2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
Пікірлер
@niwada-c7o Ай бұрын
走りも音も最高です！
@AE86moriken 8 күн бұрын
ありがとうございます！
@kou3565 9 ай бұрын
すげーな。
@ABCkitadake Жыл бұрын
ターボもあれやがシーケンシャルも大概セコいやろ笑 昭和スタイル気取るなら純正ミッションでいけや、その線引きなんやねん😂
@silvias1565 2 жыл бұрын
ギア比ってどんな感じになってますか？
@AE86moriken 2 жыл бұрын
ミッションは1です。ファイナルは4.5でタイヤは195/50/15で外径は575です！
@86gtkai 2 жыл бұрын
ドグミッション良いですね～🎵
@AE86moriken 2 жыл бұрын
ありがとうございます！ イギリスの6速はドグです👍
@86gtkai 2 жыл бұрын
いい音ですね～🎵
@友之輔 2 жыл бұрын
ストレートで離されてもコーナーでは追い詰めるのカッコよすぎ
@AE86moriken 2 жыл бұрын
ありがとうございます！
@takapei6510 2 жыл бұрын
精一杯やってますね。観てるこっちも熱くなる！ナイスファイト❗️
@AE86moriken 2 жыл бұрын
ありがとうございます! 終活で気合入れて走ってます。 また宜しくお願いします!
@brokenhachi6 2 жыл бұрын
素晴らしい！ ハチロクオーナーとして自慢出来る映像😍
@AE86moriken 2 жыл бұрын
ありがとうございます～！これからも頑張ります👍
@hokutoito19 2 жыл бұрын
(|| ﾟДﾟ)ﾊﾔｲ…
@racer39 2 жыл бұрын
鈴鹿で33相手じゃちと分が悪いなww 1600でこれだけ走れば速いですよね！
@hisatoyoshioka6982 3 жыл бұрын
優勝、おめでとう！！
@AE86moriken 3 жыл бұрын
ありがとうございます～😆
@bend17th 3 жыл бұрын
🚀👍
@curias-xn6ko 3 жыл бұрын
おそろしく上手い！
@curias-xn6ko 3 жыл бұрын
1回目の130Rはあれだけふめるのは素晴らしいセッティングが出てると思いますが
@brz8398 3 жыл бұрын
腕ではR33に勝っていますよね！ AE86も喜んでいると思います！
@antlers_20 3 жыл бұрын
スプーンのところで一気に差を縮めても西ストレートから130Rで差が開くな やっぱりGTRは速いんだな
@amggtr8288 3 жыл бұрын
インフィールドでは完全に勝ってるんだけどな〜
@hisatoyoshioka6982 3 жыл бұрын
ミッションが交換されていますね
@AE86moriken 3 жыл бұрын
ミッションはシーケンシャルドグミッションです。TRDのクロス使っていましたが、部品があまりないので仕様変更しました！
@symmetry08 3 жыл бұрын
I think this engine is one of the finest, accidental, best sounding engine of all.
@GN-DA1 3 жыл бұрын
GTRほんとどこまでも速いなぁ
@matumo5880 3 жыл бұрын
日光や茂原なら分かるが鈴鹿サーキットとかで、凄いわ。 ブーストで400psかなGT-R。 86は200psぐらいですか？
@AE86moriken 3 жыл бұрын
ありがとうございます！ GTRは知り合いで500馬力位です。僕のはこの時は1600でダイナ167馬力です！😃
@スイカです-t1k 3 жыл бұрын
鈴鹿サーキット？
@GC8R33 3 жыл бұрын
こうして見ると直接が遅いだけでコーナーでは全く負けない車だと再認識します。やっぱりハチロクはコーナリングマシンですね。
@rollaguy9533 3 жыл бұрын
FULL SEND! Pure eargasm
@cadillac-rx2hx 3 жыл бұрын
エンジン仕様教えてくださいっ！！
@AE86moriken 3 жыл бұрын
4AGフルチューンです。ダイナ200馬力仕様です。
@agdwmegwepwpjng 3 жыл бұрын
めっちゃ良い音ですね！ ちなみにこのハチロク普段は街乗りですか？ それともサーキット専用車ですか？
@AE86moriken 3 жыл бұрын
ありがとうございます。 ナンバー付きですが、エアコン、ヒーターないので夜な夜な峠を軽く流す程度で後はサーキット専用車です😀
@09darkS 3 жыл бұрын
very nice. please upload more of this!
@あごもやし-m4c 3 жыл бұрын
4AGのいい音。目覚ましの音にします。
@frbsg0121 3 жыл бұрын
良ければ３３GTRと８６のチューニングスペック教えて頂けますか
@AE86moriken 3 жыл бұрын
この当時のハチロクは5V 1600戸田ハイカム288 尾川ハイコンプ鍛造ピストン。東名コンロット。クランクバラスンス取り。LINKコンピューター制御で167馬力です。係数掛けて190馬力位です。友達の33GTRはタービン交換コンピューターでたしか450馬力位だったと思います。
@frbsg0121 3 жыл бұрын
@@AE86moriken ありがとうございます 楽しそうな車ですね
@ML-gc2fi 3 жыл бұрын
I like this!
@NadimKhan-vp4un 3 жыл бұрын
Working really well,I love the gearbox 👌
@kiritsuguchannel3572 3 жыл бұрын
Only one English comment
@poison03218241 3 жыл бұрын
130Rの突っ込み差が鬼畜すぎ・・・(汗
@AE86moriken 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ 鈴鹿ベスト動画もあげてますのでまた見てやって下さい！☺️
@吉原彰宏-d5f 3 жыл бұрын
素晴らしいマシンに素晴らしいテクです(^^♪ ミッションはどんな仕様になってるんでしょうか？
@AE86moriken 3 жыл бұрын
ありがとうございます。 ミッションはシーケンシャルドグ６速です！ イギリス製です。
@しげちゃん-j9s 3 жыл бұрын
86も33もどちらもカッコいい、そして上手い。甲乙つけがたい...。
@AE86moriken 3 жыл бұрын
ありがとうございます！ 33も友達です！😊
@-yuta1227 3 жыл бұрын
GTウィング無しってのがまた最高にエモいです( 👍・∇・)👍
@AE86moriken 3 жыл бұрын
ありがとうございます！ 僕の峠時代の昔の昭和スタイルが好きなのです😍 昭和の車には昭和が似合います❗
@森の民レクサ 3 жыл бұрын
やっぱN1が一番や
@技矢無剣舞風亜 3 жыл бұрын
86でポルシェをブッチぎるって、気持ちが良いね！
@もっぱらタコ踊り 3 жыл бұрын
いつも拝見しています。今までオンボード映像だったので外観が見られてうれしいです。ナンバー付で驚きました。これからも楽しみにしています。
@AE86moriken 3 жыл бұрын
いつもありがとうございます！ ナンバー付きです☺️ 車検ないと鈴鹿のチャレンジクラブは走れないのです… 今後とも宜しくお願いします🙇♂️⤵️
@ebaken85 3 жыл бұрын
素晴らしい～♪
@AE86moriken 3 жыл бұрын
ありがとうございます！ 若き日のやり残し燃え尽きるまで頑張ります🎵 宜しくお願いします🙇♂️⤵️
@ebaken85 3 жыл бұрын
@@AE86moriken 自分もオーバーフェンダー無しハネ無しでどこまで行けるか挑戦してます！ お互い頑張りましょう👍
@AE86moriken 3 жыл бұрын
@@ebaken85 またサーキットでお会いしましたら宜しくお願いします！
@oyagejr 3 жыл бұрын
いいですねー🤤🤤🤤🤤
@技矢無剣舞風亜 3 жыл бұрын
改めてなんだけど、鈴鹿って良いサーキットコースだと再確認してしまった。
@ponnsuku 4 жыл бұрын
早い😊
@aoh1012 4 жыл бұрын
高速コーナー云々のコメントありますが、軽さを生かしてアクセル全開です!ハチロクは高速コーナー得意ですよ。何が苦って回転落ちてからの立ち上がり、鈴鹿で言えばヘアピンの立ち上がり。スプーンは踏んでいけるし、シケインの立ち上がりは下り、S字からダンロップは上りですが3速全開で問題なし！！
@aoh1012 4 жыл бұрын
上手い！！ 三重在住の元86乗りです。鈴鹿本コースは上手く走らせさえすれば86でも十分ハイパワー車と並んで走れますよね！！
@AE86moriken 4 жыл бұрын
ありがとうございます！ 軽量を生かして突っ込みとコーナー頑張れば何とかなりますね(^O^) 岡山国際の方がパワー差が出やすいです！
@aoh1012 2 жыл бұрын
熱い走りを見せていただいたので、86復活考えます！ 何度見ても上手いです。デグナー立ち上がりで前車に詰まり過ぎてアクセル踏めなさそうな時は、敢えてダラっと侵入してしっかりアクセル踏んで立ち上がれるタイミングを計ってるところ、めちゃくちゃ好きです！
@shayandatta408 4 жыл бұрын
Is it the stock engine for the 86?
@Shimyon_san 3 жыл бұрын
no,1.6L 167hp
@あとり-c2j 4 жыл бұрын
R35直線はえぇー！どんな走りするのかと思ったけどコーナーゴミで草
@なぜたかし 4 жыл бұрын
口だけではなんとでも言えるよなオタクくん笑笑
@ZERO-ms8mq 3 жыл бұрын
知ったかすんなアホ あとりくん
@あとり-c2j 3 жыл бұрын
@@ZERO-ms8mq 自己紹介はいいよ
@てんてん-z2p 4 жыл бұрын
ストレートでホンダ勢に食い付いてる…
@てんてん-z2p 4 жыл бұрын
タイトなコーナーだけでなく、高速コーナーもR33より速いのは凄いですね。 R33は何周か走った後なのでしょうか、かなりアンダーが出ているように見えます、ブレーキも長い？ エンジンはどのようなチューニングをされているのでしょうか？
@AE86moriken 4 жыл бұрын
知り合いの33なので、一緒に走ってました。 エンジンは1,6Lでﾊｲｶﾑ288 リンクフルコン制御です。ダイナパックで167馬力です。タイヤはA050のMコン、195/50/15です。鈴鹿フルコースベストは2分25秒9です。 今シーズンは5AG,シーケンシャルドグに仕様変更しました。 ギア比や諸々テスト中です！ KZbinUPしてますのでまた見てください👍