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Пікірлер
@HIROレーシングチャンネル 3 ай бұрын
スタンドに行った時に、トリプルメーターを0にする方法を教えて下さい🙇
@motsp2911 5 ай бұрын
kzbin.info/www/bejne/mGO1hXaog5p5bs0si=iqXUWB6nh56KS1U5
@ศิริชัยทองวัฒนา 5 ай бұрын
親愛なる友人、ホンダ CBR1000RR-R sp のクーラントを交換する方法を教えてください。 タイ・バンコクからありがとう
@ศิริชัยทองวัฒนา 5 ай бұрын
親愛なる友人、ホンダ CBR1000RR-R sp のクーラントを交換する方法を教えてください。 タイ・バンコクからありがとう
@佐藤佐藤-w9w 6 ай бұрын
バイク免許すら持ってないけど取り付けめっちゃ簡単そう
@NAOBASEproject 6 ай бұрын
めっちゃ簡単です😇👍
@John_4756 6 ай бұрын
バイク買う前からecu書き換えやろうか悩んでます笑
@Tomegale 7 ай бұрын
X4良いね！ あとS田くんのカスタム良く出来てますね👍
@NAOBASEproject 6 ай бұрын
X4楽しいですね😊 ロケットカウルにやられてしまいました✨✌️😆
@cz4832 7 ай бұрын
バイクカッコよすぎ.....いつかこういうバイク乗りたい
@NAOBASEproject 6 ай бұрын
いつか最高の1台を見つけて下さい😊👍
@よしかずスマートフォン 10 ай бұрын
私も怖かったので トルクレンチを使い 16nmからスタートして 19nmでかしめ過ぎず 上手く行きました 感覚だと不安なので トルクレンチはオススメです〜
@KEN-hz1lf 10 ай бұрын
バッフル抜くとき自分は傘の先端で叩き抜きました。
@hanamaomasayuki 11 ай бұрын
私は鈴鹿サーキットを、まだ2回しか走った事が有りませんが、皆さん楽しそうでお手本にしようと思います。
@onion5989 Жыл бұрын
えぐいかっこいい
@あっきー-k6x Жыл бұрын
正しくは侵入で傾けながらブレーキングでブリッピングシフトダウンです。直線でブレーキは危ないです（追突） ブレーキングするまでは全開ですｗ 全開→じわじわぎゅーブレーキング→少しのパーシャル→じわっとからの全開の繰り返し。
@ささみかも Жыл бұрын
死ぬほどカッコよくて草😇
@NAOBASEproject Жыл бұрын
死ぬほど嬉しくて草😊
@テイラー-t5n Жыл бұрын
ドライブ側は何丁ですか？
@leone.19xx Жыл бұрын
元他メーカーでプロで走っていたものです😅。サス設定がアンディーと全然違いますね！。それとアンディーは走りなれてる感じがします。決して速いのではないなく慣れているのかなと思います。
@SC-lg6ft Жыл бұрын
アイドリング音いい音ですね 純正バルブ開放音最悪でした。
@となりの小トトロ Жыл бұрын
音は純正のバルブ開放とスリップオンバッフルなしはあまり変わり無さそうですね！どっちもいい音です！！
@宮脇重光 Жыл бұрын
こんにちは。 今度、ファンランのロードスターに参戦したいと考えていますが、 車検のことでお聞きしたいのですが、 レギュレーションでは、アンダーカウルはオイル受け状になっていて、 車検時にはアンダーカウルを外した状態にして持ってくることになっていますが、 ノーマルカウルではアンダーカウルはスカスカで、車検時には外さないで行ってるようですが、 実際はどうなのでしょうか。 ご教授お願いします。
@NAOBASEproject Жыл бұрын
こんにちは。 ロードスターはアンダーカウルがオイル受けになって無くても大丈夫なので、車検の時も外さないで持って行きましたよ。 ただ2年前の話しなので、レギュレーションの変更があるかも知れませんので、事務局に直接電話で確認した方がよろしいかと思います。 ファンラン楽しんで下さい😊👍
@宮脇重光 Жыл бұрын
ありがとうございます。 ライドオンクラブでお見受けしましたら、お声がけさせていただきます。
@bb4884 Жыл бұрын
そういう人いるねｗ ブレーキ終わってからコーナー入る前に腰をずらす人もいるし・・
@Попробую-я7в Жыл бұрын
アンディさんの姿といえば顎しか見たことなかったので新鮮。
@ninerr-r4102 Жыл бұрын
質問失礼します。 「ZiiX タイム計測器センサー」ですと延長ケーブルは必要無い感じでしょうか。
@NAOBASEproject Жыл бұрын
ziixは結構配線が長いので延長は必要無いですよ👍
@jun19810803 Жыл бұрын
お元気そうで良かったです！またRR-Rミーティングとかでお会いできたら嬉しいです！
@NAOBASEproject Жыл бұрын
またRR-Rのミーティングに参加できる様になったらその時は宜しくお願い致します😆👍
@rideroptheki8880 Жыл бұрын
久しぶりにお姿拝見できて安心しました😮💨
@NAOBASEproject Жыл бұрын
ご心配をおかけしております🙇🏻♂️ 何とか復帰しましたのでまた宜しくお願いします😊
@ポポ-v1j Жыл бұрын
なんも関係ないけど走りながら喋れる人すごいw
@liond3104 Жыл бұрын
身内が同車のスプリング交換をしようとしたので参考になりました。
@mar-styleworld56 Жыл бұрын
楽しくリハビリ出来てるみたいっすね～良かった良かった✨ グロム楽しいでしょww 自分も出来ることならHRC グロム欲しいっすわ😊
@NAOBASEproject Жыл бұрын
ぼちぼちリハビリ楽しんでます♪ GROM良いですね✌️ あれ？乗ってませんでしたっけ？😅
@yellowjb6844 Жыл бұрын
おかえりなさ～い
@NAOBASEproject Жыл бұрын
ただ今戻りました♪👍
@taro18motoblogs34 Жыл бұрын
まずは、復帰戦お疲れさまでした＾＾； それでも乗れるか乗れないか、本当に自分との闘いですよねｗ ワタシも腰手術の影響で現在リハビリ中ですが、復帰希望です＾＾ 人間最後は健康第一なので、お互い気を付けながら趣味を楽しみましょう！！
@NAOBASEproject Жыл бұрын
ありがとうございます♪ 身体もメンタルも金銭的にもかなり復帰が難しいと思っていた時期があったので、復帰出来て嬉しいです😊 そして復帰のハードルを下げてくれたGROMに感謝です🙏 お互い無理せずぼちぼちやって行きましょ😇
@film86 Жыл бұрын
後半めちゃくちゃペース上がってて、流石ナオさんだな〜と感じました！問題なく膝擦ったりオーバーテイクしてたり…自分のように嬉しいです…😂
@NAOBASEproject Жыл бұрын
怪我をしたらテクニックもだけど。メンタルの回復が難しいので、どこまで恐怖心があるのかが心配してました… けどとりあえずは普通に走れるのは分かってホッとしてます😇 そもそもテクニックは大した事無いしね😂
@コーギー-t7n Жыл бұрын
お怪我されてたんですか！またバイクに乗れて良かったですね！これからも動画楽しみにしてます。
@NAOBASEproject Жыл бұрын
ありがとうございます♪ 結構な大怪我だったのでバイクはもう無理かと思いましたが…戻って来てしまいました😎 また少しずつ作るつもりなので宜しくお願い致します😆👍
@Lana6RR Жыл бұрын
GROM めっちゃ楽しいです
@NAOBASEproject Жыл бұрын
今度皆んなで名阪行きましょ😆👍
@りゅうちゃんねる-o8g Жыл бұрын
お体に気を付けて頑張ってください😀
@NAOBASEproject Жыл бұрын
ありがとうございます♪👍
@faster-racingch2595 Жыл бұрын
ハンドルはそのままでええと思いますよ 服に合わせろで(笑) 1コーナーはノーブレーキでグロムやとちょっと当てるかもですね
@NAOBASEproject Жыл бұрын
どうやらハンドルの取付け角度が悪かった様です😅 1コーナーはノーブレーキくらいでも行けるんですね🤔 皆んなで名阪行ってわちゃわちゃしましょ😆👍
@f35bmp5a5 2 жыл бұрын
44丁にしてギア抜けで悩んでいましたが、この動画でスッキリしました! これでストレートしっかり開けれます。 逆チェンも慣れるために行った事など動画にしてもらえると助かります!
@GUNGFUABC 2 жыл бұрын
コメント失礼します いつも楽しく拝見させてもらってます また 勉強にもなっております 今更で恐縮ですが クイックシフターを装着予定しております 動画の後半にある SCSカプラーで短絡しないと設定不可能なんでしょうか？
@NAOBASEproject 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 scsカプラーを使用しないと設定出来かったと思います。 動画見て頂きありがとうございます♪
@CoCo-kd3yp 2 жыл бұрын
皆様の頑張りが、今後の二輪レース界の繁栄及び厚みに、繋がるものと思います。これからも楽しく頑張って下さい‼️応援しております😃
@樋口勝巳 2 жыл бұрын
以外にええ走りですなお❗️リアルに最高でしたよ
@mkt9557 2 жыл бұрын
ECU書き換えはされましたでしょうか？
@NAOBASEproject 2 жыл бұрын
ECUの書き換えは今のところしてません。
@mkt9557 2 жыл бұрын
@@NAOBASEproject アフターファイヤなどもなさそうですかね？
@vincenth2225 2 жыл бұрын
hi there how the gearing working so far? 16-43 or 16-45? did the issue "quick shift missed" fix already? how?? thanks
@NAOBASEproject 2 жыл бұрын
hi コメントありがとう ファイナルギヤは16-43です シフトミスはまだ改善されてません😅
@vincenth2225 2 жыл бұрын
@@NAOBASEproject I heard motojp can fix it You should try it It’s seems like quick shift missed doesn’t happen in sp version ?
@とーます鈴鹿 2 жыл бұрын
楽しみながらできたのが1番ですね。 体気をつけて下さいね。
@NAOBASEproject 2 жыл бұрын
大きなトラブルも無く見事な初出場初完走でした👍 身体の方はボチボチ頑張ります😇
@目指せ4耐チャンネル 2 жыл бұрын
お疲れさまでした！！皆さんの力添えで完走できました！！ こうやってYou Tubeから、素人でも出れるって認知されてレース業界もっと盛り上がればいいなって思います！！ 来年も是非助けてください(´；ω；｀)
@NAOBASEproject 2 жыл бұрын
4耐のお手伝い出来て良い経験になりました😇 少しでもバイクレースが盛り上がってくれると良いですよね😊 来年は優勝でお願いします🙏
@sc82sevench 2 жыл бұрын
お疲れ様です。身体の方は大丈夫ですか？😅 あまり無理なさらずゆっくりしてください😅 なかなか楽しそうな4耐でしたね😊
@NAOBASEproject 2 жыл бұрын
おつかれです。 身体はまだまだ回復してると思います😅 初めて4耐に関わったので全てが新鮮でした♪
@マグプラー 2 жыл бұрын
汎用だったらCBR400Rにもつきますか？
@NAOBASEproject 2 жыл бұрын
車種専用のキャリパーサポートが有れば取り付け出来ると思いますよ😊
@BOOM_BOOM_MOTOLIFE 2 жыл бұрын
もう1台買うなら、是非オフ車を！オンロードではなかなか味わえない挙動を楽しめますよ！
@BOOM_BOOM_MOTOLIFE 2 жыл бұрын
30周年来てたんですね。行けばよかった！アンディさんの話はイチイチおもろい！
@NAOBASEproject 2 жыл бұрын
2台来てましたよ✨ アンディさんのサービス精神が凄過ぎてお世話になりっぱなしです😊👍
@BOOM_BOOM_MOTOLIFE 2 жыл бұрын
1質問したら20くらいオマケ付けて答えてくれますよね。笑
@faster-racingch2595 2 жыл бұрын
なにげにラナが写ってるし(笑)
@NAOBASEproject 2 жыл бұрын
ラナさん結構色んなイベントに参加してる😊
@bootang78 2 жыл бұрын
おいらのGROM5000km超えましたがだいぶ遅くなってきました。（汗 OHの参考までに・・
@NAOBASEproject 2 жыл бұрын
やはり5000km位でOHが必要やんですね…😅 ありがとうございます参考にさせて頂きます😇
@oohorik 2 жыл бұрын
メーターに表示されてるタイムのやつってどうやって設定できますか？
@NAOBASEproject 2 жыл бұрын
良ければこちらをどうぞ💁🏻♂️ 液晶のラップタイマーを自動化する。【CBR1000RR-R sc82】 kzbin.info/www/bejne/nqTKqIqKjrmIrcU
@mar-styleworld56 2 жыл бұрын
お疲れ様です。 良いっすねー！ グロム乗りとしてはレーサーグロムも欲しいです✨
@NAOBASEproject 2 жыл бұрын
お疲れ様です。 市販車も楽しかったですけどレーサーも良いですよ〜✨ 未だに走れてませんけど…😂