Пікірлер
@grzegorzszponder 7 сағат бұрын
Wspaniały lot! Pozdrawiam obu Panów z załogi szybowca i tego Pilota, który w wildze albo dromaderze (nie wiem co to była za maszyna) pociągnął szybowca! Wielkie, wielkie DZIĘKI!
@Nikodem692 Ай бұрын
Zakonczyles na podstawowce czy brnales dalej?
@HorążyZawszezdąży-s1g 3 ай бұрын
Łyło a nie instruktor i że musisz z takim latać pozdrawiam
@ukasznowicki4757 6 ай бұрын
Bardzo dobry instruktor, szkoda, że ja takiego nie miałem...
@p3lcu_ 6 ай бұрын
Weź jako starszy kolega powiedz co robisz że masz kulkę w środku cały czas… Mam już z 19 lotów a kulka dalej mi czasami wypada
@Nikodem692 Ай бұрын
Nie patrz na nia ;-) Ja przez caly kurs nie przywiazwalem do tego uwagi.
@p3lcu_ 6 ай бұрын
Ale się 2762 zmienił na przestrzeni lat… ma zdrapany lakier na instrumentach, elektroniczny wariometr i radio inne
@saidmarek2 6 ай бұрын
Po co oni nie przyczepili silnika do szybofca. To jest bes sesu.
@arturnietoperznowak7905 6 ай бұрын
Wiem ,że film ma już 8 lat, ale doskonale przypomniał mi moje pierwsze loty na Bocianie w 1987 roku na EPBC i EPNC. Niestety - moje latanie skończyło się na drugiej klasie i moje trochę wtedy poplątane życie nie poszybowało w w lotniczą stronę , z czym od blisko 40-tu lat nie mogę się pogodzić. Ale w najbliższy weekend moja żona zaczyna właśnie pierwsze loty szkolne na Puchaczu, więc szybowce w rodzinie pozostaną - ciekaw jestem czy po tych ośmiu latach od publikacji filmu dalej masz kontakt z szybownictwem i lotnictwem, czy poszedłeś inną drogą . Pozdrawiam serdecznie !
@IksinskiTomek 6 ай бұрын
przeciez mozna było wywalic pelne hamulce i zejsc bocznym slizgiem przy tej wysokosci a nie piruety walic na podejsciu co jes niedopuszczalne- instruktor do wyjebania
@saidmarek2 7 ай бұрын
Ile Pan pali na godzine lotu tym samolotem ?
@Kaczmi69 2 ай бұрын
nie pali bo nie ma silnika
@Nikodem692 7 ай бұрын
Lot bdb a instruktor namieszał!!! Koncepcje miales lepsza i bezpieczniejsza niz to co wyszlo, finalnie mieliscie mniej niz 100m na ostatniej prostej.
@p3lcu_ 9 ай бұрын
Siema, od tego roku będę uczęszczał na teorię, proszę, powiedzcie, że ten przemiły instruktor jeszcze uczy <3
@jantechniczek1625 10 ай бұрын
z temi szybowcami to koniec sie odbyl?
@przemyslawbulsza 10 ай бұрын
?
@jantechniczek1625 10 ай бұрын
@@przemyslawbulsza ogladnalem filmik z szkolenia ; ciekaw jakie historia zatoczyla kregi?
@Javelin864 10 ай бұрын
Instruktor - Buc !
@ukaszjoko6381 Жыл бұрын
Dobra- to w koncu co bylo na tej linie? Paproch czy supeł 😅?
@przemyslawbulsza Жыл бұрын
Supeł
@karolkarolewicz3368 Жыл бұрын
To ćwiczenie jest super, ale ma minusy, mianowicie Energylandia już nie robi na człowieku wrażenia :) pozdrawiam serdecznie
@GLU373 Жыл бұрын
Jesus loves us God bless everyone!!!!!!!!!
@zwz882 Жыл бұрын
Ale fajnie macie panowie , też bym tak polatał 😯
@marianbzura1540 2 жыл бұрын
W roku 1965 zaliczyłem kurs w Lisich Kątach. Jako jeden z 20 pierwszy zaliczłem lot egzaminacyjny. Miałem zamiar iść do Dęblina do Orląt, okazało się, że miałem nie odpowiednie pochodzenie. Zaliczyłem 32 loty samodzielne 20 z instruktorem. Po lądowaniu przed burzą, silny wiatr, siadałem jak helikopter, instruktor stwierdził, że już jestem douczony. Pozdrawiam.
@NeverGiveUpOnYourDreams 2 жыл бұрын
Piękna sprawa człowiek czuje się całkowicie wolny😃 Mój pierwszy lot w linku, zapraszam na swój kanał, zostawienie łapki w górę i subskrybcji jeśli się podoba 👉 dziękuję i pozdrawiam ytkzbin.info/www/bejne/nnjHcpqiYs10bMk&ab_channel=NeverGiveUpOnYourDreams
@chowaniec1403 2 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/gnOci5epbLB4pJI
@jacekpiterow900 2 жыл бұрын
Kurde, mam nadzieje że gość nie nauczył się tak podchodzić do lądowania. Żeby takie akrobacje na finałowej robić. No medal za szkolenie!
@jacekpiterow900 2 жыл бұрын
Gdzie się dowiedzieć co potrzeba aby dostać prawko na szybowce?
@spiderrable 2 жыл бұрын
Ciepło mi jak to. Oglądam
@zielok77 3 жыл бұрын
Pięknie ❤️
@klapauciusmk 3 жыл бұрын
szczerze? trochu wkurwiający instruktor. Za to nie można się przyczepić do niczego dla kursanta - pełna profeska - będzie z Ciebie dobry pilot.
@dominoo6708 2 жыл бұрын
Kursant nie wie co robi tak w skrócie..
@jantechniczek1625 10 ай бұрын
@@dominoo6708 Jest emocja; typowy syndrom bycia obserwowanym poddawanym ocenie; slaba technika i momentami "nadgorliwosc" stres stres. Klasyka nowicjusza!
@Modrih 3 жыл бұрын
I w końcu był supeł? :)
@Modrih 3 жыл бұрын
A na końcu opierdol od instruktora :D ale ucięty.
@drab2000 4 жыл бұрын
Skad wiesz, kiedy sie wyczepic? Pzdr
@dawidk815 3 жыл бұрын
Czujesz że kąt liny jest już taki że zamiast iść ostro do góry zaczynasz lecieć płasko.
@saidmarek2 7 ай бұрын
Ile taki pali na godzinę latania ?
@patrykkosik9729 5 ай бұрын
@@saidmarek2 nic, tam nie ma silnika
@FilipCherkowski 4 жыл бұрын
Instruktor faktycznie sprawia wrażenie niesympatycznego, wydaje niejasne polecenia np. kręć zakręt a nie zrób zakręt o 180 stopni i w druga, i spokojnie byście zeszli ze 150m z tej odległości. Film super.
@IksinskiTomek 4 жыл бұрын
1/4 zwitki? Nawet dobrze szybowiec sie nie zakrecil...
@dron2849 4 жыл бұрын
6:20 Dziwne obyczaje macie tam w Krakowie... U nas przed wyczepieniem holownik dawał znak do wyczepienia machnięciem skrzydeł a w Krakowie od razu ucieka w dół... Tak jak robicie z zaskoczenia jest fajniej i bezpieczniej?
@gliding_soaring 3 жыл бұрын
To chyba Ty wiesz kiedy chcesz wyczepić a nie holownik. Całkowicie normalne zachowanie.
@dron2849 3 жыл бұрын
@@gliding_soaring Podczas szkolenia w normalnym świecie to holownik decyduje o wyczepieniu, ale nie będę z tobą dyskutował bo to nie ma sensu.
@dominoo6708 2 жыл бұрын
@@dron2849 tak masz racje
@jacekpiterow900 2 жыл бұрын
@@dron2849 Nie. To tylko pewnie w Polsce i jak widać w niektórych przypadkach. Ten sygnał skrzydłami holownika jest tylko w przypadku gdy holownik ma problem z kontynuacją holu. Zwykle dajesz sygnał (albo mówisz przez radio) przed startem do jakiej wysokości chcesz być wyciągnięty. Lecąc planujesz co będziesz robił po wyczepieniu. Sprawdzasz warunki atmosferyczne i noszenia, z góry wygląda inaczej niż na ziemi. Pilot holownika nie koniecznie jest szybownikiem. Nie wyczepiaj się jeżeli jesteś w opadającym powietrzu albo do następnego noszenia jest daleko. Ostatecznie to szybowiec wraca na lotnisko bez silnika a nie holownik.
@ProjektAUTO 5 жыл бұрын
Coś pięknego 😻😻😻😍😍😍
@cosmicmechatronic 5 жыл бұрын
Polecasz kurs szybowcowy w Aeroklubie w Pobiedniku, czy jednak lepiej gdzieś bliżej gór?
@Morrov 3 жыл бұрын
W górach zawsze lepiej dla szybowców :) Najdalsze dystanse się robi na falach w górach
@piotrsosna5251 6 жыл бұрын
Drążek na jaja 😁
@greenlightzone 6 жыл бұрын
Nie za wysoko XD. Hamulce baranie, a jak umiesz to zeslizg
@veganhwh2474 3 жыл бұрын
zamknij morde hejterze
@MrPabianoyk 6 жыл бұрын
Ten instructor ma chyba jakies burzone?...Jak bym z nim wyladowal to dostalby normalnie w morde...
@zenek81111 6 жыл бұрын
Co za pręt instruktor wrrrr
@greenlightzone 6 жыл бұрын
Ale do dupy macie bociana nasz 2772 jest owiele lepszy
@arekpapierz6212 6 жыл бұрын
Ten instruktor ma jakiś problem? Zachowuje sie jak typowy urzedas który przyszedł odpierdolić 8h i elo
@marcinkorcz8765 6 жыл бұрын
Na końcu widać że instruktor posadził.
@konradwieckowski4652 6 жыл бұрын
" coś było dobrze, coś było źle" :D tylko co było źle, w chwili przyziemienia była prędkość 60 jeśli dobrze widzę - to za szybko? czy chodzi o krótkie wytrzymanie?
@arekpapierz6212 6 жыл бұрын
Konrad Więckowski zrozumiałem to tak że chyba troszke zjechał mu z kierunku
@jolek565 6 жыл бұрын
Instruktor sprawia wrażenie niesympatyczengo. Materiał sam w sobie świetny. Pozdrawiam
@waldemardawidowicz6351 7 жыл бұрын
Poszło Ci całkiem dobrze. Przypomniały mi się moje loty szkolne w 1963r na Pobiedniku - za wyciągarką na Czapli. Instruktor - Janusz Siemiątkowski. Lot był o wiele krótszy ale pola jakby te same. Tylko domki - zabudowa teraz trochę bardziej ładna, kolorowa.
@kamilgraniak4746 7 жыл бұрын
odpada jak to nie korkociągi tylko jakieś przeciąganie za samolotem .
@ZenMotionSim 8 жыл бұрын
- za gwałtownie ściągasz! - Przepraszam. ;)
@dron2849 4 жыл бұрын
Jak mocniej ściągnie to wyżej wejdzie i może od razu przejść do kolejnego korkociągu co bylłby korzystne biorąc pod uwagę słowa instruktora Grzegorza że zależy mu na małej utracie wysokości dlatego po pół zwitce wychodzą z korkociągu...
@kpmstudio7001 3 жыл бұрын
@@dron2849 przy zbyt mocnym ściągnęciu drążka w korkociągu istnieje szansa po prostu wyrwania skrzydeł, więc temu tak uczą
@Slaaawson 8 жыл бұрын
Zajebisty filmik (instruktażowy). Fajny komentarz z uwagami i tłumaczeniem czynności.
@Slaaawson 8 жыл бұрын
Ciesze się że znalazłem Cie na YT
@djdownhill8178 8 жыл бұрын
jak ty zrobiłeś to lądowanie?
@przemyslawbulsza 8 жыл бұрын
no jak to jak, normalnie 😀
@djdownhill8178 8 жыл бұрын
no że przyziemienie przed ogranicznikiem przejechałeś za strzałe
@przemyslawbulsza 8 жыл бұрын
+Dj Downhill no to nie wyszło ale ja się dopiero uczę 😀
@HugoSmithPL 8 жыл бұрын
zajebiste! myślałem że korkociąg będzie bardziej pokręcony, ale i tak niezłe muszą być wrażenia. A jak przeciążenia?
@przemyslawbulsza 8 жыл бұрын
+Hugo Smith No wiesz my musimy robić tak żeby podczas jednego lotu zrobić jak najwięcej a im gorszy korkociąg tym większy spadek wysokości. :) Także robimy pół tz zwitki : ). Przeciążenia nie wielkie od -3 do + 3 G :). Pozdrawiam
@dron2849 4 жыл бұрын
@@bartekbebnowski973 Oczywiście że kreci się w głowie! To potwierdza piosenka zespołu Lady Punk "Pokręciło mi się w głowie"... Tekst został napisany po tym jak członkowie zespołu byli na lotnisku Aeroklubu Warszawskiego i wykonali loty jako pasażerowie w szybowcach Bocian na akrobacje...
@jacekpiterow900 2 жыл бұрын
@@dron2849 A co zrobili żeby żeby fiutka Borysewicza na koncercie dla dzieci wystawić? LOL
@gliding_soaring 2 жыл бұрын
@@przemyslawbulsza gdzie Ty masz te -3G. Jak zrobisz -3G to szybowiec do warsztatu bo przekroczyłeś dopuszczalne -2,65G. K korkociągu nie masz praktycznie przeciązeń, jedynie jak wyrównujesz poziom lotu przy wychodzeniu.