いて、「本当はお前、電車じゃないのか？」と疑った程でした。懐かしい思い出です。
@washimisan Ай бұрын
これ長すぎて嫌いだったw
@washimisan Ай бұрын
電車でGOシリーズのスタッフロールは大体ゲームに収録されてる路線の車両が主なのに、名鉄編は当時でも既に引退してる車両ばかり写っててなんか好きだった
@hiromusuzuki7372 Ай бұрын
運転台に鳴り響くデジタルATC
@緒方晴美-w2u Ай бұрын
できるだけ郷ひろみ❤
@コパンの会長 2 ай бұрын
僕もこまちといったらこのE3系のイメージですね。ちなみにこち亀のテレビスペシャル「爆走列車!網走発東京行き!両津VS拳法バァさん！」にも出てきて本来、連結するはずのないE4系maxと連結したり、山手線の線路を走ったりしてました。
@なにがにゃんだ 2 ай бұрын
できるだけ
@日比野光宏-y1w 2 ай бұрын
フリーランで枇杷島分岐点 犬山橋を大暴走して、新鵜沼の車止めに突撃
@日比野光宏-y1w 2 ай бұрын
5:13 お腹痛い中小田井
@Kai_yykr 2 ай бұрын
できるだけ郷ひろみ✨
@miazep3805 2 ай бұрын
1:13 1:13～ 1:13 1:13～ 個人的No.1
@日比野光宏-y1w 2 ай бұрын
35:51 噂の単線区間
@日比野光宏-y1w 2 ай бұрын
本作品発売当時は、まだ抵抗制御式編成が多かったように思います
@日比野光宏-y1w 2 ай бұрын
22:50 フリーランでは、加速しながら各務原線に突入してATSの餌食に😅
@日比野光宏-y1w 2 ай бұрын
4:54 懐かしい映像😊
@日比野光宏-y1w 3 ай бұрын
犬山遊園行き或いは動物園行き急行 通過駅：成田山
@御意見無用-w8o 3 ай бұрын
これ加速が悪くて、減速も悪くてよく時間切れになるからぶっ壊しましたよ
@takasaki257 3 ай бұрын
なんでプレイできるんですか？
@PIROKIEH500 3 ай бұрын
スマホでやっていますよ。
@takasaki257 3 ай бұрын
@@PIROKIEH500返信ありがとうございます！！ クロームブックではできなかったのですが、スマホでできました！
@miyakoutsuno 4 ай бұрын
あぁそうか、このころはまだ東笠松があったのですね…
@jwg2-kg_8j_yukkuri 4 ай бұрын
ども8000の中間8200でーす。
@채정임-n3p 4 ай бұрын
4:14😮
@채정임-n3p 4 ай бұрын
08:06😮?
@ノブヒーロー-v9w 5 ай бұрын
8:50中央快速と特急あずさ、偉い近ない？
@日比野光宏-y1w 5 ай бұрын
3:32 西枇杷島は待避線が廃止されて、4両編成対応の2面2線相対式ホームに改修されました また、信号扱い等の運転取扱業務も終了して、終日完全無人駅になりました
@日比野光宏-y1w 5 ай бұрын
瀬戸線6750系2次編成にも高速の種別幕を搭載していましたが、営業運転では使用されませんでした
@user-catBrathers 5 ай бұрын
18:53 犬山駅の開通待ちで停車する電車あるあるで草
@日比野光宏-y1w 5 ай бұрын
ゲーム本編では、閉塞自動信号が表示されていますが、実際はスタフ閉塞でした
@日比野光宏-y1w 5 ай бұрын
キハ58系並みの低出力で、よく富山地鉄立山まで走れましたね 引退前晩年は、名鉄 JR東海 JR西日本(高山本線 北陸本線富山駅)の三社直通という、豪華ダイヤでした
@日比野光宏-y1w 5 ай бұрын
赤信号からのATSを何度も喰らいました😢
@日比野光宏-y1w 5 ай бұрын
二ツ杁の停車が、意外に難しかったです 西枇杷島まで定時操作が出来てないと、新川橋通過を含めた回復運転が非常に厳しかったです
@合名会社よろずや交運サービス 5 ай бұрын
懐かしき国鉄車両。なんてたって鉄道唱歌チャイムがVeryGood
@ひろひろ-h3p 5 ай бұрын
アナウンスがキハ8500て共通なんで、映像は四両編成なのにアナウンスが3両なんですよね。
@堀井輝彦 5 ай бұрын
ソース
@ginganonagareboshi 5 ай бұрын
5:35~11:22まで併用軌道。
@小野樹-v2u 6 ай бұрын
山陰本線特急 285系サンライズ出雲、DD51出雲、381系やくも、智頭急行スーパーはくと、北近畿タンゴ鉄道タンゴエクスプローラー、北近畿タンゴ鉄道タンゴディスカバリー、183系北近畿、 バリエーション豊かな特急ですね。
@小野樹-v2u 6 ай бұрын
秋田新幹線こまち大曲ー盛岡まで 3000番台に収録した路線ですね。
@小野樹-v2u 6 ай бұрын
キハ40系の使用車両 北海道、東北、関東、新潟、北陸・東海、四国、九州として使われてましたね。
@光宏日比野 6 ай бұрын
とにかく超特上級の難易度でした
@NARITAExpressc8m 7 ай бұрын
小野塚貴志（自動放送役）[まもなく天王寺です] 片桐仁（車掌役）[天王寺では JR難波からの電車と連結をいたします 一旦電車は止まりますが 連結が終了するまでドアは開きません。ご注意ください]
@英治大橋 7 ай бұрын
☔で難易度▲
@英治大橋 7 ай бұрын
加速しにくて難しい