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Пікірлер
@tokuhirokyohji4522 Күн бұрын
ビル足ではなく日立Astemoですね。 欲しい車です。❤️
@CarLife23CarLife23 Күн бұрын
日立Astemoでしたね😊一度、乗ってみたいです😀
@t.k.6037 2 күн бұрын
エステートはいつ出るんだよ… 出す出す詐欺も大概にして欲しい。 アウトバックでの不安要素はTV画面のインチサイズとやっぱり燃費ですね。 多分エステートは20前後はいくんでしょう？
@CarLife23CarLife23 2 күн бұрын
ディーラーに聞いた反応では、エステート発売は3月くらいかもですね。燃費は、20km位走りそうですね😊
@熊五郎-k4v 3 күн бұрын
申し込みはしてるけど、買えんだろうなぁ。
@user-9652garaizm 6 күн бұрын
600マンで、ＦＦなんですね。
@レヴォーグレイバックオーナーVN5 7 күн бұрын
もうレイバックに買い替えました！
@CarLife23CarLife23 7 күн бұрын
買い替え羨ましいです🤣🎉㊗️
@PresidentTV-i1v 10 күн бұрын
もうさー日本撤退とはふざけんなよ！
@inakanokurashi 11 күн бұрын
「オプション外せば安くなります」・・・・そらそうやろ。。。。
@nontitle716 14 күн бұрын
レガシィアウトバックの終売だけど、レガシィ名を外して新生アウトバックとして2026年復活期待
@CarLife23CarLife23 14 күн бұрын
いいですねー😊
@レヴォーグレイバックオーナーVN5 14 күн бұрын
ああ・・・俺の愛車が消えてしまったああああああああああああああああああ！
@CarLife23CarLife23 14 күн бұрын
🥹🥹🥹ですねぇ！
@レヴォーグレイバックオーナーVN5 12 күн бұрын
@@CarLife23CarLife23 もう最悪
@sooooo-h9q 15 күн бұрын
ロープの長さを教えてください
@CarLife23CarLife23 15 күн бұрын
4年前に作成したので、現物が手元になくて😅長さが分かりません。ダイソーで購入した7メートルロープを、調整しながら装着しました😊
@Outback_namaちゃんねる 16 күн бұрын
こんばんは アウトバック 本当に良い車でした これで 有終の美を飾ることができましたね フルタイム AWD(常時全輪駆動) だけがもたらす 安定感が素晴らしかったです そう考えると これからのストロングハイブリッドのラインナップが フルタイム式ではなくなるのが非常に残念でなりません アウトバックは海外では継続的に販売されますが 次期型ではおそらく ハイブリッド化されるでしょう このモデル スバル史に残る 名車になるような気がします😊
@CarLife23CarLife23 16 күн бұрын
いつもコメントありがとうございます😊 フルタイムAWDの安定性は、素晴らしいですよね。お金があれば、とても欲しい1台です。ルーフBOX載せて、キャンプに行きたいです🏕️
@CarLife23CarLife23 16 күн бұрын
SUBARUアウトバック本体価格約509万 オプション少なめ乗り出し価格約580万 LEGACY OUTBACK 30th Anniversary 1.8L DOHC 直噴ターボ “DIT” リニアトロニック AWD（常時全輪駆動） 500台限定抽選エントリー期間： 2024年10月24日〜11月10日
@tad_coregamer 17 күн бұрын
ハーマンカードンは付くけどサンルーフがないですねぇ
@CarLife23CarLife23 17 күн бұрын
五味さんが言うには、走りを優先してるから、サンルーフがないとの事です😊
@Naofiro 17 күн бұрын
いい車だけど、 デカいんだよなぁ…
@CarLife23CarLife23 17 күн бұрын
確かにデカイですよねー😅
@Airshaks628 17 күн бұрын
で、販売はいつ…？？
@CarLife23CarLife23 17 күн бұрын
営業の方は、年末年始販売の情報来てないと仰ってました。3月くらいかもですね😊
@よし-g9n8t 18 күн бұрын
ハーマンカードンは付かないらしいよ
@CarLife23CarLife23 18 күн бұрын
えっそうなんですか🥲
@むぅたろ-p1s 20 күн бұрын
ファンクロス買う予定！
@CarLife23CarLife23 22 күн бұрын
新型クロストレック ストロングハイブリッド S:HEV購入する際の注意点です。 ・S:HEV S:HEV EXは、AWDのみ ・アイサイトXつきだと22万円アップ 12.3インチフル液晶メーター装備 ・本革シートとサンルーフは、最上級グレードのS:HEV EX（アイサイトX付）を選ばないと装着できない ・ルーフレールは、プレミアムS:HEVとプレミアムS:HEV EX ともにメーカーオプション ・電動パワーリヤゲートなし ・スマートリヤビューミラーなし
@yu3757 23 күн бұрын
親しくしているディーラー曰く、今のところ改良モデルの情報はなく、少なくとも来年4月までは現行モデルの生産予定が入っているとの事でしたよ。
@CarLife23CarLife23 23 күн бұрын
情報ありがとうございます。自分が聞いているのと違うようです。どっちなんでしょうね🤔
@user_airi 20 күн бұрын
私も懇意にしてるセールスから一部改良の噂だけは1年前からあるけどトヨタ自体からは報告ないし、生産予定も変更なしと聞きました
@user-lv10rs 24 күн бұрын
なんかデザインが大人っぽくなったというか 垢抜けた雰囲気になった 新型rav4もそろそろだし、デザイン見て決めるか
@中山忠夫-k1r 24 күн бұрын
走りトヨタ・レクサス越え素晴らしい👏ワンタンク1000km越えも👏クロストレックS:HEVアイサイトX付きで無敵になりましたね🎉🙌💐
@CarLife23CarLife23 24 күн бұрын
無敵ですよねー㊗️🎉🎊
@Tomo0831 24 күн бұрын
でもデザインは…
@Outback_namaちゃんねる 24 күн бұрын
良い車だと思うのですが購入候補にはならないですね だって「常時全輪駆動」じゃ無いんですから😭
@CarLife23CarLife23 23 күн бұрын
常時全輪駆動だと思ってました。ちょっと残念です😢
@中山忠夫-k1r 23 күн бұрын
@@CarLife23CarLife23 さん スバルのシンメトリカルAWDではないのですか？
@いっちんih 24 күн бұрын
トヨタは買えない車ばかりなのに改良なんてしても余計買えないでしょ
@キー太-s1x 24 күн бұрын
マイナーチェンジは、2026でない？わざわざ、クラウンエステートと競わせないでしょう。 それに今のモデルでもある程度売れてるから、2025は無いな。
@CarLife23CarLife23 24 күн бұрын
マイナーチェンジでなく、一部改良があるって営業の方が言ってましたよ😊
@ケイ-s7b 24 күн бұрын
@@CarLife23CarLife23今年散々色んな営業、ディーラーが今年にマイナーチェンジあるって言ってて無かったから来年もなさそう
@いっちんih 24 күн бұрын
@@キー太-s1x 来年からもし改良があっても後半で買える人はほんの一握りでしょうね。 それが今のトヨタですよ。
@CarLife23CarLife23 24 күн бұрын
ですよね🥲
@キー太-s1x 24 күн бұрын
@@CarLife23CarLife23 さん 私は、何度か複数のディラーの担当者さんにマイナーチェンジが無いか確認しましたが、全く無いと言われてます。。 確かにリアウィンカーや安全機能面で最新ではないので一部改良が必要ですね。 でも、現行ありふれた面も否めませんが、以上のエクステリアが担保できるか不安です。。
@user-yw8zx5bg1e 28 күн бұрын
ステーションワゴンタイプは人気にないからな
@猫は液体-i7f 28 күн бұрын
Zグレードを半年乗っているが、この価格差なら、Zを買って良かったと思う。 Gって40mmも車高低いじゃん？ 見た目もチープ。デジタルミラーなしで運転できるの？。一体型のドラレコも、高いけど便利。
@ららら-d2s 29 күн бұрын
次期型が国内販売されないのは残念😢
@CarLife23CarLife23 29 күн бұрын
ですよねー🥲
@noriom2035 29 күн бұрын
PHEV Z に乗ってます。PHEVのGが初めからあったら、そっちを買ってたと思う。
@中山忠夫-k1r Ай бұрын
アウトバック集大成なら360度ビューカメラを付けて欲しかったですね‼️
@CarLife23CarLife23 Ай бұрын
まさに、それですね😀
@FK-bs2pm Ай бұрын
予想しますって、また詐欺動画かよ。
@CarLife23CarLife23 Ай бұрын
精進します🥲
@泰松村 Ай бұрын
普通に考えたら、新型フォレスターの2.5lストロングハイブリッド 待ち しかしながらハイブリッド無しの ガソリンターボ お金があったら欲しい
@CarLife23CarLife23 Ай бұрын
私も欲しいです🥹
@gandam760r Ай бұрын
プリウスPHEVの4WD設定は、今後出る予定ありますか？
@CarLife23CarLife23 Ай бұрын
今の所、出るような話や噂は、私は聞いてないです。バッテリーが小型化され、ニーズが高まればEfourユニット搭載して販売される可能性はあるかもしれないです☺️
@Outback_namaちゃんねる Ай бұрын
ジャパン モビリティ ショーの開催期間で ディーラーの最初の営業日が17日の木曜日になります ということですよね😊
@CarLife23CarLife23 Ай бұрын
ですです😊
@woomuu4043 Ай бұрын
アウトバックは3月で生産終了だから。
@勝己野口 Ай бұрын
クロストレックに2.5lは必要ですかね。1.8か2.0のカローラクロスと同程度のエンジンで充分てはないでしょうか。
@おみちゃん-j2l Ай бұрын
カローラクロスと同じパワートレインなら、燃費や販売台数で負けるからでしょう。 トヨタと同じ土俵には立てない。
@たろ-p9k Ай бұрын
@@おみちゃん-j2l その理屈なら2.5Lなんか積んだらもっと負けるやろ
@おみちゃん-j2l Ай бұрын
値引き競争で負けるより、高くしてニッチな高性能、同じ売れなくても利益を取るです。
@勝己野口 Ай бұрын
ディーラー営業マン曰く、メーカーが同じようなクルマは作りたくないと主張しているようです。 ボディサイズに合わないパワートレインを載せてもただ高くなるだけでしょう。税金め無駄に高くなるし。もっともカローラクロスのように売れたらスバルの営業所数では対応できないでしょうね。何を考えているのか、よくわからないのがスバルです。
@Outback_namaちゃんねる Ай бұрын
クロストレックが2.5 L を採用するのは 燃費 度外視で 力強さや 乗り味 を演出するためだと思われます それがスバルのやり方です😊
@レヴォーグレイバックオーナーVN5 Ай бұрын
スバルレガシィアウトバックBT5 D型オーナーです！
@CarLife23CarLife23 Ай бұрын
アウトバックいいですよねー😀
@レヴォーグレイバックオーナーVN5 Ай бұрын
@@CarLife23CarLife23 最高です！
@Goku-w3u Ай бұрын
レガシィアウトバックは注文終了しません！ 新型も出ます！
@CarLife23CarLife23 Ай бұрын
えっ、そうなんですか！注文終了しないなら、良かったです。新型楽しみです😊
@Goku-w3u Ай бұрын
@@CarLife23CarLife23 デマ情報かもしれなのでご注意ください
@まねきねこ-i7k Ай бұрын
ディーラーで国内販売終了決定って聞いたよ。噂ではなく、お客様に伝えて構わないと会社から言われたと。
@CarLife23CarLife23 Ай бұрын
そうなんですねーありがとうございます😊
@まねきねこ-i7k Ай бұрын
@@CarLife23CarLife23 様 30周年記念車第2弾があと何日かで発表されてから公式発表では？ 第2弾の内容も聞きましたが、最終特別モデルが有るか無いか？ 年度内スパンでは厳しそうてすね。
@msyk7848 Ай бұрын
クラウンエステートはアウトバックより150～200万円は高くなるでしょうね
@CarLife23CarLife23 Ай бұрын
ですよねー。そう考えると、アウトバックはとてもお買い得だと思います。国内販売終了になるのが🥲です。今月末発表のアウトバック500台限定車がとても気になっている自分です😅
@dog6425 Ай бұрын
トヨタの車の何が良いん？
@kenjiabe19731022 Ай бұрын
こいつ、何もわかってない奴の馬鹿ユーチューばー あほ
@amagu-kuu Ай бұрын
Gにハードウェアアップグレードで好きなのつけたほうがいいなこれ (ディーラーで確認した所、12インチナビは変更出来ないらしい残価設定型は絶望的、交換する方法はあるようだが情報求む）
@秋田のの Ай бұрын
ランクルじゃなくてもいいかなｗ
@CarLife23CarLife23 Ай бұрын
ランクルもいいけど、これもいいかな😆
@user-dn4lk8tx5d Ай бұрын
日本で出して欲しい😢
@CarLife23CarLife23 Ай бұрын
ですよねー😀
@JohnDoe-gr3tp Ай бұрын
欧州車のデザイン追いかけてる気がする。
@CarLife23CarLife23 Ай бұрын
そんな感じですね☺️
@タムワン Ай бұрын
タイのデザインでの日本登場とはならないと思う。
@YASHITO2001 Ай бұрын
トヨタ大好き人間だけどPHEV乗るなら三菱一択なんだよなー。
@CarLife23CarLife23 Ай бұрын
自分と同じかもですねー☺️
@jumpinggoldagatito9153 Ай бұрын
この値段やったら、モデル2のほおがええ。 PHVわ、結局、家で充電や。 ガソリンスタンドいかんで済む。 そこで結論わ、EVでええっつう事になりゃんす。 テスラモデル2まで待つ。 ブランド力、テスラのほおがええし、自動運転してくれる。 せえのおもええ。
@CarLife23CarLife23 Ай бұрын
コメントありがとうございます。テスラモデル2とても楽しみです😊
@最上釈迦-h8t Ай бұрын
現行型プライスダウンすると思いますか？
@CarLife23CarLife23 Ай бұрын
コメントありがとうございます😊 プライスダウンは、ないような気がします🥲
@タッツーくん Ай бұрын
今の所 3月までの分で受注停止されている ことだけ はっきりしてますね。
@CarLife23CarLife23 Ай бұрын
コメントありがとうございます😊
@丸くん-y5s Ай бұрын
現行型Pグレード乗ってます。マイナーチェンジ気になるが下取り差額300万円ほどぶっ足しに成るので我慢します（笑） てか、現行アウトランダーでも十分満足なので、バッテリー切れても殆どエンジンの存在分からないしカーナビ殆ど使わないし（笑）以前乗っていた210.220クラウンより全然動力性能良いしエンジン音聞こえないし（クラウンエンジン掛かるとシッカリガサガサ煩くがっかり）グラベル、ターマックにすると後輪駆動車の様に運転楽しいし。 アウトランダー良いですよ（笑）
@CarLife23CarLife23 Ай бұрын
試乗した事しかありませんが、アウトランダーいいですよねー😊
@丸くん-y5s Ай бұрын
@@CarLife23CarLife23 冷やかしで良いのでぜひご試乗下さい。 営業さんに聞いてセーブモードで走行すると三菱流ハイブリッドモードになり時々エンジン掛かるけど殆ど振動エンジン音聞こえないよ。（笑） 良ければ試してみてね。
@CarLife23CarLife23 Ай бұрын
今度、試してみます！ありがとうございます😊
@hiroki-gundan Ай бұрын
内装はいいけど 60と同じ😂
@CarLife23CarLife23 Ай бұрын
コメントありがとうございます😂