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Пікірлер
@飯田純-w7r 3 күн бұрын
エミさん、赤鬼さんお疲れ様でした。中々きつそうな登りですね、何時も乍ら お二人すごーい 🤨👍❗️
@EMI-oy8bl 2 күн бұрын
ありがとうございます😊 景色はすごく良いし、おすすめのルートなんですよ😁
@shinyayamamoto2813 5 күн бұрын
橋本市に住んでて、よく高野山に登ってます。 濱田屋さん選ぶ所は通ですねー。自分もココが一番で、昔売ってたココの木綿豆腐も大好きでした😊 あと、濱田屋さんへの曲がり角にある、和菓子屋みろく石本舗さんも、いつも立ち寄る店です。 富貴ルートも行った事ありますが、野迫川周りは行った事無いので、今度行ってみます。😊（キツそうですが…ww）
@EMI-oy8bl 5 күн бұрын
えー、木綿豆腐が売ってたなんてー😅 食べてみたかったな😅😅 和菓子屋さんも、次行くときはのぞいてみますね、初めて聞きました😅 龍神スカイラインに繋がる道もありますよね。 通れるなら一度通ってみたいですね😁
@hiro.yurupota 6 күн бұрын
濱田屋さんのごま豆腐、もっちりしていて美味しいですよね‼️ 個人的には高野山でごま豆腐といえば濱田屋さんか森下商店さん（濱田屋さんのごま豆腐が真空パックになってる感じみたいな）がおススメです😊 オールドストリームさん、こないだ行きました❗️ おっしゃるとおりコーヒーが美味しいです。 アイスコーヒーを頂きましたけど、ライドで疲れた身体に染み込んでいきました💦
@EMI-oy8bl 5 күн бұрын
濱田屋さん、最高ですよね。 甘くても美味しいし、わさび醤油も美味しい😋 角濱さんでしたかね、大門の近く。 あそこよ胡麻豆腐ランチも好きです😍 オールドストリームさん、コーヒー美味しいから、九度山でおむすび食べてコーヒー飲みに行くのもアリかな😆 高野山は色々遊べますね☺️
@katuochannel 6 күн бұрын
見ました！とても勉強になりましたありがとうございました🙏
@EMI-oy8bl 6 күн бұрын
参考になって良かったです👹👍
@Wdatti 12 күн бұрын
お疲れ様でした！素晴らしい景色で良かったですね(*´ω｀*)僕は去年UFOライン行ってたのでPEAKSでは脳内で補完してましたw四国カルストは草原地帯を駆けるのがまた良いんですよねd('∀'*)動画楽しみにしてます！
@EMI-oy8bl 12 күн бұрын
ありがとでーす😆 あっ去年行ってたのね😳😳 それだと、この辺りはこの景色って脳内再生しながら走れる🤣🤣 カルスト本気で行きたくて、PEAKS翌日に行く気満々で車止めるとこも聞いてたのに、雨で行けず😭 次回は行ってみたいなあ🥺
@Wdatti 12 күн бұрын
Emiさんのジャージ可愛いですね😊 子牛？子羊？のマークがあって。南河内でのじゃんけんライドで見かけましたよ。道の駅の手前ですよね。美味しそうです🤤
@EMI-oy8bl 12 күн бұрын
わーい🙌 このジャージ、ブラックシープサイクリングってとこのジャージで、シープなので羊さん🐏 そうそう、道の駅のすぐ近くのとこ☺️ 美味しかったから、ぜひぜひ行ってみてくださーい😆
@charider9202 13 күн бұрын
景色最高🙌 晴れて☀️良かったですね〜👏👏👏
@EMI-oy8bl 12 күн бұрын
感動レベルの景色でした🥺 あんなにキレイだと、なかなか前に進めません😂
@user-os5be7zw7v 13 күн бұрын
一度は訪れたいUFOライン！めちゃ絶景で羨ましい！😍
@EMI-oy8bl 12 күн бұрын
めっちゃキレイでしたよ😆 天気予報めっちゃチェックしないとダメな場所ですよね💦
@takesimatuda8926 13 күн бұрын
UFOライン絶景でした！✨✨苦労して登った後の最高のご褒美ですね！ 僕も行きましたが旧道あるの知らず寒風山トンネルを走りました。 歩行者・自転車が通行可能なトンネルとしては日本最長らしくて、長過ぎて心細かったの覚えてます。 男でも厳しい難コースなのにEMIさんも一緒に登られてすごいですね！👍👍
@EMI-oy8bl 12 күн бұрын
本当にキレイでした☺️ トンネル行かれたのですね、 相当長いんですよね、確か… 次回はぜひ旧道走られてください😆 夜中の移動で、ほぼ寝ず…だったので、2人ともそっちがフラフラでした😂😂 涼しかったし、激坂も無いしで、ルートとしては疲れにくいから好きです😆😆
@飯田純-w7r 13 күн бұрын
エミさんお疲れ様です。素晴らしい景色がとてもイイですね♪天候も👌🤗❗️
@EMI-oy8bl 12 күн бұрын
ありがとうございます😊 景色素晴らしすぎました😂
@emondaSL5 13 күн бұрын
ええとこ行ってきましたね！PEAKSもこんな所走れば最高やのに…… え！？ここ走った？(笑)
@EMI-oy8bl 13 күн бұрын
そうでしょ、ええとこ行ったでしょ、羨ましいでしょ🤣🤣🤣 ここ、一緒に降ったんですよ😭 こんな景色知らん😂 頭が追いつかない🤣🤣
@kirie 13 күн бұрын
peaksでスタートの時挨拶させて頂きました。 無事リベンジ出来て良かったです😊 今度は是非四国カルストへもお越し下さい🖐🏻
@EMI-oy8bl 13 күн бұрын
ありがとうございます😊 ほんと、リベンジできてよかったです😂 四国カルストも行きたいんです、PEAKS翌日に行くつもりでしたが雨で断念して帰りました😂😂 夫と、カルストに行くには、どこに泊まるか？等を入念に打ち合わせしてます🤣🤣
@ca18det6994 13 күн бұрын
こんばんは〜愛媛へいらっしゃいd(^_^o) スタートした場所は近所も近所！ 自転車で15分位に住んでますw 仲のいい御夫婦で羨ましいです😊 ご一緒したかったですが7月に落車して骨折療養中です😅 11月下旬にはUFOラインは閉鎖ですが10月中旬頃の紅葉も綺麗なんでまた来てください！
@EMI-oy8bl 13 күн бұрын
こんばんは！ えーそんなに近所なんですか？ 羨ましいー😆😆 閉鎖、結構早いですね💦 紅葉もキレイなんて、素晴らしいですね。 登山でも行きたいし、これから定期的に行きたいです😁😁 ケガ、お大事にしてください😅
@ビールビール-i1j 18 күн бұрын
帯に短し襷に長し
@EMI-oy8bl 16 күн бұрын
言葉の選び方がお見事すぎて、吹き出しちゃいました🤣
@emondaSL5 27 күн бұрын
絶対まいうー😂ほんと、連続お邪魔してたので（笑）
@EMI-oy8bl 26 күн бұрын
連続でしたし少し前はピークス動画でも出演してもらってたのでほとんど楊貴妃チャンネルになってましたね🤣 こちら美味しかったですよー✨
@YTKsystem 27 күн бұрын
おおーーーこれはいきたい！
@EMI-oy8bl 27 күн бұрын
かなり美味しかったですよー、ぜひぜひ🤩
@eejyanaidesukai Ай бұрын
ｵｰﾄﾊﾞｲや車で云う処のバネ下重量の軽減同様でアベレージスピードを上げたくてTPUチューブはだいぶ前に買ってあったのですが装着や運用でセンシティブな扱いが必要なのかと中々踏み切れていませんでした。 でもタイヤ交換のタイミングで自分も今週か来週辺りにTPUチューブに替えようとしてたのでタイムリーに参考になりました。概ね思った通りでしょうか、交換していきなりロングは怖いのでまずは短距離でテストしたいと思ってます。当たり外れは装着時の手順と装着後の扱いだけと思っていますが、自分のは中華の金属バルブで最軽量の物は避けたのですが半端ない期待感と不安が入り混じってますね😅。
@EMI-oy8bl Ай бұрын
参考になって良かったです😊 ちゃんと当たりの品を引けばTPUチューブはかなり良いですね❗️ 最近のチューボリートはかなり不良品が減ってだいぶ良くなってますが中華製はどうでしょうね😅 ダメな時は1ヶ月もせずバルブ周りからエア漏れが多いかと思います！ 無事に運用できることを願ってます❗️
@tanakakoharu Ай бұрын
白かったシーラントが透明になる。ご覧になったシーラントが乾燥状態であったならば、それは一般的な木工用ボンドと同様ですね。 乾燥前後で色が変わるというのは接着剤やコーキング（シーリング）でちょいちょい経験しています。 そして、クリンチャーに戻す、これは私も同じ判断をすると思います。 自転車の良さというのは出先のどんな場所でも自分で対処できるぐらいシンプルな作りですし、チューブレスはその思想から外れているような気がしますから。 仕組み、構造自体がデリケートでアンバランスで不確定要素が多すぎるんですよねロードバイクのチューブレスは。 メリットについても軽量なチューブを採用したクリンチャーと比べてさほど差はないという話もありますし。その辺りは動画内でも言及されておりさすがと感じます。 考えれば考えるほど私のサイクリングライフにはクリンチャーがぴったりだと感じます。コストパフォーマンスもそうですし、構造的にシンプルで完成度が高いですから。歴史、実績の面でも十分ですし。
@EMI-oy8bl Ай бұрын
自転車はどこでも自分で対処ができるを考えればやはりクリンチャーが便利ですね！ チューブレスがパンクリスクが全く無いならありなんですがね😅 やはり自分も今後ロードバイクならクリンチャー、一択だと思います👹
@kenken21757 Ай бұрын
坐骨幅計ってフィッティングしたら痛くないですよね。女性用とうたってあっても個人個人坐骨幅が違うので専門店に行って計ってもらうのが一番です
@EMI-oy8bl Ай бұрын
坐骨幅測ってくれるとこあるのですね。 私はめっちゃ楽になりましたよ。
@金誠-o8l Ай бұрын
来年はピークスを楊貴妃さんと一緒に走れるかな〜wあかおにさんご夫婦も来年また是非！
@EMI-oy8bl Ай бұрын
妻は来年も参戦する気満々です😆 もう少し先かもしれませんが夫婦でもPEAKS参戦したいですね🤩
@user-wm8dj3ed5n Ай бұрын
納車おめでとうございます👏👏👏 新しい相棒との出会いはワクワク💞ウキウキ💖ドッキドキですね❤️🔥
@emondaSL5 Ай бұрын
おにさん達のチャンネルでお返事するのも変な気分ですが、楊貴妃です。 ありがとうございます😊ワクワクしながら、悪戦苦闘しております
@EMI-oy8bl Ай бұрын
本当新しい相棒との出会いはこちらまでワクワクしてきました✨ コメントありがとうございます❗️
@user-wm8dj3ed5n Ай бұрын
@@emondaSL5 さん 斬新 新鮮 鮮烈な気分です😆 いつか私のInterMaxと対戦してお願いします❤️🔥
@emondaSL5 Ай бұрын
納車良き思い出になりました😂 保存しておきます
@EMI-oy8bl Ай бұрын
この新車でこれからも楊貴妃チャンネルよろしくお願いします🙇 おめでとうございます㊗️
@user-uz7rb5jy8t Ай бұрын
グラベルロードが好きで乗ってるのに こんな否定的なタイトルで釣られるのが本当に不愉快です 再生回数稼ぎですか？やめてもらえませんか 本当に気分悪いです
@良久薬師寺 Ай бұрын
コルナゴは，シート角合うと脚に優しいね．過去ほぼ毎日サイクリングでました． さすが経験の差ですね〜！めちゃくちゃ候補でしたが高額になりすぎたので，なので(アルミバイク使用)久々に中華カーボンに替えましたがスケルトン間違ってハズレ^_^ 内装式はめちゃくちゃ格好いい！！でも，自分は特に非常に敏感でペダリングフォームが丸いので，ハンドルまわりは特に要でコンマ単位間違うとキン疲労します．(特に加齢のため) 自転車の拘束運動は特に微調整を適応することになるので，ポジに身体を合わす時間はほぼ来ないので，最高の名車でも苦行されてるのが伺えますよ^_^(失礼) 候補はスケルトンから考察して， コルナゴかビアンキですかね，もちろん内装式は無理なので，中古ですね． 長々とありがとう．頑張って〜．
@EMI-oy8bl Ай бұрын
すごいですね😳 コンマ単位で体が感じることできるなんて、センスの塊😳😳 私たちは2人とも、コルナゴに変わった時、なんだかんだと硬さに苦労してると思います😂😂 色々あってくれると、本当に乗りやすい良い相棒になってくれるけど、敏感な人なら大変かもしれないなあと、いただいたコメント見て思いました😅😅
@良久薬師寺 Ай бұрын
@@EMI-oy8bl さん，フレームは硬いほど，伝達効率が上がり，各関節に負担が少ないと報告されています． コルナゴが軽量化しない理由ですよ． 30Cも殆ど抵抗は関係ないそううなので、空気圧下げてサイクリングされたら良いかも． 日本人は必ず硬いと脚にくる、、、と言いますが、欧米人と全く漕ぎ方が使うので参考にされないように^_^ 脚にくるのは，まずポジションが考えられます． コルナゴは名車ですね．
@sideforest36 Ай бұрын
そこまで振動気になる?あんま変わらんけど。
@EMI-oy8bl Ай бұрын
感じ方は人それぞれですからなぇ🤔
@sideforest36 Ай бұрын
それと高すぎ😱
@EMI-oy8bl Ай бұрын
ENVEはわかりませんがステムは強度もアルミが良いみたいですよね‼️ 値段はだいぶ高いです😂
@sideforest36 Ай бұрын
折れやすくなる😀
@user-os5be7zw7v Ай бұрын
吉野山はなかなかの激坂ですよね！私もなんとか足着き無しで登りました！ハァハァ(；´Д｀)
@EMI-oy8bl Ай бұрын
なかなかの激坂でしたね👹 松ちゃんさんはなんとか登れるレベルではないって知ってますよ😏w
@user-wm8dj3ed5n Ай бұрын
大峰山あたりからコメントが👹ってますね(賛辞👏) 奥千本まで行ってみたいですね✨桜の時期は外すとして、、、😅
@EMI-oy8bl Ай бұрын
大峰山からの明らかにテンションが上がってましたね👹w かなり良い道でしたよ！景色も最高です‼️ 桜の時期は進めなくなるのでやめた方が良さそうですね😅
@emondaSL5 Ай бұрын
美辞さんの喜ぶ顔が見える… えっと学生女子を避けての足つきですよ！コメント書きにきた方へ（笑） 決して坂に負けて足つきやないです。 ほんまに、危なかったんですよ…
@EMI-oy8bl Ай бұрын
美辞さんが喜んでもらえればそれで良しですね😆 ほんまに危なかったでからね！決して力尽きた訳ではないと思います…🧐
@user-yottin007 Ай бұрын
久しぶり👍 最近、赤鬼さんの素顔気になる😆
@EMI-oy8bl Ай бұрын
久しぶりにアップしました😂 ありがとうございます😊 僕の素顔はまぁお見せするような顔じゃないですよ👹w
@mao1244 Ай бұрын
定期点検をちゃんとしていればチューブレスのがいいのでは？
@EMI-oy8bl Ай бұрын
定期点検をきっちりしていればパンクリスクも低く乗り心地が良いチューブレスが良いと思いますが、 シーラントの扱いが手間で、、 そこを天秤にかけると僕はクリンチャーですね😅
@user-os5be7zw7v 2 ай бұрын
怖い怖い！グラムに数万円かける自転車沼！ワイは体重で軽量化します！😌
@EMI-oy8bl 2 ай бұрын
本当怖い世界ですよねー😂 体重落とすのが1番経済的で健康的です👍
@emondaSL5 2 ай бұрын
予備のタイヤとか工具とかその辺って思ってるより重いんですよね😢
@EMI-oy8bl 2 ай бұрын
そうなんですよねーその辺見直すだけでも結構変わりますね‼️
@user-ginrin 2 ай бұрын
「軽量化沼」ってワールドもあるそうっすね、、、末期症状になるとそこら中にドリルで穴開け始めるらしいっす（怖） そういう意味では無茶をしない範囲での軽量化ガイドは視聴者さんにも有益なコンテンツでした、ありがとうございます！！
@EMI-oy8bl 2 ай бұрын
完全に沼にハマると塗装も剥がしますよね🤣🤣 確かにこの軽量化は幅広い方に観てもらえる内容ですね😊 ありがとうございます‼️
@takesimatuda8926 2 ай бұрын
軽すぎるタイヤは逆に遅くなるってことありますか。アジリストライト28cすごく軽くて買ってみたんですが、コーナーでグリップ感が弱くて転けそうで怖かった。平地のスピードの伸びもイマイチで結局GP5000に戻しました。GP5000は重いタイヤですが路面に吸い付くようなグリップ感があり転がりも良くスピードが抜群に伸びますね。パンクも少ないです。
@たま-o6j 2 ай бұрын
そりゃ重量も転がり抵抗もグリップ感も全て網羅するタイヤなんてないですよ...どのタイヤも長所短所があるのでどの部分を妥協できるかだと思いますよ。
@EMI-oy8bl 2 ай бұрын
自分も軽いタイヤは転がりが悪くもなると思います‼️ 登りだけならまだしも走ってればコーナリングや下りでもグリップ性能はかなり大事ですよね✨ ハッチンソンも最新の最速タイヤとうたってる商品は既存のタイヤより重くなってたので、 やはり軽い＝速いではないのかなと思います‼️
@mtr6791 2 ай бұрын
度重なるパンクに辟易して、チューブレス化を検討中にここに辿り着きました。トータルで理解できチューブレス化を見送ります、参考になりました。コストに関してはチューブレスバルブの考察も必要になります。
@EMI-oy8bl 2 ай бұрын
コメントありがとうございます！ 参考になって良かったです😊 ここのコメントでもそうですが自分の周りでもチューブレスからクリンチャーに戻ってる人は結構多いですね😂
@手ーチャン寝る 2 ай бұрын
女性必見ですね❤知らない女性もいるのでしょうね？
@EMI-oy8bl 2 ай бұрын
ありがとうございます😊 そうですね、知らなかった参考になったと言ってくださる方は多いです😊
@yor_157 2 ай бұрын
最初の鬼の仮面でびっくりしたｗ
@EMI-oy8bl 2 ай бұрын
夫はあかおにと言うニックネームなので😅
@嵩生岩本 2 ай бұрын
ハンドル幅ってどんくらいがいいんでしょう？
@EMI-oy8bl 2 ай бұрын
ハンドル幅は肩幅に寄っても変わると思いますが僕は小柄なので380mmです！ グラベルでもロードでも同じで、 最近はプロでも狭めが流行ってるので標準的な400mmから380mmに変えてる人が多い気がします😊
@嵩生岩本 2 ай бұрын
アドバイスありがとうございます☺グラベルでもそんなに狭くても行けるもんなんですね！初めて知りました！
@bhevo6925 2 ай бұрын
赤鬼さんお疲れさまです 10月の三連休に３人でのタンイチ予定です、晩飯は鯛工房を候補にします🍺
@EMI-oy8bl 2 ай бұрын
タンイチも最高ですよね✨ ホテルが近いなら鯛工房はマジでオススメです👹
@Wdatti 2 ай бұрын
タイコーボーの音だけで太公望と勘違いしました🤣
@EMI-oy8bl 2 ай бұрын
ありがとうございます😊 鯛工房でしたね🤣
@kouseinakagawa4575 2 ай бұрын
自転車あるある 地方へ行くとごはん美味しい でもカロリー低め 自転車乗りとしてはカロリー高いほうがうれしいところ すぐ腹減る そんなことありませんか？
@EMI-oy8bl 2 ай бұрын
ありますね‼️ ご飯は美味しいけど運動量に対して合ってない！ なので僕はその後デザートまでガッツリ食べて調整してます🤤w
@TK-dz4uw 2 ай бұрын
今回も楽しい動画ありがとうございました✨ 夕食後のほろ酔いトーク、むっちゃ満腹&心地良さそうでニヤニヤしながら聞いておりました😆 また日本海行きたくなったので、ルート参考にさせていただきます🙏
@EMI-oy8bl 2 ай бұрын
珍しくほろ酔いトークになりました👹 魚もお酒も美味しくてやはり日本海は最高です✨ 是非ルートも参考にして下さい😊
@飯田純-w7r 2 ай бұрын
お疲れ様でした☺️夕飯美味しそうですねー♪お魚が美味しいってイイなぁ👍✌️次回動画が楽しみです♪❗️
@EMI-oy8bl 2 ай бұрын
いつもありがとうございます👹 魚が美味しいのはやっぱり最高ですね✨
@takesimatuda8926 2 ай бұрын
あれ今回は新車のコルナゴじゃないんですね～🙄 天橋立のゴールは最高のロケーションでした！😆🙌 大江山は僕も大好きなコースですが酒呑童子が居た山で薄暗い霧の中ソロで走ると異世界に迷い込んだようで結構怖かった思い出があります。
@EMI-oy8bl 2 ай бұрын
今回は輪行を考えてたので、リムブレーキのエモンダにしました👹 輪行かどうかで乗り分けてます❗️ あそこを薄暗い霧の中だとまぁまぁ怖そうですね😂
@user-uq8rg9us7f 2 ай бұрын
お疲れ様です。防水性は、どんなもんですか？
@EMI-oy8bl 2 ай бұрын
こちらはある程度の防水はいけると思いますが防水をうたってないので、 防水性を考えるならR250防水サドルバックの方が間違いないと思います！
@user-uq8rg9us7f 2 ай бұрын
@@EMI-oy8bl ありがとうございます。Amazonで調べてみます
@peacefullmaker 3 ай бұрын
業界からしてみれば、チューブレスでトラブってショップに駆け込んでくれる方が商売になるんでしょうね。
@EMI-oy8bl 3 ай бұрын
それはあるかもしれませんね‼️ あとタイヤがクリンチャーより高いのでメーカーは問屋の利益率も良いのかなとか思ってます😅
@神闘 3 ай бұрын
グラベルロード否定派はグラベルロードに何を求めてるんですかね？SUVみたいなもんですからね…私は総合No.1はアルミかクロモリのグラベルロードと思います。
@EMI-oy8bl 3 ай бұрын
グラベルロードは快適に走れるコースがなかなかないのがもどかしい所ですよね😅 バイクとして舗装路もグラベルも走れて、タイヤ細くすればロードにもなるので万能ですが、否定する人は無いものねだりでは無いでしょうか😅 僕も次回はクロモリグラベルを考えます😆
@kirie 3 ай бұрын
エイド充実してたので補給食持っていたけどほぼエイドだけでいけました😄
@EMI-oy8bl 3 ай бұрын
エイドだけで大丈夫な方は、問題ないんですー☺️ 私は朝ごはん食べれない問題のおかげで、早朝からロング行く時は悩みます😅