@@AleSSandroErre ciao, noi abbiamo quella da 2.80

@@simoneparenti2470 ciao Simone, ci siamo fermati per motivi familiari e anche di lavoro ma stiamo bene. Un abbraccio 🥰

@@an.20.24 ciao, no ha solo un ingresso dedicato per la seconda camera. Non se ne può collegare una terza.

@AndreeValeOntheRoad ma in caso di furto o scasso della macchina, la camera inquadra anche l'abitacolo?

@ dipende da dove la monti, nel nostro caso inquadra tutto, dai sedili dell’abitacolo fino in fondo al posteriore.

@@AndreeValeOntheRoad uhm...quindi devi decidere se inquadrare perfettamente la parte posteriore (montandola sul lunotto) o l'abitacolo, montandola come hai fatto tu.

@ se la monti sul parabrezza hai il problema delle tendine che la oscurano. Come l’abbiamo montata noi ci sembra il modo migliore. Dovresti fare delle prove.

@@robertozanetti630 esatto, l’abbiamo installata proprio come hai scritto tu, sul montante remis in plastica. La camerina si attacca con il suo biadesivo. Grazie per apprezzare i nostri video🙂

@@maribonadies435 ciao, a noi le hanno regalate ma le puoi trovare qui amzn.to/4ihogdd

Quelle ci erano state regalate e non sappiamo dove erano state prese, ma su Amazon puoi cercare copriscarpe riutilizzabili e ti vengono fuori alcuni modelli comunque interessanti!

@@romo5452 funziona, non abbiamo avuto problemi

@@marcoventurini2628 ciao! La seconda camera va collegata alla prima e il cavo lungo lo nascondi tutto sotto la cappelliera facendolo passare piano piano. Il modulo 4g lo si spegne scollegandolo dal cavo usb. Comunque si stacca in automatico quando la batteria raggiunge la soglia di allarme.

​@@AndreeValeOntheRoad Grazie delle risposte! Il mio van è versione senza cappelliera, dovrò inventarmi un nascondiglio. Magari esistono degli adattatori per arrivare direttamente alla Dash camera con il cavetto corto della retro camera. Grazie ancora.

@@marcoventurini2628 mi sono espresso male, intendevo farlo passare sotto il cielino, la copertura che fodera il tetto, vedrai che riuscirai a farlo stare tutto all’interno della copertura

​@@AndreeValeOntheRoadC'è stato tutto facendolo passare dietro la plafoniera luci cortesia! Grazie delle dritte.

@ perfetto!! 😊👍

@@ReficeAlberto ciao Grazie. Alla fine ho fatto cambiare il filtro in officina mentre facevo controllare un po’ tutto. Niente video per ora ma ne farò altri più in là nel tempo. Buoni km

Ciao Bruno, in descrizione trovi i link e il codice sconto.

Ciao e grazie. Non saprei, noi l'abbiamo installata su un citroen jumper e non ha dato nessun problema, si interfaccia con i cavi originali. Ti consiglierei di chiedere un parere ad un elettrauto che di certo sarà più esperto di me 🙂

lasciando il motore acceso tutta la notte?

☺️ ciao Grazia👋🏻👋🏻

@@MrDavidecolla ciao, ha un sistema che rileva la tensione della batteria e nel caso esclude la telecamera.

@@loriacastle432 ciao, sì serve una sim da inserire nel modulo 4G. Noi ne abbiamo messa una di ho ricaricabile.

Ahahah hai ragione! Ci siamo dimenticati di mostrare gli acquisti 😅 ho preso due sciarpe, molto carine. Ma niente altro perché dovevo trattenermi 🤪

@@claudiotonelli6694 Ciao Claudio. Ci vuole un alternatore un po’ muscoloso, senza start and stop, altrimenti va installato uno Smart inverter fatto apposta. Per il carica batterie, ho tenuto quello della AGM, marca CBE, dove è possibile selezionare una curva che va bene anche per le litio. Volendo si può installare un carica batterie dedicato alle litio ma non ne vale la pena, secondo me.

@@alfonsosannino1810 Ciao Alfonso, arrivano sull’app.

Ciao Giorgio trovi link e codice sconto in descrizione. Buono km!

@@AndreeValeOntheRoad grazie Andrea. In attesa dei vostri viaggi sempre interessanti e ottimi per i nostri futuri giri

Grazie Giorgio speriamo di tornare presto , appena possibile ci saremo 😊

@@patrik8865 😂😂. In realtà la camera ha un microfono che registra tutto ma no ha un altoparlante per comunicare. Il microfono funziona bene si sente tutto

Anche voi ci sete mancati 😊!

🥰

@@pironstravel grazie😃. Eh si! Il modulo 4G fa la differenza. Per il plissettato come il nostro basta tirare leggermente la tendina verso di se, senza sforzare, giusto un paio di mm è il gioco è fatto. Buoni km

@@giacata ciao Giacata, far passare i fili è semplicissimo, nella scatola c’è anche un accessorio di plastica che ti aiuta a farlo. La sporgenza di preciso non la so, circa 5/6cm se non meno, le tendine la tiriamo leggermente verso di noi, flettendole leggermente. La misurerò e ti farò sapere

@@AndreeValeOntheRoad grazie, si le tue si possono tirare quella dometic ha una barra in alluminio che scorre nelle 2 guide laterali, quindi o passa oppure sarebbe un problema.

@@giacata eh si, sai già quanto spazio hai?

@@AndreeValeOntheRoad non esattamente, nel senso che in questo momento non lo posso misurare perché non sono a casa per qualche giorno, credo, ad occhio che 5 o 6 cm ci dovrebbero essere ma per essere sicuro lo devo misurare

@@giacata lo spessore della dashcam è di 4,5 cm

🤗

@@davidef6056 ciao Davide, esattamente. Basta trovare con il tester i due fusibili e il gioco è fatto. Poi all’interno del modulo 4G si inserisce una sim dati per avere la linea.

Carissimo serve una sim dari come quella dell'antifurto o una sim per internet? Scusami per il chiarimento... grazie

@@davidef6056 ciao Grazie. Si, serve un’alimentazione sempre attiva quando il motore è spento e una sottochiave.

@@alfonsosannino1810 serve una sim dati. Tipo ricaricabile. Noi ne abbiamo messa una di ho.

Ciao Antonello! presto arriveremo anche con nuovi contenuti di viaggio 🤞🏼

@@itgcorse ciao a te. Beh diciamo che il motore va benino. Purtroppo il sistema adblue è delicato, cerca di tenere il serbatoio sempre pieno. Fa controllare anche i supporti del motore, capita che i bulloni si rompano facendo cedere tutto il blocco è capitato a noi come anche ad altri camperisti, non è un veicolo da fuoristrada/sterrati troppo lunghi. Durante i tagliandi tienilo sempre presente al meccanico. Buoni km!

@@AndreeValeOntheRoad Ti ringrazio Andrea! ho visto i video delle viti supporto motore... non vi voleva! per curiosità a quanti km ti è successo? vabbè sono dettagli da tenere sotto controllo, ma nulla di impossibile e di così grave come catene di distribuzione che si rompono o turbine che partono. Grazie ancora del consiglio, un saluto!

@@itgcorse credo fosse intorno ai 50000 km.

Ciao Matteo! Da Malaga c’è il treno che arriva a El Chorro, il punto finale del cammino. Da li poi bisogna prendere la navetta che porta all’accesso nord, dove c’è l’ingresso. Altrimenti auto, ci vuole circa un’ora se non erro. Trovi tutto sul sito ufficiale. Buon divertimento!

Eh si, ci abbiamo lasciato un pezzetto di cuore!

@@filippolaforgia2985 ciao Filippo, eh sì, sono stati due anni difficili e che hanno cambiato il modo di vedere la vita, molti hanno scelto di essere più “liberi”, cambiando lavoro e diventando liberi professionisti. Bisogna valutare bene se la propria professionalità, maturata negli anni, lo permette. Ci sono svariati lavori che si possono fare on the road come ad esempio il webmaster, oppure il graphic designer, il videomaker, lavorare per una rivista come scrittore, il compositore di musiche. Prova a guardare su “indeed” o “infojobs” magari riesci a farti un’idea. Buona vita a voi e buoni km.

@@abysince1982 grazie Javier!!😀

@@isabellaz1974 ciao, Isabella, si possono utilizzare i pannelli sul tetto ma devono avere la potenza corretta per non sovraccaricare la bluetti. Redo che accetti al massimo 120watt

@@youssefsaber9208 non credo si possa disattivare

@@AndreeValeOntheRoad a ok grazie comunque

@@laseccia Ciao, ci siamo presi una pausa ma torneremo con altre nuove avventure. 😃

la piastra di rotazione è posizionata più in altro e non da fastidio all'inverter. Come prodotto mi trovo bene ed eroga quanto scritto, poi va in protezione se si superano i valori. Per l'uso che facciamo noi va più che bene

@@giacata ciao, ho ancora la stessa batteria. Una bomba😄 ci troviamo benissimo e non torneremmo più indietro. La consiglio sicuramente. Ti consiglio di chiamare nds per più info, so che è uscita una nuova batteria da 150ah con le stesse dimensioni della 100 per avere più autonomia. Abbinata poi ad uno verter da 1500/2000 e ad un pannello solare sei autonomo al 100%. Poi dipende sempre da quanto sole c’è. In Spagna abbiamo trovato settimane di maltempo, in quel caso abbiamo ricaricato la batteria accendendo il motore per 30/40 minuti che ha portato la batteria quasi alla carica totale.

@@AndreeValeOntheRoad Andrea ti ringrazio, mi fa piacere perché sto valutando l'installazione, si ho visto, ora nds fa una batteria Tempra da 150 amp ma costa un botto e penso che anche con quella da 100 avrò un'autonomia sufficiente all'uso che faccio del van. La tempra peraltro la pubblicizzano come plug&play ma in realtà non lo è, ossia lo è solo per i nuovi che hanno già il dc dc.

@@giacata a suo tempo avevo fatto un calcolo dei consumi e anche a noi la 100 andava bene anche se non ti nego ora, dopo qualche anno, avrei bisogno di quei 50ah in più 😅. Comunque la 100 va super bene