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Пікірлер
@食い倒れ-u6s 7 күн бұрын
いいなぁ😊メッキ🎉なんでもできますね👍
@RENくん-x9z Ай бұрын
コメント失礼します。ちょっと質問させてください。私のCBRのセルボタンがポロっと取れてしまいました！ 劣化だと思いますが、ココだけで部品出ますか？？
@iw-bike-ch Ай бұрын
@@RENくん-x9z セルボタンだけは出ないです ハンドルスイッチ丸ごと変えるしかないと思います ハンドルスイッチ新品部品は欠品になっている可能性がありますので HONDA販売店で確認しないとわかりません🙇♂️
@RENくん-x9z Ай бұрын
@@iw-bike-ch 丸ごと交換しか方法はなさそうですね！スタートボタンだけ自分で何とか作ってみます。 ありがとうございました。 また色々教えてください。
@iw-bike-ch Ай бұрын
@@RENくん-x9z VT250のハンドルスイッチが同じ形をしていたと思います 確実ではないのですが良い中古品があれば移植できると思います
@RENくん-x9z Ай бұрын
朝早くバイク乗るのもいいですね！
@iw-bike-ch Ай бұрын
@@RENくん-x9z 夏の昼間は、暑すぎます💦 夜だと山は街灯が少なく見えにくいので、朝がオススメです😃
@食い倒れ-u6s Ай бұрын
ほんと‼️綺麗ですね💕
@iw-bike-ch Ай бұрын
@@食い倒れ-u6s 朝富士🗻が1番好きです
@zenkoumaru Ай бұрын
お疲れ様でした 白いR1-Zです お会いできて嬉しかったです ありがとうございました
@iw-bike-ch Ай бұрын
@@zenkoumaru こちらこそありがとうございました😊 またお声がけして下さい
@user-kf4xf8gz3d Ай бұрын
楽しんでますね〜👍
@iw-bike-ch Ай бұрын
@@user-kf4xf8gz3d くっだらないことばかりしています😀
@user-kf4xf8gz3d Ай бұрын
俺もやりましたー😊
@iw-bike-ch Ай бұрын
@@user-kf4xf8gz3d 80年代カスタム定番ですw
@user-kf4xf8gz3d Ай бұрын
@@iw-bike-ch ちょっとの出っ張りが気になるですよね〜 80年代をもっとぶちかましたってください😁
@高杉陽一 Ай бұрын
CBR400F✨懐かしいなわ 俺が高校生の頃 中免を取って初めて中古で買った バイクやな🙄色は、白青やった
@食い倒れ-u6s Ай бұрын
👍👍👍
@kingtiger9826 Ай бұрын
マニアックですね〜😂俺と同じです！
@wtxxr336 Ай бұрын
我が家16歳の息子のCBRもバラバラになりレストアが始まりました 色々教えてください🙏
@iw-bike-ch Ай бұрын
同じIDでＸ(Twitter)もありますので、よろしくお願いします😃 くだらない事ばかりツイートしていますが、お答えしやすいのでそちらもご利用下さい
@食い倒れ-u6s Ай бұрын
うちのFちゃんエンデをF使用なんでリアをフロントにつけてます‼️短い方がいいですよね💕
@sm-sw4zf Ай бұрын
リアのゴムをフロントに すごい!いいですね😊
@wtxxr336 2 ай бұрын
16の息子が大借金してオーバーホール前提の枠内1型CBR400Fを買いました😅 出来上がってすぐに乗り出し可能なもう1台を蹴って😂 触る喜びを学ぶべくコチラの動画を薦めておきました😊 何か質問あったら教えてやって下さい🙇
@iw-bike-ch 2 ай бұрын
@@wtxxr336 私でわかる事なら返信コメント致します🫡 若い人にアナログメカを楽しんで欲しいです😃
@食い倒れ-u6s 2 ай бұрын
懐かしい😂
@食い倒れ-u6s 2 ай бұрын
今年は凄く暑い🥵ですよね🥵
@user-kf4xf8gz3d 3 ай бұрын
ご安全に〜🫡
@user-kf4xf8gz3d 3 ай бұрын
調子良さそうですね😀
@食い倒れ-u6s 3 ай бұрын
👍イイネ🎉
@user-kf4xf8gz3d 3 ай бұрын
ダメだねぇと言いつつもしっかりモノにしているところが流石ですね！勉強になります。🤔
@食い倒れ-u6s 3 ай бұрын
なるほど❗️ですね🎉 ゆるいほうがいいんですね❗️流石です👍 もし可能なら。REVコンの作り方などアドバイス下さい🙏
@iw-bike-ch 3 ай бұрын
レブコンは、オススメできません 当時レース用で販売していましたがCDiとセットでした 低回転でレブ設定すると油圧が足りなくなりカムジャーナルやクランクメタルを焼くので注意が必要です
@食い倒れ-u6s 3 ай бұрын
@@iw-bike-ch いつもありがと、ございます。 デメリットが大きいですね。 今ソレノイドでカットしてますが同じく低回転注意ですね。
@iw-bike-ch 3 ай бұрын
@@食い倒れ-u6s 油圧測れれば良いのですが‥
@食い倒れ-u6s 3 ай бұрын
@@iw-bike-ch 素人では、道具も無いので 油圧測れないですね😭 ソレノイドより良いかと思いました。 いつもご丁寧にありがとうございます。
@user-kf4xf8gz3d 3 ай бұрын
Berry NICE😂
@極悪ヒロポン 3 ай бұрын
軽快に走る黒赤のCBR400Fと 秦基博の鱗が凄く合ってます！ 族車では無くオリジナルの CBRは美しい
@義勇心 3 ай бұрын
同車種乗ってます。 私は跨りながらいれます！ あまりに入れすぎると漏れる時あるので注意⚠️
@garage.oldcars1966 3 ай бұрын
喜んでやってる様には見えない。やらされてる感丸出し。
@iw-bike-ch 3 ай бұрын
喜んではないですねw たまたま見に来たので、跨らせてアクセルオンさせました😄 この後「近所迷惑だ！」と怒られました
@義勇心 3 ай бұрын
右側のフレームに巻いている金色のボトルみたいなのはなんですか？
@iw-bike-ch 3 ай бұрын
リヤショックのサブタンクです
@義勇心 3 ай бұрын
@@iw-bike-ch オーリンズですか？ かっこいいです✨
@user-kf4xf8gz3d 3 ай бұрын
ブンブン時しっかりタコメーター見てる😀 横浜銀蝿♪♪最高〜♪♪
@深見功次郎 3 ай бұрын
ＣＢＲ４００Ｆ？かっちょいい!
@深見功次郎 3 ай бұрын
ＣＢＲ４００!
@やりマスクん 3 ай бұрын
F!
@ぷりけーつー 3 ай бұрын
陸王かメグロ辺り思い出してそうな表情でgood
@食い倒れ-u6s 3 ай бұрын
🎉お見事🎉
@kingtiger9826 3 ай бұрын
ばあちゃん最高っすね👍
@user-kf4xf8gz3d 3 ай бұрын
いいっすね〜 悩んでる時がいちばんたのしいかもですね！😀
@iw-bike-ch 3 ай бұрын
あーだ こーだをやっているのが楽しいです😄
@木村まさのぶ-p4h 3 ай бұрын
ステアリングダンパーって必要？僕も付けましたが、切り返しが悪くなっただけな気がします😅
@iw-bike-ch 3 ай бұрын
乗り方の好みによると思います 高速でわだち超え時の安心感と切れ込み防止に欲しいです😃 あくまでも私の感覚ですが‥
@食い倒れ-u6s 3 ай бұрын
楽しみ😊ファイトです‼️
@user-kf4xf8gz3d 3 ай бұрын
なぜ止められたんやろ？気になるー🤔
@user-kf4xf8gz3d 3 ай бұрын
やっぱノーマルが良いと思う歳になりました。
@user-kf4xf8gz3d 3 ай бұрын
ちょっとした細工してありますね！
@user-kf4xf8gz3d 3 ай бұрын
程良いサウンドがいいっすね〜👍
@iw-bike-ch 3 ай бұрын
ありがとうございます✌️ サイレサー少しいじりましたが、規制前に近いサウンドになりました
@mrmm21 4 ай бұрын
ヨシムラの…フォーサイトだっけ？懐かしぃね
@iw-bike-ch 4 ай бұрын
モリワキのフォーサイトです😃
@食い倒れ-u6s 4 ай бұрын
もし可能でしたら、 1型と2型のメーターの違い教えて下さい‼️ 2型に1型メーター付けたらかぶるなと🙏 豆情報お願いします。
@iw-bike-ch 4 ай бұрын
CBRはレブの感知をコイルとタコメーターないのセンサーで感知します 1型は約8500〜9000回転 2型は約6500〜7000回転 レブの入る回転数が違います タコメーター内のセンサー位置をずらせれば使えると思いますが… 2型のメーター裏を見たことがないのではっきり断言できません💦 CDIの点火進角が違うと思います 1型でレブカットすると中間トルクは、逆に落ちる様な感じになりました
@食い倒れ-u6s 4 ай бұрын
@@iw-bike-ch ありがと、ございます。 ◯オクで買ったメーターが見ため2型なんですけど1型ぽいんで。 またいろいろと教えて下さい♪
@iw-bike-ch 4 ай бұрын
@@食い倒れ-u6s 私でわかる事ならお答えいたします😀
@kingtiger9826 4 ай бұрын
先月前後とも交換しました😊まだまだ綺麗だし使えるかなと思ってましたが新品と比べた時のサイズの違いにびっくりでした💦
@iw-bike-ch 4 ай бұрын
動かなくなるのが、驚きます ふにゃふにゃかバリバリに硬いか どっちかですねw
@聡清田 4 ай бұрын
いつも拝見させてもらってます！ ブレーキ回りチェックしてみます！
@ちゃんひめ-z9v 4 ай бұрын
片押しはこのあたりがキモですね。 それにしても大変ですね。ご無理なく！
@食い倒れ-u6s 4 ай бұрын
へ〜ぇ👍 チェックしてみます😊 いつも勉強になります🙇
@zephawk265 4 ай бұрын
貴重な情報ありがとうございます♪ 私もハイカムハイコンプクロスミッション仕様でホークを楽しんでる一人です🏍️ パワーバンド入ってからの突き抜ける加速たまりませんよね笑
@ギータ-j2y 5 ай бұрын
リアのキャリパーサポートは何用ですか？😅
@iw-bike-ch 5 ай бұрын
ハングオン社から当時販売していたCBR用です
@nekaren6590 5 ай бұрын
19Πは4ポットキャリパーでは
@ちゃんひめ-z9v 5 ай бұрын
イエローバルブ最高世代ですもんね
@聡清田 5 ай бұрын
質問お願いします！ インシュレーターとエアクリーナー側のゴムの部分が硬くなってます 前の動画で柔らかくしているのを見たんですかどうやって柔らかくしてるんですか？
@iw-bike-ch 5 ай бұрын
只今テスト期間です 溶剤を作り柔らかくしましたが、問題があります インマニ側も同時に行いましたが熱に反応してゴムが硬化割れてしまいました 結果が良くないので申し訳ありませんが公表はいたしておりません (大事なバイクを悪化させる可能性があります)
@聡清田 5 ай бұрын
@@iw-bike-ch返信ありがとうございます。エアクリの部分は他に流用出来るものはないのでしょうか？素人なので難しくて😢
@iw-bike-ch 5 ай бұрын
@@聡清田 エアークリーナージョイントは、CBRの困り所です😓 流用品を探していますが合うのが見つかりません 合う部品が見つかりましたら動画にいたします
@聡清田 5 ай бұрын
やはりそうですか(´△｀) いい物があったら是非動画あげてください！ これからも頑張ってください💪