2 күн бұрын
14 күн бұрын
14 күн бұрын
Ай бұрын
2 ай бұрын
Пікірлер
@anakyoutube3845 Күн бұрын
Mending seperti honda aja... jadi suplier mesin aja.. honda aja belum pernah juara dunia full pabrikan..😂😂😂
@raflii_046 Күн бұрын
Apakah nissan juga akan comeback juga di f1
@raflii_046 Күн бұрын
Siap mengalahkan dominasi red bull
@NICHOJEYSINCH Күн бұрын
Gua pengen hulkenberg malah jadi pembalap rb
@AlomaniO2 2 күн бұрын
F1 itu kalo di bandingin sepak bola Ferrari=Manchester united Mercedes=Barcelona McLaren=Bayern Muenchen Red bull=Manchester city Alpine=psg Aston Martin=Chelsea
@achmadfajrul5259 2 күн бұрын
Wec aja f1 jangan
@amsarluiz9523 2 күн бұрын
Lha Totoyu emang ikut Concorde Agreement 2026? 🤣🤣🤣
@ilhammardiarjo5413 2 күн бұрын
NEGOSIASIIIII........
@muhamadarikfarik7809 2 күн бұрын
Sebenernya ada 2 opsi sih buat toyota pertama kerja sama dengan mclaren sebagai pemasok mesin, selain itu toyota bisa juga jadi salah satu investor buat mclaren group yg 4 tahun kebelakang lagi kesulitan, apalagi toyota juga punya saham walau kecil di mazda, isuzu dan subaru dimana 3 perusahan ini masih bisa independen, apalagi persamaaan mclaren dan perusahaan ini adalah mereka gak pernah mau di miliki dan di kendalikan penuh oleh perusahaan besar, apalagi sebelum audi deal dengan sauber, buat mulusin proyek f1nya pernah ada berita audi mau beli mclaren group tapi sayang internal perushaan dan pemegang sahamnya nolak 😂, atau opsi kedua toyota beli alpine f1 dan divisi f1 mesinnya dri renault, lumayan kan toyota bisa dapet 2 markas di 1 inggris sebagai tempat pembuatan sasis sama suspensi, 1 lagi di prancis dimana itu markas divisi mesinnya terus toyota bisa juga dapet hak paten sama lanjutin pengembangan mesin f1nya, apalagi tim di enstone ini udh bisa raih 4 gelar jurdun di 30 tahun belakangan, soal karyawan dan engineer yg bermental juara kan bisa kan rekrut orang2 dri mercedes, red bull atau ferrari 😂, soalnya andai beli haas bisa aja ferrari sedikit memveto miriplah kaya kasus kerja sama williams dan mercedes walau secara kepemilikan mercedes tidak memiliki saham di sana, andai haas kesulitan keuangan curiga ferrari bisa membantu dengan ngajak stellantis, apalagi stellantis dan ferrari di punya oleh satu owner yg sama, apalagi satu pembalap haas di musim depan merupakan titipan ferrari 😂
@arifabyankei7691 3 күн бұрын
Masuk akal
@futsuchinpo9892 3 күн бұрын
asik ada toyodut
@hendrikmorang2851 3 күн бұрын
Sauber pernah jadi, BMW SAUBER FERRARI, kurang aneh gimana 🤣🤣🤣
@akhdanrafi2246 3 күн бұрын
merc mending ambil sainz daripada kimi, kalo lgsg ambil kimi taruhannya terlalu besar
@Vkflem 3 күн бұрын
Kalau mau sukses di f1, toyota harus ngikut budaya orang2 f1.. :D mungkin toyota way nggak bisa dipakai sepenuhnya
@davepunk2077 3 күн бұрын
Waktunya team Asia bangkit lagi spt Honda di F1. Gk sabar pengen lihat Toyota di F1 lg
@zalacollection4324 2 күн бұрын
Toyota balik ke F1 sbg sponsor bukan sebagai cunstructor
@tehkun4089 3 күн бұрын
Semoga gk mengulang kesalahan yg lampau, jor joran tapi kebesaran ego alhasil rungkad 😅
@rudyramadhana4127 3 күн бұрын
waaaah menarik, nostalgia
@aldyardiansyah8372 2 күн бұрын
Akanakh jadi toyita gazzoo F1 team
@aldyardiansyah8372 2 күн бұрын
Jadinya Toyota gazzoo F1 team 👍👍👍
@Abdullah-ou7bp 3 күн бұрын
Toyota F1 hydro 😂
@muhlis_66 3 күн бұрын
Honda F1
@Keven59 3 күн бұрын
#toyotaf1
@user-bz5zg1fb5y 3 күн бұрын
Mepet cuy
@evos9825 3 күн бұрын
Sebenarnya LH menganggap Merc terlalu lambat dalam mengatasi permasalah mobil, dibanding Ferrari yang lebih berani, itulah pertaruhan LH memilih Ferrari...
@BagasOliSamping 3 күн бұрын
masuk akal 😂
@rahman46part2 3 күн бұрын
Sebagai salah satu karyawan Toyota, kok ngeri2 sedap dengan berita ini ya..... Toyota pernah membuat catatan buruk sebagai "kegagalan termahal sepanjang sejarah motorsport"
@awyudha6071 3 күн бұрын
@@rahman46part2 budget tim juara prestasi sulit :v
@rahman46part2 3 күн бұрын
@@awyudha6071 Toyota ngabisin lebih dari 2 milyar dolar selama fi F1
@awyudha6071 3 күн бұрын
@@rahman46part2 dana segitu mah bisa jurdun.... Sayangnya realita berkata lain..... Boro2 Menang GP, podium saja agak langka
@rahman46part2 2 күн бұрын
@@awyudha6071 harusnya bisa mendominasi minimal 5 musim lah
@zalacollection4324 2 күн бұрын
Toyota cuma jd sponsor seperti halnya Aston Martin dan Alfa Romeo
@Go0dfather0600 4 күн бұрын
MA *FIA*
@andikatryanantama9585 4 күн бұрын
Udahlah atoyot fokus aja di WEC dan WRC 😌 biarlah Honda yang merajai balapan ini 🙌
@jimmyjangkrik3968 4 күн бұрын
Nah, ini dia yg sy tunggu².. Semoga saja memang bisa beneran comeback Toyota di 2025 Setuju sama Mimin, Toyota sudah sangat layak untuk berkompetisi di F1 kali ini. WRC, Lemans sudah mereka taklukkan.. Tinggal F1.. Bahkan prestasi mereka di motorsport lebih lengkap daripada Mercedes, cuma kurang F1 saja.. Gaslah pokoknya Kayaknya Toyota terpacu sama Mercedes nih, Tim yg baru berdiri di 2010 tapi bisa mengkoleksi 8 gelar dalam kurun 14 tahun, comebacknya Honda & AMR, serta bangkitnya Mclaren Patut ditunggu juga comeback-nya BMW.. Moga saja F1 bisa 13 tim 26 mobil
@mustafid405 3 күн бұрын
Bisa aja Toyota menguasai lemaans, WRC, dan WEC tapi adalah jenis oleh yang berbeda yang semua asepk harus level dewa. Itu sebabnya dilabeli puncak Motorsport, di F1 bukan hanya tentang teknis yang rumitnya minta ampun tapi aspek politik dan relasi yang sehat dengan antar tim yang eksis juga penting. Itu sebabnya Audi keluar dari WEC dan balapan lainnya karna mereka tau harus benar-benar fokus sama F1 karna membutuhkan sumber daya teknis dan non teknis level tertinggi.
@tvachannel345 4 күн бұрын
Beli haas apa alpine?
@druczenko142 4 күн бұрын
Kalo beneran ada F2 bisa jadi nanti lcgc toyodai calsig, alyagya, ada trim baru F1😂 edition ri atasnya GT🤭
@HtSrg 4 күн бұрын
Apakah Toyota sudah paham politik di f1?
@Estebanocon366 4 күн бұрын
bang bahas teori F1 gimana jadinya jika lewis hamilton pensiun di akhir musim 2024 cuma teori doang
@andikatryanantama9585 4 күн бұрын
Lewis ke Ferrari musim depan 🙌 full kontrak eksklusif 2 THN 😎
@Estebanocon366 3 күн бұрын
just for fun cuma buat seru2an aja😎😎😎😎
@andikatryanantama9585 3 күн бұрын
@@Estebanocon366Lewis kalau pensi palingan buka usaha cilok 🗿
@Estebanocon366 3 күн бұрын
kwokwkwkwkwk
@bukansiapa-siapa3186 4 күн бұрын
PR nya Toyota tuh paling gedhe tuh 2 kalo ga mau ngulang kegagalan termahalnya di F1 lagi: 1. Tempatkan orang yang tepat di tempat yang tepat. "Loyalitas" masih harus di bawah pragmatisme. 2. Berikan ruang seluas-luasnya untuk berinovasi tanpa perlu terlalu terikat dengan pusat. *Loyalitas di bawah pragmatisme di sini maksudnya alih-alih menaruh orang berdasarkan dia udah kerja sama Toyota selama puluhan tahun, tapi yang harus ditaruh di sana adalah orang yang beneran "ngerti"
@freezes8070 4 күн бұрын
agak susah juga sih kalo dibilang beneran ngerti ini, kayak manajer sepak bola aja contohnya kan gak mungkin orang gak kompeten tembus di bursa pelatih sekelah premier league atau la liga. masalah toyota ini karena dia corporate gede jadi pengambilan keputusannya emang lambat itu berlaku di semua big company kalo mau lebih luwes y kayak gazoo racing dulu mulai dari divisi yg terpisah
@jimmyjangkrik3968 4 күн бұрын
Kagak terlalu banyak menurut sy, infrastruktur mereka sudah ada & tinggal lanjutkan - memperbarui saja Buat manajemen tim, semoga mereka sudah belajar dari masa lalu
@bukansiapa-siapa3186 3 күн бұрын
@@freezes8070 masalahnya adalah saat di F1 dulu Toyota bikin dari nol di Köln bukan di inggris (7 dari 10 tim di markasnya di inggris untuk memudahkan logistik sama nyari staf yang emang sering bergerak di dunia single seater). Staf pun juga banyaknya limpahan dari rally-nya atau staf sekitar sana yang baru atau orang lama toyota di top management nya. Sekalinya dapet yang orang F1 gak disukai sama orang pusat karena apa-apa harus di rapatin sama pusat, ga bebas gitu dalam gerak di mana F1 itu sangat dinamis. Kalo masalah korporat gedhe, mercy juga korporat gedhe, tapi mereka baik baik aja (terlepas mereka ga bikin tim dari nol dan limpahan staf brawn sama Honda, tapi mereka stabil di sisi top management serta lebih bebas bergerak). Ferrari juga, top managementnya penuh konflik kepentingan jadi cenderung kurang stabil di top management. Untuk kasus sekarang berkaca dia gandengan sama Haas yang meskipun tim papan tengah ke bawah, tapi basic F1 nya udah lumayan ada lah, paling progresnya aja yang agak lama kayak Red Bull awal-awal dan kalo ga sabar bisa kayak cerita BAR-Honda
@freezes8070 3 күн бұрын
@@bukansiapa-siapa3186 beda sih pemikiran dan budaya kerja para top management toyota yg diversifikasi product-nya luas dibandingkan mercy yg penjualannya fokus di luxury dan sport. kurang lebih di toyota itu mirip kayak kawasaki yg sikapnya gak peduli balapnya gimana yg penting menang kalo gak pernah menang ngapain ngabisin duit, makanya cabut dari motogp dan fokus di wsbk yg lebih masuk akal dari aspek biaya. belum lagi tim kayak ferarri, aston, mc laren dkk itu y F1 itu lh sumber branding product mereka dari awal beda jauh dgn toyota/honda yg jualan berdarsarkan kebutuhan konsumen aja, makanya honda milih jadi supplier powertrain urusan politik di circuitnya biar redbull aja yg mikir
@NIFGhost2707 3 күн бұрын
@@freezes8070 menurut gw klo Toyota beneran Balik ke F1 yg Megang bakal Divisi Toyota Gazoo Racing. Gazoo Racing didirikan salah satu Petinggi Toyota Yg suka Olahraga Motorsport pasca Toyota Mundur dari F1 praktis Toyota cuman Balapan di ajang WEC, WRC, Dan Rally Dakar, tapi ya gitu kaya ga diseriusin tapi setelah Ada Gazoo Racing akhirnya Toyota mulai serius turun ke Autosport. Koreksi kalo gw salah ya
@izone5471 4 күн бұрын
Kegagalan termahal sepanjang sejarah f1 jilid 2 ntar
@andikatryanantama9585 4 күн бұрын
Wkokwkwokwo dipikir nya mudah apa 😌 tidak semudah itu atoyot mau berkompetisi di F1 jaman now 😕
@izone5471 4 күн бұрын
@@andikatryanantama9585 maksud antum apa dah🤔
@andikatryanantama9585 3 күн бұрын
@@izone5471mksd ana kalau atoyot beneran gabung ke F1 mengakuisisi Haas tapi tetap aja para kompetitornya sangat kuat 🔥dan tidak semudah itu atoyot langsung gacor di F1 bersama Haas 😌😕
@ridloyuniantoro5840 4 күн бұрын
Mungkin toyota tertarik dengan regulasi mesin 2026
@aldyardiansyah8372 2 күн бұрын
Lancia mau balik ke wrc lagi
@fajarramfaga9251 4 күн бұрын
Balik ke F1 kaya honda ajaa jadi engine suplier duluu
@mitrakharel1902 4 күн бұрын
Moga gk jadi gerobak..😅😅😅 Menang di modal yang gede doank😂
@awyudha6071 3 күн бұрын
Kwkwkw pas di F1 dulu boro2 Menang GP, podium aja agk susah
@Zie_H 4 күн бұрын
F1 era modern makin gblk , banyak tim makin seru, makin seru penonton naik, penonton naik cuan. Balikin era F1 2000 an banyak tim
@andikatryanantama9585 4 күн бұрын
Si paling pintar dan modern 😌🙌 kaya nya loe cocok jadi presiden FiA 😅
@Zie_H 3 күн бұрын
@@andikatryanantama9585 cocok , langkah pertama jadi presiden FIA, buang mesin suara busuk kek V6 turbo ganti v10 19k rpm
@andikatryanantama9585 3 күн бұрын
@@Zie_Hmasalahnya F1 jaman modern lebih mengutamakan zero emisi kaya nya GK mungkin balik lagi pakai mesin V10 😕
@awyudha6071 3 күн бұрын
@@Zie_Hdengan bahan bakar sustainable juga nanti setelah 2026 keatas belum tentu 100% sih bakal balik ke v10 sih
@awyudha6071 3 күн бұрын
Tapi tidak menutup kemungkinan juga sih soalnya ada rumor F1 pengen mobil nya lebih "berisik" seperti era 2000an
@wellyhandoko 4 күн бұрын
Kalau Toyota beneran gabung.. Siapa tau F1 disiarin live lg di tipi soalnya ada sponsornya lg di Indonesia 🤣
@Manusia_Biasa_1992 4 күн бұрын
sekarang pun di siarkan di Indonesia melalui Bein Sport (tidak gratis). kalau ngarep gratis, tunggu sampai gue jadi presiden FIA ... just Kidding ✌️
@jimmyjangkrik3968 4 күн бұрын
Honda aja ada di Indonesia, tapi ya itulah jaman now ini serba cuan
@twoseasonscoffee3976 3 күн бұрын
Yang bayar hak siar stasiun tv bukan sponsor
@Manusia_Biasa_1992 3 күн бұрын
harap maklum bro, selama ini dia nggak pernah nonton F1 di tv, sanggupnya cuman nonton highligh doang di youtube 😁
@rafkysyaputra6541 3 күн бұрын
Aku ingin gratis Karena gratis itu seru ❗
@egisamsung2314 4 күн бұрын
Meragukan
@pulungadityanugroho839 4 күн бұрын
Toyota mau mengembangkan mesin pembakaran dalam dengan bahan bakar bio yang reliable, dan itu sudah ada di F1,
@andikatryanantama9585 4 күн бұрын
Yaaa mulai tahun 2026 nanti program fuel sustainable 🙌
@waroengijo3305 4 күн бұрын
Odong²..😂
@novisionpartyplanner8953 4 күн бұрын
6:18 koreksi, Toyota masuk F1 itu tahun 2000an bukan 90an
@fajarramfaga9251 4 күн бұрын
2000
@azharfikri8446 4 күн бұрын
2002
@NIFGhost2707 3 күн бұрын
Sebenernya Toyota itu gabung Di kejuaraan Thn 1999 tapi karena perubahan regulasi Mesin V10 akhirnya diundur ke tahun 2000an
@awyudha6071 3 күн бұрын
@@NIFGhost2707 udh ngembangin mesin v12 padahal eh regulasi cuma boleh v10 makanya mundur dari jadwal
@NIFGhost2707 3 күн бұрын
@@awyudha6071 nah itu maksud gw
@temanbelajar79 4 күн бұрын
Menunggu Suzuki dan Daihatsu
@matrixchris17 4 күн бұрын
Suzuki motogp aja gakuat, apalagi f1😂😂
@rafkysyaputra6541 3 күн бұрын
@matrixchris17 fact smack ❗
@imoanadz 4 күн бұрын
Toyota Haas Ferrari 2025
@noverion25 4 күн бұрын
Min, yang bener negoisasi apa negosiasi min?
@fajri_apr 4 күн бұрын
Moga aja Toyota balik ke F1 sebagai Toyota Gazoo Racing F1 Team
@aldyardiansyah8372 2 күн бұрын
Setuju , prediksi pembalap nikita mazepin karena sanksi dicabut bokeh mebalap lagi
@fajri_apr 2 күн бұрын
@@aldyardiansyah8372 kalo misal Nikita Mazepin balapan lagi pun dia ga bakal bisa bawa bendera Russia, negara asalnya
@zalacollection4324 2 күн бұрын
Tapi mesin Ferrari 😂
@fajri_apr 2 күн бұрын
@@zalacollection4324 bayangin Toyota pake mesin Ferrari
@kngaming5671 4 күн бұрын
Jangan HOWAK min😡
@donnyozil1696 4 күн бұрын
❤toyota
@kinoiart6638 4 күн бұрын
Semoga Toyota belajar dari puluhan tahun lalu
@sarifsamudra9970 4 күн бұрын
Lucunya si Paling Lucu Amerika beralasan praktik anti kompetitif kemana saja woi tuh Amerika dari tahun 2000an lihat sudah ada HAAS tinggal support HAAS saja kan beres, nih Amerika dengan ke tololanya kenapa tidak beli saham HAAS dan Rebrand jadi Andrety atau Andrety HAAS F1 Team kan biasa Amerika hanya pingin Uang dengan menghancurkan dominasi negara lain
@rafkysyaputra6541 3 күн бұрын
fact smack❗
@feeater4450 3 күн бұрын
hmm sorry nih bre tapi bukannya emang apa yang di ajuin dewan amerika bener? secara kualifikasi Andretti bisa lolos tapi kehalang yang mana alasan dari f1 kurang meyakinkan , yah gpp ngajuin banding soal praktik anti kompetitive toh mereka secara kualifikasi sah buat masuk f1
@sarifsamudra9970 3 күн бұрын
@@feeater4450 merekah kan sudah dinyatakan bisa bergabung di 2028, kenapa masih ngotot, kalau maslah gak kompetitive benar karena mereka tidak mau kompetitive dari tahun 2000an, kalau mau kompetitive punya pengalaman join di FOrmula 1 era hybrid. mereka hanya ingin uang saja