Gracias Piloto! Sí, muy lindos trenes. Está bueno tener nipones y madrileños en una misma línea de subterráneo jeje. Saludos

Gracias Diego! Aproveché que tenía una tarde de domingo libre para filmar en el Subte, hace bastante que no lo hacía... Saludos amigo

Muchas gracias Diego! Linda ensalada de trenes me tocó filmar esta semana jeje. Sí, me enteré que la 9021 vuelve, así que sí, a la A925 la enganché en sus últimos días de laburo en el Mitre… Saludos

Muchas gracias Piloto! Muy linda la 319-206, es la primera vez que la veo en persona, ya que siempre anda por la provincia de Córdoba, muy pocas veces viene para Buenos Aires. Saludos amigo

Muchas gracias amigo! Jejeje, sí, desde siempre se lo llamó así. Se debe a que este tren para en estaciones tipo apeaderos a cada rato, entonces se lo llama "Pata de Perro" porque los perros paran a cada rato para orinar levantando su pata. Saludos

Thanks friend!

Thank you!

Gracias Piloto por ver y comentar el video! Lo de "El Pata de Perro" es algo anticuado actualmente, pero no está mal seguir usándolo. Se le llama así porque es un tren que para a cada rato cual 'pata de perro' para orinar. Bastante rebuscado, pero ya es un clásico jajaja. De seguro ya lo sabes, pero este es el mismo tren que siempre filma Diego en Pacheco, el cual pasa por estaciones tipo "apeaderos", donde el mismo se detiene unos pocos segundos para seguir su trayecto. Saludos amigo!

@@OsvaldoVaccaroTrenes ¡Estupendo!. Sí es cierto, Diego suele subir alguna vez al "Zarateño" y también al "Cordobés". El nombre "Pata de perro" describe bien lo que hace el tren, los canes paran y mean en cada árbol o esquina que encuentran, jajajajajajajajaa... hay que mantener las tradiciones, sobre todo en el mundillo ferroviario. ¡Gracias por la explicación!.

Muchas gracias Jonatan! Saludos amigo

Muchas gracias Piloto! Cuando llegaron al país allá por el 2014 no te das una idea como las odiaba jaja. Más que nada porque habían reemplazado a los Toshibas clásicos de finales de la década del 50. Actualmente, luego de pasar varios años filmando estos nuevos trenes, no puedo mentir, les agarre cierto cariño. Saludos amigo y buen domingo.

Gracias Diego! Sí, raro que no tenga una sola luz prendida. Capaz ya venía cansada la CKD desde Mardel jajaja Saludos.

Muchas gracias por ver y comentar el video Marce! Saludos

Muchas gracias Diego! Sí, son muy lindas las formaciones que tiene el underground de Londres. Estas son las más nuevas de Tube, porque después tenes la Elizabeth Line que tiene formaciones mucho más nuevas pero no es considerada una línea de Tube. Ahora, respondiendo tus preguntas, la frecuencia es muy pero que muy buena, hay trenes cada 4 o 5 minutos, y eso teniendo en cuenta que para esta parte del recorrido de esta línea hay servicios que terminan antes, osea que no llegan la mayoría de las formaciones hasta acá. En cuanto al boleto tenemos la tarjeta Oyster, que es como una Sube, pero el sistema es distinto. Vos podes pagar por una cierta cantidad de tiempo, según cómo pienses que vas a usar el transporte público. Yo, por ejemplo, estuve dos semanas y pague en dos ocasiones por 7 días. Me salió alrededor de 40€ entre ambos plazos de tiempo. Saludos Diego y gracias por comentar!

@@OsvaldoVaccaroTrenes Que bueno Osvaldo!! Buenisima la frecuencia cada 5 minutos!! Así y todo se ve mucha gente en el anden, lo usan mucho al Underground. Interesante eso de pagar el boleto segun el tiempo!. Pasando a plata argentina es bastante saladito (quizás por los sueldos bajos que tenemos acá) pero el servicio vale la pena. Gracias por compartir Osvaldo!

Muchas gracias Piloto! Jeje, ahora el charco nos vuelve a separar. Saludos amigo.

Muchas gracias Diego! Muy linda North Acton, y de noche se ve mucho mejor. Tiene unos faroles de mercurio muy lindos, deja a toda la estación con una iluminación bien naranja. Saludos amigo.

Había mucha gente filmando, pero tranquilamente te pude haber visto! Con mi hijo anduvimos haciendo tomas por el ferroclub en un horario similar al tuyo. Saludos amigo Juan.

Muchísimas gracias amigo! Aprecio mucho tu comentario. Acá guardan mucho material que es recordado con mucho cariño por muchos... Se extrañan mucho los servicios que conectaban Buenos Aires con el litoral, además de que actualmente serían muy útiles y necesarios. Saludos.

Mil gracias Thiago! Sí! te vimos ahí haciendo andar a la 27! Debe haber sido una muy linda experiencia para vos haber formado parte de esto. Saludos amigo.

@@OsvaldoVaccaroTrenes Sii amigo, totalmente es una linda experiencia. Pero es más lindo ver que a la gente le guste, que se valore el esfuerzo q hacemos los muchachos por hacer andar esto, y poder mostrarlo, saludos amigo, la próxima te saludo mejor jaja

Muchas gracias por comentar y ver el video Diego! Me anduve moviendo mucho por Londres y, efectivamente, el tren es la mejor opción para hacerlo. Esa estación justo está muy buena porque tenes 3 tipos de servicios diferentes. Saludos!

Thanks!!

Muchas gracias Piloto! La verdad es que el pequeño tramo que tiene por el exterior es muy bonito, y se aprovechan mucho esas ventanas onduladas que tienen los coches. Saludos amigo.

Muchas gracias Marcelo! Te mando un saludo

Muchas gracias por ver el video y comentar Piloto! Te mando un saludo, por fin, desde el mismo lado del charco jeje

@@OsvaldoVaccaroTrenes ¡Ah!...pensé que ya habías vuelto a Argentina....Pues nada, a seguir disfrutando de las islas.

Gracias Diego! Ese puente tiene mucha historia para mí. Siempre que pasaba por Caballito hace unos cuantos años me subía y me quedaba a ver pasar trenes, además está muy bueno porque tenes una visión amplia de todo. Saludos

@@OsvaldoVaccaroTrenes Que linda historia! Genial que ahora puedas capturarlo con la camara y que quede tambien quede guardado en video. Muy buen finde amigo. Abrazo

Thanks very much buddy! Greetings

Muchas gracias amigo! Saludos

Gracias Diego! La estación Coghlan siempre tranquila.. Saludos amigo

Muchas gracias Piloto! Te mando un saludo amigo.

Thanks very much buddy! Greetings

Muchas gracias Diego! A mi también me gustó como quedó esa toma, en las curvas del Urquiza siempre está bueno filmar. Saludos

Muchas gracias Piloto! Por ahora parecen ser eternos, casi ni se les nota el paso de los años, además se encuentran casi en estado original. Saludos amigo.

Thanks!!

¡Muchas gracias, como siempre, por comentar Piloto! Saludos.

Sí, cuando mostré el empalme, la vía de la izquierda es la que va para Suárez. Saludos

Muchísimas gracias Diego! Las GT en el Mitre están a full! Estupendo para los ferroaficionados jaja. Saludos amigo!

Muchas gracias amigo! Igualmente para vos. Saludos!

Tanto tiempo Thiago! Gracias por el comentario che! Sii espectacular la campana de la A923, acá no las suelen usar, esa costumbre yankee no la solemos tener jajaja Saludos!

Muchas gracias Piloto! Aún se mantienen firmes los toshis, jeje. Saludos amigo!

@@OsvaldoVaccaroTrenes En esos años se hacían trenes duros.... ¡ahora se hacen trenes bonitos!.

Gracias Diego!! Por ahí aceleran bastante bien los Toshibas, aunque actualmente la línea posee muchos tramos con precaución de vía en los que los trenes no van a más de 45kmph.. tengo entendido que ya está configurado en el sistema ATS... Este tramo es una excepción. Saludos.

@@OsvaldoVaccaroTrenes Genial Osvaldo! Gracias por la explicación. En el 2019 fue la ultima vez que anduve por el Urquiza, hace mucho no visito los Toshibas jejj. Saludos

Thanks very much buddy! Greetings.

Muchas gracias! Pero no entiendo muy bien tu pregunta. Saludos