11 жыл бұрын
11 жыл бұрын
12 жыл бұрын
12 жыл бұрын
12 жыл бұрын
12 жыл бұрын
12 жыл бұрын
12 жыл бұрын
12 жыл бұрын
12 жыл бұрын
13 жыл бұрын
13 жыл бұрын
13 жыл бұрын
13 жыл бұрын
13 жыл бұрын
13 жыл бұрын
13 жыл бұрын
13 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
Пікірлер
@NARITAExpressc8m Ай бұрын
清田彩華[まもなく、4番線に、当駅始発 普通 福島行きが参ります、危ないですから黄色い線までお下がりください]
@yohtaromatsui-hp5cb 2 ай бұрын
東北地方に東海道型やatosなど首都圏の放送を導入するなら東北っぽい声に変換してから入れてもらいたい。
@Ikakinn 2 ай бұрын
バリバリ首都圏やん
@しーな-u2b 2 ай бұрын
一応東京ー名古屋くらい離れてるんだけどね 首都圏の一部みたい
@Tokyo-kameidokyotenchannel 3 ай бұрын
これ東日本大震災前なんだよね
@柴田孝輝 7 ай бұрын
17時の福島行きに4両編成とかふざけてるよな😢💢
@hiroton_ex Жыл бұрын
4駅で終点😂 (福島→東福島→伊達→桑折→藤田)
@dokokanosirouto Жыл бұрын
やまびこで、500回見したWWW
@EF-hk8kf 2 жыл бұрын
全然違和感ない
@大橋ひかる-n7t 2 жыл бұрын
ATOS放送
@エレ九鉄道チャンネル 3 жыл бұрын
ストロングアローンATOSだあ！
@メトロ-o3p 3 жыл бұрын
今となっては見られない交流式近郊型電車の黒磯乗り入れ，私もリアルに見てみたかったです。
@waitwait2489 4 жыл бұрын
今のも好きだけどこれは聞いて切なくなる。 これ聞いて都会に出たから
@トンボ-w7e 5 жыл бұрын
発車メロディ変わったけど見てる人いる？
@クマトモクマトモ 5 жыл бұрын
鉄道大好きチャンネル 在来線ホームはGreeenの扉、新幹線ホームはキセキになったよね！
@user-ec3yz2hz2m 6 жыл бұрын
福島県にもシエロエストレラードの使用駅があった⁈
@富士出羽 4 жыл бұрын
ここ白河駅がそう 10年くらい前まで使われていたんよ
@KAD-bc3zw 7 жыл бұрын
ATOS型放送ですね
@keitomusicstudio9395 8 жыл бұрын
アトスっぽいけど違うよ
@uniguri_zutomaro 8 жыл бұрын
盛岡ってどこから...w
@濃厚紅茶810 4 жыл бұрын
寝台特急の放送かな？今は無いだろうけど
@sonic-seagaia4447 9 жыл бұрын
や↑ま↑び↑こ↑っ でコーヒー画面に向かって吹いちまったw
@Youtube-Dojimo 9 жыл бұрын
っやまびこ↑↑ｗｗ
@tapiokapan888 9 жыл бұрын
違和感感じるｗｗ
@zakuponz 10 жыл бұрын
映像が古そうですねｗ高評価！
@高野義行 10 жыл бұрын
雷鳴ってます？
@zyanu 10 жыл бұрын
E721系の自動放送と他のホームの発車音が被っててw
@81nobu31 10 жыл бұрын
ビデオカメラを使いましょう。
@TheMasakiTV 11 жыл бұрын
ATOSって ATOS＝東京＝首都圏＝関東 のイメージがある
@object-eb5xn 11 жыл бұрын
仙台って田舎ですか？
@旅行中毒者EASTER 3 жыл бұрын
地元民がいうけど田舎 都会とは言えん
@irohayatude 2 жыл бұрын
@@旅行中毒者EASTER でも東北の他の都市に比べたら…
@myako233 2 жыл бұрын
@@旅行中毒者EASTER 普通に都市
@ipodtouch5th 11 жыл бұрын
川越か八王子行けば聞ける。
@SendainoVerdeRayoV2 11 жыл бұрын
あの～、仙台はATOSではないですけど... ｢ATOSと同等のもの｣ということです。 ATOS...東京圏輸送管理システム なので、仙台はATOSと同等のものという扱いになります。名古屋も同じです。
@姫神-v4m 6 жыл бұрын
ATOS「型」放送が導入されたと書いてありますが、ATOSが導入されたとは書いてありませんよ
@jreastseries6006 6 жыл бұрын
スタンドアローンATOSですよね。
@たかとうさんの動画 11 жыл бұрын
仙台は関東中心みたくｗぎゅうぎゅうじゃないからｗ４両で充分だからｗ仙台で１０両とか１６両の在来線はただの資源の無駄だから
@田奈有里 7 жыл бұрын
東京でも10両とか無駄やろww
@marklevinson1440 4 жыл бұрын
7年前のコメに言うのもあれやけど、こいつ仙台駅行ったことなさそう
@たかとうさんの動画 4 жыл бұрын
@@marklevinson1440 すまん仙台市民や
@marklevinson1440 4 жыл бұрын
@@たかとうさんの動画 うせやろ……？地元disとか笑えねえわ。 本当に4両で充分とか思ってるんか？
@たかとうさんの動画 4 жыл бұрын
@@marklevinson1440 仙石線は十分じゃないけど本線は小牛田方面は十分かな、仙台〜名取は混むけどその先空気になるし採算考えたら4両で十分かな
@sakanapiero 11 жыл бұрын
横浜市営地下鉄やつくばエクスプレスや東京メトロの南北線や副都心線。丸ノ内線と都営三田線のホームドアの閉め確認は運転席で省略されています。大江戸線のホームドア閉め確認は仙台市営地下鉄と同じですね。
@dandy7375 11 жыл бұрын
逆になってる。光と風とだよ
@fuchioka3 11 жыл бұрын
地元でいつも使うw発車メロ変更してJR-SH2とかにして欲しい...
@yu8890ki28 11 жыл бұрын
4両とかwww
@android1899 11 жыл бұрын
長距離の乗り継ぎご苦労様です。個人的には普通列車の乗り継ぎの醍醐味を味わいました。
@pioneernowvillage 11 жыл бұрын
ATOSの放送で4両って放送するのおもしろぃw
@konjiki.tetsudo 2 жыл бұрын
横須賀線にもありますよ
@Tokyo-kameidokyotenchannel 2 ай бұрын
@@konjiki.tetsudo千葉もな
@chuoterminal_02 12 жыл бұрын
や↑ま↑び↑こｗｗｗｗｗ
@田中滉大-e2y 12 жыл бұрын
地元だからわかるけれど、ATOSではなく『風』ですよ！
@yocchan1977 12 жыл бұрын
というより、田舎の駅という感じがしない。首都圏の駅の延長線上という感じ。 でも、その後「青葉城恋歌」の発車メロディを聞くと、いかにも仙台という感じがする。
@Yuraccho-yz9xx 2 ай бұрын
仙台は田舎じゃないよ？
@tarouokn2129 12 жыл бұрын
新幹線の音凄いなぁ
@morihiro0403 12 жыл бұрын
田舎の駅でATOSをきくと違和感あるけどそれがまたいいですね
@kt.vlutsiy7136 2 жыл бұрын
田舎...🤔
@あむむりゅう 12 жыл бұрын
つだえいじ、受けました。
@長島由加 12 жыл бұрын
スイッチ買っただろ
@ribonzu802 12 жыл бұрын
奥の踏切の警報灯の配置が変ですね。
@hameari 13 жыл бұрын
「高原列車」を流しているんですね～＾＾・・いいですね。
@Simha333 13 жыл бұрын
@Shottama why?
@Simha333 13 жыл бұрын
Just Kidding. :3
@jyoubansene501 13 жыл бұрын
Ｅ５０１系のｋ７０４編成以外で最初に機器更新の餌食になるのはｋ７０１らしいですね
@Kaito30007 13 жыл бұрын
高音（旧標準）Verだと思います。
@hirikidai 13 жыл бұрын
撮った場所は郡山ですか？ でもE531系は何かの検査？