2 ай бұрын
2 ай бұрын
5 ай бұрын
6 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
9 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
11 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@JM-de7yn 8 күн бұрын
Het lijken nog steeds waardeloze stoelen morgen weet ik meer
@dylandevries9060 3 ай бұрын
Deze man vindt zijn werk wel leuk :)
@killianpotworoska3096 5 ай бұрын
Je wordt toch kotsmisselijk van de hypocrisie en leugens die je werkelijk schaamteloos aangesmeerd worden! Het vegan saucijzenbroodje zegt alles..... genoeg beenruimte gezien mijn postuur had hij een spijkerbroekje aan onder dat nette jasje met stropdas?
@airrex72 6 ай бұрын
De economy class aanduiden met "achter in" vind ik niet heel erg sales waardig!
@robje4824 6 ай бұрын
Proficiat. Vergeet één ding niet! Een discussie met de overheid, zelfs met feiten, is onmogelijk. Die willen de luchtvaart kapot, ook al doet iedereen zijn uiterste best om stiller en zuiniger te zijn. De ‘linkse groene’ minderheid wil iedereen terug naar paard en kar. Of neen: de stront van het paard is uiteraard nefast voor de opwarming van de aarde.
@Netherlandaviation 7 ай бұрын
100ste reactie
@JlM1337 8 ай бұрын
Je kan zeggen wat je wil maar is toch mooi de passie van deze man
@Han-wh5ie 9 ай бұрын
Mevrouw Corendon....zo dubieus met haar reisaanbod ten dienste van Russen.
@MaistoHelix 9 ай бұрын
Geweldige keuze. De 321Neo is zo zuinig en stil. Je kan gewoon niet meer kiezen voor de 737, de Neo generatie van Airbus is veel veiliger en net even grotere cabine maar boven alles stil en zuinig.. Je leest over de een na het andere probleem met de 737Max. 2 fatale ongelukken en daarna alleen maar van allerlei problemen..
@johnhteh 9 ай бұрын
Ik betaal niet voor bagage en vlieg zowiezo nooit meer met transavia
@TheMx5Channel 11 ай бұрын
Ik snap waarom de kosten stijgen, ergens is het ook van de zotte dat handbagage met de dag toeneemt, mensen nemen steeds grotere dingen mee. En laten we niet vergeten dat brandstof en accijnzen enorm hoog zijn. Transavia moet wel een winstgevend bedrijf blijven anders kan je je sluiten en daar zijn dit soort keuzes voor nodig.
@TheLeuning Жыл бұрын
Ook al het zinkende D66 schip verlaten.
@JordySchaap Жыл бұрын
Ook van die dunne kutstoelen. Geen vlees, meer betalen voor handbagage, airbus rotmerk. Transavia al lang niet meer 1e keus om mee te vliegen
@SniperEye Жыл бұрын
Goed dat ik het weet dat Transavia vega troep door de strot duwt. Geen Transavia voor mij totdat de situatie verandert.
@john1056ify Жыл бұрын
ik vind corendon een heel eng bedrijf de 2 topmannen waren in coronatijd voor verplicht vacicneren
@marcvandervelsen Жыл бұрын
Laat het los kerel, corona ligt mijlenver achter ons. Kijk vooruit en geniet van het leven!
@goenavund5175 Жыл бұрын
💀💀💀💀
@skogen0606 Жыл бұрын
Je hebt gelijk John, ik vlieg er ook niet meer mee, je mocht niet mee als je niet was gevaccineerd, nu hoeft het van mij niet meer.
@Wefkebidenberg Жыл бұрын
Corendon = wef
@MichaelDomer 11 ай бұрын
Ik vind john1056ify een heel eng mannetje.
@AntiSociety100 Жыл бұрын
Vegetarische broodjes ipv vlees? Dat op zich is een reden om Transavia niet te gebruiken. Nonsens, laat de klant kiezen ipv het in ons strottenhoofd te rammen.
@smarthomer1993 Жыл бұрын
“Super belangrijk in ons Carbon reduction pathway”. Kind, praat gewoon normaal. Anne-Fleur.
@joeljustin Жыл бұрын
I don't even understand Dutch. KZbin recommendations are weird.
@adrianusbrouwers2818 6 ай бұрын
Dan wordt het tijd dat je de Nederlandse taal gaat leren.
@KaiGamingWasTaken Жыл бұрын
Wat een woke gekte.
@rdouraka Жыл бұрын
Jammer dat het transavia is, daar vlieg ik al niet meer mee
@jeroenmandjes Жыл бұрын
Transaviaan..?🤔
@Locomotief23 Жыл бұрын
“Wij willen de inkomsten verder opvoeren o.a. via de betaalde handbagage” zegt de financiële directeur Zaat op Zakennieuws. Heeft dus NIETS met CO2 uitstoot te maken!
@Locomotief23 Жыл бұрын
Als grondpersoneel bij c/i en gate beter op de achterlijk grote handbagage zou letten en de hoeveelheid, dan zou toeslag helemaal niet nodig zijn! Oud HV en KLM grondsteward.
@marcvandervelsen Жыл бұрын
Wel goed dat ze USB-C aanbieden, zoveel aanbieders bieden nog ouderwetse USB aan. Wat heel irritant is.
@cheezborgers Жыл бұрын
Zoveel aanbieders met dergelijke vakantievluchten bieden helemaal geen mogelijkheid tot opladen aan. Ik kan me geen Transavia vlucht de afgelopen jaren herinneren met een USB lader. Dit is een grote stap vooruit in dat opzicht.
@leonplanken5506 Жыл бұрын
Fantastisch dat voor cabinbagage betaald moet worden. Eindelijk kan je dan je handbagage kwijt. Kan me niet duur genoeg zijn!!
@red_grapes2886 Жыл бұрын
Alleen maar vegetarische opties? Dan vlieg ik wel met een andere maatschappij.
@michielmorssinkhof Жыл бұрын
Super goed, Airbus is zoveel beter dan Boeijng tegenwoordig
@DutchAvgeeeeeeek Жыл бұрын
Nope
@TheKoiPartner Жыл бұрын
Net als MacDonalds: de McKroket afschaffen was heel dom… (en teruggedraaid) Transavia maakt dezelfde fout, hou die vegetarische onzin bij je of bied i.i.g. beide producten aan. Het erge vind ik nog dat hij het broodje verkoopt alsof het beter is dan het oude… man o man
@benwieland6241 Жыл бұрын
Triest verhaal mbt die saucijzenbroodjes. Die vega troep moet je mensen niet opdringen
@hennyhuisman4535 Жыл бұрын
RRRRRRRRRRR CEO
@pwieringa2 Жыл бұрын
update: " Het blijft een lawaai " ..... klim - snelheid A321 NEO : Maintain 6- or 7-degrees nose-up pitch attitude to climb at 250 kts until reaching 10,000 feet (3,048 meters), and then maintain 280 KIAS to your cruising altitude.
@pwieringa2 Жыл бұрын
Het blijft een lawaai dat over mijn hoofd over vliegt .... de geluidskegel blijft naar beneden gericht bij 110% full throttle vermogen ..... Pas boven de 3 tot 4 km hoogte kan het vermogen terug geregeld worden naar climb - out - speed bij terug-getrokken flaps ... ( 80% en 450km/uur ) UPDATE: Klim - snelheid A321 NEO : Maintain 6- or 7-degrees nose-up pitch attitude to climb at 250 kts until reaching 10,000 feet (3,048 meters), and then maintain 280 KIAS to your cruising altitude.
@t-minus-qj7sd Жыл бұрын
Nou en? Ik heb er geen last van hoor, wees blij dat er geen DC10s meer over je hoofd vliegen...
@queercastlimburg Жыл бұрын
Wat een zeur nerd ben jij.
@unexspectedk1ll Жыл бұрын
Wat u hier schrijft is echt helemaal fout. Om te beginnen draait geen enkele maatschappij geregeld takeoffs met full thrust. Klimhoogte waarbij vermogen terug gaat is ook niet juist.
@2NE1jacks Жыл бұрын
Ik blijf gewoon lekker bij Ryanair
@celobelomeu Жыл бұрын
"Airbus" letterlijk luchtbus, ja die Recaro stoelen hebben de comfort van ja... een stadsbus. Zou daar zeker geen 4-5 uur op willen zitten, en die vegan agenda sla ik over, lekker een burger tent voor/achteraf 😄
@pascal7044 Жыл бұрын
"ik zal even gaan zitten, ik zit echt lekker"
@VFR800MOVIE Жыл бұрын
Een mooi toestel voor EHLE 2024 🎉
@WoutvanRossum-g2k Жыл бұрын
Heeft u gezien wat een ruimte je hebt, mooier verkoop praatjes.
@ck5619 Жыл бұрын
Zo gaan we ook niet meer mee vliegen met die veganisten
@a.jbandel5462 Жыл бұрын
Een mooi toestel ❤, maar helaas is de Machtsgeile EU Weer geld aan het binnenharken, een corrupte bende,onderbouwing kent men niet blijkbaar, oogkleppen en zakken vullen! Wat mooi apparaat dat men mag leven onder dit maffia bewind!! Totaal de realiteit verloren 😂😂😂😂😂😂😂. Dus NEXIT!!!!!!!
@Suursaadik Жыл бұрын
Goed video! 👍
@presidentstaatshoofd473 Жыл бұрын
Wat een trieste advertorial. Transavia is al jaren in een vrije val naar beneden. Dat is geen mismanagement maar een opoffering aan de KLM om de inkrimping van Schiphol en de 2030 doelstellingen tegemoet te komen. Gelukkig is er nog Easyjet. Servicegericht, vriendelijk, stipt en goedkoop. Wat een verademing om zonder vertragingen, annuleringen of lange rijen bij security via de M pier supersnel te boarden.
@xruud24 Жыл бұрын
Of gewoon via Duitsland lol
@maestroazzey Жыл бұрын
Easyjet in combinatie met de termen servicegericht, vriendelijk en stipt slaat als een tang op een varken. Tenzij jij daar op de marketingafdeling werkt, dan snap ik jouw reactie. Goedkoop klopt dan weer wel, zolang je geen ruimbagage meeneemt... 😂
@maxverschuren6858 Жыл бұрын
@maestroazzey precies dat en als het even kan die pauper M pier juist mijden. Ik kies KLM naar Berlijn bijvoorbeeld. Goedkoper met trolley aan boord. Met alleen een tas onder de stoel waarschijnlijk niet. M pier als je pech hebt kan nergens zien behalve op een soort houten tribune. En vertraging heb ik ook met Easy gehad. Wel altijd te verkiezen boven Ryan maar dat is weer een heel andere discussie.
@queercastlimburg Жыл бұрын
Wat een zeurkous ben jij, azijn was zeker in de reclame.
@ericafterdark Жыл бұрын
@@maxverschuren6858 naar Berlijn kan ik de trein aanbevelen. Heerlijk ontspannen en beter voor het klimaat.
@manuellangius2896 Жыл бұрын
Meer ruimte voor koffers en handbagage lekker comfortabel voor de passagiers....buurrrrrp wat een b*ll shit!
@manuellangius2896 Жыл бұрын
Dikke aardappel in z,n keel. Graaflatie maatschappij, ik vlieg er niet meer mee, massaal boycotten die hap!!
@bertramwolterinck3278 Жыл бұрын
Extra comfort voor onze passagiers ??? stoelen staan zo dicht op elkaar dat je met je knieen tegen de voorstoel aanzit.
@lgvdbroek Жыл бұрын
Ga op Yoga, kan je ze voortaan in je nek leggen. 😂
@maestroazzey Жыл бұрын
daar kies je voor als je goedkoop wil vliegen. 't zijn niet voor niks low-cost carriers. Je kan niet 1e klasse faciliteiten verwachten voor een 3e klasse prijs hè!
@tjittekamminga5170 Жыл бұрын
JwrBlue vliegt hiermee naar NY! Wat gaat Transavia doen of mag dat niet van KLM?
@daj8799 Жыл бұрын
JetBlue heeft daar diens speciale toestellen voor uit de A321LR serie (en in de toekomst ook de -XLR variant). Tot dusver is niks bekend over eventuele A321LR or -XLR varianten in de deal met KLM/ Transavia. Dus nee, wij gaan voorlopig niet in deze toestellen over de Atlantische Oceaan
@lavh4406 Жыл бұрын
Jammer weer dat het vegetarisch eten in de strot geduwd moet worden
@edje8339 Жыл бұрын
jammer dat de rug leuningen niet meer naar achter kunnen
@peter_scholtes_ Жыл бұрын
Rugleuning is wel lager.
@payt01 Жыл бұрын
Weinig kans bij de overheid met feiten. De linkse milieumalloten werken vanuit een ideologie, niet vanuit feiten :)
@hedzerroodenburgvermaat5008 Жыл бұрын
Bizar dat elke vorm van CO2 belasting voor het bedrijfsleven uiteindelijk terecht komt bij de burger. De handbagage-tax is daar een voorbeeld van.
@marcvandervelsen Жыл бұрын
Nee dat is niet bizar, wij zijn de eindgebruikers - altijd. Er is geen bedrijf voor andere bedrijven aan het werk, ergens in de keten tref je de consument. Wij dus.