После этой машины один хрен люки открывают и дочищают.
@vladimirlijurov20933 жыл бұрын
Почему у такого крутого видео так мало просмотров!? Что происходит?
@ВячеславДвуреченский-и3у3 жыл бұрын
Зимой оно конечно подспорно выгрузить. Но вопрос всего один, который ломает картину восприятия - как технически и по времени происходит зачистка вагона от остатков сыпучего груза? Тут, как говорится, с вагоноопрокидывателем и тепляками то не проще будет? Или гастербайтеров полно?
@sergeyplucar25243 жыл бұрын
Символичнее было бы запорожец жмякнуть
@TechTimeGdz3 жыл бұрын
Супер! Буду ждать новые тесты! Оборудование супер! Жаль, что старичок не выдержал😉
@evamoskalenko12413 жыл бұрын
Просто огонь 🔥🔥🔥
@НаталияШлянина3 жыл бұрын
А Батя знает,что ты машину взял на работу 😨😨😨😨????!!!!!!
@rkshow95073 жыл бұрын
Класс!!! Ждём новые видео!!!
@СергейШлянин-л8й3 жыл бұрын
Непременнннннно😀😀😀😀
@rkshow95073 жыл бұрын
@@СергейШлянин-л8й окай!!!😎😯😯
@МайлоДон3 жыл бұрын
Ну и хули
@СергейШлянин-л8й3 жыл бұрын
😂😂😂😂
@ZP_DK3 жыл бұрын
Какая следующая машинка будет на тесте))) краш тесте!??!?
@СергейШлянин-л8й3 жыл бұрын
Или мопэд 😉
@ВиталикКозирод3 жыл бұрын
У Фирмы очень Крепкая Хватка,вне всякой конкуренции.
@ЕленаМережка-е4я3 жыл бұрын
Наилучшее крановое оборудование!Вне конкуренции!🔝
@ua63763 жыл бұрын
Та за шо вы так с раритетом?
@СергейШлянин-л8й3 жыл бұрын
Он устал от этой жизни ))
@АленаСеменова-с9ъ3 жыл бұрын
😱😱😱 Ничего себе! Интересно, что будет дальше?
@ЯнаКабыш-з3с3 жыл бұрын
😍😍😍😍🔥
@АртёмСуров-щ6ш3 жыл бұрын
Мощный грейфер 💪 Жду следующую серию!))
@ИринаЛапушкина-э9л3 жыл бұрын
Очень мощное оборудование! Впечатляет, высокий европейский уровень!
@НатальяСоколова-х3е6г3 жыл бұрын
Круто 👍💪
@АлександраТиванова3 жыл бұрын
🔥🔥🔥🔥
@veronika_9v3 жыл бұрын
Super
@АннаКарпенко-ы3я3 жыл бұрын
Очень круто🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
@ksuymka3 жыл бұрын
Вот это мощь, круто!🔥👍
@димонсарана3 жыл бұрын
Коллекцыонеры гоняются за такими авто,а вы взяли и уделали в хлам такую тачку!
@СергейШлянин-л8й3 жыл бұрын
Ему все равно уже жизнь была не мила))
@ИннаШлянина3 жыл бұрын
Вот так грейфер!!!! 😎🤟🥇🏆
@linache_3 жыл бұрын
💪🏼😎
@СергейШлянин-л8й3 жыл бұрын
так так !!! ))) 🔥🔥🔥
@DriveIgor3 жыл бұрын
Пора уже использовать частотники с функцией антираскачки груза :) kzbin.info/www/bejne/g4rLp3SleaZ6qpY
@ЭльдарНуралиев-ч8ц4 жыл бұрын
Видео и Фотосъёмка Свадьбы , дни рождения Звоните телефон 89222558646
ну а что остается внутри вагона после прохода этой машины ? Нужно зачищать остатки вручную ? есть повреждения вагонов от ковшей ?...
@kamolshomurodov66774 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍
@ЮрийЕфимович-ч4н4 жыл бұрын
Скорость где? 👀👀
@kanfuziy4 жыл бұрын
Всем кто пишет, что дорого и не производительно. При разгрузке на эстакаде и потом укладке штабеля штабелеукладчиком пыление точно такое же. По сравнению с гравитационной эстакадой ручной труд сведен к минимуму, производительность точно такая же как на гравитационных эстакадах, когда люди молотками отбивают замки на вагоне и потом с лопатами в руках зачищают каждый вагон изнутри. Зимой руками еще медленнее. По КПД: это аналог вагоноопрокидывателя в 10 раз дешевле и в 10 раз медленнее. Если у вас более 30 тысяч тонн материала в сутки - логично поставить вагоноопрокид. Но если приезжает 10 вагонов по 60 тонн (600 тонн в сутки) то ставить вагоноопрокид экономически не целесообразно - тогда ставят Хабибулина. Также вместо стрелы можно сделать течку на сборной конвейер и сразу везти в силоса, в технологию или еще куда-то. В вагоне остается где-то 3-5% материала, из которого половина - налипший на стенках (который на эстакаде остается на тех же стенках) и по правилам УЗ вагоны всегда надо зачищать перед отправкой. Так что всегда после разгрузки где-либо надо отправлять несколько человек с лопатам внутрь вагонов...
@danel4844 жыл бұрын
Эстакада тут не проканает. Мелкая фракция (пыль) не выгрузится. Половина груза останется в вагоне. Бригада будет целую смену зачищать этот вагон. Поскольку эта пыль очень хорошо налипает.
@РоманПанкрашов4 жыл бұрын
@@danel484 мы и песок и отсев выгружаем на эстокаде. Козловым краном кидаем вибратор на вагон и вытресаем груз с вагона. Остаётся не много зачистить и замести
@LucasPerformer3 жыл бұрын
Согласен. Видимо люди незнают что такое отсев а тут ковшиками бах и останется подмести и всё.
@ТкаченкоВячеславАнатолійович4 жыл бұрын
о, Везерфорд
@СергейШлянин-л8й4 жыл бұрын
Точно)
@lucycook19815 жыл бұрын
Для ЗЖБИ самое то. Достаточно надежная и производитеоьная машина. Случайно решил поискать в сети, думал, что их уже не делают. 47 лет назад. Войсковицы, Гатчинский р-н. "Бетонный завод" . За сутки 100-120 платформ по 60 т. иногда полувагоны, замороженного щебня и песка. Моторы горят, ковши рвутся. Круглые сутки что-то варишь, то ковши, то редукторы, когда снег с полметра, да с песочком набивается. Ну это зимой, летом легко и просто. Зачистка - отделение "щебенщиков", человек 8-10. Стройбат, 72-74. в/ч 43118. Вообще-то мотор за 2 года сгорел 1 раз, редуктор тоже 1 раз. Просто работали сутками, на износ.
@brigzz75605 жыл бұрын
А больше и лучше показать можно было кран?
@Maloy78005 жыл бұрын
Классная машина! Люблю красивые решения. Я бы на месте заказчика поставил бы её на колёса, как на портовых контейнеровозах. Но ему виднее, что ему надо.
@РенатГалеев-ш6г4 жыл бұрын
да, на гусеничный или пневмоколесный ход...
@Maloy78005 жыл бұрын
А не проще самосвал прямо под конвейер подставить, чем таскать материал двумя погрузчиками?
@Buben_Stradivary5 жыл бұрын
коровьи какашки поднимать.
@leonid1975 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍😉
@leonid1975 жыл бұрын
👍👍👍👍👍😉
@mishaka_kokain5 жыл бұрын
Скока стоит?
@НиколайНиколай-ц1ф5 жыл бұрын
Ты вот так сказал глупо ты значит не знаком с выгрузкой с полувагонов открыть люка высыпать на пол с люков надо сгребать по любому остается хоть где открывай и плюс еще от вагона надо отгребать завалит путь и тележки а насчет люков их по любому закрывать глупо-глупо ты выразился или с люков сгребать или просто смести с люка техника основную массу выгребла а выгруженный материал все равно погрузчиком грузить возить на место