Лет десять не видел карб у себя в сервисе 😂а тебе удачи. Шас кто карб нормально настроит если еще они у нас вся классика на шеснаряз 😂
@дмитрий-з4ц4г21 сағат бұрын
Бля чувак там с новья руль хрен укрутишь на месте, а ты про шаровые туфту несешь.
@АлександрТопалов-ж9ю23 сағат бұрын
Машина не заводится и автомобиль тоже, запускается двигатель , только так. Выражовываться надо правильно, да и лампочка есть для этих дел. Колхоз
@АлександрПырляКүн бұрын
Как меня заебали эти шаровые
@АлексейБ-ч2сКүн бұрын
Слава ап помолодел
@АлександрТопалов-ж9юКүн бұрын
Съёмник надо иметь , а не молоток . не советуй людям то чего не умеешь не знаешь. Дичь молодежная
@endurosib7397Күн бұрын
Короче вся проблема что ЕТС2/АТС рассчитана на работу с кнопками без фиксации
@ralphlourens9081Күн бұрын
Я думал проблема в названии этого изделия
@РостиславТрішинКүн бұрын
А как подключил тахометр?
@ПашаФатеевКүн бұрын
У кого Vixen у кого Синтетиум...
@ВасильВасильович-ж6вКүн бұрын
нравится , дуже, ригать хочу.
@ВолодимирНужний-э5эКүн бұрын
Ха-ха-ха. Я також купив Урал,потім розібрався в конструктиві, зрозумів що потрібен ремонт,знайшов кращий купив,але ,але,знову ремонт двигуна,як і на першому. То купив без доків донора,а потім понеслась. То кольца два комплекта,то пружини на амарти,то сидуха,то колеса,потім блок з колінвалом і так я уже мото наркоман. Потім сварка аргоном КПП,потім карби ПЗ-30 і так безкінечність то одне,то інше.
@nikshulgin1232Күн бұрын
Надо было паяльной лампой поддон подогреть и она бы в шесть секунд заур Чала😂
@Владислав-п8р7ш2 күн бұрын
Шпатель, кисточка, горячая соляра, а в идеале иметь ко всему прочему кёрхер и канистру даймера. Мы подкапотку на зил 130 в районе гидроусилителя отмывали на ура и движок перед капиталкой. Кто ездил, тот знает, какой культурный слой возле гидрача(поросёнка) на раме.
@bebramishka88122 күн бұрын
У тебя видео очень крутые пересматриваю спасибо
@AndriiBocharov-z2w2 күн бұрын
Сдаём корыто в металлолом, покупаем Honda и радуемся жизни😂
@rueoirwkpowri41902 күн бұрын
туго крутится руль на классике - конечно же, ведь гидрача нет))
@vs1981122 күн бұрын
Шаровые стучат ,а не скрипят
@ВладимирСавельев-з7в2 күн бұрын
Это Россия детка😊😅😂
@2020RaymoN2 күн бұрын
Акб уже устал
@Антоха52турбо2 күн бұрын
И ещё отсутствует кнопка аварийки, что означает что эта машина надежна и никогда не сломается, а при лобовом столкновении с ней любой автомобиль разлетается на куски, стыдно не знать это автор это ведь самая главная плюшка
@ivanushakov92673 күн бұрын
Нюанс, это весь мотоцикл!!!!
@ТатьянаФедотова-з3е3 күн бұрын
надо что-то починить три
@Kayovodish3 күн бұрын
Либо то пиво либо бензин 72
@mihailallayarov22643 күн бұрын
Номер топ меф 😂😂😂😂
@АлексейСеребренников663 күн бұрын
Это не тавотница . а замер износа.
@СергейОвсяников-в6ч3 күн бұрын
В редуктор сулидол не забудь накидать тогда кольцо с сальником можно не менять
@КудраНатан4 күн бұрын
Бамжи в бак насрали поетому шо он красний
@Игра-ш5г4 күн бұрын
Нижний не правильно она с верху вилки должна быть
@НиколайХолодницкий4 күн бұрын
Еще перед пуском надо педаль газа нажать раза 3.. в пол. Тогда она и без подсоса заведется.
@АленаБочарова-д2ф4 күн бұрын
И сальник забыл поменять
@СергейАфросимоф5 күн бұрын
Барабаны протачивать надо! Студент🙂
@dizragoncom1195 күн бұрын
Это дрочь
@Papabu_papabu5 күн бұрын
Уазик
@Wolf_Forever5 күн бұрын
А ни че что шаровые сверху ставятся а не снизу (при замене)
@Андрейнехинский5 күн бұрын
Про часы креативно
@ДанилаВладисловович5 күн бұрын
А вот стучать без гайки по сошке нельзя, ну в случае когда нужно оставить.
@vladislaulas5 күн бұрын
Смазка стрёмная... Это точно смазка?
@Дима-й6е3ш5 күн бұрын
А про барабаны не слова
@ЛеонидБукреев-в3с5 күн бұрын
Там кунай шланг и всё либо Ржавчина из бака
@ОксанаСтаркова-т8д6 күн бұрын
Юпитер 3
@paha-746 күн бұрын
Раньше чуть ли не сразу выкидывали эти к151 и ставили к126, на моем уазе с завода стоял 151, намаелись с ним, поставил 126, много лет на нем ездил, потом он начал хандрить, из-за износа, поставил 151 под тросик, уаз на нем летал и кушал 12л, а 126 ел 16л, но не долго год может чуть больше, и всё перестал работать, перебрал его сам, потом другу отдал, потом он попал к карбюраторшику, и так и не стал он работать. Поставил от жиги дааз2107 и капец я уаз не узнал, он стал прытким, тяги правда на низах в грязи не хватало, вот на нем я 10лет откатал, теперь буду ставить дааз4178.