Ай бұрын
Ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
5 ай бұрын
6 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
Пікірлер
@adamespeland7234 2 ай бұрын
Stillig
@fatiaraya 3 ай бұрын
Veldig fin🤩
@ColdxNorth 5 ай бұрын
Super hjelpsomt og bra forklart, tusen takk!
@HaakonSuper 6 ай бұрын
Hvordan finner du ut hvilken kvadrant som er gjeldende? Er det svaret du får etter å ha tatt tan-1 som sier deg hvilken kvadrant?
@bksnord 6 ай бұрын
Jeg er litt usikker på hva du mener, men hvis seilasen går nordover og østover er det første kvadrant, sørover og østover andre kvadrant, sørover og vestover trede kvadrant og nordover og vestover fjerde kvadrant. Gir det mening?
@sarahhyland1052 7 ай бұрын
Bra forklart! Lærte mye! :)
@bksnord 7 ай бұрын
Så bra!
@KnutIdsøLie 10 ай бұрын
Fartøy under 50m som står på grunn og er "ikke under kommando" skal vel ha 2 kuler ovenfor hverandre til dagssignal og ikke 3 kuler ovenfor hverandre? 8:21
@bksnord 9 ай бұрын
Hei! Nei, fartøy som står på grunn er per definisjon ikke under kommando, og skal vise 3 kuler som dagsignal, ref regel 30 punkt d) ii: lovdata.no/dokument/SF/forskrift/1975-12-01-5/KAPITTEL_1-3-11#KAPITTEL_1-3-11
@ArwaD-bq7me 11 ай бұрын
English plz
@bksnord 11 ай бұрын
I know.... We hope to have english subtitles in place for many videos within a couple of months.
@dustindollin2330 11 ай бұрын
Ηello! I have 3 VHF of that model onboard my vessel. When I try to self-test them, most of the times i get the "Loopback Test Failed". Only a few times and randomly, the tests will be succesfull. Have you experienced this? Do you have any ideas what could the problem be? Thank you.
@bksnord 11 ай бұрын
Hi! Sorry, I don't have any suggestions, other than checking the user manual and contacting your on-shore service engineer. Good luck anyway!
@stigmadsen8582 11 ай бұрын
god informasjon
@stigmadsen8582 Жыл бұрын
Tusen Takk
@stigmadsen8582 Жыл бұрын
tusen takk
@stigmadsen8582 Жыл бұрын
Tusen takk fin lærdom
@swedishpsychopath8795 Жыл бұрын
Merkelig at det ikke finnes en offisiell kart-kilde med elektroniske land og sjøkart som KAN benyttes til navigering. Enten ved daglig nedlasting eller ved realtime bruk. De som driver og måler dybder gjør det vel for kystverket som blir finansisert av skattepenger? Eller er det bevisst innordna slik at vi MÅ stappe penger i lomma på kommsersielle aktører? Hvem er det som har bestemt at det skal være sånn?
@swedishpsychopath8795 Жыл бұрын
Men hvordan peiler man man når man er i båten uten på havet? Kunne vi sagt noe om det? Hva er letteste måten å finne gradene til de forskjellige stedene? Snu båten mot nord og lese av vinklene? Hva om du ikke vet hvor du er og hva du skal peile etter? I verste fall kan du være på Nordkapp eller Tjøme? Åssen vet du hva du ser etter på land?
@bksnord Жыл бұрын
Det var mange spørsmål... Hvis du ikke vet om du er på Nordkapp eller Tjøme bør du revurdere karrierevalget ;-) De andre spørsmålene kan du få svar på hvis du tar D5- eller D6-utdanning!
@user-rf4sg2qc2t Жыл бұрын
Gpsen vil hele tiden vise nøyaktig posisjon på kartet. Hvis gpsen svikter, må man ta i bruk bestikkregninger og peile kjente landemerker derav. Hvis du er på det åpne hav og ikke har noe kjente landemerker å gå ut ifra, er det astronomiske observasjoner man må ta for å finne observert posisjon og utføre bestikkregninger i en gitt tidsperiode ut ifra denne igjen.
@swedishpsychopath8795 Жыл бұрын
@@user-rf4sg2qc2t Glimrende - den er god. Han kursfyren var frekk og kunne ha sagt det, men vil heller at jeg skal kuke rundt på sjøen og ikke finne veien tilbake. Men svaret ditt er fyldestgjørende. Kan man evt. ringe nød-telefonen og spørre hvor man er?
@swedishpsychopath8795 Жыл бұрын
Her om kvelden lå jeg og sov i sjarken. Midt på natta sto jeg opp for å slå lens. Mens jeg holdt på dro øst-merket forbi akter om tvers på styrbord side og båten lå opp mot vinden med baugen rett nord. Ka betyr det når øst-merket passerer båten når du ligger for anker?
@swedishpsychopath8795 Жыл бұрын
Æ strøk på prøva. Spurte den kvinnelige eksaminatoren om hun kunne sjekke om skrevet var stramt nok.
@swedishpsychopath8795 Жыл бұрын
Den er god!
@baselb-b-z1695 Жыл бұрын
tusen takk du redda oss i dag mvh fagskolen Ålesund :)
@baselb-b-z1695 Жыл бұрын
1DOB
@Cheapdronefootage Жыл бұрын
first
@benjaminhyland6089 2 жыл бұрын
Hva er lanternerføringen for slep over 200 meter med begrenset evne til å manøvrere
@bksnord 2 жыл бұрын
Det er kombinasjonen av begge to: Slep over 200 pluss begrenset evne til å manøvrere
@laser8589 2 жыл бұрын
Hei kan du forklare hvorfor du velger 180 + K
@bksnord 2 жыл бұрын
Hei! Det kommer av at forandret bredde er negativ - det vil si at seilasen går sørover. Kvadrantkurs kommer ut som et tall mellom -90 og +90. Når forandret bredde er negativ blir RK = 180 + kvadrantkurs, mens hvis forandret bredde er positiv blir RK = 000 + kvadrantkurs. Virker det fornuftig?
@laser8589 2 жыл бұрын
@@bksnord Takk for svar, dette virket veldig fornuftig, takk for hjelpen.
@mayasalimah7963 2 жыл бұрын
My chart setting cannot tick any option in there ,,,, i dont know the problem.....
@bksnord 2 жыл бұрын
Hard to say what the problem is, but it sounds like the user profile you have doesn't have the necessary permissions.
@mayasalimah7963 2 жыл бұрын
@@bksnord thanks dude,,,,
@per-bjarnemikalsen3996 2 жыл бұрын
Denne verden er et terrarium, et fysisk bygd og stasjonært veksthus, ikke en planet fritt i et rom! Eks: Spm: hvorfor er solintensiteten av sola, i løpet av 5 minutter, så mye sterkere ved ekvator, enn 5 minutter her i norge om vinteren, vis er jo hele sola i de 5 minuttene her også? Svaret er lett å svare på i flat-jord, terrarium.modellen, men svært vanskelig å forklare i rund-jord-modellen, derfor er det heller ikke pensum noe sted å lære. Det er en stor, sort, magnetisk lodestein ved nordpolen, det er den som sørger for at kompass fungerer som de gjør. Her er en svært kort video som viser at dette er korrekt: kzbin.info/www/bejne/mHS2i5KQoLWGipo
@larsberner3186 3 жыл бұрын
Super illustration og praktisk gennemgang! Især godt at vise fyr i vinkelret, og afstand til det forventet observeret sted. Optegning af distance og Kurs på det udsejlet waypoint gør det super anvendeligt. Tak for gennemgang. Det vil tage med mig i praksis👌 Lars
@Geir_LA6LU 3 жыл бұрын
Tusen takk. Dette har jeg bruk for på D5L-A ;)
@heyitsrobyn9107 3 жыл бұрын
Du redda meg fra å stryke i geografi. Er evig takknemlig :)
@m.a.alzouabe 3 жыл бұрын
Hei, takk for videoen og din innsats. jeg er en student som går første året som dekksoffiserer på fagskolen i Måløy og lurer om du veit en nettsiden der man benytte den for å bli bedre i last og om du kunne lage video om hvordan man skal beregne Dynamisk stabilitet.så setter jeg stor pris på det. På førehand takk :)
@bksnord 3 жыл бұрын
Hei! Nei, jeg kan ikke si jeg vet om noen gode nettsider om lasting. Jeg skulle gjerne laget opplegg om dynamisk stabilitet, men har hverken tid eller ressurser til det... Vi fokuserer først og fremst på lærestoff for lavere sertifikater. Uansett, lykke til med fagskolen!
@nazmulhossainnahid1810 3 жыл бұрын
Can u explain why my ecdis not showing past track even if i tick on the 'show active track' from track - ship properties
@bksnord 3 жыл бұрын
Hmmmm.... No. Sorry!
@nazmulhossainnahid1810 3 жыл бұрын
Can u explain why my ecdis not showing past track even if i tick on the 'show active track' from track - ship properties
@nooraslman8115 3 жыл бұрын
takk jeg hadde godt av videoen
@MrbeanGaming 3 жыл бұрын
Mange takk! No kan æ få 6 på prøven
@alain1554 3 жыл бұрын
This sailor is 3 x 000
@danieldaniel7718 3 жыл бұрын
Hvordan veit man at man skal plusse eller minus på middelbredde?
@bksnord 3 жыл бұрын
Litt usikker på hva du mener, men hvis du seiler nordover er det pluss og sørover er det minus.
@Historiskarkiv 3 жыл бұрын
Sistnevnte du snakket om er vel Squat-effekten?
@bksnord 3 жыл бұрын
Det har du rett i. Jeg burde brukt squat. Man kan se på det som interaksjon mot bunnen.
@maxmartinsen3952 3 жыл бұрын
Takk
@maxmartinsen3952 3 жыл бұрын
Fint hjelpemidler
@maxmartinsen3952 3 жыл бұрын
Flott
@mesterverket4398 4 жыл бұрын
Veldig nyttig. Takk skal du ha! :)
@einar-johanlukkassen3680 4 жыл бұрын
Slet med å forstå avvikning, men du forklarte det på en enkel og oversiktlig måte så nå skjønner jeg! Kjempegod video! :)
@mohmadazzam2079 4 жыл бұрын
Nice but try to make by English language
@bksnord 4 жыл бұрын
I would love to, but it's a matter of time... You could always learn norwegian ;-)
@mohmadazzam2079 4 жыл бұрын
Halvor Hanssen I’m from Egypt and I work now in Saudi Arabia and thanks for reply
@mohmadazzam2079 4 жыл бұрын
Did you have software update for sailor 6222
@bksnord 4 жыл бұрын
You're welcome! Have a nice day!
@bksnord 4 жыл бұрын
I don't know the s/w version of our equipment...
@pyptron_7114 4 жыл бұрын
Klar for båtførerprøven no.
@marcohansen2108 4 жыл бұрын
Tusen takk for veldig bra forklaring ☺️
@94ToBor 4 жыл бұрын
Flotte videoer! Presist og godt forklart :)
@bksnord 4 жыл бұрын
Takk for det!