7 ай бұрын
11 ай бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
Пікірлер
@user-ok2yu8zt7m 9 сағат бұрын
Скажите пожалуйста, откуда идут провода на этот датчик, где искать? Вырвали вместе с бампером преждний хозяин, я теперь не могу установить, не нахожу выход проводов на нее
@user-mb2mv4in4d 2 күн бұрын
Даже я со своими кудрявыми руками справился.спасибо тебе добрый человек.
@walterwhite5209 11 күн бұрын
Добрый вечер, плюсовую клемму герметик этот я отровал, он обязателен? Или можно без него. И есть ли альтернативные варианты?)
@tsa-auto1932 11 күн бұрын
Здравствуйте. Обычным бензо-маслостойким герметиком замажьте. Это защита от случайных замыканий и окислов.
@walterwhite5209 11 күн бұрын
@@tsa-auto1932благодарю за познавательное видео!
@NicolaeGoncerenco 11 күн бұрын
У меня машина отпирается на карту но не запирается, в чем проблема?
@tsa-auto1932 11 күн бұрын
Скорее всего тоже в пайке
@user-rd5qj3zx2l 17 күн бұрын
AGM аккумуляторы ставил кто для Форд Фокуса 2, как работает машина, нормально?
@suren17611 21 күн бұрын
Здравствуйте, а можно как то проверить работу зуммера?
@tsa-auto1932 19 күн бұрын
Здравствуйте. Честно, даже не думал об этом. Думаю можно попробовать батарейкой 1,5в подать на него, что-то должен издать. При случае попробую.
@m_us_i_c 22 күн бұрын
Скажите а в магнитное кольцо почему вставку не поставили? Там же сальник на валу (на который ступичная гайка закручивается) там колечко ещё одно в комплекте специально что бы предотвратить выход смазки внутрь барабана 😢
@tsa-auto1932 22 күн бұрын
Не было такого кольца при разборе, также и собрал. Может не разобрался просто, сейчас уже не помню. Все работает нормально, ходит подшипник.
@user-ht4gp2qv3n 23 күн бұрын
Доброго времени лезут ошибки по дроссельной заслонки и педаль газа, всё облазил, может ли это быть из за приборки, провал на холостом двс трясет, пропусков нет + пвышеный расхд топлива?
@tsa-auto1932 23 күн бұрын
Здравствуйте. Если панель рестайл, то может. Нужно пропаивать процессор.
@user-ht4gp2qv3n 23 күн бұрын
@@tsa-auto1932 да, но у меня стоит вопрос, может ли сама приборка вызывать ошибки педали газа? И дроссельной заслонки. В лучшем случае я хочу просто поменять. Без пропайки. Ну, стоимость панельки сейчас не то, что раньше.
@tsa-auto1932 21 күн бұрын
Приборку паять нужно, если еще не делали, разъем и процессор. Из-за непропая будет ошибка по дросселю и по педали газа, из-за плохого контакта CAN шины. Также можно проверить массы под накладкой левого порога водительской двери на предмет окислов, почистить. Стоимость ремонта панели, гораздо ниже ее замены. Поищите хорошего мастера по фокусам.
@Denis_Nikipelov 12 күн бұрын
@@user-ht4gp2qv3nу меня та же проблема!!! Замена панели 15т₽! Вы решили проблему?
@user-ht4gp2qv3n 12 күн бұрын
@@Denis_Nikipelov решил, заменой приборки
@user-vf7xw4kn8v 23 күн бұрын
Спасибо братик.🤝
@user-xu9wr6bo3n Ай бұрын
Спасибо за видео. Посмотрел все 3 видео. Описание от А до Я. Все понятно и кратко.
@user-qw8qw5tx4r Ай бұрын
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, оригинальный ключ от другой машины, можно как то привязать к своей?
@tsa-auto1932 Ай бұрын
Нет. Только если перепаять микросхему 7947 из своего ключа в донорский.
@user-cm4yp3yr6b Ай бұрын
Здравствуйте. Фф2 рестаил, дисплей на панеле гаснет через 10 мин при выкл двигателе, а позже загарается и не гаснет. Сталкивались с такой проблемой?)
@tsa-auto1932 Ай бұрын
Здравствуйте. Если через 40 мин не гаснет, то это отвал процессора. Будет утечка и разряд АКБ.
@Sergo76193 Ай бұрын
А на рестайлинге фары другие там вообще походу не снимешь корректор (
@tsa-auto1932 Ай бұрын
Да, на рестайлинге иначе, сам не сталкивался. Посмотрю при случае.
@bleij3701 Ай бұрын
спасибо! раз***л к х*** ключи)
@yurisyurissko8296 Ай бұрын
ни о чем.
@tsa-auto1932 26 күн бұрын
сделайте лучше
@user-vw8ef2ey9u Ай бұрын
Спасибо. Дружище Всех Благ)))
@andreypotorochin9051 Ай бұрын
Спасибо. Видео очень помогло. Действительно, на 4-х правых и 4-х левых контактах на разъеме пайка со временем дала трещину. Пропаял разъем новым свинцовым припоем и все заработало.
@tsa-auto1932 Ай бұрын
Возможно в скором времени потребуется пропаять процессор, на рестайлинге это делаю всегда. Здесь часто возникает частичный его отвал. Только там очень осторожно и никакого фена.
@settkross3468 Ай бұрын
Гран мерси, с 2016 ещё в 2021 так и вот на магнитоле 2024год....время ✈✈✈летит
@user-zj6cm6wj3p Ай бұрын
71т за 7 лет это не мало,спасибо за видео
@saulgoodman8347 Ай бұрын
ключ, который в замке, не нужно доставать и прописывать.
@tsa-auto1932 Ай бұрын
Если не нажать на нем кнопку, радиоканал этого ключа не пропишется. А вот вынимать необязательно, кому как удобно.
@victor790 Ай бұрын
Скажите пожалуйста на форд транзит 2014 года нового поколения можно так прописать ключи??
@tsa-auto1932 Ай бұрын
На транзит точно не скажу, на третий фокус также. Но это только радиоканал, не чип иммобилайзера. При наличии в комплектации приемника дистанционного отпирания замков.
@victor790 Ай бұрын
@@tsa-auto1932 как вы думаете можно попробовать прописать ключ на открывание закрывание дверей имея только один ключ от автомобиля?
@tsa-auto1932 Ай бұрын
@@victor790 конечно
@victor790 Ай бұрын
@@tsa-auto1932 огромное спосибо
@user-ig3ne4iz5s Ай бұрын
Здравствуйте. Если у меня катушка выдает 56 Ом, указывает ли это на обрыв? Спасибо.
@tsa-auto1932 Ай бұрын
Нет, это не обрыв, но сопротивление меньше штатного, возможно ее уже отматывали при ремонте
@user-gc9sq4uv2e 2 ай бұрын
у них дефект мотора омывателя такой , мотор через себя через разъем по проводам омывайку гонит
@tsa-auto1932 2 ай бұрын
Странная конструкция, спасибо за информацию
@lazarevsergey2657 2 ай бұрын
А куда три свободных контакта дел?
@tsa-auto1932 2 ай бұрын
Не использовал
@user-cj3st9ms7n 2 ай бұрын
Такой вопросик,когда я блокирую ключом,три двери закритие,а вот водительское нет.... Почему???? Кто скажет?
@tsa-auto1932 2 ай бұрын
Второе нажатие блокирует ее? Есть такая настройка, при условии, что замок на двери водителя функционирует исправно
@user-cj3st9ms7n 2 ай бұрын
Блокирует но не откривает дверь...((((@@tsa-auto1932
@user-cj3st9ms7n 2 ай бұрын
@@tsa-auto1932 не((((
@tsa-auto1932 2 ай бұрын
Я извиняюсь, но не могу понять вопрос и проблему. Попробуйте найти электрика по фордам поблизости, чтобы он смог посмотреть машину.
@user-hw4lb5ly7s 2 ай бұрын
Огромное спасибо👍🤝
@user-kw2mn6mu7v 2 ай бұрын
помог благодарю!!!
@klasikklasik9881 2 ай бұрын
Какое сопротивление показывает датчик?
@tsa-auto1932 2 ай бұрын
не помню уже
@user-nh6zq6wm9t 2 ай бұрын
Дай Бог Вам здоровья и деток послушных. Выручили очень!
@uzel777 2 ай бұрын
Спасибо ❤
@Vovandoc 2 ай бұрын
Проще было скочем армированым заклеить и антигравий пульнуть если средств переварить нету пока
@tsa-auto1932 2 ай бұрын
Так и езжу до сих пор. Все на месте)
@GennadiiVolkov 2 ай бұрын
Привет, не понял смысла ставить колесо когда гайку откручивать!? И лом зачем это КрАЗ вроде! Там родная гайка разрезная она не токрутится даже если рукой закрутишь! Если не перетягивать то гайка вечная. Я когда менял грел ступицу (барабан) а подшипник охлаждал и зашел как по маслу! И передний тоже так же менял. 🤝👍🙋
@tsa-auto1932 2 ай бұрын
Все верно, если видео смотреть полостью, то там про это упомянуто позже (что не обязательно опускать колесо). Рычаг - это легче, просто труба. А с нагревом и охлаждением у меня не получилось, и не стал продолжать (кому как).
@user-ow5rm8lg8j 2 ай бұрын
Ты можешь отвечать конкретно?
@tsa-auto1932 2 ай бұрын
конечно
@user-nf6xi1hj2s 2 ай бұрын
Спасибо чётко всё показали и расказали буду пробовать) Как я понял можно 12v на моторчик кинуть
@tsa-auto1932 2 ай бұрын
да, 12В подавал
@user-nf6xi1hj2s 2 ай бұрын
@@tsa-auto1932 спасибо я потом уж после третьего внимательного просмотра догнал )))
@user-nf6xi1hj2s 2 ай бұрын
Здраствуйте! Маторчик проверить сколь вольт нужно подать
@tsa-auto1932 2 ай бұрын
12
@usermecanIK 3 ай бұрын
Благодарю ! Довел до того что личинка уже снятая не вынималась ,слегка молоточком стучал с воткнутым ключом и потом подточил - со старым ключом все делал , новый вообще вуаля !Спасибо !
@wotplay732 3 ай бұрын
Тоже решил обновить старенький ключик от соляриса. Заказал болванку, пришла, забрал. Дома уже разобрав понял что от болванки я попробую взять только кнопки а остальное просто выброшу (минус 500 рублей) ... Сама болванка просто наиговённейшего качества. Такая срань господня что просто ужас еси. В конечном итоге я взял только резиновые кнопки которые меняются без разбора ключа. Знал бы где упадёшь так накидал бы там подушек. Почему именно кнопки ? А потому что предыдущий владелец автомобиля был девочкой и ноготочками (простите) разъебал ключ как бог черепаху просто в мясо и кнопкам пришёл кирдык. Решил не трогать оригинальный корпус ключа. Просто заменил изношенный в усмерть элемент который по качеству приемлем к использованию.
@MrFOREMAN2011 3 ай бұрын
Привет!!! Где покупали не совсем понятно?
@tsa-auto1932 3 ай бұрын
заказывал через emex
@artal78 3 ай бұрын
Достойно и понятно.
@belgievooraltijd 3 ай бұрын
Спасибо за видео. Подскажите пожалуйста, как подобрать новый ключ или они универсалтные ? Спасибо
@tsa-auto1932 3 ай бұрын
Добрый день! Чип должен быть 4D-63. Радиоканал 433 МГц подготовлен под Фокус 2. Лезвие HU101
@belgievooraltijd 3 ай бұрын
@@tsa-auto1932 благодарю
@zritel1108 2 ай бұрын
А сам имобилайзер как прописать?
@tsa-auto1932 2 ай бұрын
Можно forscan использовать с расширенной лицензией. Либо другой программатор ключей, который поддерживает эту модель.
@user-vu2lx2yc5m 2 ай бұрын
@@tsa-auto1932Вы же где то заказывали этот брилок ,случайно ссылки не остались ?)
@420... 3 ай бұрын
Сегодня менял ремень гур...с новА пищал просто в усмерть достал....отвертка под ремень головка на 19...7 минут и новый ремень га месте)) если будет кому полезно как обнаружить что конкретно пищит ремень или подшипник....берете мыльную воду и немножко льем на ремни как только перестало пищать на протяжении минуты хотябы, значит искомый ремень найден. Чисто лайфхак чтоле колхозный
@perko8265 3 ай бұрын
К сожалению не удается полностью снять защитный пластиковый кожух защиты ремня ГРМ, поскольку при выкручивании один из болтов упирается в шкив. В результате достаточного доступа к ремню нет(
@Seeing_the_Truth 3 ай бұрын
Прошу господм прими души погибших на небеса и упокой их с миром. Сохрани каждого из них
@user-re4ik5sv8x 3 ай бұрын
Мультиметр подними с двигателя и тестор прыгать не будет, работающий двигатель создают помехи и на тесторе цифры прыгают
@heihei4166 3 ай бұрын
А на чем держится барабан за ступицу ?
@tsa-auto1932 3 ай бұрын
Подшипник запрессован в барабан и застопорен кольцом. Вся эта конструкция задавлена на вал ступицы и затянута центральной гайкой. Ступица прикручена четырьмя болтами к задней балке.
@user-zs8kp2om4d 4 ай бұрын
Здрастауйте подскажите пожалуйста. Приборка как на видео, циферблат снят,задняя белая крышка снята. Как розединить передний белый пластик от самой платы. Клипсы по краям 4 шт не держат. Что может держать непонятно. Вроде как движки держат, но боюсь сламать. Как можно розединить? Заранее благодарен.
@tsa-auto1932 4 ай бұрын
Да, моторчики держат. Там ломкие усики, но без этого не снять. Как вариант погреть пластик усиков немного феном около 100 град, тогда вероятность отломить снизится.
@user-zs8kp2om4d 4 ай бұрын
@@tsa-auto1932 Ауди а4 б5 2000г. универсал, панель родная, никого в не не было,не хочется ломать. Благодарю за ответ.
@novihoj 3 ай бұрын
@@tsa-auto1932 все стрелки кроме показателя бензина, работают не корректно, показывает что полностью перегрртая машина, показывает что генератор максимально даёт ток, спидометр не начинает с 0 , а ещё ниже, тахометр тоже так же. Подскажите в чем может быть причина?
@tsa-auto1932 3 ай бұрын
К сожалению не помогу. Такую приборку делал один раз, большого опыта с VAG панелями нет
@Hazardyar 4 ай бұрын
В других обзорах про рамку молчат гады 😀
@user-ej6km3xf9k 4 ай бұрын
А как сам провод снимать,не снял🤦
@user-xp5jj9ts5p 4 ай бұрын
Класс ролик. По делу, без лабуды
@user-we1ko5bt2k 4 ай бұрын
Здравствуйте! Не в курсе ли вы каких характеристик конденсатор С58 В этом блоке?
@tsa-auto1932 4 ай бұрын
Здравствуйте, к сожалению не подскажу. Под рукой ни схемы, ни блока, чтобы замерить.