www.trailforks.com/region/hyvinkaa/routes/ Tuolla on aika paljon vaihtiksia. Erkylä, Suontaustakulma, Käsipuittenmäki ja Hautausmaan alueet on kaikki samanlaista helppoa. Trailmäpistä näkee polut. Trailforksi on vähän huonompi kun se ei ole aktiivinen ja ei ole OSM pohjanen.

Gepsi kuvauksessa.

3D universal Halter. Se on vaan helvetin halpa 20€. Haluaisin että on alempana mutta toimii. Talvella napsahti yksi käsi pois kun veti autosta ulos mutta koko kesä on nyt ajettu kolmella kädellä. Kun menee hiekkaan niin kädet ei oikeen enää toimi ja siinä vaiheessa vaan pitää ne paikoillaan ja vääntää sen puhelimen paikoilleen eikä käytä mekanismia. Vaikee löytää parempaa hinta laatu suhdetta.

share.trailmap.fi/16348808599295 Noissa kalajärvi, askisto, petikko, juvanmalmi videoissa yleensä reititetty Askiston kalliot.

Kiitos !

Noissa Radoneissa ja Cubeissa ne voi vääntää vaan takasin että ne kyllä liikkuu siellä sisällä.

No itse asiassa se taka jarru ei oo ikinä toiminu hyvin niin ei varmaan oo juuri kulunu.

Erkylä primeri. Sipoonkorpi Primeri. Nuuksion ehkä pitkäjärven kierto. Nummela. Hanko. Vaakkoi. Poronpolku. Luomulla en suurinta osaa lähtis polkemaan ellei sitte oo XC pyörä. Ja mitä tarkottaa ruuhkalla varmaan kehä kolmosta. Kirkkonummen kalliot oli hienot. Sitte ne lahden toisella puolella kalliot missä ei ole tullut käytyä. Vaakkoi. Petikko, Kivistö, Kalajärvi alueet. Riippuu niin paljo mitä haluaa.

Kaikissa Dyname nelosissa menee sinne 27kmh. En ole tietonen mistään uudesta softasta. Siis Dyname 4 joku uusi softa? Shimanoissa Boschin Racesssa rajotin on tasan 25kmh. Normi Boschissa rajotin alkaa 23kmh ja loppuu ennen 25kmh. Broseissa menee ainaki 27kmh ellei jopa sinne 28. Boosti on +2.

Joo yleensä deskriptiönissä. Jos ei ole niin yleensä ei ole vielä kerennyt laittamaan ja luultavasti tulee parin päivän sisällä. Yleensä gepsit on parempia versioita kuin videolla vedetty.

😎😎👉👉👉👉

Joo. Pystyy metsä alueella polkemaan. Yleensä kun Vuosaaresta palaa niin asvalttia aika paljon mutta siitä gepsistähän sen näkee. En nyt muista mikä reititys tämä oli. Nybyggetin alueella aika monta vaihtoehtoa mennä läpi.

Onttoja ei yleisesti voi porata. Ainoastaan riittävän paksut alumiini kammet. Jos kampi on ohuempi keskeltä niinku nämä alkuperäiset raceface ride kammet niin se kierteiden kestävyys on vähän kyseenalaista.

@@rawmancemtb Mää ajattelin että ottas ne kierteet siitä osasta mitä jäi jäljelle.. ja sitten kasain sen epoksilla tai jollain mikä soveltuu hiilikuidulle??

Kiitos 😎😎👉👉👉👉

Tältä vuodelta taka akseli, pakka, vaihtaja, ketju ja takapyörä. Alku kevään osa huollot niin en tiedä onko Topi laskenut ne viime vuodelle vai tälle vuodelle. Ne on viime vuoden ja alkukesän artikkelit eritelty edellisellä rajamäen videolla. En tarkalleen tiedä miten noi Topin kustannukset menee mutta tämän vuoden saldo on jotain alle tonnin että onko 600-800€. Vaihtajia, pakkoja, ketjuja, renkaita ja takarenkaita kuluu ja menee rikki ihan normaalisti kovassa ajossa. Keskimäärin se 2 vaihtajaa, pakka, 2 ketjua, 4 rengasta, 1 takapyörä vuodessa 3500km. Omat huoltokustannukset viime vuodelta on 1500€ ja tältä vuodelta 900€. Tosin siitä suurin osa on paskaksi mennyt dropperi ja soikea takavanne joka on tosin vielä pyörässä ajossa, mutta vaihtuu varmaan tänään. Että riippuu miten laskee kun kausi ei ole vielä ohi. Mutta viime vuonna semmosta 1€ 2,5km omassa tapauksessa. Ja kun puhutaan huolto kustannuksista niin tarkoittaen ainoastaan mitä pyörään on ollut pakko huoltaa tai vaihtaa koska mennyt rikki tai kulunut. Eli esim. osien vaihtaminen ei ole huoltokustannus.

@@rawmancemtb OK, eli hyvin samaa mitä itelläkin. En vaan ollut laskenut niitä :D Kiekot ainakin tosi pehmeät tossa mondrakerissa joita on menny iteltä kaks takaa hajalle. Ei nyt hajonnut kokonaan mutta denttejä jne. GX axs sai kepistä mutta sen sai korjattua orkkis vaihtajan häkillä sit eturattaan spideri halkes.. Pyörällä ajettu nyt 1,5 vuodessa joku 8500km Mondraker Crafty SE

AVS. Hyvin toiminu ei valittamista. Ruuvilukitetta vaan ni ei aukea. Tampereella ei ole ikinä tullut ajettua maastoa mutta olis kyllä tarkotus jossain vaiheessa. Lähinnä nyt niitä mukavia treilejä että mitään morkula infernoa ei hirveästi tee mieli ajaa reissuilla. Varsinkin ton Powerplayn kanssa niin se ei sovi nolla vauhdin rytmittämiseen niin ku Boschi.

@@rawmancemtb Tampereella Vuoreksessa on mukavia ja helpompia reittejä. Birgitan polku on kyllä pelkkää juurta ja kiveä 😁 Hyvinkö muuten on powerplay pelittänyt, itsellä ei siitä mitään kokemuksia.

@@TUHMURA Powerplay on voimakkain selvästi. Melkeen 50% enemmän watteja jyrkkiin mäkiin vaatii Boschin moottorilla. Mutta softa on paska että se on suunniteltu olemaan "luonnollinen" eli ei anna voimaa välittömästi ekalla jalalla ja overruni on lähes olematon. Huono hitaaseen tekniseen ajoon.

Discriptiönissä.

Ihan syystä varoteltu että Sipoonkorpi ja sen lähialueet Vuosaaresta Nikinmäkeen on todella vaihtelevaisia että löytyy vaikeita ja todella vaikeita pätkiä. Se vaatii sen alueen tuntemisen että saa suhteellisesti helppoja nopeita suunnniteltua. Sieltä löytyy polkuja jotka on aivan tukossa tukeista. Eli kannattaa lähteä liikenteeseen jonkun muun suunnitelmalla. Ja jos ei ole aivan rutikuivaa niin kuin nyt niin märkää ja mutaa on. Sipoonkorpi myös kuivuu kunnolla viimeisten joukossa.

3D universal halter. Halpa. Toimii ton mikä popit nypykkä onkaan käsisijan kanssa. Ainoa miinuspuoli on että se tulee niin korkealle tangosta. Ja mekanismi menee jumiin hiekasta niin en enää käytä sitä vaan vääntelen puhelimen sinne sisään.

3D universal halter tai halster. 20€ kappale. On pysynyt aina kiinni. Yks käsi lähteny irti mutta silti pysyy kiinni. Mekanismi menee kiinni hiekasta niin en enää käytä sitä vaan niitä käsiä pystyy taittamaan että saa kännykän pujotettua sinne. Ainoa huono puoli on että se tulee 5 senttiä ylös tangosta.

Ei ole Lohjalla ikinä ajanu mutta on se tiedossa ja suunnitelmia on monenlaisia.

Siellä lepää.

Kiitos paljon

Siellä lepää.

Luukkuläpän yläosan kolo menee ruuviin. Se ruuvi on löystyny. Sen jälkeen siitä on menny kierteet paskaks. Ja nyt se on teipillä kiinni. Siihen pitäis laittaa ruuvi lukitetta ettei se pääse löystymään. Luulisin että Radoni Deftit on ihan hyviä. Toi meiän Defti 8 on kyllä ollu ihan paska kun siitä on koko takarengas tuhoutunu. Siinä ysissa on varmaan joku parempi takarengas. Tästä uutena SunRingle kiekosta lähti kaikki pinnat irti niin että se takarengas vapaasti heilu kehikossa. No se korjaantu kiristämällä mutta ei ole ennen yli kymmeneen vuoteen tullut vastaavaa vastaan. Vapaapyörä myös meni vaihtoon. Nyt on DT Swiss joku 1900 takana. Sitten noissa Boscheissa niin ruuvilukitetta saa myös laittaa kampien ruuveihin. Ja eturattaan mutteriin. Niistä voi kaikki irrota.

Laitetaan. Cubesta on jo tehty esittely video mutta senkin vois nyt pidemmältä ajalta tehä. Kaikissa on omat ongelmansa. Mondrakerit syö vaihe kaapelit. Radon Deft 8:in osat oli aivan paskat. Cubessa on toi integroitu headset reititys joka on todella vaikea systeemi. Ja se työntää paskaa sinne chainstay connectorin väliin joka hinkkaa runkoa ja työntää sen paskan moottorin kuoren sisään. Jos ajaa työmatkaa ja kuivaa maastoa niin ei ole ongelma. Mutta jos ajaa märkää maastoa se on pakko suojata ja se on silti ongelma. Eli en oikeestaan suosittele mitään näistä.

Siellä lepää descriptiönissä.

Kirkkonummi on uniikkia aluetta noiden sileiden kallioden kanssa. Toi reititettiin eniten keltasta polkua ja mentiin läpi vaan. Mutta tuolla kalliolla voi vetää koko lenkin. Joo toi Radeoni ja Mondraker on ainaki ollu molemmat kyllä huonoja kun jatkuvasti on jotain huonosti. Mutta kyllä sen voiski tehä.

@@rawmancemtb Okei, no ainakin mua kiinnostaisi se esittely! Ja on näköjään tullut uus video, täytyykin katsoa 😎

Joo eipä sitä tullu paljo kateltua ku muistin että se pudotus on tossa keskiosassa. Siinä ei varsinaisesti ole mitään kaatumisen vaaraa niin ei hirveän kuumottaa.

Joo onko se sitte tietyn virran ylittävä ni se katkasee sen. Pyörän laturi on varmaa se vajaa 200W. Miten sitte toi vesikeitin voi toimia tai kahvinkeitin ku ne kuitenki vetää yli tuhatta wattia? No ainaki nyt tietää tulevaisuutta varten että pitää tarkastaa se pariston lataus kahteen kertaan ennen ajoon lähtöä.

@@rawmancemtb En ole ihan 100% varma, mut olen käsittänyt että virrat katkeaa kun huoneistosta poistutaan sähkön säästämiseksi.

@@Lukkosulkeiset Se oli siis 5 sekunttia kun se anto virtaa sitten katkes. Huoneesta lähtiessä virrat kyllä pysyy päällä kunhan huonekortti on vaan sisällä katkasimessa. Ja läppäri, kännykkä ja hammasharja latautu ihan normaalisti seinästä vuorokauden ympäri.

@@rawmancemtb Aijaa, no ompa mystinen tapaus…

Oli ihan perkeleesti pyöräilijöitä liikenteessä. 20 maastopyöräilijää jollain keskustan parkkiksella. Ja varmaan 20 pienemmissä porukoissa. Aika paljon perheitä liikenteessä lasten kanssa.

750Wh joo riittää. Mutta ei taida olla mahollisuutta extra akuille. En tiedä onko 2024 malleissa. Tai se riippuu valmistajasta. Mondraker ei anna lisäakku softaa pyöriin johon ei ole suunniteltu lisäakkua. Cubet on tosi perus treili pyöriä ei varsinaisesti mitään valittamista. Paitsi jos on toi integroitu headset. Yleensä normaali lenkillä menee 60km turbolla. Himos epicissä ois menny varmaa 40km turbolla. Jos meinaat noita kevyempiä moottoreita niin niistä en tiedä. Jos meinaat noita 140mm cubeja niin sähköpyörää ei ole mitään järkeä hankkia vähemmän joustoa niin kuin normi pyörien kanssa.

@@rawmancemtb Kiitos vastauksesta. Mä olen miettinyt Cube Stereo Hybrid 120 Race Allroad pyörää 750wh akulla. Ajan paljon työmatkaa niin on kiva jos olisi kunnon lokasuojat ja tarakka. Ja luulen että mulla ei muutenkaan riittäisi ajotaidot noihin sinun reitteihin 😅

@@Lukkosulkeiset Joo ei sillä työmatkaan oo väliä. Vaan jos meinaa ajaa maastossa. Mutta toi Bosch gen4 CX niin se on kyllä hyvä moottori että ei siitä enää parempaa tarvii. Mutta Boschissa on se että avustus alkaa tippumaan 23kmh ja se loppuu ennen 25kmh. Shimanot menee tasan 25kmh ja loppuu. Jenkki versiot kuten Specialized ja Rocky Mountain niin alkaa yleensä vasta laskemaan avustusta 25kmh. No sillä tietysti ei ole väliä jos meinaa ohittaa rajotukset tai laittaa jenkkimoodiin eli 32kmh. Bafangissa ainaki rajotukset saa ite säädettyä miten haluaa pyörästä niin se on varmaan siltä kannalta helpoin. Työmatka käyttöön sinäänsä ei ole väliä minkä moottorin ostaa että kaikki kyllä siihen kelpaa.

@@rawmancemtb Okei 👍 Ootko sä ohittanut rajoitukset? Mietin että miten vaikea homma se on? Ja paljon pyörä sen jälkeen kulkee?

@@Lukkosulkeiset En ole sirulla tai asetuksilla. Boschi varmaan kevyellä polkemisella menee yli kolmea kymppiä ja pystyy polkemaan yli neljääkymppiä normaalisti. Siruilla on niin korkea vauhti että käytännössä rajaton mutta on niissä joku raja-arvo. Jossain tilanteissa ongelma sirujen kanssa on jos systeemi havaitsee ne ja vetää ittensä lukkoon. Se laitetaan sinne moottorin ja sensorin väliin. Asetuksilla riippuen mitä voi säätää niin 30-60kmh. Yleensä tapahtuu niin että huoltamo laittaa eli yleensä ei voi ite säätää. Jos laittaa jenkki moodin ja sitte takapyörä minimi arvoon mikä se ikinä onkaan millä valmistajalla niin se menee mahdollisesti sinne 60kmh. Bafangi on siitä hyvä että sen voi ite vaan säätää suoraan pyörästä eli vähiten säätöä. Se on harmillista että EU:ssa on toi 25kmh.

www.trailforks.com/trails/valkjarvi-toukolansalaisuus/ web.trailmap.fi/ on Suomalainen sovellus josta löytyy OSM pohjalta kaikki polut. Sieltä ne kaikki sovellukset vetää ne polut.

share.trailmap.fi/12895903411792 Siinä on kokonainen versio sitä on aika helppo lyhennellä. Alotettiin sieltä hautasmaan jälkeiseltä parkkikselta.Eli kymmenen kilsaa lyhyempi.