@@acendino 100% não pq o carro tem outras folgas tipo na estria do semieixo.. lado câmbio e lado homocinetica roda. Mas essa folga do cambio em si sumiu toda.

😂

kkkkkk o cara manda um cabeção ai logo quando pulo um pouco o video ele falando roxo... lá ele 1000vezes

Ficou sim.. mto top.. Está firminha até hoje.

A primeiro momento não resolveu não.. Pq acabei descobrindo o principal defeito.. que estava bagunçando toda a eletrica do carro.., que era o Aterramento do motor. O ponto de aterramento do motor do 16v fica atras do reservatorio de agua do limpador do parabrisas.. estava folgado, cheio de zinabre e o cabo chamuscado, parecendo que estava gerando resistencia .. ate enrrigeceu o cabo. Fiaz a troca dos terminais, troquei o cabo por bitola até maior, batata.. Nunca mais meu carro deu B.O eletrico.. e mais.. meu consumo em marcha lenta está redondinho e consumo médio em estrada passa de 14.. dentro da rua fica entre 11.5 À 12.5.. Então foi um conjunto de correçoes defencivas.. O aterramento, a sonda Nova e Original, os bicos injetores novos e originals, e tambem um jogo de velas Gpower, conforme perfeita indicação do Canal Leandro do Stilo.

Consegui sim.. coloquei uma arruma de encosto nova.. Tirou completamente a folga. Só não coloquei o câmbio no lugar ainda.. pq vou trocar a embreagem e o atuador. Essa caixa do vídeo é uma reserva que eu tenho.

@@Tiago.santos41 ah Blz seria legal vc fazer um vídeo desmontando a caixa de marcha pra ver como faz, mais obrigado pela explicação

Bom dia Amigo.. Quase certeza que dá sim... Só verifica a posição dos furos onde prende o parafuso da pinça ao eixo, se casa com do Stilo.. mas no seu caso, acredito que pode ser o embulo da pinça que pode estar enferrujado.. O ideal é desmontar tudo, passar uma lixa fina pra quebrar qualquer ferrugem e remontar.. Meu freio traseiro estava assim.. fiz isso e resolveu.

@@Tiago.santos41 vou fazer isso primeiro, antes de gastar com outra pinça, vlw meu amigo, obrigado pela sua atenção.

@@Tiago.santos41 hoje eu desmontei a pinça de freio traseira, o embulo está cheio de corrosão, tá feio, e o alojamento dele na pinça está todo riscado por dentro, tô achando tbm que o cavalete tbm está com algum empeno, porque quando desmontei a pinça o pino guia superior que tem a borracha, está travado, não se move, eu quando troquei limpei bastante o alojamento dos pinos e lubrifiquei, não era pro pino ficar travado l. nem vou perder tempo, vou comprar logo outra pinça do Bravo.

Foi logo que vc abriu o canal...e eu não sabia o nome certinho..rsrs Valeu.. TMJ.

Boa noite amigo... sim é verdade.. nas tem como contornar.. as estrias do deixo da coluna de direção, tem um que é mais larguinho!! O meu peguei uma lima fina, e fiz uma ranhura no meio dessa estria mais larga, dividindo ela ao meio e fazendo ficar igual as outras.. desata forma, quando volante fica torto, eu consigo ajustar ao mais reto possivel.. depois finalizo com alinhamento da direção.

esqueci de mancionar,, esse trabalho ei fiz na estria do volante..

Durou quase dois anos.

Eu troco 3 por viagem ( no Peugeot 206) de Santos para Vila Velha no Espirito Santo. Gasto em média 30 minutos (Guiness Book). Já levo de 3 ou 4 jogos por viagem (a marca não importa é tudo a mesma porcaria da China). Deveria haver um seguro pra bieleta pra gente gastar menos.

Tem sim... Ideal é subir com carro em uma rampa ou elevador.. com uma chave soquete ou canhão nº17 solta a porca de regulagem.. com um alicate solta presilhas elásticas (daqueles que abre quando vc aperta), vc retira la de dentro a bucha "meia lua" que faz o encosto na cremalheira. Arruma uma bisnaga de graxa, no meu caso eu costumo usar uma serinha grande. Eu cortei a ponta dela.. pra injetar a graxa la dentro. Depois, com a propria bucha meia lua, quando vc encaixar ela no lugar e apertar, ela vai espalhar a graxa la dentro.

@@Tiago.santos41 valeuu ... Obrigado

Boa noite.. ficou ótimo... 90km/H , fica na casa dos 2000rpm 100km/h fica em torno de 2400rpm. consumo em rodovia sempre acima dos 15 nessa média de km, sem ar ligado. Obs. toda injeção do carro em dia.. meus bicos são novos, velas G-power novas, filtro de ar novo, carro no ponto.

@@Tiago.santos41 Se tiver o link da peça o nome e dados do fornecedor, agradeço

Opa... funcionou muito bem por uns dois anos... porem um desses terminais já era usado e com tempo apresentou folga. Acabei comprando um par de bieletas TRW ( nunca tinha usado antes ).. Melhor marca que existe para componentes de suspensão... Estão ate os dias de hoje perfeitas. No seu caso, eu recomendaria usar os terminais e barras axiciais da Hilux mesmo.

@@Tiago.santos41 Então você aconselha a fazer ou não?