No llores. Es una inversión de muy fácil amortización simplemente con la reducción de personal que supone.
@ambroisedsiejie46073 жыл бұрын
Bjr monsieur cette repandeuse est impeccable svp j'ai besoin de me faire former es possible je suis chauffeur de repandeuse
@CanalMaropsa3 жыл бұрын
Bonjour. Merci beaucoup pour votre commentaire. Pour les problèmes de travail dans votre pays, je vous recommande de contacter le fabricant Acmar en France via son site internet ou ses réseaux sociaux. Ils peuvent vous être plus utiles.
@gisellezunigavalladares29593 жыл бұрын
ES CIERTO QUÉ TODOS ELLOS ERAN TRABAJADORES ITALIANOS ?
@CanalMaropsa3 жыл бұрын
Lo desconozco.
@yoryejunioraceptelo71623 жыл бұрын
La cantidad de esfuerzo físico que se requería en ese entonces, pobres hombres
@CanalMaropsa3 жыл бұрын
Pero vestidos de traje.
@humbertosanchez69973 жыл бұрын
como puedo acceder al manual de operaciones de esta maquinaria,
@CanalMaropsa3 жыл бұрын
Dirigiéndose a su distribuidor local. Si me dice en privado, a través de nuestro correo, de donde es usted y el número de serie de su máquina se lo podemos gestionar desde aquí.
@llarcoscalnav19314 жыл бұрын
Son 110 años de historia, genial
@CanalMaropsa4 жыл бұрын
Hay otro de mantenimiento de carreteras de 1930 que es genial. Picando y fumando al mismo tiempo. Gracias por vernos.
@llarcoscalnav19314 жыл бұрын
Este vídeo tiene un valor histórico incalculable , gracias por compartirlo 🇨🇱🇨🇱🇨🇱
@CanalMaropsa4 жыл бұрын
Gracias a ti por verlo. Tengo otro vídeo de mantenimiento de carreteras que es genial.
@llarcoscalnav19314 жыл бұрын
@@CanalMaropsa excelente , muchas gracias. Muy bueno tu vídeo 🇨🇱🇨🇱🇨🇱
@fjuj99744 жыл бұрын
B
@jorgeaugustososa40394 жыл бұрын
Muy lindo el vídeo.como trabaja esa gente de esa epoca
@CanalMaropsa4 жыл бұрын
Gracias por tu comentario.
@CanalMaropsa4 жыл бұрын
Si te gustan los vídeos antiguos tenemos una lista en nuestro canal llamada "Vídeos Viejunos" con varios vídeos de principios y mediados del SXX. kzbin.info/www/bejne/epXPp4Zrj6yJmtU
@yoryejunioraceptelo71623 жыл бұрын
Eso sí era trabajo duro
@abelgonzalez95374 жыл бұрын
q tal amigo no mensionaste el modelo DM y el modelo RD
@CanalMaropsa4 жыл бұрын
La verdad es que no conozco los camiones Mack. A Europa no llegan. El vídeo no es creación mía pero me parece bastante chulo. Gracias por tu comentario.
@oscarbrenes41824 жыл бұрын
Excelente vídeo...
@CanalMaropsa4 жыл бұрын
Gracias Oscar
@gilbertomoreira68894 жыл бұрын
Esse é um serviço que não compensaria faz..pois você tem muito gasto com material é depois que você faz esse serviço com 5 meses ele já começa soltar o material tudo outra vez isso só perca de tempo é dinheiro público jogado fora
@CanalMaropsa4 жыл бұрын
Gracias por tu comentario.
@damiantoribio76344 жыл бұрын
Y el mack mb 100
@CanalMaropsa4 жыл бұрын
La verdad es que no conozco los camiones Mack. A Europa no llegan. El vídeo no es creación mía pero me parece bastante chulo. Gracias por tu comentario.
@ignaciodelrio46454 жыл бұрын
Buen video! Gracias
@CanalMaropsa4 жыл бұрын
Gracias por comentar
@matiasmeier16464 жыл бұрын
Geniod
@auztinmendoza14474 жыл бұрын
Cual es la funcion especifica de esta maquinaria?
@CanalMaropsa4 жыл бұрын
EL sellado superficial y alisado de la capa de asfalto.
@cesar.vargas44295 жыл бұрын
Que tipo de cal se ha aplicado alguien podria responder
@CanalMaropsa4 жыл бұрын
Es una simple lechada de cal. Cal diluida en agua en una proporción de 10 a 1
@CanalMaropsa4 жыл бұрын
Perdóname la tardanza en la respuesta. Todavía estoy aprendiendo a ser KZbinr
@salomonjimeneznunez29425 жыл бұрын
Y todos esos ya estan muertos
@CanalMaropsa4 жыл бұрын
Muchos años nos esperen.
@segundoreategui95435 жыл бұрын
Cuanto es el rendimiento?
@CanalMaropsa5 жыл бұрын
Gracias por su consulta. El rendimiento es muy variable y depende de muchos factores. Podemos trabajar hasta a 5 Km/h en un ancho de hasta 4,4 metros. Los cálculos teóricos son fáciles. 83,3 metros al minuto a un ancho de 4,4 metros son 366,52 metros cuadrados por minuto.
@CanalMaropsa5 жыл бұрын
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@juanavejares51215 жыл бұрын
Esta perfecto que muestre la evolucion de la pavimentacion de asfalto yo me dedico s ese trabajo Mantengame informado
@CanalMaropsa5 жыл бұрын
Gracias Juan. Lo mejor de la máquina no es su fácil forma de trabajar, ni su producción. Lo mejor es la gran reducción de costes de operación, costes de materiales y costes medioambientales.
@CanalMaropsa5 жыл бұрын
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@juniordavila6175 жыл бұрын
Lo mejor de siglo
@CanalMaropsa4 жыл бұрын
Tenemos otro vídeo de mantenimiento de carreteras de 1930 que es magnifico.
@CanalMaropsa4 жыл бұрын
Disculpa la tardanza en la respuesta.
@cesarloco62685 жыл бұрын
Casi se pueden ver los elementos de protección personal
@CanalMaropsa4 жыл бұрын
Viendo como se trabajaba hace 100 años nos damos cuenta lo mucho que hemos avanzado en esas cuestiones.
@burns835 жыл бұрын
Its powered electrically right?
@karimragibragib53495 жыл бұрын
الشركه ممكن تبعتلي واحده هديه نفسي يكون عندى عربيه بلمواصفات ده
@CanalMaropsa4 жыл бұрын
Gracias a ti por verlo.
@juanacho55446 жыл бұрын
De los mejores videos promocionales que he visto.
@CanalMaropsa4 жыл бұрын
Gracias por seguirnos.
@joangarcia43046 жыл бұрын
Cres que funcione tanbien en un estacionamiento de un segundo nivel. Para trafico.
@CanalMaropsa6 жыл бұрын
No tiene porque tener ningún problema. El trabajo es el mismo que en superficie, puente o azotea. Las columnas serían un incoveniente solucionable con una buena planificación.
@ricardoaguirre34438 жыл бұрын
excelentes equipos
@CanalMaropsa8 жыл бұрын
+Ricardo Aguirre Gracias por tu comentario Ricardo. Y eso que las condiciones de trabajo no eran las más adecuadas. La curva tenia un peralte pronunciadisimo por eso había que sujetarla lateralmente y utilizar bobinas cortas.
@CanalMaropsa10 жыл бұрын
La semana que viene entregaremos la primera máquina de aplicación de lámina vendida en España.
@CanalMaropsa10 жыл бұрын
Schäfer Seal Master 1030 La impermeabilización con lamina asfáltica se mecaniza. Por fin una máquina capaz de aplicar lamina asfáltica consiguiendo una total adherencia en todo su ancho y todo su largo. Además de aumentar espectacularmente la calidad del resultado la producción se puede llegar a triplicar
@CanalMaropsa10 жыл бұрын
@CanalMaropsa10 жыл бұрын
Slurry para reparación.
@CanalMaropsa10 жыл бұрын
EL SELLADO DE GRIETAS EN LA CONSERVACIÓN DE FIRMES Como todos sabemos la buena salud de los firmes de nuestras calles y carreteras depende en gran medida de la correcta conservación que se lleve a cabo. Las grietas, agua y bajas temperaturas son una combinación fatal que producen en muy poco tiempo la rotura y levantamiento de las capas superficiales, con el elevado coste económico que su reparación conlleva. Esto es fácilmente evitable con un sencillo proceso de sellado de las grietas y fisuras que las tensiones de los materiales y cambios de temperaturas van produciendo. La ejecución del sellado de fisuras se divide en dos operaciones perfectamente diferenciadas que son: La preparación de la fisura y el fundido del producto para el posterior extendido La correcta licuación del material es fundamental para una mejor penetración y dosificación que tienen como resultado el sellado total de la fisura. Para ello, Schäfer dispone de máquinas capaces de realizar cada una de las operaciones anteriormente mencionadas. La preparación de la junta se realiza con la lanza térmica Schäfer FL-B, que con un chorro de aire a alta presión y elevadísima temperatura consigue quemar y limpiar todas las impurezas al mismo tiempo que funde los bordes de la fisura haciendo que el producto que a continuación se aplica, selle perfectamente. Para el fundido y aplicación disponemos de la más amplia gama de modelos de selladoras Schäfer con capacidades de 100, 200, 400, 500, 800 y 1.600 litros en las que colocamos el producto para que se licue en un “baño María” de aceite térmico. Una vez fundido el producto y a la temperatura de trabajo es impulsado por una bomba de engranajes hasta el patín de extendido que tiene como misión dejar un acabado uniforme en toda la grieta y abastecer tanto material como la fisura requiera sin que este se desparrame por el firme.