コメントありがとうございます！ 私が懸念している故障の一つがソレノイドバルブの故障です💦 ちなみに故障する前になにか症状はあったのでしょうか？ 私が調べた範囲ではシフトショックやシフトのギクシャク感が出るとのことでした。 それとお手数ですが、部品名？を詳しく教えて頂けないでしょうか？ 私も万が一に備えておきたいですので、よろしくお願いします。

@@BRG-3983 故障する前日には低速時に変速ショックが発生していました。ギクシャク感は無かったですが、、、 自車は92000ｋｍぐらいで発生しましたが100000km前後でよく発生するようですね。 ＣＶＴの故障で多いのはバルブボデーという部品に取り付けられているソレノイドと言われるパーツです。 下記のリンクにバルブボデーの画像を添付します。 docs.google.com/presentation/d/1W0tAm8c2r75ylpf0Rj0H4ggu7KVNVrxLZlgFbd0TI7Q/edit?usp=sharing ソレノイドが6個ほどついていますが良く壊れるのは赤丸のソレノイド３個の様です。 自分は真ん中のソレノイドがショートしていました。 でディーラーに修理に出すとバルブボデーASSYで交換となる為、費用がとても高額となります。 しかしソレノイドだけを交換するとバルブボデーは再利用が可能なのでその分安く修理できることになります。 自分が購入した部品のリンクを下記に記載しておきますね。 ja.aliexpress.com/item/1005006843791230.html?spm=a2g0o.productlist.main.1.5f76119aLOzMPO&algo_pvid=2038a063-23ea-4ca8-9abb-95fb23d58695&algo_exp_id=2038a063-23ea-4ca8-9abb-95fb23d58695-0&pdp_npi=4%40dis%21JPY%2126071%2122160%21%21%211267.35%211077.25%21%402102f0cc17269678267086814ecc59%2112000038488885368%21sea%21JP%214278713217%21X&curPageLogUid=FqfL0QbEBb3P&utparam-url=scene%3Asearch%7Cquery_from%3A ソレノイド単品でも販売しているようです。 ja.aliexpress.com/item/1005007686281592.html?spm=a2g0o.productlist.main.41.5f76119aLOzMPO&algo_pvid=2038a063-23ea-4ca8-9abb-95fb23d58695&algo_exp_id=2038a063-23ea-4ca8-9abb-95fb23d58695-20&pdp_npi=4%40dis%21JPY%216570%214730%21%21%2145.28%2132.60%21%402102f0cc17269678267086814ecc59%2112000041830443000%21sea%21JP%214278713217%21X&curPageLogUid=ZgUXuKJmP0I7&utparam-url=scene%3Asearch%7Cquery_from%3A

@@BRG-3983 分かりにくい説明で申し訳ないですがまた何か不明な点や気になる事がありましたらご連絡ください。

詳細を教えて頂き、感謝します✨ 私も車両は現在6万4千キロほどですので、故障する可能性が高いと思っています。 購入時の保証期間内であればASSY交換で良いと思うのですが、期限切れ後だと部品交換でなければかなり痛手になるので、とても貴重な情報です。 故障しない対策が出来れば良いのですが.... 不明なことがあったら遠慮なく伺いますね♪ 今後ともよろしくお願い致します！

@@BRG-3983 保障内容の詳細を知らないので何とも言えないのですが100000km越で発症してしまったら自己負担で修理する可能性が高くなりそうですね💦 CVTFをこまめに交換するといいという記事も見たことがありますが気休めかもしれません。 純正のCVTFは高かったので自分はGSPというメーカーのCVTFを使用して修理しました。 ちなみに取り外したソレノイドを分解してみたのですが中にはオイルまみれの鉄粉が入り込んでおり清掃するとソレノイドの抵抗値は正常値を示しました。 自分の場合はひょっとしたらソレノイドの清掃だけで修理が完了できたかも知れません。

コメントありがとうございます！ 私はヤフーフリマで購入しました。 レガシィBR ロゴ　カーテシ で検索したらヒットすると思われます。

カットする部分以外を傷つけないよう気をつけてくださいね♪ 台風は直撃でした💨 深夜から朝方にかけて雨風がとても強かったのですが、車も他も特に被害はありませんでした。 今からそちらに行くと思うので、用心してくださいね✨

コメントありがとうございます！ お久しぶりですね！ 加工と言っても干渉する部分を切り取るだけなので、ニッパーなどで少しずつ削るように切ると良いと思います！ ぜひトライしてみてください✨

コメントありがとうございます！ ワンポイントなのですが、とても満足しています✨ 他にも廃盤となっているものがあり、メッシュグリルがほしいのですが、それも廃盤になっていますね。 徐々に廃盤が増えてくるので、新品が手に入るうちに欲しいものは手に入れておきたいですね！

メッシュグリルもなんですね。 私は平成30年度にメッシュグリルを取り付けたのですが、今ではメッシュの色が剥げてきてます。 やはり紫外線は大敵ですね。塗り直しを考えているところです。 カウルトップもアーマオールでなんとかしようと思ったのですが、やはり新品部品を購入してストックしておこうかとも思っています。 屋根付き車庫で紫外線が当たらないような保管が一番ですね。

@user-gh1po6ex8d やはりメッシュグリルは塗装が落ちてくるのですね.... メッシュ部分のみであれば、塗装も出来そうですね！ 小さい部分でも大きい部分でも廃盤はユーザーとしては痛いですが、廃盤になる前に集めておけば少しは安心出来ると思います。 しっかり調べて純正流用も候補に上がりますね✨

コメントありがとうございます！ 純正流用で気分が上がりますよ♩

コメントありがとうございます！ 大切に乗られているのですね！ まだまだ大丈夫だと思います✨ タワーバーで乗り味の印象が変わったのでちょっとしたスパイスと思って頂けたらとおもいます！

コメントありがとうございます！ 事前の情報収集の時に難しいとコメントがあったのですが、本当に面倒な場所にネジがありましたね(笑) 違和感なく取り付けられると気持ちがいいですね✨ 私はたまに御船のコストコに行きますよ(笑) ぜひお会い出来る機会があれば嬉しいです✨

コメントありがとうございます！ 私もデイライト化しています！ バンパー自体が重いので大変ですね、コツを掴んだら簡単に出来るようになりました！

コメントありがとうございます！ sti製のパーツは本当に完成度が高いので、ドライブが楽しくなりますね！

コメントありがとうございます！ 遅くなりましたが、アップさせて頂きました！ 参考になったのであれば幸いです✨

コメントありがとうございます！ 夜だと一層キレイに光っていました！ こだわる所はとことんこだわっていきたいですね✨ ぜひまた配信にいらしてくださいね！ 大切に乗り続けましょう♪

コメントありがとうございます！ 故障はとても残念に思います💦 スポーツ性とユーティリティ性があって運転しやすい車ですね！

コメントありがとうございます！ 車検は不合格になる可能性は100%だと思います。

コメントありがとうございます！ ショートの方でアップさせて頂きますね。 お待ちください。 私も鹿児島なのですが、BRGは1台しか目撃していませんね(笑) BMGの方は近くで走っています！ 大切にしていきましょうね♪

コメントありがとうございます！ 純正と同じ形状でしたので、そのままつけられるかと思います！ ただ、防水処理をしたので盛り上がっている分が少しキツめでしたね。 あとは耐久性ですかね✨ ライブもまたさせて頂きますね♪

コメントありがとうございます！ トヨタ車はピンの根っこの部分から回転させられる様になっており、簡単に外すことが出来ますね！ おそらく、カスタマーではなくディーラーからのクレームがあったのではないでしょうか？ DIYをする人よりディーラーの方が取り外す機会が多いのでそちらの声が届いたと思われます(笑)

コメントありがとうございます！ BRGを選んでもらえて私も嬉しいです！ これからも一緒に楽しみましょう！

コメントありがとうございます！ 配信に来て頂き感謝です！またさせて頂きますね。 作業スペースがあるのは田舎の特権ですね(笑) もう一台の車にもデジタルミラーを付けているのですが、ガラスにつけており、その反省点を活かした形ですね。

コメントありがとうございます！ リフレッシュ出来てよかったです！

コメントありがとうございます！ 私は違いを感じることが出来ました！ クスコとSTIでも可動部の有無で差が出ると思います。 予算と時間が許すのであればどちらも試してみるのも手ではあると思われますが、せっかくなので"STI"と書いてある方がやる気が出ます(笑)

コメントありがとうございます！ 柿本マフラーかなり気に入っています！

コメントありがとうございます！ STIフレキシブルタワーバーよりカッチリとしそうですね✨ 一度で良いので、他社製の製品との比較をしてみたいですね！

@@BRG-3983 友人の乗ってるフレキシブルタワーバーのレヴォーグよりも段差の突き上げが強かったですよ〜

そうなんですね！ やはり可動部の有無で変わるのですね✨

コメントありがとうございます！ 延長パドルシフトもかっこいいですね✨ 先日の東京は大変でしたね💦 ニュースではFR車がスタックしていましたが、AWDならなんとかなりそうですね！

コメントありがとうございます！ ステアリングが変わると気分も変わりますよ！ おすすめのカスタマイズです！

コメントありがとうございます！ 私は中古で購入し、すでに装着されていました。 そのため、純正サスとの比較は出来ないのですが.... おそらく、かなり硬く跳ねるようになっていると思われます。 STIの「フレキシブルサポートR」というパーツをつけることで、リアの突き上げ感は減少します！ ぜひ、参考になればと思います！

@@BRG-3983 ありがとうございます。 いま純正脚でフレキシブルサポートRはすでに装着していますが、確かにリヤの突き上げはマイルドになっている感じがします。 RS★R、かなり硬いですか…。 エクシーガの時も思いましたが、やはり純正ビルにダウンサスはキツそうですね。

私はSTIのダウンサスへ変更、もしくはTEINのSTREET BASIS Z の装着を検討しております。 車高調も検討してみても良いと思われます！

コメントありがとうございます！ サイドバイザーはない方がスッキリして見えるので外しました！ 外し方としてはサイドバイザー1つに対して2つ金具がついており、その他は両面テープで付いている状況です。 なので、タコ糸を上下させながら徐々に両面テープを切っていく、金具はボディ側にキズがつかない様に外すという地道な作業になります。 サイドバイザーが接触していた部分とその他の部分とでキズや汚れなどは高確率であると思われます。 また、長期間両面テープがついているので、両面テープ自体を剥がす作業もあります。テープ剥がし液を使用すると良いですね。 大変ですが、取れた時のスッキリ感と車両の見た目のスッキリ感とダブルで味わえるのでぜひやってみてください！

@@BRG-3983 ありがとうございます！ 少し暖かくなったら挑戦してみます！ みんカラにもいろんな車種で説明してくれてました 釣りが好きなので釣り糸でやってみます

@akihikoyumi 試してみてください！ 釣り糸だと手を切ってしまうかもしれないので、気をつけてくださいね！

コメントありがとうございます！ 私もステアリングはWRXSTI VABのステアリングに変えようと画策しているところです！ これからも色々な投稿をしていくので、よろしくお願い致します！

自分はケンスタイルのレッドステッチDシェイプを購入して素人ながら付けました😮先輩方のみんカラ見ながらでも、かなり時間がかかって、おまけにセンターずれしてしまいました🤣 整備士でもないのに取り付け費用を節約したつもりでしたが、良い経験でした🎉 WRのステアもカッコいいですよね！ぜひ動画観たいです🎥 自分もたいして編集してませんが、写真とかみんカラにとりあえずUPしています！

@akihikoyumi 私もみんカラで予習してから作業しています！ DIYだと愛着が湧きますね！ 社外品もいいと思ったのですが、せっかくなら純正流用をしてみたいと思いました。 次回の投稿はステアリング交換とステアリングスイッチ交換を予定しております。 物が揃い次第撮影しますね！

コメントありがとうございます！ ドロータワーバーとリヤステーキットは装着してみたいという興味はありますね！ 変化が分からなかったのはもしかしたら前後ともカッチリさせたからかもしれませんね。 簡単に脱着出来るものではないので乗り比べが難しいです。 愛車はぜひ最後まで可愛がってあげてくださいね！ これからもよろしくお願いします！

コメントありがとうございます！ BRMはNAならではののんびりとしたクルージングが、とても良いと思います！ 参考になったのであれば良かったです！ BRMとBRGはエンジンと駆動系の違いこそありますが、どちらも良い車両だと思います！

コメントありがとうございます！ 私も走りの違いに関心しています。 エンジンルームが賑やかだと何もなくてもボンネットを開けたくなりますね！

コメントありがとうございます！ 私の車両もダクト部はクリアハゲしています。 私も今は我慢していますが、なんとかしようとは考えているところです！

コメントありがとうございます！ 現在は短冊型に切った制振シートと防音・遮熱のスポンジシートを使用しています。 参考にさせて頂きますね！

コメントありがとうございます！ ドアのデッドニングは少し手間がかかりますが、スピーカーの音質アップになるのでおすすめです！

コメントありがとうございます！ ドアの開閉音だけでなく、音質アップにもなるのでぜひ！

コメントありがとうございます！ これにゴムのモールも装着する予定です！

コメントありがとうございます！ ショートの方で動画を投稿させて頂きますね！

ありがとうございます！！

コメントありがとうございます！ 中古車で購入した車両なので確実ではありませんが、センターパイプ前後のサビ具合から見て、センターパイプから変えてあると思います！

コメントありがとうございます！ ぜひ私の車両も参考にして頂きたいです！ 今後もよろしくお願いします！

コメントありがとうございます！ 私の車両のヘッドライトは既にリコール対応してあるようなので、交換は出来ないと思われます。 なので現在はポリッシャーで磨いて保っているところです。 HID→LEDは交換が大変ですが、満足度は高いので、オススメです！ 大切に乗って行きましょうね♪

コメントありがとうございます！ 私も久しぶりの航空祭参加でしたので、戦闘機の迫力やアクロバット飛行に感動しました。 機会があればぜひ参加して欲しいです！

コメントありがとうございます！ 私の車両はすでにリコール対応してあるみたいです。 ですが、黄ばみがすごくありまして.... ポリッシャーで磨いているところです！

コメントありがとうございます！ ブログの方は私も拝見させて頂いています！ ぜひこれからもよろしくお願い致します！

コメントありがとうございます！ レガシィ一筋なのですね！ BM・BR系は大きいですが、その分パワーもありますね。 特にBRは当時国産ワゴンで最強だと思っています(笑 これからも不定期ですが、ぜひ見ていってください🤲

こちらこそいつも見て頂きありがとうございます！ 排気音は正直に言うと運転席からだとあまり聞こえないです💦 でも満足感はありますね！

コメントありがとうございます！ 吸気系から変えているのですね！ 私はまだ柿本マフラーしか付いていないので、吸気系はいつか変えたいなと思っています。 この車両はハイオク入れないと、かなり調子悪くなると聞いています。試してみたいのですが、もし壊れたらと思うと出来ませんね(汗 街中もですが、高速でも中々使い切れないですね(笑