21 күн бұрын
Ай бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
Пікірлер
@СергейГалас-д5х 3 күн бұрын
З лівою рукою незрозуміло, пальці перекривають клавіши, бажано повільніше.
@николайкостюк-б3ф 6 күн бұрын
а сокира була хороша. і скільки ті огризки з вузьким обухом витримають?
@villagestylestyle1166 5 күн бұрын
Час покаже. Буде можливість закину відео їх в роботі...
@ІванШИЙЧУК 8 күн бұрын
Дуже круто виглядає!!!👍👍👍🤝🤝🤝
@АлексТалев 10 күн бұрын
(обтісую) ?! Тесати , тесак , тесля(р) !!!
@tarask8611 12 күн бұрын
Є у мене топір, топірець, кованая бляшка. Не боюся я нікого - ні німця, ні ляшка!
@coficola7507 12 күн бұрын
я такой думаю что такое топир думаю что не правильно ты написал сокира я посмотрел в укр векипедий а это разновидность боевого топора если так можно сказать мда за свой 18 тупо не чего не знаю про свою же страну какой же позор
@coficola7507 12 күн бұрын
вроде бы не чего сложного а результат просто бомба аж в магазин на продажу не стыдно будет поставить
@ІванШИЙЧУК Ай бұрын
Дуже цікаво!!!🤔
@ІванШИЙЧУК Ай бұрын
😮😮😮😮👍👍👍👍👍
@НадіяБучецька Ай бұрын
Молодець!
@БучацькаТамара Ай бұрын
👍👍👍👍
@БучацькаТамара Ай бұрын
👍
@БучацькаТамара Ай бұрын
❤❤❤
@БучацькаТамара Ай бұрын
❤❤❤❤❤
@МурадГаджиев-о8ю 4 ай бұрын
У меня тож короче вода в моторе , щас начну ковырять , удачи мне😊 всем мира
@СергейГонтарь-п5п 11 ай бұрын
Там дело не в резиновых проставках. Нагрузка идёт на бак через сидение. Водитель сидит по сути на очень тонкостенном баке,тат крепление седла.Вопрос в том, чтобы крепление переднее,седла имело опорой раму,а не бак. Надо крепить седло к косынкам,которые крепятся к раме
@andriyk5921 Жыл бұрын
Мучаюся уже два місяці, замінив дві прокладки гбц, три колекторів, але антифриз всеодно потрапляє в масло, але в малих кількостях, десь 200гр на 350км, в вихлопі його немає, масло чисте, антифриз чистий, але випари антифризу присутні у сапуні та у повітряному фільтрі. Вже не знаю де шукати...
@БучацькаТамара Жыл бұрын
+
@БучацькаТамара Жыл бұрын
+
@pro100ua8 Жыл бұрын
І у мене таж сама фігня, останні гроші пішли на ремонт . Одна поїздка і та сама фігня. Дякую за ідею діагностики . Пішов дути .
@myrocraft 2 жыл бұрын
Трошки модернізації і навика і буде топ👍
@СергейАндреевич-л1у 2 жыл бұрын
День добрый, незнаю может кому будет полезно) была та же беда. Воды много в масле, масла в радиаторе почти нет. Тоже поменяли пробки но вода всё равно уходила. Ломали голову долго что да как. В итоге оказалось что резьба на голове под пробки сгнила тоже и новые пробки пропускали по резьбе.Головку к токарю. Случай своего рода уникальный, может кому помогу)
@ДанелюкМикола 2 жыл бұрын
Молодець
@ИванЧериш 3 жыл бұрын
Нужно было менять пробки когда менял прокладку головки.
@ЮрийДанильченко-г9е 4 жыл бұрын
Чуваче!вибач-я в такому випадку після 60000 км міняю пробки!!!!! З Водохрещам!!!
@ДмитрийЛонгус 4 жыл бұрын
Тасама фігня у менє, дякую!