Спасибо за совет

Да, и кольца с браслетами лучше снимать с рук при работе с банками. Иначе рано или поздно, хорошо коротнет.

да, 2 передачи

Брал RTR на али, пришло быстро, там же взял много запчастей. Менял только спур и погнутый шток амортизатора. Аморты были с силиконом, один подтекал. Заносит не собо сильно, по сравнению с е-рево 2.0 она немного жестче, но и намного легче. Кости пока норм, чашки немного износ есть. Пробег порядка 60 аккумуляторов вот по такой пыли. Пластик летом норм, зимой пока не пробовал. Если на асфальте попадает в глубокую выбоину, есть тенденция к опрокидыванию на крышу.Корку слегка побил, но еще жива. Купил неубивайку, подходит от талиона. Мотор по жаре особо не греется, вентилятор на мотор не ставил, в отличие от е-ревы на 6S

@@alexeygulamov7048Добрый день. Подскажите, прыжки, трамплины практикуете? Как вообще живет шаська? Тоже озадачен покупкой именно новой трагги, и за цену в 30к это пока что лучшее что есть на рынке по моему мнению(а еще запчасти дешевые в отличии от траксас), е-рева бу столько стоит, а говорят особой прочностью не отличается. Всякие hsp и ремо хобби не рассматриваю, там откровенный хлам… Буду очень благодарен за обратную связь. Цель покупки как раз подобные вашим локации, но еще с перепадами высот и «башем»

@@Derfone61 В основном просто гоняем с сыном на пирате и е-рево 2.0 по пересеченной местности в любую погоду. Небольшие прыжки практикуем, но без жесткого баша. У пирата в прыжке перевешивает перед, у ревы центровка более точно соблюдена. Пират легче и проще обслуживается, рева прочнее. Если без жестких прыжков и ударов "в столб", обе машины довольно живучие. С запчастями для рево сейчас туго и дорого, для пирата - проблем нет. Пирата вполне можно брать. Вот телеграм канал про ZD Racing t.me/zdracingV

Вполне надежная машина. Откатал более 20 аккумуляторов без поломок. Купил с ней кучу деталей, пока ничего не понадобилось. На 4S едет почти как моя E revo на 6S. Запчасти все есть на алиэкспресс

@@alexeygulamov7048 Понял, спасибо

Если не бить о массивные препятствия - особо ничего не ломается. Ездил на трассе для мотоциклов - пыль, песок, иногда грязь, сожрало только шестерню на моторе+ небольшой износ чашек карданов. Купил кучу деталей на нее, пока все лежит в коробке. Берите корку-неубивайку, шестерни, подшипники, и немного подвеску. Аморты штатные не очень хорошие, но я менять не стал. Бегает неплохо. Вторая машина е-рево 2.0. Если бы знал - брал бы сразу обе ZD-racing

@@alexeygulamov7048 Понял, спасибо за ответ

Линзу ставил одну. Искажений по периферии для себя не отметил, скорее всего не было. Уже продал этот шлем вместе с коптером

Пульт как обычно в руках держите. Смартфон вставляете не в пульт, а а шлем. От пульта к смартфону удлиненный кабель

Прошу прощения за поздний ответ. Ветки прибивались тонкими гвоздями

Лучше поздно,🤔,чем никогда ! Спасибо!😊 Я изготовила кормушку используя гвозди и проволоку, получилось не плохо.

Линза вырезается под размер шлема, а шлем делается под конкретный смартфон. То есть линза в итоге будет близка к размеру смартфона. Линзу Френеля брал на Яндекс маркете. Выбирал мягкую, чтобы резать ножницами. Исходный размер был немного больше смартфона. При обрезке линзы Френеля оставляют ее центр и обрезают края - погуглите по запросу "как обрезать линзу Френеля"

Только увидел комментарий - линзу брал примерно в размер смартфона. Есть жесткие, есть полумягкие. Полумягкую линзу можно резать ножницами

вытащили

Вентиляционная труба выходит на улицу невысоко от земли, вот кошка и залезла. Я ее потом обратно на улицу вытолкал, т.к. в помещение боялась спускаться

Да, многоразовая. Двигатели после запусков меняете и снова запуск.