لازم تفحص بنفسك عن أي تهريب او نقص في زيت الهيدروليك بعدها لازم تفحص علبة الفيوزات ابحث عن رمز AHC

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته دائما تستهلك المساعدات او الكور الاماميه قبل الخلفية لكن افحص العلبة بعد مشوار اذا فيها مثل الرغوه تكون الكور الاماميه انتهاء عمرها الافتراضي اذا لا . افحص المساعدات احتمال فيه تهريب .. لكن مدامك تقول اذا حركت العلبه تضبط يا المضخه الاماميه عطلانه او ضفريتها او حتى الفيش احتمال متآكل من الداخل

أنا كانت عندي نفس مشكلتك شف وين المساعد المفقوع الي سرب زيت الهيدروليك وغيره وعب زيت الهيدروليك مره ثانيه لنه سريع كله واذا ما حصلت مساعد عب زيت ويرتفع لاكن بعد فتره بيسربه كله

ارفعها في الHI وبعدها سوي OFF تظل مرتفعه

احتمال يكون دخل هواء اذا كانت العلبه فضت على الآخر بدون ما تضيف زيت لكن قبل هل كان تمام يعني قبل ما كان فيه مشكله ونقص الزيت قصدك فيه تهريب؟

@@ssdd8966 نعم تمام ترفع وتننزل لاكن صار تسريب في خرطوم الزيت المساعد الخلفي فضت العلبه ومشت مسافه زدة الزيت وصارة المشكلة

@@user-wj3rv3pu3o اذا كذا لازم قبل تتأكد ما فيه تهريب .. وتجرب تنسم للنظام وتنتبه لازم عند ورشه ورافعات لانه عند التنسيم تهبط السياره بشكل خطير عندك اربع أماكن موضحه بالمقطع والخامس في المضخه الي تحت السايق جرب اول من عند الكور اذا ضبط تمام واذا لا جرب النقطه الخامسه وان شاء الله تزين مع ان الهواء حتى في الفرامل يضرها لكن ان شاء الله ما تضررت .

@@ssdd8966 مشكور علا الرد .ولاكن عملية التنسيم تكون السياره ولعه ولا طافيه نبو شرح والزيت هل زيت هيدروليك احنا في ليبيا يقولو صب زيت دراولك تحياتي.

@@user-wj3rv3pu3o ضروري تكون السيارة طافيه وقت التنسيم ويكون الهيدروليك على وضع off امت بالنسبة للزيت ضروري يكون زيت هيدروليك يختلف عن زيت الباور اذا هذا الي تقصد

نفس الوضع

صارت عندي مرتين في المره الأولى نزلت تحت السياره عملت تنسيم للزيت من المكان اللي ذكره راعي المقطع وتعدلت والمره الثانيه لما رفعت السياره في ورشه بس خليك صاحب المورشه عمل لها برمجه بالكمبيوتر ​@@user-yq9sd9mm1x

على حسب .. في قطع الغيار غاليه .. لكن في المواقع لقيتها ارخص .. مثل علي اكسبرس

اصلا هو يشتغل طبيعي يوازن مستوى السياره على حسب الثقل الي فيها مثلا لو حملت فيها ورى اغراض فيه مستوى ما ينزل عنه يرفع السياره من ورى حسب المعمول به بدون ما تعدل فيه .. لكن لو على مساعدات عاديه لو حملت فيه ورى تنزل

الموضوع مهوب سالفه .. الموضوع للفائده فقط سوا عجبك ما عجبك مو مهم .. تحياتي واشواقي

يا هلا اخوي صحيح له عيار او علامه على العلبه الي داخل الكبوت تبين لك إذا ناقص وللقياس الصحيح لازم يكون الهيدروليك على علامة N وتقيس من العلبه بالعاده يكون صعب تقيس لان الزيت مسود العلبه عشان تقدر تقيس في جب كشاف وحطه جنب العلبه بيوضح مستوى الزيت.. لكن إذا مقارب للسواد انصح تغيره وللتغيير تبداء بسحب الموجود في العلبه وتظيف الجديد بعدها تنسم من تحت لكن التنسيم خطر لازم رافعه ولازم احد يساعدك

​@@ssdd8966 ليش خطر تنسيم الزيت ؟

@@AmRMoziBلان تطيح السيارة ع راسك

اذا يناقز المشكله دايم كور وفي الغالب الكور الامامية ... والي يبي يبدلها يطلبها من برى فيه مواقع ارخص من هنا

@@ssdd8966تعرف اسمها بالنجليزي او من وين اطلبها

@@yousef4986 فيه مواقع مثل علي اكسبرس او افيال او ايباي .. لازم تبحث وتشوف الأسعار المناسبه

بشر حليتها نفس المشكله صارت معاي ؟

عيدكم مبارك يا هلا اخوي ... انت قصدك ما يستجيب للنزول والطلوع

@@ssdd8966انا تجيني علامه off جنب الهيدروليك - عند كلمه N

سلام عليكم كم كلف عليك ترجيعه شاري واحد الكور موجوده بس المساعدات عاديه ابي اغيرها كم التكلفه لاهنت

هذا نظام الوكاله اذا مشيت عليه وهو مرتفع ولا نازل يرجع للوضع الطبيعي اذا تبي ترفعه ولاينزل ركب فواصل عند اي مركز معروف

اي نعم عندي اننا سويت لها برمجه والغيتها بس تفصل البطاريه ترجع

هلا اخوي.. يمكن طريقة رفعه غلط يمكن الرافعة جت على مواصير الهيدروليك وسببت تهريب او يمكن من المساعد نفسه فيه تهريب وطبيعي اذا صار فيه تهريب يروح الضغط الي النظام وما يشتغل معك .. حاول تحدد التهريب بالضبط وين ؟

@@ssdd8966 لا اول ما رفع الكفرات دلدلت

@@ssdd8966 العلبة اللي فوق اللي تعبي فيه زيت فاض منه

@@jameelahmad6941 الاافضل عند رفع السياره لازم يكون النظام على off عشان تجنب تعطل النظام .. اما بالنسبه ان العلبه الداخليه زادات عن الحد المطلوب وطلع الزيت ما اقدر احدد لك لكن فيه احتمالات .. الأول انه احتمال عندك من الاول تهريب في احد المساعدات عند رفعه فتح المساعد للأخير وكسب هواء وعند نزوله على الوضع الطبيعي الهواء ضغط الزيت للعلبه .. الاحتمال الثاني يمكن اصلا الزيت زايد فيه وعند الرفع والنزول انت لاحظت .. وفي جميع الأحوال الزيت في العلبه الداخليه له مستوى معين لكن يتغير مستواه اذا انضغط النظام نزول وارتفاع بالزر الداخلي

@@ssdd8966 عزيزي انا تورطت انا بالشرقية واحد قال لي نسم نسمت والسيارة نزلت تحت الدينمو اللي قدام مش شغال محد عرف له هل الدينمو مفروض يشتغل على اي حال

الغيار سيدا 5 غيار هذا اكيد اما الغيار الخريطه اكيد محسن وأفضل صرفية واحتمال 6 غيار لانه أحدث

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته اذا معلق lo حتى اذا مشيت احتمال وحده من المضخات عطلانه او ما فيها كهرباء او فيوز لكن ابدا الاسهل شيك في العلبه في الكبوت فيه زيت ولا لا بعدها شيك المساعدات فيها تهريب ولا لا بعدها الكور بعدها المواصير تحت على الأطراف اذا ما فيه شيك على فيوز AHC في علبة الفيوزات وبعدها شيك على الافياش في المضخات واصله ولالا ... ضروري تبحث بنفسك وتشخص العطل ولا تخسر فلوسك عند الورش

@@ssdd8966 جزاك الله خير ورحم والديك بتاكد ان شاءالله زي ما قلت خطوه خطوه

ايش الي غيرت بالضبط .. لاني كنت نفس المشكله وغيرت الكور مع المساعدات مع التنسيم وراحت المشكله

كيف اتواصل معاك اذا ممكن

اسف على الرد المتأخر .. لكن تفضل هنا امرني اخوي ان شاء الله نقدر نساعدك

وعليكم السلام صراحه ما فهمت عليك .. هو نظام وله مواصير ومساعدات وكور ضغط .. ما فيه حساسات له اذرعه تقراء الارتفاع والنزول المبرمجه عليه من الوكاله

يا هلا وغلا .. صدقت كانت عندي نفس المشكله وبعد عناء غيرت الكور الاماميه الصراحه المواقع غاليه لكن لازم تبحث لاني لقيت كذا موقع واسعارها غاليه لكن عقدت النيه واخذت من موقع افيال والمحلات لقيت لكن فيه فرق المواقع اقل بكثير من محلات قطع الغيار بالاسعار

في تعليق سابق لواحد فوق قال اخذهم من موقع eBay وبسعر اخرص

المعذره على الرد المتأخر اخوي .. صراحه الجديد ما ادري عنه لكن لقيت مستعمل في التشاليح من ٩٠٠ الى ١٢٠٠ ريال

يا هلا اخوي .. افحص الزيت اذا ناقص او لا او فيه تهريب .. وافحص الفيوز .. اذا تمام بالعاده الزر نفسه يمكن عطلان يحتاج تنظيف وفحص .. الله يعينك لازم تبحث عن مصدر الخلل لان سعر المضخه غالي جديد والمستعمل ٩٠% منها عطلان

المرتبه بالعاده تكون مجاري السلك فيه غبار وتراب ان شاء الله يحتاج تنظيف وتزييت ولازم من فك المرتبه عشان توضح المشكله من ايش بالضبط.