bonjour, à combien tu le cales ton allumage stp ?

franchement mvt s est du chinois bas de gamme ...pas une pièces et bon chez mvt ..les allumages crame du a des fil qui se touche int du stator ( faut en démonté un pour voir comment s est fait) les pots mob pas un et au bonne cote ..et les cylindres s est le pire a travaillé au ciseau a bois ..déja a l époque des compétition s était de la merde et sa a pas changer ...mais s est pas grave nos petits chinois arrive avec de la bonne pièces a pas cher et bien mieux fini

mvt

Merci pour le partage tu me rappelle des souvenirs J'ai eu 103 cadre coupé a plaque a l'époque (oui j'ai 50 piges) on coupait même la boîte à outil pour que la selle touche le cadre.

Salut mais la cale tu l a faite fair elle enorme ? merci

Sympa ❤❤

J'arrive 2 mois après...😅 mais tu as réussi à trouver ton pb d'allonge comme tu dis à la fin de la vidéo ? Avec 123 pour 180 c'est étonnant! C'est ptèt pas le moteur... Ça viendrait pas du carbu qui tape dans la poutre du cadre par ex?

oui le cylindre type gilardoni ça marche ! et squish a 1mm en carbu 19 c'est impressionnant, par contre en sha ça fait du cliquetis, du cous en squish 1.5mm en sha 16 ça marche bien sans cliquetis, limite pour la fiabilité squish a 2mm je parle en culasse origine a kick sans décompresseur mais en 50cc du coup en culasse 46mm suquish a 1.5mm ça risque d'envoyer ! je l'ait monté en jeux a la coupe de 0.20, controler les transfert, il avait une queue de cochon d'usinage dans l'échap et un bout d'alu dans le piston monté avec un longue course rrd, et un pot doppler er1, vraie allumage moriyama a la clavette

se cylindre d origine le piston et bien trop serrant moi je monte du piston airsal en 46mm et une préparation du conduit arrière percé qui tombe dans les transfères bornes une cale alu de 3mm qui me monte les diagrammes a 190..128 avec culasse mvt avec reprisse de la culasse rentrante se qui me donne un squich de 1.0mm et un volume de 5.5v moteur qui tourne sur piste ...attention le piston d origine a pas assez de jeux et le segment vaut rien il y a plus a perdre que gagné

Bonjour Le cylindre est a 52€ chez Pieces pour mobyette ancienne J'ai déjà commandé chez eux d'autres pièces, pas de problèmes

Moulé à la louche

Bonsoir Depuis peux j'ai apris que je connaissais le gars de Boost , Greg Du coup j'ai acheté des pièces, carters entreaxe Nitro , vilo spx bielle 80, Stradivario Le tout sera monté avec un stage6RT 70cc Je suis confiant

tres bonne video et tres bon retour sur le sha qui comfirme bien des chose et oui a l epoque c etait le 70 fonte et le sha

Salut 👋 merci à toi pour ton retour constructif, apparemment il y a quelques personnes qui aiment pas les pièces Boost. Elles s’amusent à faire des retours bidons et malsains. Mais elles sont de plus en plus discrètes, c’est juste des enfants gâtés qui crachent dans la soupe. Elles font même des retours de produits avec excréments ça montre le niveau scolaire de ces personnages.

Salut a toi,elle est trop belle ta machine,c'est une mvl ou sp a la base?j'aimerai trouver un bras oscillant carré comme le tien pour mon 103sp, genre malossi 😊

Oh non de diou, bon rétablissement à très vite ❤❤

Salut a toi ta choper ça sur quel site? Merci d'avance pour ton retour

Salut mon pote et moi on a pris des moyeux d allumage de derbi que l on a re riveté sur le moryama et hop le tour et joué 😉 #Roadtrip103

Ah merde, c'est moche 😢✊️

Salut. Vidéo bien sympa. Perso j'apprécie beaucoup la marque boost et je n'ai aucun problème avec Gregory ❤

Adieu don l'ami Fredouille, je tiens vraiment à te remercier profondement pour cette vidéo témoignage impartiale, on se connait un peu plus qu'à l'époque maintenant, torture nous don l'vilo 20mn et fais nous un retour comme tu sais les faire !! Arvi pa l'ami ! :)

Vilo stage 6 fragile moi montage kit airsal 70 Cc embrayage Polini je les voilée réagi mal haute température , niveau roulement j’ai pas eu le même souci, vu que j’ai fait 100 bornes

Salut 👋 j’ai cassé le miens stage 6 sp car forcément il sont beaucoup plus fragile côté vario mais au bouts de 6mois d’utilisation et en revanche sav impeccable il me l’on remplacé et roulement et bourrage compris sans discuter et aucun frais de port et également échange du numéro de fonderie pour retirer cette série la très sérieux stage 6 merci de ton partage de ton vilo 😊

J ai le même problème sur haut moteur hybride

😭Dur, montes un vilo boost😉

Salut, pour info: j'achète un vilo neuf Jasil, type origine pour un moteur AV 10 stock. J'ai du reprendre le filetage côté allumage car je ne pouvais pas serrer l'écrou du rotor et les roulements ne tenaient pas sur les portées., encore une pièce neuve en déco! Cdlt Yann

Tout le monde serre en ce moment 😢

Salut ,j'avais déjà vu des publications de problème de porte de roulement sur ce vilo , dommage t'es efforts pour sécuriser ce vilo avec ce travail de soudure etait pas mal . J'ai souvenir que tu disait du bien des vilo bidalot je vais morienter vers celui là

Mince pour le serrage après on va dire que toi c'est des vrai test tout à fond dans la montagne dommage pour le piston surtout... arvi pa

j ai le meme en gros cone.pour l instant je ne m en plaint pas..bien en bas et mi regimes

Beau petit alumage

C'est nettement mieux avec un phbg de 15, la carburation est plus fine, c'est plus agréable a la conduite, même sur un filet de gaz. Par contre il faut prendre le temps pour la mise au point tellement il y a de possibilités, entre la coupe du boisseau, le diffuseur, la forme de l'aiguille, les gicleurs de ralenti , intermédiaire et principal, c'est complexe a régler, mais qu'est-ce que c'est agréable après, plus besoin d'arriver a une certaine ouverture des gaz pour que ça marche . Mais il faut bien calibrer le gicleur de ralenti et la progression sinon, aucun avantage .

Moi aussi je suis un fervent défenseur de me boost, un gas simple animé par la passion et qui a eu le courage et la ténacité de concevoir de belles pièces et surtout de les commercialiser. C'est rare un gas comme ça .

Dommage qu'il y à des trous de graissage de barette sur le vertex, car a bas régime certainement qu'une bonne partie de la precompression part dans l'echappement . Il faudrait commander un vertex avec les mêmes cotes, mais sans trous, ça serait vraiment parfait . C'est vrai que l'architecture du refroidissement permet de refroidir correctement le cylindre pour les grosses préparations avec beacoup de rpm

très beau kit

Savoie représente !!! Comme le reblochon et la tomme,on fait pas que dans le "bon" fromage !!! Super objet ! Je kiffe ! Je suis de Rumilly,je peux te demander conseil ???? Arvi

Bonjour je suis intéressé pour un de vos cône pour ma spx Quelle et le prix de la pièce et comment commander ?

Démat l ami fait nous un retour dessus , car très intéressent cette allumage 😉 kenavo

Salut , hate d'avoir ton retour sur cette piece 👍. J'ai vu que polini aller sortir un allumage pour nos 103 .

Bonjour si il y a tj des cone a vendre pour petit vilebrequin ? Merci

Cool , je connaissait pas . A tester ? Voir ce que ça vaut ... il y a l allumage polini qui va sortir cet été, bientôt... bien pour nos mobs

Salut . Jsuis interressé par un adaptateur petit cone pour moriyama. Merci

Salut ,l'homme dans haut. Bon test et merci pour cette presentation ( un petit comparatif poids de volant entre le Moryama et ce HPI pour éclairer les lanternes de curieux) ! La vache le prix , plus 45 Euros par rapport a 2019 pour un FOX. A voir si il y aura besoin d'une masse d'inertie en fonction de ta motorisation?? Sinon y a un revendeur en France , me rappelle plus du nom mais lui il a une gamme plus ciblée pour tous ce qui est machine d'enduro année 80/90 (KTM , Husquvarna ,moteur Sachs ) Sinon cette année , redescends tu en ballade aux frontières du 01/39? @+ dans Bas

a tester pour voir.

Oh oui, ça va allonger sévèrement👍

Salut ce serait bien que tu postes la suite de cet allumage .. perfs ,montage etc ..

Adieu don l'ami ! Moi aussi je l'testerai bien ce petit merdier :)

Merci pour ton partage 👍

Je connais un préparateur connu qui ne monte quasiment que cet allumage donc tu peux y aller les yeux fermés , tchouss l ami

Trop bien un nouveau test d allumage et la cest du vrai test des roadtrip dans les Alpes de 200kms de fred tout a fond on va savoir vraiment se que ca vaut super hate de voir ton retour arvi pa