Reflash to nie hondata. Nie mam na ten temat wiedzy. Flash pro odmula z pewnością znacząco. Może być podobnie.

Tuning után az N/A motorok nagyon fürgén gyorsulnak.😊

Nie , teraz jeżdżę cuprą 5f.

All modifications are described under the video.

I have the 1.4 ivtec and even that one sounds fucking good

Never had a Civic or any honda but noise and performance from any typeR are insane

Who’s saying this car sounds bad? Cause I don’t see any. It’s just that good.

Biegi są zmieniane z międzygazem, więc na liczniku trochę więcej wyskakuje.

Jakim cudem w fn2 max 96km/h na 2 jak w 1.8 na 2 kręci do 105km/h 🧐

@@haszeer3610 w 1.8 są dłuższe przełożenia.

Proto tyhle auta budou jednoho dne doceněna. Moji kamarádi jezdí téměř všichni na nových turbo motorech. Jede jim to…lépe! Ale poté co zkusí mojí atmosféru, každý to miluju a chce to půjčit znovu. Protože v tomhle je zkrátka něco víc.

Everything is written in the description.

Fd 5,33 i lekki zamach robią swoje w tym temacie.

260hp/240nm

@@Jawa787 Stock weight?

@@HondaK20 No, 1260kg.

Yes

Nie, tutaj jest hondata i odcinka 8600 w stockowym 8200.

@@Jawa787 Ok ;) Kupiłem stockowego type r przedwczoraj i też na dwójce dobijam do 100

Are you have honda s2000 2,2 ?

No the same car 8 generation but diesel 2.2 : )

You'd lose

Definitely lose mate

you would win, but this type R is not common, it clearly has mods and longer revs

Cześć. Gałka jest firmy momo.

Te mody(nowe), z tego filmiku kosztowały 10tyś z montażem.

Dokladnie tak , seryjnie aby zejsc ponizej 7s trzeba byc dobrym shifterem, miec nowe opony i robic to na odpowiedniej nawierzchni.

Sprawdzałem u siebie za pomocą nadajnika gps (nie za pomocą jakiejś apki z użyciem telefonu, tylko oddzielnego nadajnika, który dawał później "obraz telemetrii", na podstawie którego można było sprawdzić parę rzeczy [wyniki pod postem]) - to samo co użyć racelogic-a. Type R pełna seria, na zwykłych oponach pirelli 3-4 letnich (żaden kosmos). Jedyna modyfikacja, to dołożona OEM szpera. Zrobiłem kilka pomiarów i najlepszy osiągnięty czas to 6.5s. Po za tym najczęściej, wyniki w okolicach 7s. Chyba najgorszy jaki miałem, przy bardzo słabym starcie, to 7,2-7,3s. Średnią bym przyjął 6.85s. Końcowy wynik 0-100 jest głównie zależny od udanego startu z jedynki i osiąganego gripu. Z punktu widzenia teoretycznego, technicznie fn2 jest w stanie absolutnie każde 0-100 robić w 6.6s - zgodnie z tym co podaje producent (a jak pokazały moje dane, da się nawet lepiej). Jednak, czy za każdym razem uda się zgrać ze sprzęgłem, gazem, obrotami silnika itp, to już druga sprawa. Po za tym, asfalt asfaltowi nierówny. Moje 6.5s wyszło w miejscu gdzie był wylany lekko ponad pół roku wcześniej nowy asfalt. Reasumując jednak. Jak masz dobrą oponę, względnie przyczepny asfalt (najlepiej w miare świeży i czysty) i potrafisz korzystać ze spzęgła, gazu, napinania napędów przed puszczeniem sprzęgła i ogólne wyczucie to 6.6s do 100kmh jest powtarzalne. Poniżej więcej ciekawostek z moich krótkich testów: 50-120 = 7.2s 80-120 = 4.8s 100-140 =5.6s 80-160 = 11.6s 0-100 = 6.5s

Rączka i nóżka muszą być zsynchronizowane - teraz już nie muszę się tak spinać, bo przy obecnych modach jeżdżę z dwójki :) Oszczędzam synchronizatory a przyspieszenie praktycznie takie samo.

Przy tym przełożeniu i mocy silnika to normalka. Można sporo jeszcze tutaj wycisnąć - zawieszenie , opony, trochę niutona (lepszy wydech), lepsza zmiana biegów itp. Pozdr.

Zapytaj użytkownika civicklub.pl "deilbral" - on ma o tym pojecie jak pali accord 2,4 i civic 2,4. Sprawy spalania to czysto indywidualne wartości więc trudno mi sie do tego ustosunkować.Pozdr.

Ja miałem Accorda 2004 2.4 CL9 , teraz jest Accord 2006 2.0 155hp i Civic Type R 2008 FN2 Co do spalania to FN2 pali tyle samo co Accord 2.0 jak jeździsz spokojnie i zmieniasz biegi przy 3-3.5k rpm. Natomiast na trasę się nie nadaję bo skrzynia jest bardzo krótka i powyżej 120kmh są wysokie obroty i przez to wysokie spalanie. Jeżdżąc po mieście, krótkie odcinki 2-3km Accord 2.4 15l Accord 2.0 12l FN2 12l Ostatnio Type R wykręciłem na trasie 6.6l prędkość max 110kmh

Yes, The car has winter tires.

Witam. Uważam, że to nie jest auto dla początkującego, ponieważ za dużo prowokuje do łamania przepisów, ma sporo mocy, trzeba kontrolować poziom oleju, uważać na krawężniki i dziury oraz martwić się gdzie zaparkować żeby nie ukradli. Najlepiej kupić zadbane auto z forum civicklub.pl - są z reguły sprawdzone . Pozdrawiam.

Te niegarażowane owszem mają ten problem pod przednią uszczelką na dachu. Spalanie seryjnego fn-a w w-wie to ok 8-8,5l. W małych mieścinach gdzie częściej się zwalnia i przyspiesza ok 9-9,5l (bez vtec'a). Najczęściej występują problemy ze skrzynią biegów (głównie 3bieg haczy)- nie występuje jeżeli skrzynia jest po remoncie(synchro,przesówki itp). Inne to właściwie szczegóły :czasem skrzypią plastiki na mrozie lub znikaja niektóre piksele w wyświetlaczach podczas upałów(ale to można wymienić na allegro za 100-200zł). Polecam zakupić do seryjnego type'ra hondatę flash pro - lepiej jeździ i ogromne możliwości zmieniania sobie charakterystyki pracy silnika, w tym też mniejsze spalanie - wedle uznania.

dziękuję za szybką odpowiedź :)

@@bartekbartek654 seryjny fn2 przy delikatnej jeździe w trasie pali 8-9 litrów ( jazda ok 120-130km/h)

Max prędkości nie sprawdzałem a moc auta na tym filmie 250hp i 235Nm.. Wszystko robione w ecu-performance lub w JHM w W-wie.

@@Jawa787 co w niej zrobiłeś i ile Cię to kosztowało bo myślę swoją dlubnac

@@gabir1440 no wszystkie mody sa wypisane. Koszty to ok.20 tys zl. za czesci.

@@Jawa787 to chyba sprzedam i kupię s3 😂 sporo

Dałabyś jakiś kontakt do forum civica ale takiego uczeszczanego? Może tam znajdę na sprzedaż już porobiona

Spalanie przy miejskim pyrkaniu nie zmieniło się czyli jest ok 10l/100km. Ale zwiększyła się zdolność do pochłonięcia paliwa przy upalaniu.

Tuning N/A is very expensive. It costs about 20 000 zł.

I see, thats quite a lot money..Does the 20,000 zl expense including parts? I got my integra dc5 moded with I/H/E but the kpro ecu + tunning will cost around 6500zl in my country, I have no idea the ecu upgrade worth the money or not hah

Your car pulls real fast indeed, my dc5 can do around 6.5sec only

Integra is a good car and tune it is worth it. Take care of good tires, it would be better to 0-100.

I did not measure the maximum speed in this car. tuning this car is expensive but the car is reliable.

Hello i like this car i think i have the money later this year yes its a very good car i have one question when you chip tuning the car and when you going honda servise new oil and other and the give an update is the tuning not gon then engine update i mean ok have fun whit your nice car and compliment for your videos the are super

Sorry, i don't understand. Thanks for the positive comments.

Pirelli Pzero .

Other modifications I gave the previous films 0-100. Max power of this car is 250hp.

First, tune the car by mail vittuned.com. Then the exhaust manifold and intake manifold with throttle FD2.

+Jean V Thanks for the positive comments. I also had a 1.8 UFO that has something emotional such as Type R All Honda cars have the Gen.

I have the type R ep3, the old vtecs are wonderful

Is it such a big difference? I never had type r, never been in one.

co ta elektronika daje ?

@@BILKOWSKY Dzięki niej możesz wystroić sobie auto, ecu widzi wtedy modyfikacje które zastosowałeś. Bez tego efekt będzie znikomy. Hondata pozwala także na kontrolę tego co ecu odnotowuje podczas jazdy.

what are u did for 230 hp?

@@zigichzigich3506 yeah tell us ...

@@edikaramuratful easy for this engine .. just a reprog 218 HP ~ so with aircooler .. exhaust and filter easy men ;)