щенок, тебя легко найти, а тем более твою свалку ведер. так что завали пасть и в панике скройся, пока на тебя не нашли время и желание. а весь твой спам я за 5 минут заблочил через оператора.

@@Chebyr а никто и не скрывается, приезжайте в гости 😁

@@TACHKA_PACANA приедут. или еще как весело придумаем. когда ждать не будешь.

@@Chebyr ну я и говорю, вы не знаете, что значит, поступать по мужски 🤣

@@TACHKA_PACANA не обязан быть рыцарем и джентльменом с брехливой перекупской швалью, которая на словах и при продаже тачки людям лев толстой, а на деле люди потом с этим мусором встревают. типичная падаль, которая считает, что важнее красиво петь, а не на деле быть честным.

переведи на русский

я работаю реставратором. тут нечего восстанавливать. двери там деланные и уже сгнили, видео не передает и половины состояния авто, потому то что у блогеров на видео конфетка- вживую часто умотанные дрова.

@@Chebyr я взялся за такую машину. гнилая абсолютной вся была. полностью гнилой багажник (панель где задним фонари и номер, карманы боковые, ниша целая) полостью гнилые крылья и пороги, прошлый хозяин заделывал гниль монтажной пеной, сгнившие рамки стёкол, особоенно лобового, передние крылья, углы в ног водителя и пассажира сгнившие полностью, двери сгнившие по низам. телевизор тоже сгнил как и вся подкапотка. особенно места сливов воды рядом с краном печки. целая только крыша крышка капота и багажника ну и стойки за счёт которых крыша держится.

и зачем ты за нее взялся? это раритет за несколько лямов? 123й мерс стоит в разы дешевле найти более живой, чем переварить труху. И всеравно , переваренная машина уже будет менее прочная и сильнее гораздо гнить, чем живой подремонтированный экземпляр

@@Chebyr не будет ничего гнить делается по уму, раз взялся пути назад нет. доведу до ума.

@@artserg965 самоуверенность против законов физики? ну удачи. особенно достать ржу из швов по всей машине. всего-то надо разобрать ее до последней кузовной детали...

это коммент настолько хорош, что я даже банить не буду) как расписаться в собственной ничтожности одной фразой)))

у рабов очень странная фиксация на задней части тела... символично...

почему тебя так тянет на эту тему?

ускоренная Time Only Knows из Prince of Persia

@@Chebyr спасибо!

мыло оказалось весьма хозяйской машиной) я даже стал спокойнее относиться к его уродству) да и без бамперов и на симпатичных колесах он даже чем-то симпатичен)

@@Chebyr без бамперов до первого гаишника

@@vgarageusanycha а можно ссылку , где это написанно в законе?)

колеса огонь. стоковые по рулежке помойка по сравнению с этими. и такие колеса оказывается ставили в ВАЛЬДе

а ты смешной....

донат 30 тыс, и даю МЛ )))

именно такие - нигде. это кастомные с увеличенными полками. сделаны из японских r18 Work Euroline. Там еще по вылету надо правильно подобрать.

@@Chebyr вообще бомба, а я ищу их по просторам рунета, не могу найти 😅 думал себе на мльку такие же поставить 😅

​@@Засправедливость-г5й есть комплект не менее крутых новых дисков, и рулится на них шикарно. р18. сам на таких летом катаюсь, пришлось брать два комплекта, чтобы собрать разноширокие. но там ценник под 40, колеса новые. даже по мокрому боком машина отлично идет, ни морду не стаскивает, ни жопу не закидывает, равномерный снос обоих осей, и по рулежке думаю напихает х5 тех годов на плюс минус стоковых колесах

есть хороший кузов с ровными документами. В машину ввален лям, но только посередине реставрации, надо красить. так как сервисы на деньги развели. можно отдельно кузов, можно весь набор комплектный вместе

что за закладуха?

@@Chebyr эта шайба под траверсу. Я ставил да же под М8 , корче все сто под рукой. Со 123 с начала 2000 х работаю

@@Roman-navruzi1217 там свои шайбы, в продаже именно таких не нашел. и на разборках их нет, так как никто не парится их снимать, и часто они не откручиваются и их спиливают. я сам почти разборка по 123

Все от людей зависит, я снимаю до гайки, от сиденийто же пойдут

@@Roman-navruzi1217 нет, там раза в 2 больше закладная под коробку. тут вопрос не в людях, а в том, что эти закладные или на кузове забывают, или они обычно уже мертвые

так раньше эта система работала по срокам давности. 3 года не платил - налог сгорал. ну ок, у меня несколько машин на мне, на которых не езжу, в огороде моем стоят, ну зато на честных документах на мне. зачем платить? то есть налог логично сгорал - машина не ездит, соотвественно платить государству не за что. а тут они стали все эти налоги передавать в суд, а судебное решение уже срока давности не имеет. разворовали бюджет, нефть подешевела - вот народ новый источник для выкачивания денег на дворцы, виллы в италии и США, и содержанок. Я не против платить налог за машину, на которой езжу, если он не разворовывается на перекладку плитки и плохого асфальта, и если он единый, а не в бензине, платоне, ндс, , все это наслаивается по нескольку раз, и всеху еще полируется транспортным налогом. и на одну машину, я ж не могу одной Ж ездить сразу на 3х. Или тогда отменить правило обязательной регистрации для передвижения на машине, если я на машине выходного дня выезжаю 5 раз в год, а повседневная при этом стоит дома... бред короче и обдиралово

@@Chebyr все верно, но оги берут за то чтоилна есть и увы я так же плочу налог за мерс, который 10 лет стоит

совсем не думал об этом видео, как об обзоре. интересная мысль )

Как стобой связаться? Можешь написать мне на почту или ДМ в инстаграме. ( в разделе О канале есть контакты)

та не до этого ща, как белка в колесе. ну так в названии канала даже написанно, что я не блогер) проекты стоят, ждут времени на них

а, может завтра-послезавтра смонтирую покатушки на нем по москве

главное что рулятся при этом хорошо) щас зимой боком валить и ловить машину на переметах в потоке - вообще предсказуемо и легко. Резина одноширокая, но разница в колее сантиметров 10 )))

Какой размер колёс ?

это о чем речь?

@@Chebyr это о том речь, когда мне говорят что нет смысла восстанавливать!

@@MrWhite-fw3sv смысл восстановления - всегда чисто логический вывод стоимости затрат к результату и вариантам. Как раз восстанавливать все подряд без анализа берутся рукожопы с мозгом улитки.

@@Chebyr а как ты хотел? Восстановить и при этом не вкинуть бабло?! Если ты так думаешь тогда ты дурак! Если ты не в курсе, то люди, для того что бы сделать из говна конфету, платят сумасшедшие деньги и эти люди называются реставраторы и восстанавливают они все подряд! А потом за частую этот же восстановленный автомобиль продают коллекционерам, которые в свою очередь кидают не меньше бабок, что бы это купить! А ты купил машину которой больше 30 лет и хочешь что бы она была в идеале за копейки, такого не бывает!

@@MrWhite-fw3sv дурак тот, кто восстанавливает все подряд без анализа, надо ли это восстанавливать. тебе про фому, ты про ерему. давай, расскажи реставратору, что такое реставрация... особенно смешно слушать, про то что коллекционеры покупают деланные автомобили, сразу видно что ты ноль в этой сфере. Туда же твое приписывание мне, что я за копейки хочу идеал, хотя нигде этого не говорил. в общем не вижу смысла больше тратить время на ответы улитке.

ровно так же как к МЛ. дизайн мерса умер на много лет во времена Ссако. 140 это жирный и уродливый 126. Как зажравшийся чиновник, который из подтянутого стройного юнца на гос-службе превратился в обрюзгшего растолстевшего мерзота

@@Chebyr Все понял))С вами все ясно!)))🙋‍♂️

@@SuperSavi76 или с вами)))

@@Chebyr И со мной)))

@@SuperSavi76 нуну)

смотря с чем сравнивать. если с мерседесом- уродец. для опеля или фольксвагена- норм

о, еще у одного владельца мыльника ЧСВ пригорело.... никчемные люди не воспринимают критики своего имущества или того, на что фапают

@@Chebyr ПШОЛ ВОН.

как мотор 3,7 встал на дорестовую техничку от 3,2? что менялось с мотором? ну и рестайл заметно конечно лучше у них

начхать на занудство. все что полноприводное, большое и на раме - джип. а зануды всегда придираться будут, им скучно жить и больше ничего полезного не знают

Так тыж сам зануда 🤣🤣🤣

брать надо состояние конкретного авто, а не модель. причем с грамотным подборщиком. мой норм, поменял задний кулак и переделал систему бачка ГУРа. за год тыщ 20 точно набегал. тормоза взял усиленные, родные скобы не справляются с моим вождением. Пружины задние по 1-2 витка сломаны, но по машине не заметно. Переварил ударенный задний брус рамы. Жрет 18шку. Периодически подрабатывает грузовичком для всяких деталей. 3 мотора в багажнике и шашками норм при этом едет. снял переднее сиденье и вожу доски по 3 метра. и полный привод иногда пригождается. если надо полный привод и вместетельность - то мне нравится, хороший авто за свои деньги, при условии если берется живым, коих мало осталось. Брать лучше рестайл бензинку от 2003го года включительно. Дорест совсем другая машина, отличий куча, по слухам 1000+

мне мнение серой массы , которая не видит и не знает сути машин - не интересно) как раз наоборот, ржавых и битых машин боятся) уступают не хуже, чем джипарю) а эта машина не ездит, деревенский корч максимум из нее еще сделаю, оживлять там нечего, кузов как у мерина кастом-бокса, хотя тут хоть документы ровные. но я не дурак ковырять такую труху)

че, бомбит? проецируешь свое ведро на себя? хочу и называю. у тебя потенция падает от чужих мнений о железках?

Дизель надо покупать чтоб экономной была!

@@MrWhite-fw3sv старый дизель - хлам для дрочеров. смысла имеет ровно ноль. тем более на машине, которая берется для души, а не гнилын помидоры возить с овощебазы

обоснуйка есть? в любом случае- спасибо за комплемент

то есть человеческая честность и доверчивость - признак маленького ребенка, и взрослые не обладают этими качествами? а заодно это плохие качества, я правильно трактовал комментарий? или что ты хотел сказать?

типичный русский менталитет, наследие совка и его суть. специально даже из заблокированных коментов вытащил, пусть народ полюбуется

даже не вижу смысла что-то объяснять человеку с таким авиком. ты лишь подтвердил типичное совковое мышление.

Напиши мне в вк- vk.com/vkchebyrashka

Как на каналах Юрий Рогоцкий, Гаражный инженер или Митрич гараж👻

@@ГригорийАки Рогоцкий рукожоп и смотреть его не могу, нудятина и невежество. А д оМитрича мне еще далеко, он год речь нарабатывал при хороших задатках, которых у меня нет. Меня без монтажа слушать не сможете) И кстати именно из-за монтажа видос лежал 3 месяца) коровой даже успел переболеть)

что не так-то? а то вопить без повода - все горазды

привет, напиши мне в вк vk.com/vkchebyrashka

реальный расход, если ты не пенсия - 20. она норм валит и рулится, со всеми вытекающими. сейчас ставлю ГБО, не советую, с мастерами по нему ппц, но да это будет в следующих видео. таксовать на ней дороговато выйдет. скорее если у тебя работа требует мини-грузовичек и выгодные заказы можешь перевозить или что-то связанное со своим бизнесом или заработком. так же чтобы сесть и поехать, в подобном состоянии на видео машина будет стоить в районе 500.

@@Chebyr что то много у тебя он жрёт. у меня 55 и он жрет 22 если с каждого светофора в кикдаун жать зимой. Форсунки, заслонки, вентиляция картера, свечи, провода, забор воздуха вывести ближе к мотору чтобы тёплый воздух забирал, заслонку чистить. ну еще у меня резина домиком и я качаю 2.5+ . А масла у тебя скока жрёт ? на 5000км

@@Pacca33 там куска цилиндра нет, и он в ошибке по лямбде. + езжу тоже тапка в пол, а в таком режиме что 3,2, что амг будут жрать не сильно разно, 3,2 больше крутить приходится, потому расход может быть сопоставим. ничего не делал и не хочу по этому мотору, купил тачку-донор в сборе на запчасти, в том числе и мотор с нее будет. тоже думал про 5 или 5,5, но как всегда наше кривое государство против людей, и создает кучу проблем и оббиралова на ровном месте, потому отказался от мощного омтора на поджопном грузовичке

@@Chebyr подумаешь 53к в год, зато безопасность на высоте, универсальность максимальна и едет не кисло. с соляркой сравнивать смысла нет, а по итогу и ту и эту продашь за 400 а за 10 лет что лучше платить за мощу чем за то как твоё ведро дешевеет.))

@@Pacca33 ты о чем вообще? где речь про соляру была? пол ляма налогов за 10 лет, нах надо. + обслуга дороже и зч/ГСМ. мне машина по итогу с амг салоном и ГБО встанет в районе 300. безопасность что на амг, что на обычной версии одинаковая. короче чет вообще все мима. для мощную машину для души я другую планирую построить, а это так, шустрый гоффновоз повседневный

он такой же не уродец, как 210й. по сравнению с жигулями - может и норм, а так морда как у газели. я фанат старых мерсов, и когда после них видишь, а тем более садишься в 124, а тем более в 163 - просто блевать тянет. подрулевые и аварийку я до сих пор желаю засунуть в зад их автору. вместе с остальным убогим дизайном салона. как будто в опель сел....

@@Chebyr 124-это классика, как хороший костюм идёт не всем

@@sergeykazzzak6132 классический костюм - это 115 или 126й мерсы. а 124 костюм только для постсоветского гопника, и зубильный шаг к уродскому 210. но на вкус и цвет, и кому-то нравятся и штаны с 3 белыми полосками)))

99й, 3,2, рама жуки за задними колесами, задний брус заменил, передняя часть в масле и отличная. кузов не гнилой и не битый. в общем из неприятного только приличный слой ржи на домиках заднего подрамника, и много жуков по задней части без сквозной гнили. лет на 10 если обработать антакорами- хватит. донор с таким же мотором, но рестайл.

пару лет назад на вид она была живее. половина мужиков, не говоря уж про женщин - не шарит в авто. ну вот тебе могут например просто более качественно примрафеченный утиль наверняка впарить. салон живой, отличный. внешне машина была не гнилая, это потом вылезло. под ковриками пол на вид в родной краске и целый. только спец по конкретной модели может определить, утиль это или нет.

@@Chebyr я имею ввиду тех людей которые для повседневной эксплуатации покупают сорокалетние авто и надеются на чудо

@@slb2535 ну я такой, и что? у меня 123й универсал 7 лет почти без ремонтов отбегал отлично. быстрее потока, шашками, боком. несколько тонн запчастей и стройматериалов перевез. и все еще живее по кузову многих сараев 123 за 200-400 тыс. 40 летний мерс по комфорту, надежности, управляемости и опциям не сильно уступает какой-нить бюджетной российской или не российской кредитопомойке. а большинство тазов и классики- так откровенно курят в сторонке. просто руки и мозги надо, чтобы его выбирать и содержать. тут порог входа - скорее интеллектуальный и ремесленый, чем финансовый. +на повседнев еще катался на 126 с 3л дизелем. сейчас тоже езжу на некро-мерсе, просто полноприводном и вместительном. да даже этот мерс если в него сотку денег и месяцок человекочасов вложить - будет отличной повседневной тачкой, пожалуй кроме чуть завышенного расхода. и то как сделаешь и настроишь.

@@slb2535 кстати прямо сейчас делаю 123й седан клиенту на повседнев летом. еще пару клиентов уже катаются. в хорошем и исправном состоянии - машина вполне адекватна современным реалиям. это не гафноваз, не надо сравнивать...

благодарствую :)